國內刀具磨床都用什麼閥門

『壹』 38crmoal熱處理過後加工切削用什麼刀具

38CrMoAlA氮化鋼鍛造毛坯粗加工用CBN材質合金刀頭，CBN材質合金刀頭適用於硬鋼材料的連續精加工或輕微斷續精加工，如「以車代磨」齒輪、軸承等。

38CrMoAl屬於國標高級氮化鋼，執行標准：GB/T 3077-2015

38CrMoAl具有高耐磨性,高疲勞強度和高強度特點，此材料在國內市場很好買的到，沒必要去用其他材料代替。

38CrMoAl主要用於熱處理後尺寸精確的氮化零件，或各種受沖擊負荷不大而耐磨性高的氮化零件，如鏜桿、磨床主軸、自動車床主軸、蝸桿、精密絲桿、精密齒輪、高壓閥門、閥桿、量規、樣板、滾子、仿模、氣缸體、壓縮機活塞桿，汽輪機上的調速器、轉動套、固定套，橡膠及塑料擠壓機上的各種耐磨件等。

38CrMoAl化學成分如下圖：

『貳』 徹底搞定金屬切削液的六大絕招

徹底搞定金屬切削液的六大絕招

引導語：關於金屬切血液，對於學模具的你來說應該一點也不陌生吧?下面是我精心為大家整理出的一些關於能夠徹底徹底搞定金屬切削液的六大絕招，希望在日常生活中能夠幫助到大家哦!

選用以潤滑為主的切削液時(如切削油)，應當把它輸送到能在摩擦表面生成油膜的部位。相反，如果選用的切削液以冷卻為主(如水基切削液)，就應當使切削液接近刀具的刃部。這種條件下通常要用壓力法強迫切削液進入切削區域，從而把刀具、工件、切屑由於摩擦和變形所產生的熱量帶走。

連續應用切削液比間斷應用切削液好，間斷應用切削液會產生熱循環，從而導致硬而脆的刀具材料(如硬質合金刀具)產生裂紋和崩刃。間斷使用切削液除了縮短刀具壽命外，還會使工作表面粗糙不均勻。

正確使用切削液的另一個好處是有效地排除切屑，這也有助於刀具壽命的延長。如適當安放切削液的噴嘴，可防止銑刀和鑽頭的排屑槽被切屑堵死或排屑不暢。對於一些大工件的加工，或大進給量的強力切削、磨削，採用二排或多排的冷卻液噴嘴，使之能充分冷卻，有利於提高加工效率，保證加工質量。

一、切削液降溫手工加油法

固體或膏狀潤滑劑可以用毛筆、刷子將潤滑劑塗或滴落到刀具或工件上(主要是攻螺紋、板牙套螺紋時)。最近還研製出手提式供液器，通過加壓將潤滑劑霧化，噴到刀具和工件上。 在沒有配量冷卻系統的機床上，如果鑽孔或攻螺紋的數量不多，用手工加油是有效的方法。當在同一機床上要完成兩種不同加工時，用手工油可以與機床上的溢流冷卻系統配合起來使用。

二、切削液降溫溢流法

最常見的使用切削液的方法是溢流法。用低壓泵把切削液打入管道中，經過閥門從噴嘴流出，噴嘴安裝在接近切削區域。切削液流過切削區後再流到機床的不同部件上，然後匯集到集油盤內，再從集油盤流回到切削液箱中，循環使用。因此，切削液箱應有足夠的容積，使切削液有時間冷卻並使細的切屑及磨粒等沉降。視加工種類的不同，切削液箱的容積約為20-200L，個別加工則更大，如鑽深孔及強力磨削等，切削液箱可達500-1000L或更大。在集油盤內應設有粗的過濾器，防止大的切削進入切削液箱，並在泵的吸油口裝有一個精細過濾器。

對於磨削、衍磨和深孔鑽、深孔鏜等機床，由於加工的工件表面質量要求高，必須去除更細的磨屑、砂輪顆粒和切削微粒，如槍鑽深孔加工，要用10um的濾紙進行過濾。採用過濾設備可以避免切削液中含有過多的污染物或過多的金屬顆粒，有助於保持切削液的清潔和延長切削液的使用周期。現代自動化機床一般都設有切削液過濾、分離、凈化裝置。 用溢流法可使切削液連續不斷地流到切削區域並沖走切屑。切削液的流量要大一些，才能使刀具和工件被切削液所淹沒。

