1. 氣動閥門的工作原理
氣動閥門的工作原理:
1. 氣動閥門的工作原理是利用壓縮空氣推動執行器內的多組氣動活塞進行運動。
2. 傳力給橫梁和內曲線軌道的特性,帶動空芯主軸作旋轉運動。
3. 壓縮空氣通過氣盤輸至各缸,改變進出氣位置以改變主軸旋轉方向。
4. 根據負載(閥門)所需的旋轉扭矩要求,可以調整氣缸組合數目,從而帶動負載(閥門)工作。
兩位五通電磁閥通常與雙作用氣動執行機構配套使用。兩位指的是兩個位置可控:開和關。五通是有五個通道通氣,其中1個與氣源連接,兩個與雙作用氣缸的外部氣室的進出氣口連接,兩個與內部氣室的進出氣口接連。具體的工作原理可參照雙作用氣動執行機構工作原理。
氣動閥門的日常維護保養注意事項:
1. 閥門應存放在乾燥通風的室內,通路兩端須堵塞。
2. 長期存放的閥門應定期檢查,清除污物,並在加工面上塗防銹油。
3. 安裝後,應定期進行檢查,主要檢查項目包括:
a. 密封面磨損情況。
b. 閥桿和閥桿螺母的梯形螺紋磨損情況。
c. 填料是否過時失效,如有損壞應及時更換。
d. 閥門檢修裝配後,應進行密封性能試驗。
氣動閥門使用維護注意事項:
1. 使用維護的目的是延長閥門壽命和保證啟閉可靠。
2. 閥桿螺紋經常與閥桿螺母摩擦,要塗一點黃干油、二硫化鉬或石墨粉,起潤滑作用。
3. 不經常啟閉的閥門,也要定期轉動手輪,對閥桿螺紋添加潤滑劑,以防咬住。
4. 室外閥門,要對閥桿加保護套,以防雨、雪、塵土銹污。
5. 如閥門系機械驅動,要按時對變速箱添加潤滑油。
6. 要經常保持閥門的清潔。
7. 要經常檢查並保持閥門零部件完整性。如手輪的固定螺母脫落,要配齊,不能湊合使用,否則會磨損閥桿上部的四方,逐漸失去配合可靠性,乃至不能開動。
8. 不要依靠閥門支持其他重物,不要在閥門上站立。
9. 閥桿、閥桿螺母特別是螺紋部分,要經常擦拭,對已經被塵土弄臟的潤滑劑要換成新的,因為塵土中含有硬雜物,容易磨損螺紋和閥桿表面,影響使用壽命。
氣動單座調節閥的參考資料來源於網路——氣動閥門。
2. 如何正確使用與維護氣動閥門
氣動閥門在工業應用是一種使用廣泛的通用閥門類型,使用量大,消耗也快,需要定版期合理進行保養權維護,使工作效率可以提高,成本可以節約,減少檢修的時間。
一、使用前先將氣動閥門內雜物和鐵屑用清水進行清洗。
二、氣動閥門在關閉狀態下,閥內還會有些殘留介質,要切斷電源和氣源再進行清理,把閥體內壓力要完全釋放出來。
三、閥門一般都會使用密封材料防泄露和磨損,需要定期對密封材料進去清理。
四、法蘭上螺母和螺栓要固定緊,以防法蘭面之間受理不勻導致墊面損壞或破裂,導致閥門法蘭對接出介質泄露。
五、如果閥門長期是露天工作的會導致閥門和部件生銹可能會使閥門無法正常使用,所以需要保養和測試,以保性能的穩定運行
氣動閥門使用固定半年或是一年需要定期加執行器使用輪滑油,從而起到對執行器更好的保養與其延長執行器的使用壽命。(本文來自上海錦澤鑫氣動閥門有限公司)
3. 氣動球閥的維修與保養有哪些
