工藝流程圖氣動閥門怎麼畫

Ⅰ 電動閥閥門安裝的一般要求都有哪些

1、 閥門應根據管道及儀表流程圖（PID）上所示類型及數量設置。當PID對某些閥門安裝位置有具體要求時，應按工藝要求設置

2、 閥門的類型和溫壓等級應按照各工程規定中的配管材料等級來選用。
3、 裝置區內的閥門應布置在容易接近、便於操作、維修的地方。成排管道上的閥門應集中布置，並考慮設置操作平台或梯子。
4、 需要經常操作、維修和更換的閥門，應位於地面、平台或靠近梯子容易接近處。氣動和電動閥也同樣應布置在方便接近的地方。
5、 對於不需要經常操作的閥門（只在開停車時使用），如果在地面上無法操作時，也應布置在能架設臨時梯子的地方。
6、 閥門手輪的中心距操作面的高度為750～1500mm之間，最佳高度為1200mm，不需經常操作的閥門安裝高度可達1500～1800mm。當安裝高度無法降低且又需要經常操作時，設計時應考慮設操作踏步。
7、 閥門手輪中心距操作面的高度超過1800mm時，應設置鏈輪掛鉤，鏈輪的鏈距地面宜為800mm左右。為不影響應鏈輪操作，將鏈子下端掛在靠近的牆上或柱子上。
8、 安裝在管溝內的閥門，當打開溝蓋板能夠操作時，閥門的手輪不應低於溝蓋板下300mm，當低於300mm以下時，應設閥門伸長桿，使其手輪在溝蓋板下100mm以內。
9、 安裝在管溝內的閥門需要在地面上操作的，或安裝在上一層樓面（平台）下方的閥門，可設閥門伸長桿使其延伸至溝蓋板、樓板、平台上面進行操作。伸長桿的手輪距操作面1200mm左右為宜。
小於等於DN40及絲扣連接的閥門不應使用鏈輪或伸長桿進行操作，以免損壞閥門。 通常情況下，應盡量少使用伸長桿和鏈輪來操作閥門。
10、 布置在平台周圍的閥門手輪距平台邊緣的距離不宜大於450mm。當閥桿和手輪伸入平台內的上方且高度小於2000mm時，應使其不影響操作人員的操作和通行，以免造成人身傷害。
11、 水平安裝的明桿式閥門開啟時，閥桿不得影響通行，特別是閥桿位於操作人員的頭部或膝蓋部位時更要注意。
12、 閥門相鄰布置時，手輪間的凈距不宜小於100mm。
13、 除了因工藝需要用於沉澱物料或固體放料閥門外，一般閥門的手輪不得朝下，尤其是危險介質管道上的閥門嚴禁手輪朝下，以免操作時泄漏危及人身安全。
閥門手輪的方位依次為： 垂直向上 水平
垂直向上左右傾斜45°
垂直向下左右傾斜45°（最好不用）

Ⅱ PLC怎麼控制電動閥電動閥IO有已開、已關、電源故障。DO有開閥門、關閥門，已開已關是行程開關來的嗎

你好！已開和已抄關是現場的接近開關來的信號，也就是個干觸點，閥門到位置後這個開關就把相應的PLC上的相應DI點和公共端接通，平時則是常開的。開關閥門是PLC輸出的，一般來說DO點是先控制一個繼電器，然後由繼電器控制交流接觸器（看什麼電動閥門，反正一般就是這個思路吧），要是氣動開關閥門DO通道可直接控制電磁閥線圈。
已開和已關必須在上位機有顯示，這樣操作人員清楚閥門有沒有到位。

