電氣閥門定位器說明書

1. 求一份梅索尼蘭SVi1000智能閥門定位器中文操作手冊

這個還真難找，不過你可以咨詢下專業閥門供應商洛陽冠寧。他那裡應該有

2. YT-1000R閥門定位器怎樣調校

YT-1000電氣閥門定位器調試方法

閥門控制與定位，電氣閥門定位器是必不可少的，但在現場關於電氣閥門定位器的調試有時會讓儀表工不知如何下手，常儀工程師將電氣閥門定位器的調試方法寫下來，供需要的朋友分享。

開始安裝定位器之前首先要確認：

1、定位器和執行器類型是否配套。

2、正反作用是否匹配。

3、壓力是否匹配。

4、防爆/防護等級是否達標。

電氣閥門定位器是氣動控制閥最重要的附件之一,實現著接收控制信號准確定位閥門行程位置的作用,氣動控制閥出廠時,電氣閥門定位器與控制閥都做過標定,但是閥門裝到管線上後往往需要再進行一次標定,常規的標定方法是:標定5點即4mA,8mA,12mA,16mA,20mA,在12mA時定位器反饋桿處於水平位置,其它幾組信號時閥門位置應分別在0,25%,75%,100%的行程處,且反饋桿的轉動角度小於正負45度.對於零點和滿度的偏差可單獨調整相應螺釘進行修正,正常情況下如果閥門行程和給定信號一一對應則表示標定完成。

閥門關閉時產生的一個主要問題是如何達到使閥門嚴密關閉的閥座全負荷。通常的方法是對閥門進行標定，從而使閉合部件(如閥塞、隔膜、閥板等)恰好定位在閥座上，而不是確認閉合部件是否完全靠在閥座上。為了保持設計泄漏量，避免密封表面受到腐蝕，必須設計適當的密封負荷。

單作用氣動執行器通常都採用薄膜式設計。採用這種設計方式，使用的彈簧可以減少閥座負荷，也可以承受全部閉合壓力。典型的雙作用氣動執行器採用活塞設計。採用這種設計方式，與薄膜式設計型不同，供應壓力不需要進行限制，為了達到較高的閉合壓力，可以應用全負荷供應壓力。對於活塞設計型，壓力越高，閥門的穩定性與控制靈敏度就越好。

許多設計人員通常以4-20mA信號作為信息信號，而不採用功率信號。對於薄膜式執行器，功率信號不僅決定了關閉部件的定位位置，而且也可以驅動接通運行氣源，關閉閥門。當標定閥門時，閥門處於關閉狀態時，信號值恰好為4mA。為確保不產生閥座負荷，閥門設計中應用了輔助電源。只有當控制信號下降到4mA以下時，才會產生閥座負荷，但是控制系統中通常不會存在這種信號。因此，討論本問題的目的僅是進行標定，以使閥門准確嚴密關閉；當關閉時，閥座處於全負荷狀態。當信號值為運行值的3-5%時，進行非正常標定，使閥門在閥座上就位。或當閥門的行程達到預置位置時，快速動作繼電器改變定位器信號，使閥門完全關閉，施加全負荷閉合壓力。

電氣閥門定位器一般給定信號是4-20mA，要調試閥門，首先是先給定50%，也就是12mA信號，保持反饋桿水平位置，這時候你就隨便試，只要讓閥門閥位指示到50%的位置，基本的就OK了，這時再給4mA或20mA，調試零點和量程，要反復好幾次，

剛開始調的時候不知道定位螺栓時很正常的，只要確定50%，基本就沒有什麼問題了。只要50%調試出來，閥門的基本功能就可以使用了，要更精確的話，就繼續，調零位和量程，要反復調多次，直至零點和量程一致，才完成調整。

3. 閥門定位器分類以及作用介紹

很多機械裝置上都有閥門這一部件，那麼為了調節其精確性，很多都會安裝閥門定位器這一裝置。那麼，閥門定位器是什麼呢?有什麼作用?下面，土巴兔小編將為大家簡要介紹一下閥門定位器及其分類、工作原理、作用等，幫助大家了解這一裝置。

