① 請問閥門限位開關（閥門回訊器）與電磁閥的接線是怎麼接的啊。請詳細回答一下，謝謝！與控制室是怎麼回事
閥門限位開關內部一般預留了兩個端子，是空著的。一邊接電磁閥的控制電源，版另一邊接在電磁閥引線上。權此時限位開關僅僅是當成了一個接線盒。因為有些電磁閥已經引出了兩條電源線，我們不可能把電磁閥的控制線直接擰在電磁閥的電源線上。
控制室送出一個控制電源信號給電磁閥，電磁閥有電後將氣源與執行機構接通，執行機構旋轉，壓緊限位開關內部的微動開關，微動開關觸點閉合，微動開關觸點連接到控制室內。控制室通過指示燈就知道閥門的動作情況了。
② 燃氣灶的旋鈕頭掉了，怎麼裝回去啊
灶具旋鈕內孔一般會有一個卡簧，將旋鈕內孔與旋鈕桿對准用力按壓下去就行了，注意檢查一下卡簧是否還在，如果卡簧搞丟了旋鈕裝進去也會很松的。
實在不行就只能換一個旋鈕了。
燃氣灶是指以液化石油氣（液態）、人工煤氣、天然氣等氣體燃料進行直火加熱的廚房用具。燃氣灶又叫煤氣灶、爐盤、灶台、灶具。
工作原理
燃氣灶在工作時，燃氣從進氣管進入灶內，經過燃氣閥的調節（使用者通過旋鈕進行調節）進入爐頭中，同時混合一部分空氣（這部分空氣稱之為一次空氣），這些混合氣體從分火器的火孔中噴出同時被點火裝置點燃形成火焰（燃燒時所需的空氣稱之為二次空氣），這些火焰被用來加熱置於鍋支架上的炊具。
下進風型：這種灶具是照抄進口灶具而來，為符合國人猛火爆炒的烹調習慣而增大了熱負荷及燃燒器，國外這種產品是要求櫥櫃開孔，或依靠較大的櫥櫃縫隙來補充燃燒所需的二次空氣，同時用於泄漏燃氣在點火時不可避免的排出，且小熱負荷設計。而國內用戶很少知道將櫥櫃開孔，因而造成燃燒不充分，黃焰、一氧化碳濃度高，且一旦燃氣泄漏量較大，就可能造成點火爆燃，導致玻璃面板爆裂。
上進風型：這種灶具改進了第一種灶具的缺點，將爐頭抬高超過檯面，希望從爐頭與承液盤的縫隙進入空氣。但燃燒時該部位已形成了高溫區，冷空氣受熱膨脹上升，不能由此進入爐頭，於是二次空氣仍然得不到有效補充，根本上也解決不了黃焰及一氧化碳濃度偏高的問題。這種結構設計，熱負荷也不能設計過大，大於3．06千瓦時黃焰很厲害 ，熱效率較低，不太符合國人對猛火的需求，且高高的爐頭使灶具的美觀大打折扣，但能降低玻璃面板爆裂率。
側進風型：這種灶具在面板相對低溫區安上一個進風器，當燃燒使殼體內的空氣減少形成負壓時，冷空氣會順著進風器的入口被吸入殼體，不但提供了充足的一次空氣和燃燒時所需的二次空氣，解決了黃焰的問題，一氧化碳濃度也大大降低，而且泄漏的燃氣也可以從這個進氣口排出去，即使燃氣泄漏出現點火爆燃，氣流也可以從進風器盡快地排放出去，迅速降低內壓，避免了玻璃面板爆裂。同時，冷空氣通過進風器進入爐體，也極大地降低了檯面玻璃的溫度。該種灶具熱負荷可達3．8千瓦。
全進風型：這種灶具不僅在底盤上有進風口，而且在爐頭與承液盤之間也留有進風口，這樣，不但提供了充分的一次空氣和燃燒時所需的二次空氣，解決了黃焰的問題，使一氧化碳含量也大大降低，而且避免了一下子開關櫥門所引起的回火，因而降低了玻璃面板爆裂的概率。由於該類灶具採納了上進風型和下進風型灶具的特點，因此不僅保持了灶具熱負荷高、火焰調節范圍大，符合國人烹調習慣的優點，同時也大大降低了灶具體內和玻璃面板的溫度，有效地避免玻璃面板爆裂現象的發生。
③ 電動閥怎麼接線
電磁閥的接線方式其實是所有自動控制閥裡面的最簡單的一類，正常我們接觸到的接線方式就兩種，引線式和接線盒式；電磁閥怎麼接線，本文由上海川耐閥門電氣工程部與車間、銷售、售後部門討論後，採用通俗易懂的方式總價歸納電磁閥如何接線。
一、按照接線種類分，常用的電磁閥的接線有兩種，引線式和接線盒式，原理是一樣的，引線式其實就是將接線盒插頭拔掉，從線圈內部接一根電源線出來做成了一體式的；
1、引線式；多用於防水型、防爆（隔爆）型，優點是引線可以直接接到控制系統，缺點是如果距離控制系統比較遠，需要新增接線；
2、接線盒式；目前普及的最廣的就是這種接線方式，採用DIN接頭，控制系統不管距離有多遠，不受影響，中間不破線，不會增加節點。
④ 公交車應急閥門打開後會報警嗎
不會 打開閥門盒,把紅色閥門順時針擰動,門就開了,如果不開,把門上黃色閥門向內扭動,把門向後拉即可
⑤ 水閥門如何上鎖
如果閥門小，就給閥門做個盒子包起來，然後上鎖，如果閥門比較大，就用鏈條鎖鎖上。
⑥ 買的氣動閥門給配了一個限位開關，不懂有什麼用
這是氣動閥上的一個配件，大白話就是個小零件，我們公司買的德國威肯的閥門上也回給配了一個，他具體就是答檢驗閥門狀態的一個小設備，主要起到保護閥門和遠程警報的作用，一開始我也不知道的，後來發現這是他們家的標配