『壹』 描述一下有關氣動閥門定位器的閥門故障及處理方法，說全面些。
氣動調節閥常見的故障及消除方法
序號 故障 產生原因 消除方法
1 閥體磨蝕 1、流體速度太高 1、降低流體速度
2、流體中有顆粒 2、閥體改為流線型結構，以減小流體的撞擊
3、空化和閃蒸 3、閥體材料增加硬度
4、改變閥內件結構，以降低流速
5、避免空化作用，改用低壓力恢復的閥門
2 閥內件磨蝕1、流體速度太高 1、降低流體速度
2、流體中有顆粒 2、改用硬材料閥內件
3、空化和閃蒸 3、改變閥內件結構，以降低流速
4、避免空化作用，改用閥門或閥內件
5、改用流線型結構，避免沖擊
3 閥芯、閥座之間泄漏 1、閥芯、閥座表面情況不好（磨損或被腐蝕） 1、研磨閥座、閥芯密封面
2、執行機構作用力太小 2、調節執行機構和閥桿的連接
3、閥座螺紋被腐蝕、松動 3、更換閥芯、閥座
4 閥座環和閥體之間泄漏 1、擰緊力矩太小 1、加大擰緊力矩
2、表面不好（不幹凈、表面粗糙度高） 2、重新加工，清洗干凈
3、墊片不合適 3、修理或更換墊片
4、閥體有氣孔 4、鑄件有時容易產生小孔，清除後焊接修理
5 填料泄漏 1、發干表面粗糙度高 1、閥桿磨光
2、閥桿彎曲 2、閥桿調直
3、填料蓋沒有壓緊 3、重新擰緊
4、填料類型或結構不好 4、重選填料並更換填料
5、填料層堆得太高 5、安裝間隔環，減少填料高度
6、填料腐蝕、有坑 6、改用性能好的填料
7、填料壓蓋變形、損壞 7、修理或更換壓蓋及有關的法蘭、螺母
6 滑動磨損 1、系統不穩定 1、改善穩定性
2、接觸應力過大 2、增大軸承尺寸
3、不同軸 3、重新加工修理
4、表面粗糙度高 4、重磨表面
5、材料選用不好 5、選擇更好的導向件及材料
7 上閥蓋與閥體之間泄漏 1、擰緊力矩小 1、擰緊力矩大一些
2、墊片與閥體、閥蓋間有夾雜物 2、保證墊片表面干凈、光潔
3、雙頭螺柱處漏 3、雙頭螺柱附近的閥體不能有小孔
8 閥桿連接脫開或折斷 1、力矩太大 1、改用閥芯閥桿整體件或用焊接閥芯
2、銷連接不好 2、銷連接固定牢
3、振動或不穩定 3、消除振動因素
9 活塞環密封處泄漏 1、活塞表面粗糙度太高，內徑偏差不適當 1、磨氣缸，修理氣缸內徑
2、活塞環裝得不好，不密封 2、正確安裝
3、密封件類型不好 3、按要求換密封環
4、密封環使用溫度過高 4、根據高溫進行設計
5、使用時間太長，密封件損壞 5、更換密封環
10 閥門沒有動作 1、沒有氣源或氣源壓力不足 1、檢查並修理氣源
2、執行機構故障、泄漏 2、修理故障元件
3、調節器無輸出信號 3、修理故障元件
4、供氣管斷裂、變形 4、更換
5、進氣接頭損壞、漏氣 5、修理或更換
6、流動方向不正確、受力過大使閥芯脫落 6、按箭頭方向安裝
7、閥桿或軸卡死 7、修理或更換
8、閥門定位器或電-氣轉換器故障 8、修理或更換
9、閥內件損壞、卡住 9、摩擦過大卡住時，松開、潤滑、重裝
10、閥芯在閥座中卡死 10、重新加工、修理或更換
11 閥門不能達到額定行程 1、氣源壓力不足 1、調節氣源壓力
2、執行機構或附件泄漏 2、執行機構、氣管、接頭、附件止漏
3、定位器沒有校準 3、校準定位器
4、行程調整不當 4、重調閥門行程
5、執行機構彈簧額定值太小 5、更換彈簧
6、軸或閥桿彎曲 6、修理或更換
7、閥內件損壞或不幹凈 7、修理或更換，清洗干凈
8、流動方向不正確 8、調換方向
9、執行機構太小 9、更換執行機構
10、填料摩擦力太大 10、松開填料，加潤滑油
11、手動操作機構限位塊位置不準 11、重新調整
12 閥門動作遲鈍或緩慢 1、填料摩擦力大，填料變質老化 1、更換填料、重新調整