閥門定位器

閥門定位器，橋團瞎是調節閥的主要部件，顧名思義就是安裝在閥門上的，它是通過接收來自於調節閥的輸出信號來提高閥門的精確性、可靠性與准確度的。也就是與調節閥配套使用來改善閥門的性能，控制機械裝置工作中產生的一些偏差，然後進行校準，使之工作更為順暢、精準

具體來說，閥門定位器的工作原理是將閥桿位移信號與控制器輸出信號進行對比，如果有偏差，就改變其輸出信號，使之與閥桿位移一一對應。總而言之，閥門定位器就是一個反饋控制系統，調節的是輸出信號。

閥門定位器的分類

閥門定位器，一般可以分為氣動閥門定位器、電氣閥門定位器和智能閥門定位器，這三種閥門定位器之間的結構以或茄及工作原理有所差異，最主要的是作用方式不同。如氣動閥門定位器是按照力矩平衡原理工作的，也就是彈簧對信號的壓力來進行的。而電氣閥門定位器則要在內部把輸入的信號轉換為電磁力，然後輸出氣信號來驅動。至於智能閥門定位器則是不需要人工校正，可以智能設置各種參數，自動調節。

另外，要注意這些不同類型的閥門定位器接收的電流信號大小，如氣動閥門定位器是4~20mA等弱電信號;而電氣閥門定位器接收的輸入信號則是4~20mA的標准電流。

閥門定位器的作用

閥門定位器的作用是處理閥門在機器運行過程中的各種問題，然後進行校正，保證其精確性與可靠性。如閥門定位器可以減少一些因為摩擦或者是一些介質而產生的阻力、誤差等，還能夠讓信號傳遞更為順暢，讓閥門反應更為迅速。

以上就是小編在本文中對閥門定位器、其工作原理、分類、作用的簡要介紹，通讀這篇文章，有助於大家了解閥門定位器。不過，在具體的購買使用中，要注意與閥門定位器配套的其他裝置，還要注意其日常的保養維護。

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4. 哪位高手有ND9000智能閥門定位器的說明書啊，謝謝

. 工作原理

ND9100H是一種基於微處理器技術的智能閥門控制器，採用4-20mA的供電迴路，使用HART手操器操作設備時支持最低3.6mA輸入信號。就地操作可以使用控制器的本地用戶界面，遠程操作需要一台安裝有FieldWare軟體的電腦，且須連接到ND9100H本體或控制迴路中。

閥位由功能強大的32位微處理器控制，相關的測量參數有輸入信號、帶無觸點感測器的閥位、執行器壓力（2個獨立的測量值）、氣源壓力、滑閥（spool valve）、設備溫度。

先進的自診斷技術保證全部測量功能正常工作。當輸入信號和閥位測量均正常時，其它任意測量的失靈不會導致閥門失靈。電氣信號連接和到氣缸的氣源連接完成之後，微處理器（µC，參看圖5-1，下同）讀取輸入信號、位置感測器測量值（α）、壓力感測器測量值（Ps、P1、P2）和滑位感測器測量值（SPS）。嵌入µC中的控制演算法檢測到輸入信號與α發生偏差後，以分別來自輸入信號和感測器的數據為依據，計算一個新值並送入前置級（PR）線圈電路。改變輸入到PR的電流相應改變通向滑閥的控制壓力。減小了的控制壓力使滑閥閥芯產生位移，相應地改變了執行器的壓力。閥芯開啟後，氣體流向雙薄膜執行器的驅動側，並從執行器另一側排出。逐漸增大的壓力就會使薄膜產生位移，驅動執行器和反饋桿或軸順時針旋轉。位置感測器（α）測量旋轉量並送到µC中。運用控制演算法，µC開始調整PR中的電流，從一種穩態開始，直到產生的新值使得執行器狀態達到輸入信號值應對應的狀態為止。