除了向切削區提供適當的切削液外，還要有足夠的切削液來防止不正常的溫升。在深孔鑽加工中，切削液箱如太小，切削液的溫升很快，當油溫超過60℃時，切削便不能繼續進行，所以深孔鑽床一般都配有較大的冷卻油箱。

切削液流的分布方式直接影響到切削液的效率。噴嘴應當安置在使切削液不會因受離心力的作用而拋離刀具或工件之外的位置。最好是用二個或多個噴嘴，一個把切削液送到切削區域，而其他的則用於輔助冷卻和沖走切屑。 車削和鏜削時要求把切削液直接送到切削區域，使切削液覆蓋刀具的刃部和工件而起到良好的冷卻作用。

實踐經驗證明，切削液的噴嘴內徑至少相當於車刀寬度的四分之三。 對於重負荷的車削和鏜削，需要有第二個噴嘴沿刀具的下側面供給切削液。較低噴嘴供給的切削液可以不受切削阻擋順利送到刀具和工件之間，有助於在低速時起潤滑作用。 水平鑽孔和鉸孔時，最好是通過空心刀具內孔把切削液送到切削區域，保證刃部有足夠的切削液並把切屑從孔中沖出來。由於鑽頭的螺旋槽(為了排出切屑)要起到把切削液從切削區往外排出的作用，因此即使是立鑽，進入切削區的切削液也很少，只有空心鑽頭才能解決這一問題。

三、切削液降溫高壓法

對於某些加工，如深孔鑽和套孔鑽削，常用高壓(壓力為0.69-13.79MPa)切削液系統供油。深孔鑽用的是單刃鑽頭，與鏜孔相似，只是鑽頭內部有切削液的通路。套孔鑽削是一種在工件上鑽一個圓柱形孔但留下一個實心圓柱體的鑽孔法。當刀具進入工件時，鑽出的實心圓柱體就通過空心的圓柱形刀頭，用壓力泵把切削液送到刀具周圍，迫使切屑從刀具中心流出。套孔鑽削用的切削液必須有良好的極壓性和抗燒結性，粘度應當很低，才能在刀具周圍自由流動，還應具有良好的油性，以降低刀具與工件，刀具與切屑間的摩擦系數。 深孔鑽削的主要問題是如何在切削區域維持足夠的切削液流量。一種辦法是利用鑽屑槽作為切削液的通路，切削液壓力為0.35-0.69MPa，經過轉動的.密封套流入鑽頭，然後直接進入切削區，從孔中流出來的切削液幫助排除切屑。在深孔鑽削時，採用油孔鑽與溢流法相比是一個大的進步，鑽頭壽命和生產率都有較大幅度的提高。 高壓法有利於切削液到達切削區域，有時也在其他機床上使用。磨削使高壓噴嘴有利於砂輪的清洗。

四、切削液降溫噴霧法

切削液可以用氣載油霧的形式噴到刀具與工件上。切削液經一個小的噴嘴，使用壓力為0.069-0.552MPa的壓縮空氣將切削液分散成很小的液滴噴入切削區。在這種情況下，用水基切削液比用油基切削液好些，因為油基切削液的油霧污染環境，有礙健康，且易於集成較大的油滴。噴霧法最適合於切削速度高而切削區域低(如端銑)的加工。選用冷卻性能好的切削液，細小的液滴與熱的刀具、工件或切屑接觸，能迅速蒸發把熱帶走。噴霧冷卻不需用防濺板、集油盤和回油管，只用很小的球形，而且工件是乾的，即使有一點油液也容易擦乾。

用噴霧法有如下優點：

1、刀具壽命比干切削長;

2、在沒有或不宜使用溢流系統時，可用它來提供冷卻作用;

3、切削液可以到達其他方法無法接近的地方;

4、在工件與刀具之間，切削液的流速高於溢流法，冷卻效率按同體積的切削液計算，比溢流法高出許多倍;

5、在某些條件下可以降低成本;