進口氣動球閥是利用壓縮空氣推動執行器內多組組合氣動活塞運動,傳力給橫梁和內曲線軌道的特性,帶動空芯主軸作旋轉運動,壓縮空氣氣盤輸至各缸,改變進出氣位置以改變主軸旋轉方向,根據負載球閥所需旋轉扭矩的要求,可調整氣缸組合數目,帶動負載球閥工作。
進口氣動球閥產品種類豐富,比如美國威盾VTON,它的主要產品包含氣動法蘭球閥,氣動內螺紋球閥,氣動法蘭球閥,氣動鑄鋼球閥,氣動不銹鋼球閥,氣動調節型球閥,氣動單作用球閥,氣動雙作用球閥,氣動V型球閥,氣動O型球閥,氣動襯氟球閥,氣動氣動球閥,氣動高壓球閥,氣動固定球閥,應用廣泛。
進口氣動球閥在工業應用是一種使用廣泛的通用閥門類型,消耗也快,需要定期合理進行維護和檢查,使工作效率可以提高,成本可以節約,減少檢修的時間。
如果選擇像美國威盾VTON,日本北澤KITZ等這些進口氣動球閥,氣動執行器質量好,使用壽命長就比較少會有故障,而如果選擇一些價格便宜的小廠家產品,氣動球閥的氣動執行器在使用過程中難免會有一些故障,所以,本文分析
進口氣動球閥常見故障及解決方法:
故障現象
檢查項目
解決方法
進口氣動球閥不能動作
1.電磁閥是否正常,線圈是否燒壞,電磁閥芯是否被贓物卡死
更換電磁閥、更換線圈、清楚贓物
2.對執行器單股供氣檢驗,是否正常工作,
如汽缸活塞竄氣、缸體與端蓋或轉軸處漏氣等,拆開執行器檢查密封件是否已損壞,汽缸內孔表面是否已損壞。
更換已壞密封圈、更換汽缸或活塞
3.閥內雜質將球芯卡住清楚雜質
更換已損閥件
4.手動操作執行機構的手柄處在手動位置
將手柄扳到氣動自動位置
5.管路扭曲、壓扁
糾正或更換管路
6.介質或環境溫度太低,造成管路凍結。
及時清除冷凝水,增設除水設備
進口氣動球閥動作遲緩爬行
1.氣源壓力不夠
增加氣源壓力,途中設置貯氣罐以減少壓力變動。
2.其量不夠或同時有其他耗氣量大的裝置工作
增設貯氣罐,增設空壓機,以減少壓力變動
3.氣動執行器扭矩過小
增大執行器規格
4.閥門負載過大,閥門閥芯或其它閥件裝配太緊不合理。
重新修配,調整閥門扭矩
5.汽缸摩擦力變動大
進行合適的潤滑
進口氣動球閥其它故障
1.閥門動作開始跳動,負載過大
增大執行器規格
2.閥門動作結束時跳動,動作太快,慣性能量過大
增設調速閥或外部緩沖
進口氣動球閥回信號無信號
信號電源線路、短路、斷路
1.維修電源線路
2.重新調整凸輪至正確位置
3.更換微動開關
4. 如何正確維護與保養氣動閥門
氣動閥門最應該維護與保養的就是三聯件和氣缸問題了:
氣缸用久了,齒輪的潤滑油幹了,會導致磨損,從而使氣動閥門無法運轉;
氣動三聯件的汽水分離器要注意,水滿了以後要及時清理,以免影響氣壓。
還有就是閥門的中心軸要經常添加潤滑油,以免被卡導致氣動開關時負重運轉。
這些就是一些比較基本的常識,只要做到以上這些,就能延遲氣動閥門的使用壽命。
5. 氣動閥門日常維護保養方法有哪些
氣動閥門最應該維護與保養的就是三聯件和氣缸問題了:
1.
氣缸用久了,齒輪的潤滑油幹了,會導致磨損,從而使氣動閥門無法運轉;
2.