2. 安裝方式和電氣連接

（1） 安裝方式

ND9100H適應性強，有四種安裝方式，分別是安裝於EC/EJ執行器、通過VDI/VDE安裝於Metso自動化執行器、安裝於NelesCV球閥的直行程執行器、通過IEC60534安裝於直行程執行器，具體的裝配圖見圖5-2所示。

管道的布置以及管材的規格均有詳細的規定，以雙作用執行器為例，如圖5-3所示。

圖5-3 雙作用執行器 圖5-4 安裝於EC/EJ執行器

連接氣源到（G1/4）S，連接C1、C2（G1/4）到執行器。如ND9100H安裝於EC/EJ執行器，C1、C2（G1/4）必須塞緊以保證安全，必要時（EJ05）可以使用裝配襯板。

（2） 電氣連接

ND9100H採用標准4-20mA供電迴路，與HART手操器相同。輸入信號線採用M20×1.5電纜，導線連接到接線端子（圖5-5）上，輸入信號線的保護接地建議只使用由DCS末端引出的。

需要外部供電的位置變送器連接到PT的兩個接線柱上。ND9100H和位置變送器可保持絕緣於600V交流電。

（3）調試

A、設備通電後，自動進入顯示界面。其菜單結構見圖1 。

備註：1. 查看當前所選物理量單位的方法：按直到屏幕上面一行顯示出1/1或ANG為止。

2. 按住不松開，顯示出當前所選單位之後，使用或可以進行改變。

3. 設備閑置一個小時，無人觸動表頭，測量單元內滾動顯示上述五個參數值。

B、向導式啟動

在這種情況下，我們可以對ND9100H調節器、執行器和閥門有關的關鍵參數配置進行快速的查看，具體參數對應的含義及其操作方法見表1。

屏顯字元
對應 含義
可選參數 及其含義

VTYP
閥門型式
L ln （直行程）/ rot（角行程）/ ncG（僅針對於MEYSO neles系列產品的nelesCV 球閥）

ATYP
作用類型
2-A（雙作用）/ 1-A （單作用）

PFA
定位器故障狀態下的動作方式
OPE（檢測到發生故障時開啟閥門）/ CLO（檢測到發生故障時關閉閥門）

ROT
關閉閥門時的旋轉方向
cC（順時針方向旋轉關閉閥門）/ ccC（逆時針方向旋轉開啟閥門）

A0
死區
0.0% ，使用或調節百分數值的大小

表1 關鍵參數的查看及其對應含義

C、參數設置

PAR

屏顯字元及其含義
可選參數及其含義

PERF 選擇閥門動作速度
a （極快）/ b （快）/ c （默認值）/ d （慢）/ e（極慢）

CUTL 防止閥門快關損壞閥座
2.0％ （默認值）

DIR 定義隨當前迴路信號的增大，閥門是開還是關
OPE（開）/

CLO（關）

VTYP 閥門型式
見上頁

ATYP 作用類型
見上頁

PFA 定義了定位器發生故障時的閥門動作
CLO（檢測到故障執行全關閥門的動作）/ OPE（全開）

ROT

關閉閥門時的旋轉方向
見上頁

A0 死區
見上頁

LANG 語言選擇
EnG（英語）/ Ger（德語）/ FrE（法語）

表2 全部參數及其含義

進入參數設置界面方法

1. 按下不松開，再按即可進入主菜單界面（首先顯示的是「MODE」）；

2. 按顯示「PAR」，這是參數設置的主菜單名稱；

3. 按開始進行參數的查看與設置等調試工作。

使用方法

1. 當某一參數出現在屏幕上時，稍微用力按下，下面一行可選參數開始閃爍，這時進入編輯狀態；

2. 用、來進行選擇；

3. 用來確認操作，同時退出編輯狀態。

D、校驗

檢驗僅工作在AUTO模式下。

進入校驗界面方法

1. 按下不松開，再按即可進入主菜單界面（首先顯示的是「MODE」）；

2. 按一次或者按兩次即顯示「CAL」，這是校驗菜單；

3. 按開始進行調試。

「AUTO CAL」是自動校驗；

「MAN CAL」是手動校驗；

