閥門的閥桿和閥芯是怎麼連接的

⑴ 排污閥工作原理

1.閥門開啟（排污過程）
1.1逆時針轉動手輪閥桿帶動閥芯逐漸上移，密封面脫開，閥芯上的導流座逐漸移出閥座內孔，形成窄縫間隙，介質通過閥座上的對稱節流孔進入閥座內部，少量介質可通過窄縫流出，逐漸降低系統壓力。
1.2繼續逆時針轉動手輪，閥芯向上運動，導流座上的節流孔移出閥座內腔，較多的介質通過導流座和閥套節流後順利排出。
1.3繼續逆時針轉動手輪，閥芯向上移至全開位置，此時，介質壓力大大降低，大量雜質可直接從閥套節流孔處排出，並在倒置的密封座處形成渦流，不斷清潔密封面，防止雜質粘附在密封面上。
2.閥門關閉過程：
2.1順時針轉動閥門，閥桿帶動閥芯下移，此時排污已結束，系統壓力較低，閥套上的節流孔面積逐漸減小，導向套靠近閥座，並改變介質流向，介質經節流後以一定速度通過閥芯和閥做密封面，逐漸加強對密封面的清潔力度。
2.2繼續轉動手輪，閥芯上的導流座進入閥座內孔，形成窄縫節流，由於排污接近結束，介質中雜質已經較少，導向套和閥座間的窄縫阻止了殘存的微小雜質流入密封面，介質通過窄縫快速流出，徹底清掃密封面，保證密封副接觸時達到零泄漏。
2.3繼續轉動手輪，閥芯和密封座接觸。實現密封。
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⑵ 誰能介紹一下閥門的構造

如圖所示為一個啟閉作用的的閥門，它主要由閥體、啟閉構件和閥蓋三部分組成。閥內座在閥體上，閥桿帶動閥容門的啟閉件（閥瓣）做升降運動，閥瓣與閥座的離合，使閥門啟閉。

啟閉機構由閥瓣（又叫閥盤、閥芯）、閥桿和驅動裝置（手輪）組成。閥桿用梯形螺紋旋擰在閥蓋上，手輪和閥瓣固定在閥桿的上下兩端，轉動手輪，閥桿可升起或降落，以帶動閥瓣靠近或離開閥座來關閉和開啟，閥瓣與閥座密切相配，靠閥桿的壓力使閥瓣緊壓在閥座上，這時閥門處在完全關閉狀態，閥門嚴密不漏。

⑶ 閘閥和蝶閥的區別

閥座為面接觸密封和線密封的區別如下：

1、閥芯與閥座的密封是球面線接觸，靠偏心實現自鎖，密封副在啟閉的全過程幾乎不接觸，只在啟閉的瞬間，才會接觸並閘緊實現零泄漏，確保動靜密封處無任何泄漏點。

2、閥座上線密封，閥芯在接觸閥座的過程中，具有強力清除結垢的能力。而閘閥的密封面在啟閉的頻繁往復運動中，混流介質結垢沉澱於閥體下部空腔，截止閥完全依靠正壓力實現密封，閥座上的結垢無清理能力，二者盤根的經常反復磨損容易造成閘閥、截止閥的內泄外漏。

3、球閥密封是靠閥座長期擠壓在球面上，它較肯定磨損快，蝶閥密封是以橡膠為中介，它較半球閥、球閥、閘閥的金屬硬密封性能相差甚遠。半球閥長期使用後，閥座也會產生微量磨損，它可以通過調整繼續使用，閥桿和填料在啟閉過程中閥桿只需旋轉90°，有泄漏跡象時，再壓緊填料壓蓋的螺栓少許，即可實現盤根處無滲漏，而其他閥門至今仍然是小漏勉強用，大漏換閥門。

4、閥芯與閥座的密封是球面線接觸，靠偏心實現自鎖，密封副在啟閉的全過程幾乎不接觸，只在啟閉的瞬間，才會接觸並閘緊實現零泄漏，確保動靜密封處無任何泄漏點。閥座上的結垢或其他堆積物，閥芯在接觸閥座的過程中，具有強力清除結垢的能力。而閘閥的密封面在啟閉的頻繁往復運動中，混流介質結垢沉澱於閥體下部空腔，截止閥完全依靠正壓力實現密封，閥座上的結垢無清理能力，二者盤根的經常反復磨損容易造成閘閥、截止閥的內泄外漏。