氣動三聯件的汽水分離器要注意,水滿了以後要及時清理,以免影響氣壓。
3.
還有就是閥門的中心軸要經常添加潤滑油,以免被卡導致氣動開關時負重運轉。
這些就是一些比較基本的常識,只要做到以上這些,就能延遲氣動閥門的使用壽命。
6. 如何更好的維護氣動調節閥
氣動調節閥應存乾燥通風的室內,通路兩端須堵塞。長期存放的閥門應定期檢查,清除污物,氣動調節閥並在加工面上塗防銹油。此外,氣動調節閥安裝後,應定期進行檢查,主要檢查項目:
(1)密封面磨損情況;
(2)閥桿和閥桿螺母的梯形螺紋磨損情況;
(3)填料是否過時失效,如有損壞應及時更換;
(4)閥門檢修裝配後,應進行密封性能試驗。
氣動調節閥注脂時的維護保養工作
氣動閥門在焊接前投產前以及投產後的閥門專業養護工作,為閥門服務於生產運營中起著至關重要的作用,正確和有序有效的維護保養會保護閥門,使閥門正常發揮功能並且延長氣動閥門使用壽命。閥門養護工作看似簡單,其實不然。工作中常有被忽視的方面。
第一、氣動閥門注脂時,常常忽視注脂量的問題。注脂槍加油後,操作人員選擇閥門和注脂聯結方式後,進行注脂作業。
存在著二種情況:
一方面注脂量少注脂不足,密封面因缺少潤滑劑而加快磨損。
另一方面注脂過量,造成浪費。在於沒有根據氣動閥門類型類別,對不同的閥門密封容量進行精確的計算。可以以閥門尺寸和類別算出密封容量,再合理的注入適量的潤滑脂。
第二、氣動閥門注脂時,常忽略壓力問題。在注脂操作時,注脂壓力有規律地呈峰谷變化。 氣動閥門壓力過低,密封漏或失效,壓力過高,注脂口堵塞、密封內脂類硬化或密封圈與閥球、閥板抱死。通常注脂壓力過低時,注入的潤滑脂多流入閥腔底部,一般發生在小型閘閥。而注脂壓力過高,一方面檢查注脂嘴,如是脂孔阻塞判明情況進行更換;另一方面是脂類硬化,要使用清洗液,反復軟化失效的密封脂,並注入新的潤滑脂置換。此外,密封型號和密封材質,也影響注脂壓力,不同的密封形式有不同的注脂壓力,一般情況硬密封注脂壓力要高於軟密封。
第三、氣動閥門注脂時,注意閥門在開關位的問題。球閥維護保養時一般都處於開位狀態,特殊情況下選擇關閉保養。其他閥門也不能一概以開位論處。閘閥在養護時則必須處於關閉狀態,確保潤滑脂沿密封圈充滿密封槽溝,如果開位,密封脂則直接掉入流道或閥腔,造成浪費。
第四、氣動閥門注脂時,常忽略注脂效果問題。注脂操作中壓力、注脂量、開關位都正常。但為確保閥門注脂效果,有時需開啟或關閉閥門,對潤滑效果進行檢查,確認閥門閥球或閘板表面潤滑均勻。
第五、注脂時,要注意閥體排污和絲堵泄壓問題。閥門打壓試驗後,密封腔閥腔內氣體和水分因環境溫度升高而升壓,注脂時要先進行排污泄壓,以利於注脂工作的順利進行。注脂後密封腔內的空氣和水分被充分置換出來。及時泄掉氣動閥門腔壓力,也保障了閥門使用安全。注脂結束後,一定要擰緊排污和泄壓絲堵,以防意外發生。
第六、注脂時,要注意出脂均勻的問題。正常注脂時,距離注脂口最近的出脂孔先出脂,然後到低點,最後是高點,逐次出脂。如果不按規律或不出脂,證明存在堵塞,及時進行清通處理。