6、可以看見被切削的工件。噴霧法的缺點是冷卻能力有限，並且還需要通風。

噴霧裝置有三種方式：

1、吸引式

其原理與家用噴霧器一樣，主要利用細腰管原理，壓縮空氣把切削液吸引出液罐而混合霧化於氣流中。它有一個通壓縮空氣的管和另一個虹吸切削液的管，並聯接於混合接頭上，它適合於低粘度切削油和乳化液的噴霧。

2、氣壓式(加壓法)

其原理是切削液裝於密封液筒內，用0.2-0.4MPa的壓縮空氣加壓，當電磁閥打開時，切削液就被壓出，通過混合閥與壓縮空氣氣流混合霧化。這種裝置適合於水基合成液和乳化液的噴霧，但水溶液和乳化液中不得含有脂肪油或懸浮的固體物質。霧化混合比可由混合閥和調壓閥調整。

3、噴射式

其原理是用齒輪泵把切削液加壓，通過混合閥直接噴射於壓縮空氣氣流中使其霧化。這種裝置適用於將透明冷卻水和低粘度切削油霧化。 噴霧化可應用於端銑、車削、自動機床加工、數控機床加工。帶有電磁閥控制的噴霧裝置適用於在數控機床上攻螺紋、鉸孔。

五、切削液降溫製冷液體降溫法

製冷液體降溫法種類很多，如氮、氬、二氧化碳等氣體均可壓縮成液體放於鋼瓶中，氟昂氣體可用機械裝置壓縮成液體，使用時放出，經過調節閥，由噴嘴直接注射於切削區，靠氣化吸熱來冷卻刀具、工件和切屑。這種方法冷卻效果非常好，適用於不銹鋼、耐熱鋼、高強度合金鋼等難加工材料的切削加工，可以大大提高刀具耐用度。

六、其他

對於大、中型機械加工廠，在可能的情況下，都應當考慮採用集中循環系統為多台機床供應切削液，但必須各台機床是採用同一種切削液。幾台磨床可以用聯結在一起的輸送系統處理磨屑。集中處理被切削液潤濕的細切屑和磨屑，可以減少人力處理，改善勞動條件。

切削液集中供給系統可使工廠更好地維護切削液。切削液集中在一個大池中，通過定期抽樣檢查，按照檢查結果定期補充原液或水，便於控制切削液的濃度。可以減少抽樣檢查的次數，從而進行更多項目的檢查，保證切削液在使用期的質量。同分開設置的許多單獨的多切削液供給系統相比，由於切削液的維護工作減少，成本也相對降低。

集中供給系統最主要的優點是能通過離心處理的方法，可有效去除切削液中的浮油和金屬顆粒，同時也去掉了切削液中的一半的細菌(因為細菌很容易在切削液的漂浮油與金屬顆粒之間的界面上生長)。

連續去除這些臟物，定期檢驗質量並根據這些檢查結果，有計劃地使用添加劑或加入原液，這都是使集中系統十分有效地延長切削液使用壽命的重要因素。這樣也減少了水溶性切削液的廢液處理。