Ⅲ 我想了解一下TRT系統的知識，具體的工作流程及所用到各個閥門的情況，各個閥門使用常見的問題及解決方法！

TRT——(Blast Furnace Top Gas Recovery Turbine Unit,以下簡稱TRT) 高爐煤氣余壓透平發電裝置(即TRT)是利用高爐冶煉的副產品——高爐爐頂煤氣具有的壓力能及熱能,使煤氣通過透平膨脹機做功,將其轉化為機械能，再將機械能轉化為電能.
TRT的優點
1． 能量回收，原本的高爐煤氣通過洗滌和除塵，再經過減壓閥組，將170KPa左右的壓力減弱到合適水平送至用戶，這個過程使高爐煤氣余壓白白消耗掉了。通過TRT機組，可以將煤氣余壓轉換成電能，然後再送至最終用戶，把原本沒有用的余壓轉換成了電能，可以獲得一定的經濟效益。 2． 更好的控制頂壓，一般來說，通過TRT機組的靜葉來調整高爐頂壓，比減壓閥組控製得更好，這樣可以帶來更穩定的高爐頂壓，而穩定的頂壓可以使高爐更加易於控制，對產量有著積極的作用(如：陝鼓的「3H技術」)。 3． 降低噪音，由於減壓閥組全部關閉，煤氣由透平通過，噪音和振動以作功的形式轉化為電能，因此可以有效的減低減壓閥組的噪音。 TRT工藝流程 高爐產生的煤氣，經重力除塵器，兩級文氏管，進入TRT裝置。經入口電動碟閥，入口插板閥，調速閥，快切閥，經透平機膨脹作功，帶動發電機發電，自透平機出來的煤氣，進入低壓管網，與煤氣系統中減壓閥組並聯。 發電機出線斷路器，接於10KV系統母線上，經當地變電所與電網相連，當TRT運行時，發電機向電網送電，當高爐短期休風時，發電機不解列作電動運行。 TRT裝置由透平主機，大型閥門系統，潤滑油系統，液壓伺服系統，給排水系統，氮氣密封系統，高，低發配電系統，自動控制系統八大系統部分組成。 1，高爐煤氣透平機 特點；高爐煤氣透平主機，通過的煤氣和壓力均不高，但流量頗大，雖然多 次除塵，仍含有不少爐灰粒子，並且水蒸汽呈飽和狀態。據此透平設計不能完全銜用燃氣輪機方法，而是採用大通流面積，底圓周速度，平直粗壯葉型等新設計方法而特殊設計。 結構：由定子、轉子、靜葉可調、軸承、底座等組成。 部件功能： 軸承：支撐軸承 四油葉滑動軸承 制供油潤滑 推力軸承 金斯貝雷式 強制供油潤滑 調節：二級全靜葉可調 伺服調節 密封：充氣氮氣密封 根據頂壓波動自動連續調節 清洗：低壓噴霧水 間斷或連續噴水 定子：由靜葉可調 擴壓器 盤車裝置等機構組成 轉子：由主軸 二級動葉珊 危急保安器 盤車裝置等組成 方向：從進口方向看，轉子旋轉方向為順時針 盤車：電動盤車超6r/min時自動脫開 超速保護：超10%轉速 電氣系統：先迅速打開調壓閥組快開閥，同時關快速切斷閥、調速閥及靜葉。 機械繫統：危急保安器油門動作，關閉快速切斷閥。 2．大型閥門系統 2．1 入口電動二次偏心閥 D947H-3 公稱通經 DN1800mm 公稱壓力 PN0.3MPa 介質溫度 ≤250℃ 適用介質 高爐煤氣 流程圖
