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管道閥門的維護保養操作規程

發布時間:2024-11-17 02:09:21

『壹』 閥門維修流程

閥門的計劃維修
閥門是設備和管道上的附件,它的維修應結合設備和管道的維修來進行。
原燃料化學工業部規定的煉油廠設備維修檢修規程中規定,煉油廠公稱壓力低於PNl6MPa、介質溫度低於550℃的油品、蒸汽、水及各類氣體的高、中、低壓閥門,其修理內容分為小修、中修、大修三大類。


各類包括的修理項目如下:
小修:清洗油嘴、油杯,更換填料,清洗閥桿及其螺紋,清除閥內雜物,緊固更換螺栓,配齊手輪等。
中修:包括小修的項目,解體清洗零部件,閥體修補,研磨密封件,矯直閥桿等。
大修:包括中修項目,更換閥桿,修理支架,更換彈簧與密封件等。
在室內修理的閥門,一般中、小修較普遍,但也應解體檢查和更換墊片。
閥門的帶壓維修
帶壓維修閥門是一項復雜、危險、技術性強的工作。帶壓維修閥門除應膽大心細、慎重果斷外,還應有嚴格的科學態度。特別是從事易爆、劇毒、高溫、高壓、放射性等介質堵漏工作,更應嚴格按事先確定的方案及有關安全規定進行。


帶壓維修閥門時,應注意如下事項:
維修過程中,要嚴格遵守防火、防毒、防爆等有關安全操作規程。
在處理帶壓閥門的缺陷前,應提出處理方案,取得安全技術人員的同意並得到操作工的配合。重要部位的處理要經過共同研究,按規定辦理火票、毒票等手續,方能著手處理閥門的缺陷。
處理缺陷的工作應由實踐經驗豐富的維修人員擔任,現場人員不宜過多並有1至2名專門的監護人。
應有周密的安全措施,以具備應付*壞情況發生的能力。維修人員及現場人員要按易燃易爆、高溫高壓、有毒、劇毒、強腐蝕等介質的防護措施規定,穿戴好防護工作服、鞋帽、手套以及防護眼鏡。有毒、劇毒的閥門維修還應戴好防毒面具。
在處理閥門缺陷過程中應設置安全擋板,同時應謹慎、細心,邊干邊觀察,按規定方案進行。
擰緊螺紋前,應對銹死螺紋加煤油清洗滲透,檢查螺栓螺母是否完整;還應添加松銹液或一層石墨粉潤滑螺紋。擰緊螺母時,不能用力死擰,以防螺栓螺釘斷裂。
焊接閥門時,要遵守焊接操作規程。應防止金屬過熱和變形,產生新的裂紋。對捻縫過的部位出現新的泄漏,不宜再次捻縫,以免擴大泄漏缺陷。

『貳』 鹽酸管道閥門拆除注意事項

閥門的拆卸與裝配是閥門修理中前後兩個重要的工序。拆卸不當,容易損壞閥件,裝配不正,影響閥門使用。所謂拆卸就是針對需要修理的閥門,按照一定的順序和操作方法,將閥門局部或全部解體的過程。所謂裝配就是將修復和更換的閥件,經驗收後,按照一定的操作順序和技術要求,將閥件組成一個完整的閥門,並符合原設計的要求或適用工況條件下使用的能力。拆卸和裝配的順序為互逆關系,故此,將閥門的拆卸與裝配一起共述。*節修理場地的管理

修理場地有現場和室內修理兩種。本節講室內修理。就是將從設備和管道上拆下的閥門及試壓不合格的新閥門,集中在有一定設備和工具的室內條件下,由有經驗的工人按計劃進行修理。這種方法能充分利用設備和工具,加速修理速度,提高修理質量。

閥門是設備和管道上的附件,它的維修周期是結合設備和管道的維修而進行的。如煉油廠設備大檢修是一年一度,這時閥門也隨之檢修。

原燃料化學工業部制定的煉油廠設備維修檢修規程中,規定了煉油廠公稱壓力在160公斤力/厘米。,介質溫度在550。C以下的油晶、蒸氣、水及各類氣體的高、中、低壓閥門的修理內容,共分為三類。

1.小修:清洗油嘴,油杯,更換盤根,清洗閥桿及其螺紋,清除閥內雜物,緊固更換螺栓,配齊手輪等。

2.中修:包括小修項目,解體清洗零部件,閥體修補,研磨密封件,矯直閥桿等。

3.大修:包括中修項目,更換閥桿,修理支架,更換彈簧與密封件等。

在室內修理的閥門,都應該解體檢查和更換墊片。一般中小修較普遍。

修理場地的管理要建立和健全以經濟責任制為中心的各項管理制變。

物質的管理應有的保管員領發和保管,分門別類擺放,應五五成行,要規格化,按生產的需要,備足配件和物料。

設備的管理應定人定期維修,有一套設備安全技術操作規程。

生產的管理應有年、季、月度計劃,原始紀錄應整齊。生產計劃應承包或分解落實到個人,下達計劃時不能以閥門只數為據,也不能以閥門造價為准,要兼顧起來。防止只修小口徑而不修大口徑,只修大口徑而不修小口徑,只修貴重閥門而不修廉價閥門的傾向。班組長要善於調配各環節的相互關系,保證修理工作的順利進行。

『叄』 壓力管道操作規程

為使蒸汽管道復、閥門、法蘭等都制受到均勻緩慢的加熱病房去管內的凝結水,以防止管道內產生水擊而發生滲漏等,需要暖管。

暖管需要時間,根據蒸汽溫度、季節氣溫、管道長度、直徑等情況而定。暖管操作:

1.開啟管道上的疏水閥,排除全部凝結水。

2.緩慢開啟主汽閥和主氣閥的旁通閥半圈,待管道充分預熱後再全開。如管道發生震動或水擊,應立即關閉主汽閥,加強疏水,待震動消除後,再慢慢開啟主汽閥,繼續進行暖管。

3.慢慢開啟分氣缸進汽閥,使管道汽壓與分汽缸汽壓相等,同時注意排除凝結水。

4.排出乾燥蒸汽後關閉所有疏水閥,全開主汽閥。各汽閥全開後,應回轉半圈,防止汽閥因受熱膨脹後卡住。

5.有旁通管道的,應關閉旁通閥。

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