『叄』 機械類有哪些工種

機械的種類繁多，可以按幾個不同方面分為各種類別，如：

按功能可分為動力機械、物料搬運機械、粉碎機械等；按服務的產業可分為農業機械、礦山機械、紡織機械、包裝機械等；按工作原理可分為熱力機械、流體機械、仿生機械等。

中國機械行業的主要產品包括以下12類：

1.農業機械：拖拉機、播種機、收割機械等；

2.重型礦山機械：冶金機械、礦山機械、起重機械、裝卸機械、工礦車輛、水泥設備等；

3.工程機械：叉車、鏟土運輸機械、壓實機械、混凝土機械等；

4.石化通用機械：石油鑽采機械、煉油機械、化工機械、泵、風機、閥門、氣體壓縮機、製冷空調機械、造紙機械、印刷機械、塑料加工機械、制葯機械等；

5.電工機械：發電機械、變壓器、、高低壓開關、電線電纜、蓄電池、電焊機、家用電器等；

6.機床：金屬切削機床、鍛壓機械、鑄造機械、木工機械等；

7.汽車：載貨汽車、公路客車、轎車、改裝汽車、摩托車等；

8.儀器儀表：自動化儀表、電工儀器儀表、光學儀器、成分分析儀、

9.汽車儀器儀表、電料裝備、電教設備、照相機等；

10.基礎機械：軸承、液壓件、密封件、粉末冶金製品、標准緊固件、工業鏈條、齒輪、模具等；

11.包裝機械：包裝機、裝箱機、輸送機等；

12.環保機械：水污染防治設備、大氣污染防治設備、固體廢物處理設備等；

13.礦山機械：岩石分裂機、頂石機等。

工程機械是指用於工程建設的施工機械的總稱。廣泛用於建築、水利、電力、道路、礦山、港口和國防等

『肆』 機械類的實習小結怎麼寫

讀了三年的大學，然而大多數人對本專業的認識還是不夠,在大二期末學院曾為我們組織了兩個星期的見習，但由於當時所學知識涉及本專業知識不多，所看到的東西與本專業很難聯系起來,所以對本專業掌握並不是很理想.

今年暑假,學院為了使我們更多了解機電產品、設備，提高對機電工程製造技術的認識，加深機電在工業各領域應用的感性認識，開闊視野，了解相關設備及技術資料，熟悉典型零件的加工工藝，特意安排了我們到幾個擁有較多類型的機電一體化設備，生產技術較先進的工廠進行生產操作實習.

為期23天的生產實習，我們先後去過了杭州通用機床廠,杭州機密機床加工工廠,上海閥門加工工廠,上海大眾汽車廠以及杭州發動機廠等大型工廠，了解這些工廠的生產情況，與本專業有關的各種知識，各廠工人的工作情況等等。第一次親身感受了所學知識與實際的應用，感測器在空調設備的應用了，電子技術在機械製造工業的應用了，精密機械製造在機器製造的應用了，等等理論與實際的相結合，讓我們大開眼界,也是對以前所學知識的一個初審.通過這次生產實習，進一步鞏固和深化所學的理論知識，彌補以前單一理論教學的不足,為後續專業課學習和畢業設計打好基礎.

杭州通用機床廠

7月3日,我們來到實習的第一站,隸屬杭州機床集團的杭州通用機床廠.該廠主要以生產M-級磨床7130H,7132H,是目前國內比較大型的機床製造廠之一.在實習中我們首先聽取了一系列關於實習過程中的安全事項和需注意的項目,在機械工程類實習中,安全問題始終是擺在第一位的.然後通過該廠總設計師的總體介紹.粗略了解了該廠的產品類型和工廠概況.也使我們明白了在該廠的實習目的和實習重點.

在接下來的一端時間,我們分三組陸續在通機車間,專機車間和加工車間進行生產實習.在通機車間,該車間負責人帶我們參觀了他們的生產裝配流水線,並為我們詳細講解了平面磨床個主要零部件的加工裝配工藝和整機的動力驅動問題以及內部液壓系統的一系列構造.我最感興趣的應該是該平面磨床的液壓系統,共分為供油機構,執行機構,輔助機構和控制機構.從不同的角度出發，可以把液壓系統分成不同的形式.按油液的循環方式，液壓系統可分為開式系統和閉式系統。開式系統是指液壓泵從油箱吸油，油經各種控制閥後，驅動液壓執行元件，回油再經過換向閥回油箱。這種系統結構較為簡單，可以發揮油箱的散熱、沉澱雜質作用，但因油液常與空氣接觸，使空氣易於滲入系統，導致機構運動不平穩等後果。開式系統油箱大，油泵自吸性能好。閉式系統中，液壓泵的進油管直接與執行元件的回油管相連，工作液體在系統的管路中進行封閉循環。其結構緊湊，與空氣接觸機會少，空氣不易滲入系統，故傳動較平穩,但閉式系統較開式系統復雜，因無油箱，油液的散熱和過濾條件較差。為補償系統中的泄漏，通常需要一個小流量的補油泵和油箱.由於閉式系統在技術要求和成本上比較高,考慮到經濟性的問題,所以該平面磨床採取開始系統,外加一個吸震器來平衡系統. 現代工程機械幾乎都採用了液壓系統，並且與電子系統、計算機控制技術結合，成為現代工程機械的重要組成部分,怎樣設計好液壓系統,是提高我國機械製造業水平的一項關鍵技術.在專機車間,對專用磨床的三組導軌,兩個拖板等特殊結構和送料機構及其加工范圍有了進一步的加深學習,比向老師傅討教了動力驅動的原理問題,獲益非淺.在加工車間,對龍門刨床,牛頭刨床等有了更多的確切的感性認知,聽老師傅們把機床的五大部件:床身,立柱,磨頭,拖板,工作台細細道來,如孢丁解牛般地,它們的加工工藝,加工特點在不知不覺間嵌們我們的腦袋.