結構原理 結構：主要由閥門、電動機、一級電動裝置、二級傳動裝置和控制器等部分組成。 原理：本閥動作時通過控制器或點動按紐啟動發電機，驅動一、二級傳動裝置並帶動閥桿轉動，使蝶閥實現0～90℃范圍內的旋轉，從而完成閥門的起閉或在某一角度上停止，從而達到隔斷管道內介質或調節截止流量的目的，由於閥體採用了彈性閥座及偏心密封結構，使得閥門在關閉狀態越關越緊，保證了閥座雖有少量磨損而仍能可靠密封條件。 2．2 入口液壓插板閥 YZG749AX—2c 公稱通徑：DN 1800mm 公稱壓力 PN 0．2MPa（G） 適用介質 高爐煤氣 介質溫度 250℃ 驅動方式 全液壓 結構原理： 閥門由主閥體和左`右側閥體形成骨架，在主閥體內設有閥板及閥板執行機構（包括閥板夾緊、松開機構和閥板運行機構）。 在主閥體頂部設有放散管及取樣管，底部設有N2管，排水管及清灰孔，左右側與左右側閥體用螺栓固定在設定位置上 液壓傳動系統的組成 由球塞馬達、彈簧返回缸、離合器用油缸、齒輪油泵、控制調節裝置、單向閥、順序閥、溢流閥。三位四通閥、油箱、冷卻器、濾油器、電加熱器、壓力表等組成。 出口電動二次偏心閥 YZG749AX—0.3 公稱通經 DN2400mm 公稱壓力 PN0.03MPa 介質溫度 ≤250℃ 適用介質 高爐煤氣 驅動方式：全液壓 閥門結構及原理同入口插板閥油站，閥門液控裝置各自自成系統，獨立操縱。 2．5快速切斷閥 KD743—2 公稱通經 DN（mm）1800 公稱壓力 PN（bar）2 泄漏量：（Nm/h）5000 阻損： 快關時間： 適用溫度： 適用介質：含塵煙氣、空氣、煤氣。 結構及原理 結構：快速切斷閥主要由閥門、傳動裝置『液控箱、電控箱組成。閥門採用雙偏心碟閥型式，閥座堆焊有不銹鋼。耐腐，耐磨，提高了密封付的壽命，液控箱用高壓膠管與傳動裝置連接， 控制油使油缸活塞動作達到閥門開啟和關閉，液壓元件安裝在液控箱內。 電控部分設就地手操和控制室遠控分別在兩地獨立地實現慢開、慢關、快關、游動功能操作。 原理：採用彈簧液壓衡型、雙偏心碟閥、工作狀態液壓油壓緊彈簧，閥門打開，在TRT裝置異常時（動作信號一路來自系統控制信號，一路來自透平機危機保安器的液壓信號）電磁閥動作，快速泄油彈簧松開，閥門緊急關門，切斷時間0.5~1sec可調。 3．潤滑油系統 3．1系統的作用 大型透平機，壓縮機都是靠軸承支撐進行旋轉工作的，要保證機的組安全可靠的運，其重要的一個環節，就是要給個各軸承潤滑點及時提供一定量的稀油循環潤滑，以滿足機組在正常工況下及事故狀態下潤滑油供給，這種系統就是潤滑油系統。 3．2系統的構成 系統由潤滑油站、高位油箱、油泵、閥門及檢側儀表等組成。 潤滑油站，是把一定壓力、一定流量 的潤滑油，經過油箱冷卻器散熱、濾油器過濾干凈後的潤滑油送到軸承各潤滑油點潤滑。 高位油箱，是在停電、緊急事故狀態下、停車時，靠自然位差維持機化組惰走油流時間潤滑油的供給。 檢測儀表，分就地儀表及遠傳儀表。就地表在現場設控制盤，顯示各測點的壓力、溫度值。遠傳表，在重要的測點處安裝變送器，把測量信號值送到主控室記錄、顯示、報警連鎖滿足透平機組正常運行時的控制需要。 3．3系統的控制原理 當機組在正常運行中，操作員只需觀控制盤上各測點的溫度、壓力顯示數值，就可掌握油系統的運行情況。 當油泵閥門元件有小故障時，或油臟慮油器壓差超限時，潤滑油供給的壓力逐漸將降低，當最遠點的壓力降低時78．4KPa時，主控室表盤上光字牌燈亮，蜂鳴器響，不管操作員是否觀察到，此時已提醒他開始檢查並處理，同時另一台油泵自動投入供油。