1. 簡述EPP-1121閥門定位器的安裝調試過程
閥門定位器的抄安裝調試基本相同，安裝後具備調試條件時（控制信號、執行器動力源），由控制端發出控制信號（4-20mA電流居多），使閥門開度對應於調節裝置輸出的控制信號，實現正確定位。
閥門開度調節正常後，管道內才可以通入流體。
2. 閥門定位器 我看到老師傅用萬用表測閥門定位器電流並著測，電流不是要串著測嗎求大哥解釋
實際上萬用表電流檔內阻很小，並測時相當於把定位器的內阻又並接了一個極小的內阻。和串接區別不大。主要是可以省去拆線的麻煩.
現在福祿克有一款毫安級的鉗形表，可以直接鉗接其中一根電纜，即可測出電流。
3. 閥門定位器常見故障及分析原因 有哪些
閥門定位器的常見故障是對閥門的定位不準、無定位作用、無法定位。
對於對閥門的定位不準主要表現為全關、全開及過程位置不準，這是閥門定位器的反饋定位機構出現異常，可能的原因是：閥門定位器受外力沖擊而使其內部的彈簧機構出現偏移；也可能是其內部反饋機構的彈簧老化，彈簧的彈力下降造成。對於前一種原因可以通過調整給予修正，後一種原因就需要廠家進行彈性元件的更換。
對於無定位作用就是閥門定位器根本沒有驅動閥門的信號輸出，可能是電磁線圈斷、動力氣源沒有輸入、作用擋板的噴嘴堵塞。對於電磁線圈斷可以直接用萬用表的電阻檔進行測量確定，對於動力氣源的檢查除了檢查減壓過濾器是否有輸出外，輕輕撥動噴嘴擋板就會有氣流的聲音，判斷很簡單。如果撥動噴嘴擋板無氣流的聲音，且動力氣源是確定輸入到閥門定位器的，這就是噴嘴被堵塞了，使用通針對噴嘴進行疏通就可以恢復。
對於無法定位主要表現為，當控制信號使閥門開時，閥門一下子就全開，而控制信號使閥門關時，閥門立刻全關。這是閥門定位器與閥位之間的反饋由負反饋變成了正反饋，其原因都是人為的。對於雙作用的閥門定位器，是兩根信號氣管被接反了，更換一下就可以解決，這是比較多見的一種安裝錯誤造成的現象；如果外部信號氣管的連接是准確的，那就是閥門定位器內部的反饋凸輪被裝反了，這就改變了閥門定位器對應的反饋模式，這有可能是閥門定位器的型號被選錯，更正一下就可以解決。如果單作用的閥門定位器也出現這種情況，那也是閥門定位器的凸輪問題，原因相同。
4. 氣動調節閥無反饋信號該如何處理
氣調節閥信號線由控制信號線反饋信號線組氣調節閥PLC給閥門信號信號氣調節閥定位器進行信號轉換通氣源壓力控制閥桿作
閥桿行程通氣調節閥反饋信號閥門度傳送氣調節閥沒反饋信號要用萬用表檢查每接點否電壓要檢查線路連接否確檢查信號線否損壞檢查信號線否松
5. 氣動機械調節閥全關時，閥門定位器的電壓應該是多少
應該是24伏。調節閥關到全開過程電流發生變化，4~20mA
6. 定位器在現場氣源有，給定信號也沒問題但是閥門沒動作是怎麼回事
根據你說的氣源壓力有,給定信號也有，沒有動作。
需要現場人員反聵定位器是否有報警信息。最有可能的是使用時間長了，氣源比較臟堵了。
處理方法：a，確定進氣壓力無問題，定位器給定信號無問題（萬用表量）。b，給定位器一個值測量輸出是否有壓力。c，如果輸出無壓力或壓力很小，確定為定位器問題（如果定位器本身無報警，基本即為氣源引起的堵塞）。d，將定位器拆開疏通氣路（一般為噴嘴處堵了）針對此情況的建議：a， 保證氣源滿足定位器的要求，每個廠家對定位器氣源的要求不一樣。b， 最有保障性的方法是定位器本身對氣源的要求不苛刻，定位器進氣口有濾網之類的二次保護措施。c，定期的將過濾減壓閥清一下。