在通機工廠的實習,了解了目前製造業的基本情況,只是由於機械行業特有的技術操作熟練性和其具有的較大風險性,很遺憾地,不能多做一些具體實踐的操作,但是觀察了一台機床的各個零件的生產加工過程及其裝配過程,使許多自己從書本上學的知識鮮活了起來,明白了本專業在一些技術製造上的具體應用.

杭州精密機床廠
7月8日我們到了同屬杭州機床集團的杭州精密機床廠,顧名思義,杭州精密機床廠是生產一些加工精度較高,技術要求高的機床設備的大型工廠,主要加工的是機床內部的一些精度等級較高的小部件或者一些高精度的機床,如M級,MM級平面磨床.由於加工要求較高,所以機器也比較精密,所以有些也要在恆溫這個環境下伺候它們呢.這樣才能保證機床的工作性能,進而保證加工零件的加工精度要求.

在聽了工人師傅的講解後,明白了一般零件的加工過程如下:

胚料---劃線---刨床(工藝上留加工餘量)--粗車--熱處理,調質--車床半精加工--磨--齒輪加工--淬火(齒面)--磨面

齒輪零件加工工藝:

粗車--熱處理--精車--磨內孔--磨芯,軸端面--磨另一端面--滾齒--鉗齒--剃齒--鍘鍵槽--鉗工--完工

精機公司有三個用於加工磨頭體的加工中心和幾台數控機床,數控機床的體積小,價格相對比較便宜,加工比較方便,加工中心有一個刀床和多個工作台同時對多個工作面進行加工,不僅避免了由於基準不重合產生的誤差,提高了加工精度,而且也大大提高了加工效率,但是加工中心體積大,價格昂貴,而且對環境要求較高,這就提高了產品的成本,一般選擇加工經濟性較高的零件或者精度要求高的關鍵零件.

在精機公司的實習中,極大地豐富了自己關於零件加工工藝的知識,拓展了自己的知識面.在這次實習中,感觸最深的是了解了數控機床在機械製造業中的重要性,它是電子信息技術和傳統機械加工技術結合的產物，它集現代精密機械、計算機、通信、液壓氣動、光電等多學科技術為一體，具有高效率、高精度、高自動化和高柔性等特點，是尖端工業所不可缺少的生產設備.目前我國絕大部分數控機床都是出自國外先進製造商,無論在數量上,精度,性能指標上,中國製造業都遠遠落後於發達國家,需要我們奮起直追.

上海閥門廠&上海大眾汽車生產有限公司

接下來的日子我們乘車去了上海,因為時間比較緊迫,所以這次上海之行應該以參觀為主,在上海閥門廠的時間比較短,也很難獲得比較理想的實習效果,在上海大眾汽車有限公司的參觀,多少令我們了解了機械製造業的發展方向,我想,這也是本次上海之行最大的收獲.

就目前來言,汽車等一系列高新技術的運用開看,如何將電子技術與機械技術更好的結合,實現機電一體化,將是日後一端時間機械發展的重中之重

杭州發動機廠

我們此次實習的最後一站是杭州發動機廠,該廠建於1958年,是由杭州動力廠和汽車修配廠等合並而成,該廠參與生產了浙江省第一輛重型染油機,第一輛拖拉機,第一輛大客車以及第一部無軌電車,曾在92年被列為國家重點大型企業,浙江省機械100強的美譽,現在該廠擁有員工1800人,具有2000多台專業機器,該廠的X6130柴油機,WD615柴油機,STAIR型柴油機都在浙江省內市場上佔有主流地位,年產值達10多憶元,是浙江省內重點發動機生產基地.

