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atsl直接改閥門效果怎麼樣

發布時間:2024-10-02 20:46:06

❶ 談一談我的愛車凱迪拉克ATS-L的用車改裝過程詳解!

也許某一天,我會心如止水的駕駛著類似雷克薩斯、沃爾沃那樣的老年代步車行駛在路上,我會失去對汽車的喜愛,對改裝的熱情,對駕駛的追求,我不再以此為樂,只想駕駛一台舒適的交通工具到達目的地,僅此而已,我希望那一天盡可能晚來或者不來。------本人距離上次寫帖子又有半年時間了,期間又跑了一萬多公里路,陸陸續續的折騰了心心念念的排氣、V包,避震,車子又有了一些變化,受疫情所困也在家裡宅了一個多月了,閑來無事,就寫一篇帖子記錄和分享一下這半年的折騰。

車牌不遮了坐標重慶有緣相見喇叭三聲

最最後,我希望大家多多在論壇里交流分享,雖然現在有著層出不窮的可以讓一台車網紅起來的平台,但論壇是我們最初開始的地方,無可替代,大家多多交流,我們就不會玩得孤單。最最最後,借用著名單口相聲演員溜溜哥的話:給夢想尊嚴讓道路安全理性改裝合法駕駛歡樂的時間總是短暫的,咱們下期再見。

❷ 凱迪拉克ATSL故障燈

汽車只接通電源還沒有打火時,發動機故障燈亮是正常的,如果車輛沒有故障,打著火後就會熄滅了。如果車輛真的有故障,打著火後也不會熄滅。也就是說,看車輛有沒有故障燈亮,要打著火之後再看。
打開點火鑰匙的瞬間,所有的故障燈都會亮,大約兩三秒鍾後其他故障燈就會熄滅了,只留下發動機故障燈。有的車還會有電瓶燈和機油壓力燈也會亮著,這都是正常的。這幾個亮著燈的部件必須要打著火後才能自檢,所以打火之前就會一直亮著,打著火後發動機電腦自檢沒發現故障,則會立即熄滅,大約需要兩三秒時間。如果車有故障,打不著火了,也不能說是因為有故障燈亮著的緣故。
CS75發動機故障燈一直亮,可能是發動機燃燒狀態不好,積碳。為了保證汽車發動機處於良好的工作狀態,保持其正常的使用壽命,在發動機內部安裝了一個氧感測器,用於檢測設計時的燃燒狀態。如果發動機燃燒狀態不好,會增加油耗和磨損,同時會污染環境。
哪些原因會導致發動機故障燈亮起呢?
1、像我們的車輛通常會有很多的感測器,比較常見的有水溫感測器、氧感測器等等,當感測器損壞或者是接觸不良的時候,發動機故障燈會亮起。
2、我們平時加註燃油的時候,所使用的燃油不符合標准,也就是加了劣質的燃油,長時間會引發發動機故障燈報警,比較常見的就是大眾渦輪增壓的車,加了質量不好的汽油,經常容易報警。
3、很多人在保養時,空氣濾芯換的不是很頻繁,導致影響汽車的進氣,嚴重的時候會造成發動機故障燈亮。
4、發動機的火花塞以及點火相關位置發生故障,會導致車輛汽油燃燒的不充分,也會導致發動機故障燈報警。
發動機故障燈是最常見的燈,實際使用中如果亮了,大多數情況都是可以繼續開的。車上還有其他幾個不常見的故障燈,亮了之後就不能繼續開了,或者說要停車檢查一下,確定無異常才能繼續開。有機油壓力燈、水溫報警燈、手剎燈、胎壓燈。這四個燈亮起之後要引起格外重視,真的有故障而繼續開了,可能會引起大問題,所以要立即停車檢查,沒有異常才能繼續開,不能確定的話就路邊停車叫救援。
如何防止發動機積碳?
1.加註優質汽油。
汽油中的蠟、膠質等雜質是積碳的主要成分,因此清潔度高的汽油積碳傾向較弱。遺憾的是,目前我國的汽油質量仍然低於發達國家,只能因陋就簡。需要注意的是,高標號並不代表高質量,也就是說97 #油不一定比93 #油雜質少,標號只代表油的辛烷值,並不代表質量和清潔度。
為了保證汽油的清潔度,有些車主會在汽油中加入汽油清凈劑。這樣可以有效防止金屬表面形成積碳層,逐漸激活原有的積碳顆粒並慢慢清除,從而保護發動機免受傷害。但是,添加汽油清凈劑時一定要小心。如果加入假冒產品,會得到相反的效果。
2.不要長時間閑著。
如果怠速時間長,發動機達到正常溫度的時間會更長。汽油噴到閥門背面後,蒸發速度會變慢,也會造成積碳。同時,如果經常怠速行駛,進入發動機的空氣流會很小,會減弱對積碳的沖刷作用,促進積碳的沉積。
3.按時清理
如果積碳導致故障,如怠速抖動、啟動困難、怠速過高和廢氣過多,則必須進行清潔。常規車輛也必須每六個月或一萬公里清洗一次,以清除積碳。一些不可拆卸的清潔劑可用於清潔。

❸ csd排氣是什麼品牌

csd排氣是屬於凱迪拉克品牌。凱迪拉克ATSL/CT6改裝就用到CSD段,遙控可變雙閥門排氣中尾段四齣。

凱迪拉克ats屬於通用最新的EcoTec II發動機系列當中的一員。某種程度上,這款新的發動機可以視作之前已被用於美版別克君威GS的LHU型發動機的進一步改良品,採用與其相同的86.0mm缸徑的L850型鋁合金中缸(沖程高度亦同為86.0mm)。

新發動機在9.2:1的壓縮比下可以爆發270hp/5300rpm的最大馬力和352.5Nm/1500-5800rpm的最大扭矩,斷油轉速6350 rpm。這也是時下歐美各大車廠入門級豪華車所用的2.0T發動機當中馬力最大的一個,扭矩輸出方面與寶馬328i(F30)基本持平。



凱迪拉克ats配置

凱迪拉克ATS採用CUE車載信息人機交互系統,CUE的界面設計直觀,是業界首創的多媒體信息交互系統,CUE可將多達10種藍牙設備、USB設備、SD卡和MP3播放器提供的娛樂和信息數據與車載信息數據進行匹配。利用個性化設置、語音控制以及少量按鈕和大圖標,降低操作復雜性。

例如大多數豪華車通常配備20個左右的按鈕來控制電台等娛樂功能,但CUE只有4個。凱迪拉克CUE的核心裝置是一個8英寸多點觸控式液晶屏,其背後還隱藏著容量為的儲物格。凱迪拉克CUE的操作界面類似於智能手機,不過圖標更大更容易操控。

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