2、軸或閥桿彎曲 2、修理或更換
3、氣源壓力不足 3、增大氣源壓力
4、氣源容量不足 4、增大氣源管及氣源容量
5、附件尺寸太小 5、增大附件規格及容量
6、活塞執行機構摩擦太大 6、洗干凈，研磨氣缸及活塞
7、軸承摩擦力大 7、修理或跟換軸承
8、定位器響應性能差 8、修理或更換定位器
9、活塞環磨損 9、修理活塞環
13 閥振動 1、由於密封填料的粘-滑作用 1、松開壓蓋、潤滑填料、調整
2、旁路沒有調好 2、調整旁路
3、定位器損壞 3、修理或更換
4、定位器增益太高 4、調整定位器增益或選用低增益型
5、流動方向安裝錯誤 5、改換方向
6、支撐不好，有振動源 6、支撐牢、避開振動源
14 旋轉式閥門不轉動 除上述11、12的原因，還有：
1、限位塊裝錯，約束傳動機構 1、調整限位塊
2、軸斷裂，傳動件損壞 2、修理或更滑
3、嚴重超行程，零件損壞 3、調整行程、跟換零件
4、腐蝕或贓物造成 4、更換零件、清洗
5、過高的壓力或壓差，力矩太大 5、更換力矩大的執行機構
6、管線擰得過緊，摩擦力過大 6、松開管道螺栓
15 流量控制差 除上述12、13的原因外，還有：
1、套筒閥的套筒損壞 1、更換套筒
2、活塞環損壞 2、修理或更換活塞環
3、閥內件受腐蝕，磨蝕改變形狀 3、修理或更換
4、由於軸變形而指示位置不準確 4、換軸
5、閥安裝反了 5、在管道中正確安裝
6、流量特性選擇不當 6、選用正確流量特性
7、閥門填料性能差 7、按照要求，選用閥門填料
『貳』 氣動調節閥無反饋信號該如何處理
氣動調節閥的信號線由一對控制信號線和一對反饋信號線組成。當氣動調節內閥的PLC給閥門一個容信號時，信號在氣動調節閥的定位器中進行信號轉換，通過氣源壓力來控制閥桿動作。 閥桿的行程通過氣動調節閥的反饋信號把閥門的開度傳送出去。如果氣動調節閥沒有反饋信號，要用萬用表檢查每個接點是否有電壓。要檢查線路連接是否正確，檢查信號線是否損壞，檢查信號線是否松動。
『叄』 氣動閥門的控制常識
1.氣動閥門的控製程序
氣動控制閥是指在氣動系統中控制氣流的壓力、流量和流動方向，並保證氣動執行元件或機構正常工作的各類氣動元件。
控制和調節壓縮空氣壓力的元件稱為壓力控制閥。控制和調節壓縮空氣流量的元件稱為流量控制閥。
改變和控制氣流流動方向的元件稱為方向控制閥。 除上述三類控制閥外，還有能實現一定邏輯功能的邏輯元件，包括元件內部無可動部件的射流元件和有可動部件的氣動邏輯元件。
在結構原理上，邏輯元件基本上和方向控制閥相同，僅僅是體積和通徑較小，一般用來實現信號的邏輯運算功能。近年來，隨著氣動元件的小型化以及PLC控制在氣動系統中的大量應用，氣動邏輯元件的應用范圍正在逐漸減小。
從控制方式來分，氣動控制可分為斷續控制和連續控制兩類。在斷續控制系統中，通常要用壓力控制閥、流量控制閥和方向控制閥來實現程序動作；連續控制系統中，除了要用壓力、流量控制閥外，還要採用伺服、比例控制閥等，以便對系統進行連續控制。
2.如何控制一個氣動閥門
氣動閥門的控制要求有兩種，一種是兩位式控制，即控制其開/關，這種控制只要加上一個電磁閥就可實現，電磁閥勵磁時，閥門開（或關），電磁閥消磁時，閥門關（或開）；另一種是調節式控制，即除了開/關之外，可以控制閥門處在任意開度位置，這種控制要給閥門加一個氣動閥門定位器，在閥桿上引出一個桿件，與閥門定位器反饋桿組成同心連接。
當閥門定位器接收到4-20mA的控制電信號後就會驅動閥門動作，當閥位的反饋與控制信號達到平衡時，閥門的開度就被控制在該位置。電信號在4-20mA的范圍內是可變的，閥門的閥位也是跟著可變的。
3.氣動閥工作原理