當短時期故障排除，輔泵可自動或手動停，若短時期故障無法排除，即系統將轉入重故障的處理方式。 當報警、輔泵投入後，操作員不能及時排除設備問題，但油壓仍降繼續下降，壓力達到49KPa時自動報警、停機,來保證機組的安全,避免重故障的發生。 當設備停電或油泵發生重故障不能供油時,機組的停機,靠高位油箱自然位差維護機組的供油,即旋轉慣性所需的油流潤滑。 4. 電液伺服控制系統 4.1 系統的作用 電液伺服控制系統,在TRT裝置中,屬於八大系統之一的分系統。根據主控室的指令,來實現TRT的開,停,轉速控制,功率控制,爐頂壓力以及過程檢測等系統控制,要實現以上系統的功能控制,最終將要反映在控制透平機的轉速上,就要控制透平靜葉的開度,而控制靜葉開度的手段就是電液位置伺服系統。控制系統的精度,誤差,直接影響TRT系統各階段過程的控制。由此可見,該系統在TRT中的地位,作用是十分重要的。 4.2系統的構成 系統由液控單元、伺服油缸、動力油站三大部分組成。 液控單元包括調速閥控制單元和透平靜葉控制兩單元，每一單元均由電液伺服閥、電動用電磁閥、快關用電磁閥、油路塊及底座等組成。 伺服油缸為雙活塞桿結構，摩擦力很小，密封性能好。 動力油站由油箱、變數油泵、濾油器、冷卻器、管道閥門、檢測器表等組成。 4.3系統原理 經過方案設計,確定由機、電、液共同構成電液伺服控制系統，其控制方框見圖 油源 液壓鎖 伺服控制器 伺服閥 油缸 曲柄機構 閥板 位置感測器 由自控系統發出的指令信號，在伺服控制器中與油缸的實際位置信號相比較，成為誤差信號放大後，送入電液伺服閥，伺服閥按一定的比例將電信號轉變成液壓油流量推動油缸運動，由位置感測器發出的反饋信號不斷改變，直至與指令信號相等時，油缸停止運動，即停在指定的位置上，是透平靜葉穩定在此開度上。 油缸的直線運動，通過一套曲柄轉變成閥板的旋轉運動，改變閥板或靜葉的工作角度。 通過以上的分析說明，隨著系統信號的不斷變化，透平靜葉的開度也將不斷改變，並通過靜葉開度的變化，達到控制轉數、控制煤氣流量、控制透平出力的目的。 5．給排水系統 給排水系統由排水密封罐、排水器、閥門及各油站水冷卻器組成。（乾式TRT也需保留濕法的給排水系統設備） 排水密封罐和排水器均勻鋼板焊接而成，其它油、水冷卻器為外購選配。 系統原理 為了防止透平積灰、堵塞，設有軟水噴霧設施。噴水點在調速閥體前及透平主機一級靜葉前。根據透平入口煤氣含塵量的高低及透平積灰情況，可選擇連續噴水還是間斷噴水。 在緊急快切閥前及調速閥體設有定期沖洗噴嘴。 為了將透平主機前、後管道及主機內的機械水、冷凝水安全排放，設有一個排水密封罐和三級排水器（有效水封4800mmH2O）。各不同壓力點的排水通過排水管上和節流孔板流入排水密封罐（隨排水漏泄的煤氣經密封罐頂的氣相管返回透平出口管）。然後污水經三級排水器外排。排水密封罐底部設有定期沖洗噴嘴，起攪拌、防止積灰作用，也可以通過這些噴嘴補充水量。 供水：透平噴霧水——工業新水 快切閥、調速閥、油冷卻器——高爐凈環水 6．氮氣密封系統 透平工作、工質為高爐煤氣、屬於可燃有毒氣體，絕對不能讓其外泄，其密封介質為氮氣。 由兩個支路組成 透平機軸端密封（低壓密封支路） 氣源氮氣壓力一般為0.3~0.4MPa,然後經氣動薄膜調節閥調節後至密封處的氮氣壓力高於被密封的煤氣壓力0.02~0.03MPa 左右,以保證煤氣不外泄。