小車改尾氣閥門要多少錢

❶ 改排氣有閥門怕交警嗎

汽車改裝排氣閥門屬於改變了車輛的外觀，不能通過年審，因為交警會對改裝車輛進行檢查。常見的改裝方式是將排氣管的尾段換成大口徑，或者加上一個假的排氣尾段。改裝可變式排氣閥門實際上是在排氣管上另闢一條通道，讓尾氣可以繞開後邊的消音器等部件，從而改變汽車的雜訊。當閥門關閉時，尾氣只能順著原來的路線排出去，所以聲音不會改變。除了排氣管，很多車主也喜歡對車輛的車漆進行改色、貼膜、貼圖等改裝。這種改裝是合法的，並且可以通過年審。需要到車管所進行備案，並且更改車輛行駛證。而貼圖的面積不超過車身表面積的30%，也屬於合法范圍。

❷ 汽車改排氣管能過年審

汽車改裝排氣管的情況不在小數，比較常見的是把排氣管的尾段換成大口徑，或者加一個假的排氣尾段。這類型的排氣管因為改變了車輛的外觀，所以通通都不能過年審。至於改裝可變式排氣閥門改變汽車的聲音因為從外觀上看不出，並且不啟用時聲音不會改變，所以可以僥幸通過年審。

排氣管為了配合底盤的部件以及滿足發動機的排氣需求，會有各式各樣的形狀，但基本上都由相同的及格部件構成，如下圖所示。

改裝可變式排氣閥門實際上就是在排氣管上另闢一條通道，讓尾氣可以繞開後邊的消音器等部件，從而改變汽車的雜訊。閥門關閉時，尾氣只能順著原來的路線排出去，所以聲音不會改變。

除了排氣管，很多車主也喜歡對車輛的車漆進行改色、貼膜、貼圖等改裝。這類型的改裝在某種程度是合法的，並且能夠通過年審。
我們常常能夠看到一些汽車有著奇特的顏色或者圖案，對於改色和全車貼色膜的，需要到車管所進行備案，並且更改車輛行駛證，這樣子就屬於合法改裝了。而貼圖的只要貼圖的面積不超過車身表面積的30%，那麼都屬於合法范圍。

❸ 汽車改裝排氣尾段損失扭矩多還是中尾損失得多

只要改變了尾氣的排放速度，就會不同程度的損失低轉速扭矩，推重比越小，越明顯專。屬

無論尾段，還是中尾段，都會直接影響排氣管的被壓，也就直接影響排氣的速度。

低轉速負載大，燃燒效率低，再加上改裝的排氣速度加快，未完全燃燒的混合氣體會隨排氣閥排出，導致燃燒效率的下降，也就導致了低轉速扭矩的損失。

排氣的速度越快，低扭的損失越明顯，這就是為什麼說直排損失低扭大於內回壓的說法，所以如果是經濟排量的車，只是單純的為了聽聲音，可以選擇只改尾端，或選擇帶有可變排氣閥門的排氣管改裝。

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排氣系統

發動機做功後會排出廢氣，排氣效能的好壞直接關繫到引擎效能的優劣。

原車設計偏向於較小發動機聲音，而影響排氣的速度，降低了發動機效率。

在進氣增加、燃燒完好的同時，排氣效率亦需加強。

現多改為直排，即改變排氣系統的中、前段，去除消音器等凈化裝置，將排氣全過程縮短，廢氣經過簡單處理即排出，改良後車子加速會更迅捷。

改裝後的直排桶在加速時會有震耳的聲浪釋放，但共震不應過大，否則長時間駕駛車輛時會加劇駕駛員的疲勞和煩躁感。