「TUNE」表示自診斷功能；

「CAL run」表示正在進行校驗

使用方法

1. 按下，用、選擇「AUTO CAL」或「MAN CAL」 或「TUNE」（使用自診斷功能並准備開始校驗）；

2. 前兩種情況下，需要進一步選擇是否使用自診斷功能；

3. 校驗自動結束，按返回主菜單「CAL」。

E、 其他

（一） 主菜單結構

主菜單由三項構成，分別是「MODE」（選擇自動或手動模式）、「PAR」（參數設置菜單）和「CAL」（校驗菜單）。「PAR」和「CAL」上文均已做了說明，下面簡要介紹一下「MODE」菜單。 按下不松開，再按即可看到「MODE」顯示出來，再按 進入選擇「AUTO」（自動模式）或者「MAN」（手動模式）。

1. 「AUTO」條件下，閥門定位器的動作由4～20mA的信號來進行控制。

2. 「MAN」條件下，閥門定位器的動作受鍵盤上和的控制。注意，手動模式下，定位器內存不記憶每一次的調節位置，在信號丟失後，閥門不會返回原位，只能使用和來使閥門返回原位。

（二） HART防寫

默認情況下，HART防寫開關處於關閉狀態，其位置示意圖可以參看圖5。 開啟防寫功能之後，HART就不能對其中的任何一個參數進行修改了。

（三） 特殊顯示

所謂「特殊顯示」是針對於以下幾種情況而言的。

F、符號說明

1. 符號
表頭鎖死，僅僅可以查看測量值，不能使用表頭上的按鍵對參數進行修改。但是，可以使用HART來修改參數。出現這種情況時，檢查開關「1」的位置（見圖5）是「ON」還是「OFF」，使之位於「OFF」狀態該符號即消失。

2. 符號
這是在線報警功能對應的顯示，當檢測到一個在線報警信號後，該符號就顯示在屏幕上，直到解決引起報警的故障後，該符號才消失。

診斷報警界限分為兩個級別「報警」和「警告」，為在線診斷，當超出報警級別時，應盡快對控制發進行維護，以避免閥門運行不當造成停機。當面板顯示「Х」時，表明在線檢測到報警信息，可先按C再加-查看報警內容，面板將滾動顯示報警信息。當面板顯示PFA時，表明設備處在故障－安全狀態，閥門將處於預先設定的狀態（全開或全關）。

可以查看報警內容，方法是：先按下不松開，再按即可看到在屏幕上方一行中，滾動顯示著一行文字（文字內容顯示兩次）。記錄下來文字內容，對照說明書第六章錯誤信息表格中的情況，就能夠分析出是什麼故障，怎樣去解決故障。

3. 查看最近一次定位器發生的事件

先按下不松開，再按即可看到在屏幕上方一行中，滾動顯示著一行文字（文字內容顯示兩次）。

4. Fail-Safe狀態

這是一種自動保護的設置，當檢測到關鍵設備及其參數值（預設值、閥位、控制信號等）發生故障或者出錯時，定位器即進入這種狀態，並按照PFA參數所設置的OPE或CLO進行動作，以提供緊急狀態下的保護措施。

表現現象：屏幕上方滾動顯示著一行文字，下面一行顯示有「PFA」字樣。 這時，根本不能對定位器進行任何操作，按鍵也不起作用。解決引起故障的問題，並重新啟動ND9100H單元之後，表頭才可以正常工作。

G、 檢修與維護

ND9100H閥門定位器所需維護取決於工作環境及條件，如氣源質量等因素，正常工況下無需維護。

檢修ND9100H前，確保氣源已斷開。ND9100H閥門控制器包括以下可換模塊，分別是前置級單元、帶感測器的滑閥組件單元、帶可選擇位置變送器的通訊電板。這些模塊被固定在蓋殼之下，如果某個模塊發生故障導致失靈，就必須更換新模塊，且須在清潔乾燥的環境中進行裝配。重新裝配後，把螺絲塗上防松螺紋油（如樂泰243），並牢牢地緊固。

a. 前置級

前置級拆除要十分小心，尤其當去掉外殼後，拆下來的部分不能亂動。用螺絲刀卸下M4螺絲，移開前置級外殼。從滑位感測器電路板上拔掉前置級接線，繼續卸掉滑閥蓋上的兩個M4螺絲，豎直的取出前置級模塊，最後移開O型環。