在此次實習中,在杭州發動機廠的時間最長,歷時12天,分別介紹了X6130柴油缸體的加工工藝(分為面加工和孔加工),凸輪軸孔的加工,數控設備的加工特點,分類及具體運用,曲軸的加工工序以及發動機的具體工作原理.在最後一天,我們還參觀了其鑄造部,參觀了其鑄造生產過程.在該廠的實習中,深刻明白了數控機床的生產中發揮的切實作用,以及目前社會對數控機床及數控人才的急需,而在一些重要數控產品,如量大面廣的數控車床、銑床、高速高精高性能數控機床等的需求上,決不能過於依賴進口.

歷時將近一個月的實習結束,該次實習,真正到達機械製造業的第一前線,了解了我國目前製造業的發展狀況也粗步了解了機械製造也的發展趨勢.在新的世紀里,科學技術必將以更快的速度發展，更快更緊密得融合到各個領域中,而這一切都將大大拓寬機械製造業的發展方向.

它的發展 趨勢可以歸結為「四個化」：柔性化、靈捷化、智能化、信息化.即使工藝裝備與工藝路線能適用於生產各種產品的需要，能適用於迅速更換工藝、更換產品的需要,使其與環境協調的柔性,使生產推向市場的時間最短且使得企業生產製造靈活多變的靈捷化,還有使製造過程物耗,人耗大大降低,高自動化生產,追求人的智能於機器只能高度結合的智能化以及主要使信息藉助於物質和能量的力量生產出價值的信息化.

當然機械製造業的四個發展趨勢不是單獨的，它們是有機的結合在一起的，是相互依賴，相互促進的。同時由於科學技術的不斷進步，也將會使它出現新的發展方向。前面我們看到的是機械製造行業其自身線上的發展。然而，作為社會發展的一個部分，它也將和其它的行業更廣泛的結合。21世紀機械製造業的重要性表現在它的全球化、網路化、虛擬化、智能化以及環保協調的綠色製造等。它將使人類不僅要擺脫繁重的體力勞動，而且要從繁瑣的計算、分析等腦力勞動中解放出來，以便有更多的精力從事高層次的創造性勞動，智能化促進柔性化，它使生產系統具有更完善的判斷與適應能力。當然這一切還需要我們大家進一步的努力.

『伍』 機修工安全操作規程

安全操作規程是指工人操作機器設備和調整儀器儀表時必須遵守的規章和程序。

1、作業前必須佩戴好安全帽，穿好工作服、工作鞋等勞動防護用品。

2、應在設備停轉的情況下進行保養和檢修。如果在發動機運轉中進行保修時，一定要有兩人在現場合作（一個人坐在駕駛室內，一個人進行保修工作。）在這種情況下，不能用手接觸運轉部件。

3、保修前設備應停在結實而平坦的地面上，放下鏟斗、鏟臂、鑽架等，拉上停車制動器，必要時在車輪前後墊三角楔。

4、禁止明火靠近電池；禁止用金屬物敲打電池；在處理燃油或機油時禁止煙火。

5、發動機起動中，禁止檢查風扇皮帶或進行任何種類的保養﹔在對運轉中的部件或其近旁進行保養之前應將發動機停轉。

6、在冷卻水尚未降溫前，不得取下散熱器蓋，在取下散熱器蓋前，首先應釋內部壓力。

7、液壓油箱加油、排油，拆卸油管或其它有關保養時，首先應釋放液壓管路內部壓力。

8、在進行研磨、焊接時，應特別注意附近的人員；在揮動大鐵錘前，必須檢查錘柄的牢固性；揮動時，附近不得有人。

9、一般情況下應將動臂放下，如檢修需要，動臂處於舉升狀態時，一定要支撐穩固，嚴格保護作業人員的安全。

10、在設備下邊工作時，應在駕駛室內掛一塊警告牌，必要時在設備周圍亦放置同樣的警告牌。

11、在設備頂部工作，應保持平衡，防止趴落，事前應做好安排，防止因失誤開動發動機或移動設備。

12、在拆卸履帶時，禁止將手指伸到履帶蹄鐵中間，在拆卸輪胎時，應將設備頂高，並墊上楔木保護，防止設備下降。

13、在拆裝發動機及其總成時，應選用適宜的起重設備﹔在起吊及運輸過程中，應避免吊件搖晃，不得站在吊運件下操作。

14、裝配總成時，應採用正確的操作方法。

15、在使用電焊、風焊、鑽床、砂輪機、手持電動工具等工具時，應遵循其相關安全操作規定。