氣動閥是一種藉助空氣壓縮來控制閥門的五金氣動閥門，它的出現極大的方便了相關行業的工程作業，也為企業節省了很多能源成本。
有用到氣動閥的企業員工必須要了解其工作原理，以及正確的操作方法，才能准確無誤的進行作業了。工作原理：氣動活塞執行機構採用壓縮空氣作動力源，通過活塞的運動帶動曲臂進行90度回轉，達到使閥門自動啟閉。
它的組成部分為：調節螺栓、執行機構箱體、曲臂、氣缸體、氣缸軸、活塞、連桿、萬向軸。氣動調節閥的工作原理：氣動調節閥由執行機構和調節機構組成。
執行機構是調節閥的推力部件，它按控制信號壓力的大小產生相應的推力，推動調節機構動作。閥體是氣動調節閥的調節部件，它直接與調節介質接觸，調節該流體的流量。
4.氣動閥的操作方法是什麼
操作方法： 1。
氣動閥操作時的啟閉方向，一律應順時針關閉。 2。
由於管網中的氣動閥，經常是人工啟閉，啟閉轉數不宜過多，就是大口徑閥門亦應在200-600轉內。 3。
為了便於一個人的啟閉操作，在管道工壓狀況下，最大啟閉力矩宜為240N-m。 4。
氣動閥啟閉操作端應為方榫，且尺寸標准化，並面向地面，以便人們從地面上可直接操作。帶輪（lun）盤的閥門不適用於地下管網。
5。氣動閥啟閉程度的顯示盤 ①氣動閥啟閉程度的刻度線，應鑄造在變速箱蓋上或轉換方向後的顯示盤的外殼上，一律面向地面，刻度線刷上熒光粉，以示醒目； ②指示盤針的材質在管理較好的情況下可用不銹鋼板，否則為刷漆的鋼板，切勿使用鋁皮製作； ③指示盤針醒目，固定牢靠，一旦啟閉調節准確後，應以鉚釘鎖定。
6。若亂敬姿氣動閥埋設較深，操作機構及顯示盤離地面距離≥1。
5m時，應設有加長桿設施，且固定穩牢，以便人們從地面上觀察及操作。也就是說，管網中的閥門啟閉操作，不宜下井作業。
5.氣動閥門如何操作
氣動閥門是氣動裝置和各種型號閥門兩部分組成的，是自動閥門的一種，氣動調節閥、氣動球閥、氣動蝶 閥都屬於氣動閥門的一種。湖北標光閥門廠技術人員為你回答應該如何使用氣動閥門呢？
氣動閥門在氣缸體上方和下方各有一個氣管，關閉閥門時，應打開上方管道的控制閥讓壓縮空氣進入缸體 上部，使活塞向下運動，帶動閥桿關閉閥門。反之，關閉氣嘩絕缸上部管道上的進氣閥，打開它的迴路閥，使 介質迴流，同時打開氣缸下部管道控制閥，使壓縮空氣進入缸體下部，使活塞向上運動，帶動閥稿昌桿打開閥 門。
氣動閥門有常開式和常閉式兩種形式。常開式是活塞上部有氣管，下部是彈簧，需要關閉時，打開氣管控 制閥，使壓縮空氣進入氣缸上部，壓縮彈簧，關閉閥門；當要開啟時，打開迴路閥，氣體排出，彈簧復位 ，使閥門開啟。常閉式閥門與常開式閥門相反，彈簧在活塞上部，氣管在氣缸下部，打開控制閥後，壓縮 空氣進入氣缸，打開閥門。
氣動裝置運轉是否正常，可從閥桿上下位置，反饋在控制盤上的信號反映出。如果關閉不嚴，可調整氣缸 底部的調節螺母，將調節螺母調下一點，即可消除。
如果氣動裝置出現故障，需要及時開啟或關閉時，應採用手動操作。有一種氣動裝置，在氣缸上部有一個 閥桿連接，閥門氣動不能動作時，需要用一杠桿套在圓環中，抬起圓環為開啟，壓緊圓環為關閉。這種手 動機構很吃力，只能解決暫時困難。現有一種氣動帶手動閘閥，閥門在正常情況下，手動機構上手柄處於 氣動位置。當氣源發生故障或者氣流中斷後，首先切斷氣源通路，並打開氣缸迴路上迴路閥，並將手動機 構上手柄從氣動位置扳至手動位置，這時開合螺母與傳動絲桿嚙合，轉動手輪即可開啟或關閉閥門。
6.氣動閥門原理
氣動閥門工作原理： 氣動閥門是利用壓縮空氣進入氣動執行器帶動活塞運動，旋轉或升降扭軸帶動閥桿驅動的一種氣動控制閥門。
氣動閥門分為單作用、雙作用、智能調節型三種，單作用氣動執行器內由彈簧推動活塞結構，有兩種原理敞開和常閉式，既為氣開或氣關，無氣體進入時由彈簧推動活塞關閉閥門，此原理為常閉式。當氣體進入氣缸時閥門關閉，斷氣時由彈簧帶活塞閥門打開，吃結構為敞開式。