第七、氣動閥門注脂時也要觀察氣動閥門通徑與密封圈座平齊問題。例如球閥,如果存在開位過盈,可向里調整開位限位器,確認通徑平直後鎖定。調整限位不可只追求開或關一方位置,要整體考慮。如果開位平齊,關不到位,會造成氣動閥門關不嚴。同理,調整關到位,也要考慮開位相應的調整。確保閥門的直角行程。
第八、注脂後,一定封好注脂口。避免雜質進入,或注脂口處脂類氧化,封蓋要塗抹防銹脂,避免生銹。以便下一次操作時應用。
第九、氣動閥門注脂時,也要考慮在今後油品順序輸送中具體問題具體對待。鑒於柴油與汽油不同的品質,應考慮汽油的沖刷和分解能力。在以後閥門操作,遇到汽油段作業時,及時補充潤滑脂,防止磨損情況發生。
第十、注脂時,不要忽略閥桿部位的注脂。閥軸部位有滑動軸套或填料,也需要保持潤滑狀態,以減小操作時的摩擦阻力,如不能確保潤滑,則電動操作時扭矩加大磨損部件,手動操作時開關費力。
第十一、有些球閥閥體上標有箭頭,如果沒有附帶英文FIOW字跡,則為密封座作用方向,不作為介質流向參考,閥門自泄方向相反。通常情況下,雙座密封的球閥具有雙向流向。
第十二、氣動閥門維護時,也要注意電動頭及其傳動機構中進水問題。尤其在雨季滲入的雨水。一是使傳動機構或傳動軸套生銹,二是冬季凍結。造成電動閥操作時扭矩過大,損壞傳動部件會使電機空載或超扭矩保護跳開無法實現電動操作。傳動部件損壞,手動操作也無法進行。在超扭矩保護動作後,手動操作氣動閥門也同樣無法開關,如強行操作,將損壞內部合金部件
7. 氣動閥門的維護保養
在機械操作中,氣動閥門起著至關重要的作用,對它的使用不僅要技術過硬,同時質量關也要有保證,這就要求對氣動閥門進行必要的維護與保養,而且閥門維護保需要以科學的態度對待,才能使閥門維護工作達到應有的效果和應用的目的。
氣動閥門日常維護保養注意事項:
1、閥門應存乾燥通風的室內,通路兩端須堵塞。
2、長期存放的閥門應定期檢查,清除污物,並在加工面上塗防銹油。
3、安裝後,應定期進行檢查,主要檢查項目:(1)密封面磨損情況。(2)閥桿和閥桿螺母的梯形螺紋磨損情況。(3)填料是否過時失效,如有損壞應及時更換。(4)閥門檢修裝配後,應進行密封性能試驗。
氣動閥門使用維護注意事項:
1、使用維護的目的,在於延長閥門壽命和保證啟閉可靠。
2、閥桿螺紋,經常與閥桿螺母摩擦,要塗一點黃干油、二硫化鉬或石墨粉,起潤滑作用。
3、不經常啟閉的閥門,也要定期轉動手輪,對閥桿螺紋添加潤滑劑,以防咬住。
4、室外閥門,要對閥桿加保護套,以防雨、雪、塵土銹污。
5、如閥門系機械待動,要按時對變速箱添加潤滑油。
6、要經常保持閥門的清潔。
7、要經常檢查並保持閥門另部件完整性。如手輪的固定螺母脫落,要配齊、不能湊合使用,否則會磨園閥桿上部的四方,逐漸失去配合可靠性,乃至不能開動。
8、不要依靠閥門支持其它重物,不要在閥門上站立。
9、閥桿,特別是螺紋部分,要經常擦拭,對已經被塵土弄臟的潤滑劑要換成新的,因為塵土中含有硬雜物,容易磨損螺紋和閥桿表面,影響使用壽命氣動單座調節閥 氣動閥門定位器是氣動控制閥最重要的氣動附件之一,實現著接收控制信號准確定位閥門行程位置的作用。
