原車帶閥門的有什麼車

A. 狠起來連自己都騙，吉利三缸SUV增排氣閥門，可模擬V8聲浪

狠起來連自己都騙，吉利三缸SUV增排氣閥門，可模擬V8聲浪

按照年度銷量來排名的話，吉利集團確實可以排在自主品牌第1位，其實這樣的局面也完全就是吉利汽車自己爭取而來的，這么多年摸爬滾打已經形成了自己的獨特設計思路，吉利旗下的新車型往往會比較符合年輕人口味。對市場需求的把握非常精準，比如轎跑SUV車型剛剛有火起來的跡象，吉利就迅速推出了新產品星越，轎跑溜背三廂車逐漸成為主流，今年吉利又緊跟節奏推出了星瑞，再加上走低價路線的吉利豪越等產品，吉利旗下家族陣營基本上不用為銷量發愁。

問題來了，你覺得這車搞出V8的動靜有必要嗎？歡迎在評論區留言，我們一起討論！關注孔明有驚喜，小編在手隨便你！部分圖片來源於網路，嚴禁轉載抄襲，歡迎點贊分享。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

B. 國六排放的寶馬新車，排氣怎麼改給大家聊一聊我的一些看法

這寶馬全面渦輪化的確是一個不爭的事實。時間都過去了好幾年，這四缸渦輪機表現，也讓不少用戶刮目相看。特別是如今這新世代的B48引擎，可以更輕鬆通過ECU調教來實現不同功率。

C. 什麼車自帶閥門排氣

什麼車自帶閥門排氣？答案是名爵6。這款車型配備了來自佛吉亞的可變閥門排氣，售價5000元，是市場上價格實惠的閥門排氣之一。
隨著年輕化趨勢的日益明顯，越來越多的汽車廠商開始生產運動化的汽車，名爵6作為一款運動轎車，外觀設計十分運動，帶有濃厚的運動氣息。這款車的百公里加速時間也很出色，燃油版車型只需6秒，混動版車型只需5秒。
在駕駛過程中，如果深踩油門，名爵6會帶來高亢且不嘈雜的聲浪，這也是最能刺激人腎上腺素的元素之一。當然，如果想要安靜的駕駛，也可以關閉這個功能，回到正常的駕駛模式。
總的來說，名爵6是一款性能和運動感兼具的車型，不僅外觀運動，百公里加速時間優秀，而且配備了實惠的可變閥門排氣，讓駕駛者可以享受高亢的聲浪。對於喜歡運動駕駛的用戶來說，名爵6是一個不錯的選擇。

D. 3系寶馬原車閥門設置常開

當轉速較低時閥門會關閉讓氣流由較小管徑位置或單一管路低轉速扭力不流失；高轉速時閥門則會開啟，而排出的廢氣就會直接通過大管徑位置或雙重管路排出，讓廢氣有更多的通道與出口宣洩，進而降低排氣管內回壓，如此一來馬力的延續性會有睜槐更理想的表現。它主要是在渦輪增壓發動機肢改上應用，因為在閥門關閉時，會產生排氣回歷早判壓，在低轉速時能更高效的推動渦輪旋轉，增強低扭表現輸出，同時也能起到靜音效果。開啟時，排氣效率提升，更能發揮在中高轉速下發動機的性能，同時排氣聲浪也會更使人亢奮。排氣閥門結構非常簡單，由一個真空罐和閥門組成。ECU根據轉速和車速感測器信號發出指令，控制真空罐開閉閥門。

E. 第三代名爵6，原廠自帶尾翼，排氣閥門你的DreamCar已上線

近年來國內的玩車文化也越來越濃厚，很多車友都喜歡將自己的愛車改裝出與眾不同的樣子，但由於國內政策性的問題導致國內玩改裝車的顯得並不友好。不過好在汽車品牌商這塊洞悉了玩車一族的個性化需求，因此我們會看到一些車企推出性能版車型的時候，甚至原廠出廠就自帶運動套件、尾翼等等以滿足玩車一族的個性化需求。

可以說在10萬級緊湊型細分市場上，能原廠直接配後擾流板（尾翼）、排氣閥門的車型真的並不多見，目前能選擇的也就是這款第三代名爵6。它不單只給你帶來很好的駕駛體驗之外，它在科技感以及駕駛輔助上同樣有著不錯的表現。所以，要是喜歡的話不妨去店裡親身體驗一番，或許它就是你的DreamCar。