安裝時，放置一個新O型環到滑閥凹槽，再把前置級放入。確認噴嘴是否正好導入O型環。利用螺絲使前置級本體恢復到正確的位置，均勻地緊固螺絲。重新把前置級雙極電纜連接器插入滑位感測器電路板，連接器具有防插錯功能。最後蓋上前置級外殼並緊固螺絲。

b. 滑閥組件

移除滑閥只能在拆除前置級之後進行。卸掉三個M4螺絲和兩個M3螺絲，移除滑閥組件。若有必要，按照對環境清潔度的要求和適當的步驟對滑閥進行清潔。卸掉三個M4螺絲後，豎直地把滑閥從固定槽中取出，用手指拿緊閥體末端以防止閥芯脫落。小心地清潔閥芯和閥體中孔，注意不要讓潔具纖維粘到閥芯和閥體中孔上，也不要劃傷閥芯和閥體的結合處。節氣門安裝在固定槽中滑閥之下，移除滑閥後也要對之清潔。注意，每個滑閥本體對應於唯一的閥芯，故不能互換閥芯，也不能改變閥芯的方向（如圖5-6右下角所標識）。

重新裝配時，確認在滑閥組件底部凹槽中襯墊是否防止得當。把滑閥裝入固定槽，緊固三個M4螺絲和兩個M3螺絲。確認O型環與凹槽內部完全接觸，最後按照上述步驟直接安裝上前置級單元。

c. 通訊電路板

松開位置指示器上的M8埋頭螺絲，並從軸桿上卸下位置指示器。移除前置級外殼，進一步移除由4個M3螺絲固定的電路板蓋子。注意在接觸電路板之前先要釋放自身靜電。卸掉4個M3固定螺絲，拿住一邊將電路板豎直向上拿出來。小心處理電路板，最好只接觸電板邊緣。重新安裝的步驟與上述相反。圖5-7所示為通訊電路板的外形圖。

d. 限位開關

限位開關屬於可選部件，我公司的ND9100H/K05型控制器裝配有ND9106H/K05限位開關（見圖5-9)。

限位開關的安裝如下：

若控制器已經安裝到執行器或閥門之上，使執行器處於全關或全開位置。移除控制器外殼、位置指示器、LUI（本地用戶界面）和電氣蓋子。轉動軸到初始位置，緊固塗以樂泰的螺絲。安裝電氣蓋子和控制器外框架，撥動凸輪避免觸碰到微觸點開關。在支架上安裝LUI，把位置指示器裝於軸桿上。對第一次安裝的限位開關還要進行調試。

圖5-9 帶限位開關的前置級電路板 圖5-10 限位開關調試示意圖

調試限位開關時需要移除位置指示器。限位開關若是與閥門和執行器同時定貨的，它是經工廠調試過的。改變軸桿上凸輪盤的位置後，就必須重新調試。在限位關閉處下方開關閉合，在限位開啟處上方開關閉合。

對應於執行器的全關和全開位置，撥動凸輪盤來確定開關位置，這樣在限位前開關位置會變化5°-6 °。若是重新安裝的執行器，首先根據閥門位置調整執行器的機械位置，然後調整控制器，最後確定限位開關位置。完成調試後，擰上位置指示器，直到黃線平行於閥門關閉件。