氣動閥門定位器功能:氣動閥門定位器與氣動執行機構共同構成自控單元和各種調節閥連接經過調試安裝後,組合成氣動調節閥。氣動閥門定位器用於各種工業自動化過程式控制制領域當中。
氣動控制閥出廠時,定位器與控制閥都做過標定,但是閥門裝到管線上後往往需要再進行一次標定,常規的標定方法是:標定5點即4mA,8mA,12mA,16mA,20mA,在12mA時定位器反饋桿處於水平位置,其它幾組信號時閥門位置應分別在0,25%,75%,100%的行程處,且反饋桿的轉動角度小於正負45度。對於零點和滿度的偏差可單獨調整相應螺釘進行修正,正常情況下如果閥門行程和給定信號一一對應則表示標定完成。
閥門關閉時產生的一個主要問題是如何達到使閥門嚴密關閉的閥座全負荷。通常的方法是對閥門進行標定,從而使閉合部件(如閥塞、隔膜、閥板等)恰好定位在閥座上,而不是確認閉合部件是否完全靠在閥座上。為了保持設計泄漏量,避免密封表面受到腐蝕,必須設計適當的密封負荷。
單作用氣動執行器通常都採用薄膜式設計。採用這種設計方式,使用的彈簧可以減少閥座負荷,也可以承受全部閉合壓力。典型的雙作用氣動執行器採用活塞設計。採用這種設計方式,與薄膜式設計型不同,供應壓力不需要進行限制,為了達到較高的閉合壓力,可以應用全負荷供應壓力。對於活塞設計型,壓力越高,閥門的穩定性與控制靈敏度就越好。 故障分析 原因分析 排除故障 閥不動作 定位器有氣源但沒輸出 定位器中放大器的恆節流孔堵塞 按一下清洗件旋鈕進行清洗 壓縮空氣中有水份,聚積於放大器球閥處 用手推動滑閥動作數次,並應增加凈化空氣措施 有信號但仍無動作 閥芯與閥座卡死 拆卸重裝 閥桿變形或折斷 更換閥桿 閥芯脫落(銷子斷了),閥塞脫落 更換銷子 執行機構故障 檢查各接管連接是否正確,氣源壓力是否達標 閥的動作不穩定 氣源、信號壓力一定,但調節閥動作仍不穩定 定位器有毛病 重裝定位器 輸出管線漏氣 緊固管線接頭 執行機構開度太小,流體壓力變化造成推力不足 加大氣源壓力 閥門摩擦力大 調整閥座壓入間隙 閥震盪,有鳴聲 調節閥接近全閉位置時的震動 調節閥選大了,常在小開度時使用 重新選取 介質流動方向與閥門關閉方向相同 重新安裝 調節閥任何開度都震動 支撐不穩 加固支撐 附近有震動源 採取減振、除振措施 各連接處有磨損間隙 調整消除磨損間隙 閥的動作遲鈍 閥桿往復行程動作遲鈍 閥體內有泥漿或粘性大的介質,有堵塞或結焦現象 閥體內腔 密封填料硬化變質 更換填料 閥桿單方向動作遲鈍 氣室中的膜片破損 更換膜片 氣室有漏氣現象 緊固各連接處螺栓 閥的泄漏量太大 閥全閉時的泄漏量太大 套筒下面的密封墊損壞 換件 閥達不到全閉位置 介質壓差太大,執行機構輸出力不夠 加大氣源壓力 閥體內有異物 清除異物 填料及連接處滲漏 密封填料滲漏 填料壓蓋沒壓緊 緊固連接螺栓 密封填料老化變質 更換填料 閥桿損壞 更換閥桿 閥體與上閥蓋連接處滲漏 緊固螺栓鬆弛 重新緊固連接螺栓 密封墊損壞 更換密封墊