氮氣耗量以較低為宜。無備用氣源，原則上無氮氣時停機。 高壓密封支路 供緊急快切閥軸封、調速閥軸封用氮氣。 7．高低壓發配電系統 高爐煤氣余壓透平發電裝置，是利用高爐煤氣壓力能，通過透平膨脹作功驅動發電機的回收裝置，是高爐系統的一項附屬設備。由余壓發電的特點決定了發電機的出力不能根據負荷的需要調節，而只能根據高爐工況變化進行調節，在保證高爐爐頂壓力穩定的前提下，盡可能多發電，u出力隨著高爐爐頂壓力波動而變化。 7．1 系統的構成 同步發電機：發電機選用北京這重型發電廠無刷勵磁通步發電機。由於使用現場多灰塵，發電機採用封閉自循環同風、水冷卻通風的方案。發電機採用帶永勵磁方式，能滿足自動和手動勵磁調節及滅磁、強礪磁的要求狀態下運行5分鍾，以便卸掉負荷，並且能從發電機運行狀態過渡到電動運行狀態，同時也能滿足在運行中由同步電動機狀態恢復到發電機狀態，礪磁裝置也同樣具有自動適應的能力，而發電機在電機運行狀態下輸出的無功功率可以根據電網的需要進行調節。 7．2 高低配電系統：由4台手車式高壓櫃組成。並網設置有手動准同期並網、自動准同期並網；保護功能設置有：縱聯差動保護、過電流保護、低電壓保護、失磁、低周波、逆功率等項保護功能。 7．3 低壓電控系統 液壓油站電氣控制： 兩台油泵互為備用，當系統壓力低於11MPa時（110kgf/c㎡）備用油泵自動投入，故障排除後手動停止。油溫低於20℃，油泵不能自啟動。此時必須加溫，待溫度上升至25℃時，加熱器自動斷開，方可啟動油泵。 潤滑油站電氣控制： 加熱器控制。手動操作加溫，溫度到25℃時，自動斷開，加熱器停止工作。 兩台油泵互為備用：當潤滑油管、最遠處油壓低於約0。08MPA（0。8KGF/CM2）時，輔助油泵自動投入，系統油壓高於約0。2MPA（2KGF/CM2）時，手動停止。 閥門聯鎖 噴霧水電動球閥的啟閉操作可在控制室及現場兩地操作。運行方式可連續噴水或間斷噴水，通過時間繼電器，整定延時，定時對噴霧水電動球閥開啟和關閉，達到間斷噴水，當密封罐水位超限，聯鎖動作，關閉該閥門。 沖洗水電動球閥，開啟與關閉可在控制室及現場操作箱進行。同時當密封罐水位超限，聯鎖動作，關閉該閥門。 排水電動球閥，開啟與關閉可以控制及現場操作箱進行。同時於緊急快切閥啟、閉互鎖，當緊急快切閥全關時，經整定延時約120秒後，排水閥自動全開。當緊急快切閥全開時，自動系統觸點閉合，排水閥自動關閉。 泄壓旁通，啟閉可在控制室及現場兩地手動操作，同時與入口液壓插板閥互鎖。當液壓插板閥全開時，泄壓旁通閥關閉。當液壓插板閥全關時，泄壓旁通閥自動開啟。 電動盤車可在現場就地手操，啟動盤車電機。起動時，掛上盤車裝置，當超6R/MIN時，行程開關動作，自動停電機。 8．自動控制系統 本系統儀表，主要採用日本橫河株式會社UXL中小型集散型控制系統，美國HONEY WELLG公司TDC3000集散控制系統。 透平軸運動的測控儀表採用BENTLY公司的3300儀表。 電液伺服控制器，選用航天部609所研製的產品。 系統組成 由反饋控制系統、轉數調節系統、功率調節系統、高爐頂壓復合調節系統、超馳控制系統、電液位置伺服控制系統、氮氣密封壓差調節系統、順序邏輯控制系統等組成。 