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專用氧氣閥門規范

發布時間:2024-10-22 03:22:42

『壹』 氧氣專用球閥和普通球閥有什麼區別

氧氣專用球閥是為冶金行業在常溫下輸送氧氣的需要而研製開發的特殊閥門。採用優質材料,先進結構,特殊工藝和檢測手段,使該類球閥與原冶金企業用的銅截止閥比較有啟閉迅速、靈活、密封可靠、結構緊湊、流阻特小等優點。根據氧氣輸送的特殊性,該球閥設計有防靜電,耐火結構,各零部件在裝配中嚴格進行脫脂處理。閥體等部件選用優質不銹鋼並經酸洗、鈍化,檢查和試驗用不含任何油脂的純凈自來水進行高壓密封試驗,用0.6Mpa氣體做泄漏試驗,閥門應無泄漏;經上述特殊工藝處理,此類球閥不僅操作快速靈便,流阻小,安全可靠,而且使用壽命長(密封副沖刷小)。
氧氣專用球閥以下幾點結構特點:
1 雙阻塞與排放
固定球閥採用彈簧預緊浮動閥座,無論閥門處於全開或全關狀態時,上下游側的閥座使流體阻斷,閥體中腔滯留物通過排放閥排泄。
2 自動泄壓
閥門體腔停留介質溫度升高而引起異常升壓時,不需通過安全閥,而僅靠閥座功能就可自動泄壓,這對保證閥門在輸送液體介質時的安全性非常重要。
3 防火安全
閥門都具備防火安全功能,其設計、製造均嚴格遵循API 607和API 6FA 規范要求,並通過權威機構試驗驗證。
4 密封緊急救護
由於介質中的異物或火災造成閥座密封意外失效,注脂閥提供了與注脂槍的快速連接,方便快捷地將密封脂注入到閥座密封部位,緩解泄漏。
5 可靠的閥桿密封和低操作力矩
除了設置標准密封套圈外,填料壓蓋上也設置了「O」型密封圈,雙重密封保證了閥桿密封的可靠性;增設的石墨填料和密封脂注入使火災後的閥桿泄漏降至最低。閥桿滑動軸承和止推軸承使閥門操作輕便。
6 全通徑或縮徑可根據需要選用全通徑或縮徑結構。全通徑閥門流量孔徑與管線內徑一致,便於管線清掃。
7 閥桿加長根據安裝或操作的需要,可對閥門閥桿進行加長。加長桿球閥,特別適用於城市煤氣等需要埋地鋪設管線的場合。加長閥桿尺寸按客戶需要確定。
8 操作靈活採用具有小摩擦系數和良好自潤滑性的特氟隆(TEFLON)閥座和閥桿軸承,大大地減少了閥門的操作扭矩。因此即使在沒有提供密封潤滑脂的情形下,也能夠長期靈活自如地對閥門進行操作。

『貳』 氧氣專用截止閥 屬於特種閥門嗎

JY41氧氣專用截止閥是根據氧氣管網運行特點以及考慮氧氣介質的易燃易爆的特性,以安全可靠和性能優越為設計原則,並參照中華人民共和國冶金工業部制定的《氧氣安全規程》的規定而設計、製造的確保氧氣管網安全運行的專用閥門。主體材料選用不銹鋼或阻燃性極好的銅合金,密封面為本體或堆焊D802,其餘內件採用不銹鋼或銅合金;傳動部位的潤滑採用不可燃的潤滑脂, 並標有明顯的禁油標記。在結構上,支架採用全閉封,並有導除靜電裝置,閥桿上配有防塵帽。
結構特點
1、對於公稱壓力PN≥1.6MPa、DNl25~200採用內旁通結構;DN250~500採用帶外旁通閥結構。其目的是減小閥前、閥後的壓力差以避免高流速、高沖刷以及防止產生高溫,從而保證了氧氣管網的安全運行,同時也減小了操作力矩。
2、介質流向:PN≥1.6MPa、DN≤100介質由閥瓣下方流入閥瓣上方(即低進高出),DN≥125介質由閥瓣卜方流入下方(高進低出)o對於DN≥125的閥門採用介質高進低出的流向,一方面足內旁通閥結構上的需要,另一方面由於介質壓力的作用使閥門的關閉力大大減小。
3、該閥設有導靜電安全裝置,可避免因靜電產生火花。
4、與普通截止閥相比,氧氣管路用截止閥的支架部分採用全封閉式結構,且壓緊填料時可以打開支架上的防護蓋板,起到了防油防塵的作用。並有明顯的禁油標記。
5、全部零件採用嚴格的脫脂處理。

算是特種閥門

『叄』 氧氣專用球閥的技術規范

國家標准中沒有氧氣專用球閥的技術規范,
僅僅只是各家廠商自己的標准,
但是不管怎樣,
必須脫脂清潔,
使用與氧兼容的非金屬材料,
避免使用細薄零件。

『肆』 有誰知道氧氣閥門設計的規范標准

1.設計應符合有關法規、標准規定 設計應符合1981年冶金部頒發的《鋼鐵企業氧氣管網的若干規定》,以及《氧氣及相關氣體安全技術規程》(GB16912-1997)、《氧氣站設計規范》(GB50030-91)等法規標準的要求。 (1) 碳素鋼管中氧氣的最大流速應符合表4。 (2)為防止著火,在氧氣閥門後,均應連接一段其長度不少於5倍管徑,且不少於1.5m的銅基合金或不銹鋼的管道。 (3)氧氣管道應盡量少設彎頭和分岔頭,工作壓力高於0.1MPa的氧氣管道彎頭,應採取沖壓成閥型法蘭製作。分岔頭的氣流方向,應與主管氣流方向成45°到60°角。 (4)在對焊凹凸法蘭中,採用紫銅焊絲作O型密封圈,是氧氣用法蘭抗燃性可靠的密封形式。 (5)氧氣管道應有導電的良好裝置,接地電阻應小於10Ω,法蘭間電阻應小於0.03Ω。 (6)車間內主要氧氣管道的末端應加設放散管,以利氧氣管道的吹掃和置換,在較長的氧氣管道進入車間調節閥前,應設過濾器。 2.安裝注意事項 (1)凡與氧接觸的部位要嚴格脫脂,脫脂後用不含油的干空氣或氮氣吹凈。 (2)焊接應採用氬弧焊或電弧焊。 3.操作注意事項 (1)開關氧氣閥門時應緩慢進行,操作人員應站在閥門的側面,開啟要一次到位。 (2)嚴禁用氧氣吹刷管道或用氧氣試漏、試壓。 (3)實行操作票制度,事先對操作目的、方法、條件作出較詳細的說明和規定。 (4)直徑大於70mm的手動氧氣閥門,當閥前後壓差縮小到0.3MPa以內時才允許操作。

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