選購時應當注意避免彈簧長時間壓縮失去作用。雙作用是氣開氣關的原理，雙作用氣動閥門需配二位五通電磁閥，當氣孔A氣體進入氣缸帶動活塞旋轉扭矩閥門關閉，開啟閥門時氣體由B氣孔進入同時A口段斷開，活塞帶動扭矩閥門開啟。
7.氣動球閥怎麼控制流量
氣動球閥有O型球閥和V型球閥之分。
O型球閥採用浮動式結構，球芯為精密鑄件，外表鍍硬鉻處理，閥座採用增強聚四氟乙烯材料，流道口與管道口徑相同，流通能力極大，流阻極小，關閉時無泄漏，一般做開關閥使用，特別適用於高粘度、V型球閥採用固定式結構，球芯上開有V型切口，可實現剪切含纖維、顆粒狀介質根據工藝設備不同可選用氣動或電動執行機構，分別組成氣動球閥和電動球閥，其中氣動球閥如要實現比例調節須配閥門定位器電動球閥如要實現比例調節須選電子式電動執行機構或配伺服放大器等。
8.氣動閥門使用維護注意事項有哪些
1、使用維護的目的，在於延長閥門壽命和保證啟閉可靠。
2、閥桿螺紋，經常與閥桿螺母摩擦，要塗一點黃干油、二硫化鉬或石墨粉，起潤滑作用。 3、不經常啟閉的閥門，也要定期轉動手輪，對閥桿螺紋添加潤滑劑，以防咬住。
4、室外閥門，要對閥桿加保護套，以防雨、雪、塵土銹污。 5、如閥門系機械待動，要按時對變速箱添加潤滑油。
6、要經常保持閥門的清潔。 7、要經常檢查並保持閥門另部件完整性。
如手輪的固定螺母脫落，要配齊、不能湊合使用，否則會磨園閥桿上部的四方，逐漸失去配合可靠性，乃至不能開動。 8、不要依靠閥門支持其它重物，不要在閥門上站立。
9、閥桿，特別是螺紋部分，要經常擦拭，對已經被塵土弄臟的潤滑劑要換成新的，因為塵土中含有硬雜物，容易磨損螺紋和閥桿表面，影響使用壽命氣動單座調節閥。
9.閥門的控制傳動方式有哪些
閥門是管路流體輸送系統中控制部件，用來改變通路斷面和介質流動方向，具有導流、截止、節流、止回、分流或溢流卸壓等功能。
用於流體控制的閥門，從最簡單的截止閥到極為復雜的自控系統中所用的各種閥門，其品種和規格繁多， 閥門的公稱通徑從極微小的儀表閥大至通徑達10m的工業管路用閥。 可用於控制水、蒸汽、油品、氣體、泥漿、各種腐蝕性介質、液態金屬和放射性流體等各種類型流體地流動 ，閥門的工作壓力可以從0。
0013MPa到1000MPa 的超高壓，工作溫度可以c-270℃的超低溫到1430℃的高溫。 閥門的控制可採用多種傳動方式， 如手動、電動、液動、氣動、渦輪、電磁動、電磁液動、電液動、氣液動、正齒輪、傘齒輪驅動等；可以在壓力、溫度或其它形式感測信號的作用下， 按預定的要求動作，或者不依賴感測信號而進行簡單的開啟或關閉，閥門依靠驅動或自動機構使啟閉件作升降、滑移、旋擺或回轉運動， 從而改變其流道面積的大小以實現其控制功能。
『肆』 假設氣動閥為正常開啟狀態，突然無壓縮空氣了，此時閥門處於開啟還是關閉狀 態
這要看你的氣動閥門是怎麼控制關閉的，1、如果是用壓縮空氣控制關閉的，它應該回是打開答的，因為雖然沒有給他打開的力了，也沒有給他關閉的力了。另外氣動閥門開關應該是通過電磁閥控制的，給他開的信號還有。
2、如果只是用壓縮空氣打開，關閉是停止供氣後用機械方式如彈簧等方式，那麼氣動閥門開關是開是關，要看電磁閥控制的氣路密封程度，氣路完全密封就是打開的，否則就會慢慢關閉。
『伍』 氣動調節閥無反饋信號該如何處理
氣調節閥信號線由控制信號線反饋信號線組氣調節閥PLC給閥門信號信號氣調節閥定位器進行信號轉換通氣源壓力控制閥桿作
閥桿行程通氣調節閥反饋信號閥門度傳送氣調節閥沒反饋信號要用萬用表檢查每接點否電壓要檢查線路連接否確檢查信號線否損壞檢查信號線否松