由以上系統對TRT機組進行啟動運行，過程檢測控制。在保證高爐正常生產、頂壓波動不超限的前提下，順利完成TRT裝置的啟動、升速、並網、升功率、頂壓調節、正常停機、緊急停機、電動運行、正常運行等項操作及控制。 TRT工作原理 TRT是利用高爐煤氣所具有的壓力能、熱能，通過透平膨脹做功，驅動發電機發電，來進行能量回收的一種節能裝置。 TRT與減壓閥組的關系 減壓閥組是高爐頂壓控制的重要手段，根據高爐爐容大小的不同，減壓閥組中閥門的口徑和數量亦有區別，但其作用是相同的。減壓閥組一般由一台自動閥、兩台或三台手動閥等組成。 TRT裝置與高爐減壓閥組在煤氣管網配置中既有串聯也有並聯的。 TRT串聯在減壓閥組之後，正常運行時，減壓閥組全開。 優點：適合泄漏量大，不易改造的減壓閥組。 缺點：整個系統的安全性較並聯來說較差。 將TRT與減壓閥組進行並聯，正常運行時，減壓閥組全關。 並聯運行對減壓閥組進行改造 為配合TRT工程，對減壓閥組進行如下改造： 設置一台自動閥，接受來自頂壓調節器的控制信號，自動調整爐頂壓力。 設置一台量程閥，根據自動閥閥位進行自動調整，保證自動閥在線性區工作。 設置兩台快開閥，一用一備，當TRT發生故障緊急停機時，該閥能夠自動開啟，保證爐頂壓力的波動范圍在允許值之內。 減壓閥組一般歸煉鐵使用，TRT一般劃歸動力廠，為簡化兩所屬單位之間的關系，可不對減壓閥組進行改造，採用透平機並聯旁通快開閥的方案。我廠TRT機組即採用此方式。 TRT對高爐的頂壓控制 減壓閥組是高爐頂壓控制的重要手段，根據高爐爐容大小的不同，減壓閥組中閥門的口徑和數量亦有區別，但其作用是相同的。5#高爐配套TRT裝置與高爐減壓閥組屬於並聯配置，在正常運行時，減壓閥組全關。 高爐爐頂壓力的控制 高爐爐頂壓力的調節系統主要由頂壓調節系統和前饋控制組成。 TRT正常運行時的頂壓調節原理： TRT對高爐頂壓的調節以TRT側的高爐頂壓設定值為目標值，採用PID調節控制TRT靜葉開度，達到控制高爐爐頂壓力穩定的目的。靜葉比高爐減壓閥組調節目標值低3kPa左右，以保證靜葉調節的優先性。TRT運行時，靜葉在自動狀態，高爐減壓閥組自動閥同樣保持自動狀態，減壓閥組各閥門全部關閉。正常運行時，機組兩旁通快開閥全部關閉，一在自動位置（調節目標值比靜葉高3kPa，以保證靜葉調節的優先性），一在手動位置，一旦靜葉調節出現問題，頂壓波動超出正常范圍，在自動位置的旁通快開閥會自動參與頂壓調節。 高爐頂壓的前饋控制：對通過TRT的高爐煤氣流量進行測量和溫壓補償校正，以此信號控制旁通快開閥的開度。在機組正常運行時，旁通快開閥全關；當機組發生重故障時，兩旁通快開閥快速打開相應開度（本機組兩旁通快開閥無論在手動位置還是在自動位置，有重故障時均能快速打開），在靜葉及快切閥快速關閉對高爐產生作用之前，快速打開，使高爐煤氣形成暢通，消除這一不安全因素。 重故障跳機後對頂壓的控制：當TRT機組發生重故障時，由兩旁通快開閥進行頂壓控制。兩旁通快開閥同時打開同樣開度，兩閥門同步對頂壓進行自動調節。在高爐接到TRT跳機信號後，TRT運行人員可將旁通快開閥轉為手動，並逐步關閉旁通快開閥，將頂壓控制全部交給高爐控制室。
TRT按除塵工藝情況分類
根據除塵工藝的不同，有濕式除塵和乾式除塵，TRT也分為兩類：濕式TRT和乾式TRT.