5、球閥密封是靠閥座長期擠壓在球面上，它較肯定磨損快，蝶閥密封是以橡膠為中介，它較半球閥、球閥、閘閥的金屬硬密封性能相差甚遠。半球閥長期使用後，閥座也會產生微量磨損，它可以通過調整繼續使用，閥桿和填料在啟閉過程中閥桿只需旋轉90°，有泄漏跡象時，再壓緊填料壓蓋的螺栓少許，即可實現盤根處無滲漏，而其他閥門至今仍然是小漏勉強用，大漏換閥門。

閥座密封面圖示：

⑷ 截止閥閥桿與閥桿螺母怎麼連接配合

對於軟密封閘閥，閥門在開、關中由於腐蝕、磨損或操作不當導致閥桿和閥芯間的連接失效，每年都會發生閥門閥芯脫落的情況。閥門關閉後不能打開，只能將其從系統中切出後更換；如果不能從系統中切出，只有另接流程或裝置停工處理。

1. 修復方法

3. 對於閥芯脫落而又不能切出來處理時，可以在其已密閉介質密封的情況下，不動閥體、閥芯和閥座，改變閥門大蓋、閥桿、銅套、盤根、壓蓋的裝式後，暴露出閥芯，再通過常規方法將閥桿與閥芯恢復連接，這樣就可以繼續保證閥門的三處密封，將閥門重新打開。閥蓋拆卸後，除特殊閥門外，閥門閥芯楔角在摩擦角域內，不管閥芯兩端面承受壓力如何變化，在自鎖條件下閥芯不會自行從閥座內擠壓出來，對於平板閥芯來說更不存在被擠出的情況。

5. 2.操作步驟

7. （1）以明桿楔式閘閥為例，當閥桿與閥芯連接失效時，手輪仍然可以轉動，可通過手輪將閥芯頂回閥座使其確保閥芯與閥座兩密封面間的密封，這是應用這種修復方法的前提條件。先擰下閥門盤根壓蓋螺帽，把盤根松下來，然後依次將閥蓋上的所有螺栓上的螺母擰松幾扣，但暫不完全擰下。

9. （2）按關閉的方向繼續轉動手輪，這時閥桿不會再發生移動，而是閥蓋以上部分整體相對閥體分離，此環節操作是觀察閥芯與閥座兩密封面間的密封是否封住，如果封閉不嚴密，有介質外漏，只要量不大，在較短時間不會影響現場施工處理，就可將所有螺栓上的螺母完全擰下，取下閥蓋以上部分及閥桿，將閥座中的閥芯頂端暴露出來，查看閥桿與閥芯原先的連接方式，以及失效原因，制定解決措施。

11. （3）將閥蓋以上部分中的閥桿輕輕旋轉，從閥桿螺母和填料函中退出，同時還要將閥桿螺母的鎖緊螺母旋下來，取下手輪和閥桿螺母。不限位可自由旋動。

13. （4）將取出的閥桿單獨與閥芯重新進行連接，一般閥桿與閥芯恢復連接都採用焊接方法，這種方法很好地應用在閥門閥芯容易脫落的水線、風線及蒸汽線上，即使閥芯閥座密封不嚴密，有介質外漏，只要不影響施工，都可採用。油、氣類的介質閥門修復時直接進行焊接很不安全，可先將閥桿端頭取出後處理成所需要的特別形式，安裝時閥桿與閥芯的連接接觸面用高強度的粘合修補劑處理，或在閥芯頂端現場鑽孔攻絲，閥桿連接端另外加工配套螺紋，然後連接。需要注意的是，閥桿與閥芯重新連接安裝後，閥桿與閥蓋安裝平面要垂直，對中性要好，否則修復完打開閥門時，會導致閥桿彎曲，開關困難。

15. （5）閥桿連接後，將閥蓋、部分填料和壓蓋、閥桿螺母依次套上閥桿旋入，密封墊片可視情況更換，防止此密封面投用後泄漏。閥蓋到位後，對准閥體螺孔，將螺栓對稱擰緊。再視需要往填料函中補充部分填料，將填料壓蓋適當壓緊。最後將閥桿螺母套上手輪，背緊鎖緊螺母，修復工作結束。

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