最後用圖5-11和圖5-12來簡要說明一下ND9100H的部件位置和名稱，其對應的文字說明分別用表5-1和表5-2來表示。

屏顯字元
對應 含義
可選參數 及其含義

VTYP
閥門型式
L ln （直行程）/ rot（角行程）/ ncG（僅針對於MEYSO neles系列產品的nelesCV 球閥）

ATYP
作用類型
2-A（雙作用）/ 1-A （單作用）

PFA
定位器故障狀態下的動作方式
OPE（檢測到發生故障時開啟閥門）/ CLO（檢測到發生故障時關閉閥門）

ROT
關閉閥門時的旋轉方向
cC（順時針方向旋轉關閉閥門）/ ccC（逆時針方向旋轉開啟閥門）

A0
死區
0.0% ，使用或調節百分數值的大小

表1 關鍵參數的查看及其對應含義

C、參數設置

PAR

屏顯字元及其含義
可選參數及其含義

PERF 選擇閥門動作速度
a （極快）/ b （快）/ c （默認值）/ d （慢）/ e（極慢）

CUTL 防止閥門快關損壞閥座
2.0％ （默認值）

DIR 定義隨當前迴路信號的增大，閥門是開還是關
OPE（開）/

CLO（關）

VTYP 閥門型式
見上頁

ATYP 作用類型
見上頁

PFA 定義了定位器發生故障時的閥門動作
CLO（檢測到故障執行全關閥門的動作）/ OPE（全開）

ROT

關閉閥門時的旋轉方向
見上頁

A0 死區
見上頁

LANG 語言選擇
EnG（英語）/ Ger（德語）/ FrE（法語）

表2 全部參數及其含義

進入參數設置界面方法

1. 按下不松開，再按即可進入主菜單界面（首先顯示的是「MODE」）；

2. 按顯示「PAR」，這是參數設置的主菜單名稱；

3. 按開始進行參數的查看與設置等調試工作。

使用方法

1. 當某一參數出現在屏幕上時，稍微用力按下，下面一行可選參數開始閃爍，這時進入編輯狀態；

2. 用、來進行選擇；

3. 用來確認操作，同時退出編輯狀態。

D、校驗

檢驗僅工作在AUTO模式下。

進入校驗界面方法

1. 按下不松開，再按即可進入主菜單界面（首先顯示的是「MODE」）；

2. 按一次或者按兩次即顯示「CAL」，這是校驗菜單；

3. 按開始進行調試。

「AUTO CAL」是自動校驗；

「MAN CAL」是手動校驗；

「TUNE」表示自診斷功能；

「CAL run」表示正在進行校驗

使用方法

1. 按下，用、選擇「AUTO CAL」或「MAN CAL」 或「TUNE」（使用自診斷功能並准備開始校驗）；

2. 前兩種情況下，需要進一步選擇是否使用自診斷功能；

3. 校驗自動結束，按返回主菜單「CAL」。

E、 其他

（一） 主菜單結構

主菜單由三項構成，分別是「MODE」（選擇自動或手動模式）、「PAR」（參數設置菜單）和「CAL」（校驗菜單）。「PAR」和「CAL」上文均已做了說明，下面簡要介紹一下「MODE」菜單。 按下不松開，再按即可看到「MODE」顯示出來，再按 進入選擇「AUTO」（自動模式）或者「MAN」（手動模式）。

1. 「AUTO」條件下，閥門定位器的動作由4～20mA的信號來進行控制。

2. 「MAN」條件下，閥門定位器的動作受鍵盤上和的控制。注意，手動模式下，定位器內存不記憶每一次的調節位置，在信號丟失後，閥門不會返回原位，只能使用和來使閥門返回原位。

（二） HART防寫

默認情況下，HART防寫開關處於關閉狀態，其位置示意圖可以參看圖5。 開啟防寫功能之後，HART就不能對其中的任何一個參數進行修改了。

（三） 特殊顯示

所謂「特殊顯示」是針對於以下幾種情況而言的。

F、符號說明

1. 符號
表頭鎖死，僅僅可以查看測量值，不能使用表頭上的按鍵對參數進行修改。但是，可以使用HART來修改參數。出現這種情況時，檢查開關「1」的位置（見圖5）是「ON」還是「OFF」，使之位於「OFF」狀態該符號即消失。