Ⅳ 繪圖時如何用符號表示水泵、球閥、電磁閥等

水泵是輸送液體或使液體增壓的機械，也可壓縮氣體，或迫使空氣進入充氣物體如輪胎。泵的符號和壓縮機很相像。

符號如下：

符號是表達產品通過工藝過程中的部分或全部階段所完成的工作。典型的流程圖中包括的資料有數量、移動距離、所做工作的類別以及所用的設備，也可以包括工時。為了便於列出工藝流程圖，一般均採用國際通用的記錄圖形符號來代表生產實際中的各種活動和動作，用圖形符號表明工藝流程所使用的機械設備及其相互聯系的系統圖。

閥門圖形符號是對閥門簡單的圖形標注，一般用於制圖等領域。閥門圖形符號包含了球閥、蝶閥、止回閥等多種常用閥門的符號信息。

(4)工藝流程圖氣動閥門怎麼畫擴展閱讀：

閥門圖例（閥門圖形符號）是用畫圖的方法將閥門用容易的圖形描畫出來實行標注。閥門圖例起到一個表示、規范的用處，大部分情況，閥門圖例的差別都不大，但也會存在一定程度上的區域性差異。

閥門圖例大全包含甚麼各個品種閥門的圖例，此中也包括了球閥、蝶閥、閘閥、停止閥等多種經常使用閥門的符號信息。在給排水專業制圖中，閥門圖例大滿是關鍵的參考材料。

電磁閥符號是指對電磁閥功用實行描繪的表示圖，大部分使用於氣動系統設計及產品標識上，以供氣動系統設計人員及電磁閥運用者了解產品功用。在設計過程當中，經常必須看氣路圖。各類電磁閥化身為各自相應的氣動符號出現在圖紙上，這類表現方法，就是電磁閥符號。

Ⅳ 閥門巡檢技術

閥門(famen)是流體輸送系統中的控制部件，具有截止、調節、導流、防止逆流、穩壓、分流或溢流泄壓等功能。

用於流體控制系統的閥門，從最簡單的截止閥到極為復雜的自控系統中所用的各種閥門，其品種和規格相當繁多。閥門可用於控制空氣、水、蒸汽、各種腐蝕性介質、泥漿、油品、液態金屬和放射性介質等各種類型流體的流動。閥門根據材質還分為鑄鐵閥門，鑄鋼閥門，不銹鋼閥門(201、304、316等)，鉻鉬鋼閥門，鉻鉬釩鋼閥門，雙相鋼閥門，塑料閥門，非標訂制等閥門材質。

1. 檢查上海閥門的材料很關鍵。

2. 閥體和密封件的外觀檢查

3. 電動閥的開度，誤差測量要見證，開關是否靈敏。

4. 氣動閥有沒有漏氣、有沒有卡死。

5. 閥體、填料、閥蓋等地方是否有泄漏，填料的緊力

6. 打壓密封試驗必須要看，法蘭面是否滲漏，還要考慮API598和國標的壓力區別。

7. 螺栓是否松動，尤其是高溫閥

8. 三精閥門的支撐位置

9. 若是保溫閥門的話，閥門的保溫是否完整

10. 安裝方向是否正確

11.定期巡檢閥門的閘井情況，確保其不埋沒，不佔壓。觀察閘井處的地形變化，井蓋須及時增高或降低的，應保證井蓋既不被壓埋，也不妨礙路面的交通安全，對於井位上堆放的雜物應督促搬移，對損壞的井蓋、井圈要及時更換，對塌陷的閘井應及時進行重砌或修補。

12.做好道路施工情況的巡查。三精認為隨著城市建設步伐的不斷加快，城市基礎設施的新建、改造項目不斷增加，做好施工道路的閥門巡檢工作，對於防止閥門埋沒與道路施工同步進行閥門的檢修更換工作有若極其重要的意義。

