1. 蝶閥的驅動方式不同，適用的場合有什麼不同
軟密封蝶閥：密封性好，但耐磨和耐高低溫及耐腐蝕性較差。適用於氣體試驗泄漏為零，工作溫度在-10~150℃的淡水，污水，海水，油品和等管路上使用。
硬密封蝶閥：密封面材料採用金屬材料，三偏心結構設計，具有越關越緊的密封效果。耐溫高，使用壽命長。適用於工作溫度在-10~425℃的油類，氣體，熱水等，廣泛用於石油，石化，化工，冶金，電力等領域，。
蝶閥驅動方式可採用，手動蝸輪，電動，氣動等方式。
手動蝶閥：手動操作簡單輕便，但對於口徑大和需要經常啟閉的閥門則不太適合。
電動蝶閥：是由電動執行器驅動閥門的一種自控閥門，通過驅動控制，節省了人力操作並可實現遠程自控化控制，隨著工業的發展自動化控制也應用得越來越廣泛。
氣動蝶閥：採用氣源為動力驅動閥門，氣動閥門具體節能環保，開啟關閉速度快的特點。通過增加電磁閥，定位器等配件同樣可用於自動控制和作為調節閥門使用。
在特殊工況條件下或要求密封嚴格，或磨損嚴重，高溫等工況條件下使用蝶閥時，可採用特殊結構材料設計的蝶閥，如：高溫通風蝶閥等。
蝶閥因其簡便易用，僅旋轉90°就能啟閉閥門，在管道控制中應用廣泛，蝶閥根據結構和功能等分為不同的種類，用戶在選擇蝶閥是要根據工況要求條件選擇適合的閥門品種是保證閥門發揮最大功能的第一步。
2. 閥門使用海水是銅芯好還是不銹鋼的好啊
青銅和316不銹鋼都是船用閥門的適用材質。
青銅是比較傳統船用閥門材料；
現在不銹鋼用得多起來。
在溫度較高的情況下，青銅比不銹鋼表現要好。
3. 海水淡化用什麼材質的閥門
海水淡化用經過防腐處理的金屬材質的閥門。比如表面有氧化物或者惰回性金屬鍍層的金屬，或者答直接用硬質塑料材質作為閥門。因為海水中的鹽分，會大大加速金屬閥門的腐蝕程度。
海水淡化即利用海水脫鹽生產淡水。是實現水資源利用的開源增量技術，可以增加淡水總量，且不受時空和氣候影響，可以保障沿海居民飲用水和工業鍋爐補水等穩定供水。 現在所用的海水淡化方法有海水凍結法、電滲析法、蒸餾法、反滲透法，目前應用反滲透膜的反滲透法以其設備簡單、易於維護和設備模塊化的優點迅速佔領市場，逐步取代蒸餾法成為應用最廣泛的方法。
4. 船上的空氣管線用閥門為什麼選用青銅材質的閥門有什麼說法或者是什麼標准么
因為船用閥門走的介質大部分都含有海水，海水對普通金屬有腐蝕性，要是用普通金屬閥門的話，容易腐蝕閥門，造成閥門的損壞。船一般在海上航行一兩個月的時間都很正常，如果在還是航行時，遇到管線閥門損壞，那可能發生嚴重的後果的，所以船用閥門必須用青銅材質或不銹鋼316L材質。
參照標准很多，以下為一部分：
GB/T587
GB/T588
GB/T589
JIS F0504-1989 船上機械裝置用減壓閥的應用和設定壓力
JIS F3056-1995 船用底閥
DIN 85003：船用閥門
DIN 86251-1998 造船用DN15至500規格的帶法蘭的鑄鐵截止閥
DIN 86252-1998 造船用DN15至500規格的帶法蘭的鑄鐵單向閥
DIN 86259-2000 船隻及造船技術.超輕型DN32-DN125(PN10)凸緣閘閥
DIN 86260-1998 造船用DN15至500規格的帶法蘭的炮銅截止閥
DIN 86261-1998 造船用DN15至500規格的帶法蘭的截止型炮銅單向閥
BS EN ISO 15364-2000 船舶與海上技術.散貨船真空/壓力閥
BS EN ISO 9093-1-1995 小艇.金屬海水閥和通體配件
BS ISO 15364-2000 船舶技術.貨槽用壓力/真空閥
ANSI/ASTM F1020-1997 船用管路截流閥慣例
ANSI/ASTM F1370-1992 艦船用水系統減壓閥的規范
ASTM F 1020-1986 船用暗線閥
ASTM F 1271-1990 船上儲罐液體過壓保護裝置用溢流閥
ASTM F 1370-1992 船上給水系統用減壓閥
UL 1106-1998 船舶用可燃液體人工操作斷流閥
UL 1121-1998 船用貫穿船身的配件和舷側進水閥
解答：上海枚耶閥門有限公司
5. 介質海水，材質如何選閥門的介質是海水，材質應選
高壓選銅鎳合金或者鈦合金的，低壓選工業塑料或者玻璃鋼。
6. 閥板304、襯膠防腐、介質:海水選用什麼蝶閥
產品別名：襯膠蝶閥
材質：球墨鑄鐵
適用介質：海水，污水，腐蝕性液體
壓力范圍：6-10-16（Mpa）
主體材料：球墨鑄鐵，EPDM
結構形式：中線型
傳動形式：電動
密封形式：軟密封型
連接形式：對夾
公稱通徑：25~3000（mm）mm
襯膠蝶閥(耐海水蝶閥)耐海水蝶閥技術規范書（全襯膠蝶閥）
一、
用途本閥選用於海水、污水及具有腐蝕性介質的工業管路上作為雙向啟閉和調節流量使用，其調節范圍為開度40°-90°。
二、
特點1、
本蝶閥內腔於海水接觸部份（閥板表面及閥體表面）均襯有橡膠，閥體為軟橡膠，閥板為硬橡膠。在工作狀態下所有與海水接觸部份均被橡膠覆蓋，耐海水腐蝕性強。
2、
由於閥門內腔均有橡膠覆蓋，閥腔表面不易生長海生物，不會和其它蝶閥那樣在開關過程中遭到海生物卡阻。
3、
該蝶閥為中線型，法蘭連接，對夾結構長度，蝶板位於閥門中心，閥板為流線型，流阻校
4、
閥軸兩端密封結構設計先進可靠可調，確保密封。
5、
傳動裝置採用蝸輪蝸桿轉動，能夠實現自鎖功能，確保閥板在任何位置不能松動。
三、
性能規范：公稱壓力（MPa）1.00.60.25試驗壓力 （MPa）殼體1.50.90.4密封1.10.660.275工作壓力（MPa）1.00.60.25適用介質
7. 海水用的閥門材料什麼最適合
國內常採用ZCuSn3Zn8Pb6Ni錫青銅和ZCuZn15Si3.5硅黃銅製造海水泵閥，另外一些耐蝕合金，如NS113等以及工程陶瓷也可耐海水腐蝕以及氣蝕等。
8. 海水管道能用銅閥門嗎
有一種叫做海軍銅的材質應該可以用於海水介質，但造價應該很高。
海軍銅是一種鋅錫銅的合金，具有很好的抗腐蝕性。各元素含量
70%Cu、29%Zn、1%Sn。此種銅合金在海水中具有很好的抗腐蝕性，就是黃銅中添加1%的錫，具有較強的抵抗海水侵蝕的能力。故稱海軍銅。
目前也多採用各種不銹鋼和塑料材質作為海水閥門，也有碳鋼，鑄鐵等內襯膠或襯塑工藝的閥門。