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⑵ 地鐵消防水錶前後裝的是什麼閥門
應該是球閥或者閘閥。
地鐵消防水錶前後一般會安裝球閥或者閘閥，球閥(ball valve ），啟閉件（球體）由閥桿帶動，並繞球閥軸線作旋轉運動的閥門。
地鐵是在城市中修建的快速、大運量、用電力牽引的軌道交通。列車在全封閉的線路上運行，位於中心城區的線路基本設在地下隧道內，中心城區以外的線路一般設在高架橋或地面上，英語為metro（underground railway、subway）。地鐵是涵蓋了城市地區各種地下與地上的路權專有、高密度、高運量的城市軌道交通系統（Metro），中國台灣地鐵稱之為「捷運」（Rapid transit）。除了地下鐵以外，也包括高架鐵路（Elevated railway）或路面上鋪設的鐵路。因此，地鐵是路權專有的、無平交，這也是地鐵區別於輕軌交通系統的根本性的標志。世界上最早的（也是第一條）地鐵是英國倫敦的大都會地鐵，始建於1863年。
⑶ 供水管道遷改兩端設閥門是為什麼
改遷的管道與原有管線的線路發生變化。其改遷的管段應該也是由於其他底下或地面的設施影響所以必須改遷。在兩端設閥門是為了對該管段的運行安全做一個保障。當這部分的管道發生故障或損壞。可以在近距離關閉控制管道的運行。減少運輸介質的流失。及對二次災害的控制。如在地鐵站周圍的管道就在改遷時加設閥門。保障有發生損壞及故障時能較快的控制管道。減少損失及危害。