13.井蓋情況：井蓋丟失、不配套，導致路人發生事故，在各城市屢見不鮮，為防止此類事故的發生，將閘井蓋作為巡查要點，是非常必要的。

14.閥門的跑冒滴漏，通過巡檢，發現部分存在明顯故障的閥門。如漏水的閥門，可在巡檢過程中輕易的發現。

A 特定巡檢的內容及實施單位

1 特定巡檢由乙方自行組織其專業人員進行，乙方應為此配備場地、工具、車輛等。

2 特定巡檢應包括以下內容：

2.1 檢查管道及其它組成件、接頭、法蘭及閥門的密封情況，是否存在泄漏;

2.2 檢查管道的絕熱層、防腐層是否有破損、脫落、跑冷不完好的情況;防腐層是否完好;

2.3 檢查管道的位置是否符合相關的要求;

2.4 檢查管道有無異常振動情況;

2.5 檢查管道之間是否相互碰撞摩擦、管道是否有下沉及異常變形情況;

2.6 檢查管道的支吊架是否脫落、變形及損壞的情況;

2.7 檢查閥門、法蘭、膨脹節;

2.8 檢查管道上標識是否完好符合要求;

2.9 檢查安全保護裝置;

B 在線檢驗的內容及實施單位

1 在線檢驗，乙方根據管道安全級別和相應技術參數、運營要求，在甲方提出具體項目、時間和任務後，有條件時配合管道的間隙停工，尋求有權認證機關認可的、合適的、有資質的第三方進行在線檢驗。乙方與該第三方應另訂具體合同。

2 在協議期限內，甲方應在每一公歷年屆滿前90天向乙方提供其下一年度管道在線檢驗的具體實施時間、要求和項目，並由雙方協商後確定具體在線檢驗方案。在線檢驗方案確定前，甲方應准備好與檢驗有關的管道平面布置圖、管道工藝流程圖、單線圖、歷次在線檢驗及全面檢驗報告、運行參數等技術資料。實施在線檢驗的第三方應在了解這些資料的基礎上對管道運行記錄、開停車記錄、管道隱患監護措施實施情況記錄、管道改造施工記錄、檢修報告、管道故障處理記錄等進行檢查，並根據實際情況制定檢驗方案。乙方在檢驗方案的制定過程中應起組織和協調作用。

3 在線檢驗應包括以下內容：

3.1 檢查管道及其它組成件密封情況，是否存在泄漏;

3.2 檢查管道的絕熱層是否有破損、脫落、跑冷不完好的情況;防腐層是否完好;

3.3 檢查管道有無異常振動情況;

3.4 檢查管道的位置與變形情況;

3.5 檢查管道的支吊架;

3.6 檢查閥門、法蘭、膨脹節;

3.7 檢查管道上標示是否完好符合要求;

3.8 檢查安全保護裝置;

3.9 電阻測量;

3.10 壁厚測量;

4 在線檢驗的周期與報告：

4.1 在線檢驗周期根據國家相關規定，至少一年為一個周期。一個周期至少檢驗一次;

4.2 在線檢驗時間的確定;

4.3 在線檢驗結論報告提供一份可視的載體記錄。

5 第三方實施在線檢驗，乙方應：

5.1 促使第三方遵守公共管廊的安全管理規范以及其他規范和標准;

5.2 協調與公共管架上其他用戶管道運行的關系;

5.3 組織和監督第三方按本協議約定內容實施在線檢驗，對其中發現的問題應及時通知甲方;

Ⅵ 怎麼看懂管道安裝圖紙

這個復問題有點籠統了，不管是制什麼管道圖紙，首先看系統圖，結合系統圖看平面圖和剖面圖。搞管道技術的，一定要有空間概念，就是說把圖紙看完後，要在大腦里形成一個空間立體的概念。另外，邊看圖紙邊把材料計劃提出來，那樣能更快的看懂。