2. 符號
這是在線報警功能對應的顯示，當檢測到一個在線報警信號後，該符號就顯示在屏幕上，直到解決引起報警的故障後，該符號才消失。

診斷報警界限分為兩個級別「報警」和「警告」，為在線診斷，當超出報警級別時，應盡快對控制發進行維護，以避免閥門運行不當造成停機。當面板顯示「Х」時，表明在線檢測到報警信息，可先按C再加-查看報警內容，面板將滾動顯示報警信息。當面板顯示PFA時，表明設備處在故障－安全狀態，閥門將處於預先設定的狀態（全開或全關）。

可以查看報警內容，方法是：先按下不松開，再按即可看到在屏幕上方一行中，滾動顯示著一行文字（文字內容顯示兩次）。記錄下來文字內容，對照說明書第六章錯誤信息表格中的情況，就能夠分析出是什麼故障，怎樣去解決故障。

3. 查看最近一次定位器發生的事件

先按下不松開，再按即可看到在屏幕上方一行中，滾動顯示著一行文字（文字內容顯示兩次）。

4. Fail-Safe狀態

這是一種自動保護的設置，當檢測到關鍵設備及其參數值（預設值、閥位、控制信號等）發生故障或者出錯時，定位器即進入這種狀態，並按照PFA參數所設置的OPE或CLO進行動作，以提供緊急狀態下的保護措施。

表現現象：屏幕上方滾動顯示著一行文字，下面一行顯示有「PFA」字樣。 這時，根本不能對定位器進行任何操作，按鍵也不起作用。解決引起故障的問題，並重新啟動ND9100H單元之後，表頭才可以正常工作。

G、 檢修與維護

ND9100H閥門定位器所需維護取決於工作環境及條件，如氣源質量等因素，正常工況下無需維護。

檢修ND9100H前，確保氣源已斷開。ND9100H閥門控制器包括以下可換模塊，分別是前置級單元、帶感測器的滑閥組件單元、帶可選擇位置變送器的通訊電板。這些模塊被固定在蓋殼之下，如果某個模塊發生故障導致失靈，就必須更換新模塊，且須在清潔乾燥的環境中進行裝配。重新裝配後，把螺絲塗上防松螺紋油（如樂泰243），並牢牢地緊固。

a. 前置級

前置級拆除要十分小心，尤其當去掉外殼後，拆下來的部分不能亂動。用螺絲刀卸下M4螺絲，移開前置級外殼。從滑位感測器電路板上拔掉前置級接線，繼續卸掉滑閥蓋上的兩個M4螺絲，豎直的取出前置級模塊，最後移開O型環。

安裝時，放置一個新O型環到滑閥凹槽，再把前置級放入。確認噴嘴是否正好導入O型環。利用螺絲使前置級本體恢復到正確的位置，均勻地緊固螺絲。重新把前置級雙極電纜連接器插入滑位感測器電路板，連接器具有防插錯功能。最後蓋上前置級外殼並緊固螺絲。

b. 滑閥組件

移除滑閥只能在拆除前置級之後進行。卸掉三個M4螺絲和兩個M3螺絲，移除滑閥組件。若有必要，按照對環境清潔度的要求和適當的步驟對滑閥進行清潔。卸掉三個M4螺絲後，豎直地把滑閥從固定槽中取出，用手指拿緊閥體末端以防止閥芯脫落。小心地清潔閥芯和閥體中孔，注意不要讓潔具纖維粘到閥芯和閥體中孔上，也不要劃傷閥芯和閥體的結合處。節氣門安裝在固定槽中滑閥之下，移除滑閥後也要對之清潔。注意，每個滑閥本體對應於唯一的閥芯，故不能互換閥芯，也不能改變閥芯的方向（如圖5-6右下角所標識）。

