1. 加裝排氣閥門的危害是什麼
加裝排氣閥門基本對沒危害,一般來講可變回壓排氣閥門可以適應高低扭矩的不同需要,在於調整排氣回壓的高低,也就是排氣管內部之阻力。阻力大小和頭段的設計角度、中尾段的管徑粗細/觸媒大小、總體長度和彎曲角度、尾部消音器之迴路都有相當之關連。
可變回壓排氣閥門可分成常開與常閉兩種,前者比較適合街車使用,後者比較適合會下場比賽的半廠車使用。
從排氣管改造理論來看,要打造出兼顧馬力與扭力的排氣管,似乎是件相當復雜且不易的事情,甚至是很難達成的目標,畢竟想要降低尾消的排氣阻礙、又想保持扭力輸出,本來是相反的論點,不過這樣的限制,近年來可變回壓排氣閥門的推出後,理想的排氣改造效果,似乎不再遙不可及。
排氣閥門裝置的功能就如同其名般,主要是用來控制排氣管內回壓大小,從外觀來看,整體機構設計就如同一顆構造較為簡單的節氣門,在其上可看到一蝴蝶閥與真空作動器。透過引擎真空的吸引,可讓閥門進行開與關的動作,只要將此閥門安裝在排氣管系統中的適當位置,就可讓引擎擁有均衡的扭力與馬力表現。
排氣閥門系統的原理是在排氣管內設置一具可變閥門,當轉速較低時閥門會關閉讓排出氣流由較小管徑位置或單一管路排出,保持排氣管內的回壓,讓低轉速扭力不流失;高轉速時閥門則會開啟,而排出的廢氣就會直接通過大管徑位置或雙重管路排出,讓廢氣有更多的通道與出口宣洩,進而降低排氣管內回壓,如此一來馬力的延續性會有更理想的表現。
(圖/文/攝: 李苑麗) @2019
2. 可變排氣閥門安裝在最前段聲音效果是好 但是車子沒有動力…求辦法
裝在前段排氣阻擊太大,這個沒有辦法的,只有往後裝
3. FZR1WG400排氣閥門電機安裝在什麼位置
排氣閥門電機一般安裝在頭段、中段消音鼓前面和中段消音鼓後面。
一般引擎聲爆裂的高性能車都是會把排氣閥安裝在中段消音鼓後面。由於假如安裝在消音鼓前面得話有機廢氣會從閘閥立即排出來,而影響到摩托車或汽車的低扭驅動力。因而較好的方法是安裝在中段消音鼓後面,那樣做不但能令排氣聲更強聽,與此同時也預防了驅動力損害。
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5. 汽車改裝排氣閥門有用嗎
改裝用的閥門排氣主要是為了改變排氣管的聲音大小。這種排氣的好處就是可以切換聲音大小,跑高速進小區把閥門關閉聲音就很小,不擾民長途駕駛比較舒服;想要跑車音就打開閥門,那種聲浪就胡做一波一波出來了,目前來講閥門排氣比較適合國情。
閥門關閉排氣管聲音比較小,閥門打開排氣管的聲音變大就像跑車音那種。閥門排氣是靠遙控器來控制的,當然也有手機APP控制和轉褲罩衡速自動控制等多種控制方式。遙控器悶指按開鍵,一個無線信號就傳輸到閥門的控制器上面,控制器發指令讓閥門打開。控制器需要供電,一般用ACC電源比較合適。
閥門打開需要動力,機械式閥門靠的是吸力把閥門打開,這個吸力哪裡來?接發動機真空管或者控制器自帶真空泵產生吸力。電動式閥門是通過電機的轉動來打開閥門改變聲音。
我改的是威狼排氣,目前來講閥門系統穩定正常,排氣聲音效果滿意。碼字辛苦,都是我學習來的經驗,望採納。
6. 汽車閥門排氣安裝要多久啊
汽車閥門排氣安裝根據車子的不同一般需要3天到一周。
汽車排氣閥門是一種渦輪增壓式引擎系統上的從渦輪分離出廢氣的閥門。廢氣分離使得渦輪速度降低,也相應的降低了壓縮機的轉速。
閥門排氣的好處就是可以兼顧低扭與高轉速馬力,而且想安安靜靜的開車的時候閥門排氣也可以很安靜。