汽車線性閥門是什麼

㈠ 什麼是汽車節氣門

節氣門是控制空氣進入發動機的一道可控閥門，氣體進入進氣管後會和汽油混合成可燃混合氣，從而燃燒做工。它上接空氣濾清器，下接發動機缸體，被稱為是汽車發動機的咽喉。

電子節氣門的種類有電液式、線性電磁鐵式、步進電機式和直流伺服電機式四種，不過電液式和步進電機式由於由於控制精度不高，線性電磁式則由於所需電功耗較大，都很少在汽車上應用，直流伺服電機式則很好的克服了以上兩種情況，從而在汽車上應用較為廣泛。此外節氣門也需要定期進行更換，時間長短主要取決於空氣濾清器的質量、機油質量、車輛行駛路況等因素。

節氣門

㈡ 閥門按其流量特性可以分為：快開閥門、線性閥門和等百分比閥門，這3種閥門分別代表什麼閥門

你的理解是錯誤飢碰的，我沒有聽說過「快開閥門」這樣的說法，只是說這種閥門是快開流量特性。
任亂肢指何閥門都可以設計為快開，線性，等百特性，與閥芯設計有關系，
例如調節閥，口徑50，我有兩種閥芯，一種是直線特性，一種是等百特性。
至於需要什麼流量特性，要看整個嘩配管路的布置；

㈢ 閥門按其流量特性，可以分為：快開閥門、線性閥門和等百分比閥門，請問這3種閥門分別代表什麼閥門

閥門的種類太多了，可根據不同的分法分出很多閥門：閘閥，球閥，碟閥，截止閥，止回閥，旋塞閥，調節閥，刀閘閥，疏水閥，排渣閥，安全閥，呼吸閥，柱塞閥，電磁閥。針形閥，水利控制閥，減壓閥，放料閥，隔膜閥，保溫閥，太多了，呵呵！

㈣ 閥門線性流量特性和等百分比流量特性不同

調節閥的流量特性，是在閥兩端壓差保持恆定的條件下，介質流經調節閥的內相對流量與它的開度容之間關系。調節閥的流量特性有線性特性，等百分比特性及拋物線特性三種。三種注量特性的意義如下：
等百分比特性（對數）
等百分比特性的相對行程和相對流量不成直線關系，在行程的每一點上單位行程變化所引起的流量的變化與此點的流量成正比，流量變化的百分比是相等的。所以它的優點是流量小時，流量變化小，流量大時，則流量變化大，也就是在不同開度上，具有相同的調節精度。
線性特性（線性）
線性特性的相對行程和相對流量成直線關系。單位行程的變化所引起的流量變化是不變的。流量大時，流量相對值變化小，流量小時，則流量相對值變化大。
拋物線特性
流量按行程的二方成比例變化，大體具有線性和等百分比特性的中間特性。
從上述三種特性的分析可以看出，就其調節性能上講，以等百分比特性為最優，其調節穩定，調節性能好。而拋物線特性又比線性特性的調節性能好，可根據使用場合的要求不同，挑選其中任何一種流量特性。