重新裝配時，確認在滑閥組件底部凹槽中襯墊是否防止得當。把滑閥裝入固定槽，緊固三個M4螺絲和兩個M3螺絲。確認O型環與凹槽內部完全接觸，最後按照上述步驟直接安裝上前置級單元。

c. 通訊電路板

松開位置指示器上的M8埋頭螺絲，並從軸桿上卸下位置指示器。移除前置級外殼，進一步移除由4個M3螺絲固定的電路板蓋子。注意在接觸電路板之前先要釋放自身靜電。卸掉4個M3固定螺絲，拿住一邊將電路板豎直向上拿出來。小心處理電路板，最好只接觸電板邊緣。重新安裝的步驟與上述相反。圖5-7所示為通訊電路板的外形圖。

d. 限位開關

限位開關屬於可選部件，我公司的ND9100H/K05型控制器裝配有ND9106H/K05限位開關（見圖5-9)。

限位開關的安裝如下：

若控制器已經安裝到執行器或閥門之上，使執行器處於全關或全開位置。移除控制器外殼、位置指示器、LUI（本地用戶界面）和電氣蓋子。轉動軸到初始位置，緊固塗以樂泰的螺絲。安裝電氣蓋子和控制器外框架，撥動凸輪避免觸碰到微觸點開關。在支架上安裝LUI，把位置指示器裝於軸桿上。對第一次安裝的限位開關還要進行調試。

圖5-9 帶限位開關的前置級電路板 圖5-10 限位開關調試示意圖

調試限位開關時需要移除位置指示器。限位開關若是與閥門和執行器同時定貨的，它是經工廠調試過的。改變軸桿上凸輪盤的位置後，就必須重新調試。在限位關閉處下方開關閉合，在限位開啟處上方開關閉合。

對應於執行器的全關和全開位置，撥動凸輪盤來確定開關位置，這樣在限位前開關位置會變化5°-6 °。若是重新安裝的執行器，首先根據閥門位置調整執行器的機械位置，然後調整控制器，最後確定限位開關位置。完成調試後，擰上位置指示器，直到黃線平行於閥門關閉件。

最後用圖5-11和圖5-12來簡要說明一下ND9100H的部件位置和名稱，其對應的文字說明分別用表5-1和表5-2來表示。

表5-1 ND910H部件列表

數碼編號
數量
描述

1
1
外框

8
1
排氣罩

9
2
螺絲

11
1
軸桿

15
1
O型環

16
1
墊圈

18
1
波形彈簧

19
1
軸襯

36
1
接地螺絲

39
1
電氣蓋子

42
4
螺絲

43
1
前置級蓋子

44
1
螺絲

47
3
螺絲

48
2
螺絲

49
1
螺絲

100
1
外殼 ×

107
4
螺絲

109
1
位置指示器

110
1
埋頭螺絲

120
1
前置級單元 ×

139
2
螺絲

193
1
滑閥組件 ×

210
1
控制器電路板

215
1
通訊電路板 ×

217
4
螺絲

218
1
支撐件

219
2
螺絲

220
2
六角隔離柱

221
3
O型環

222
1
隔離件

223
1
本地用戶界面 ×

228
2
螺絲

註：

1. 「×」標記表示該部件可選；

2. 安裝部分共有連接處12個，螺絲14個。

表5-2 ND9100H/K00（100）部件列表

數碼編號
數量
描述

36
1
接地螺絲

100
1
外殼

107
4
螺絲

109
1
位置指示器

110
1
螺絲

223,
1
本地用戶界面

,
300
1
外框

301
1
襯墊

302
1
螺絲

303
4
螺絲

304
1
支架

305
2
螺絲

306
1
LUI支架

307
3
螺絲

308
2
螺絲

311
1
軸桿

312
2
螺絲

313
2
凸輪盤

314
2
螺絲

315
6
接線板

346
1
軸襯（100）

347
2
接近開關（100）

348
1
緊固板

349
2
螺絲

350
1
墊圈

351
1
螺絲

355
2
微開關（K00）

357
2
彈簧墊圈（K00）

358
2
螺絲（K00）

5. 西門子閥門定位器如何調試

步驟一：正確移動執行機構，離開中心位置，開始初始化。

直行程選擇：版

(5)電氣閥門定位器說明書擴展閱讀：

注意事項：

（1）調試前需要將電流給到4mA以上。

（2）如定位器沒有調試過，顯示屏中應出現P進入組態，看閥門的最大點或最小點。

（3）看最小點應在5-9之間。最大點應不超過95，調最小點盡量接近5。

（4）調試前要將閥門行程調到50%。