高爾夫7單邊雙出排氣閥門

Ⅰ 又一高顏值旅行車 小哥帶你看進口大眾高爾夫

如果讓大家選出一輛最具代表性的大眾車型，很多人腦子里第一個想起的就是高爾夫。但今天我們要說的這輛高爾夫可能和大家印象中的不太一樣，因為它是一輛旅行車，全進口身份使它的能見度非常低，既然馬路上見不到，那大家就跟著小哥的鏡頭來看看吧。

高爾夫(進口)2019款1.8TSI旅行版配備了膝部氣囊、前排側氣囊、前/後排頭部氣囊等多個安全配置，非常實用。簡潔的內飾搭配細節處的銀灰色飾物，視覺效果不錯。

高爾夫(進口)2019款1.8TSI旅行版懸架為前麥弗遜式獨立懸架，後多連桿式獨立懸架，同時使用了前置前驅的驅動方式。

其實從產品力上來講，這輛高爾夫旅行版還是很適合家用的，舒適的乘坐空間、寬敞的後備廂，這些都能在日常生活中給你帶來極大的方便。只是純進口的銷售模式讓它的性價比大打折扣，所以它在馬路上變成「稀有動物」也就不奇怪了。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅱ 15萬兩廂車要耍出自己的性格 思域、高爾夫和奧迪A3對比分析

對於喜愛駕控、追求個性的年輕用戶，兩廂「鋼炮」所帶來的吸引力要遠大於三廂轎車。當然，對於無數的普通用戶，性能車的價格很貴，有些量產車在動力和操控上也有一定的實力，作為個性化的代步工具又有一定的駕控樂趣，也是很多人首選的目標。最近，就有位粉絲跟我們私信，打算入手一台15萬元左右的兩廂車，原本在高爾夫和奧迪A3中糾結，現在半路又殺出思域兩廂版這么一個「程咬金」，讓「選擇困難」的他苦不堪言。我們認為這個問題有一定的代表性，奧迪A3Sportback優惠幅度大，入門車型價位就在15萬多點，而高爾夫作為經典的兩廂車代表一直深受「大眾粉」的歡迎，而新進的思域HATCHBACK版看起來又確實吸引人，三者之間該如何抉擇，我們來分析比較一下。

高爾夫搭載大眾EA211-DJS的1.4T渦輪增壓發動機，最大功率為110kW（150Ps）/5000-6000rpm，最大扭矩為250Nm/1750-3000rpm，匹配7速DCT乾式雙離合變速器。而奧迪A3與高爾夫的動力系統完全相同，兩車的車重、加速時間、油耗表現基本相同，我們一起介紹。這套動力組合經過多年的調校，成熟度已經相當高，低速低擋位稍有頓挫，但中高速換擋就相當平穩了，加速時降擋動作很快。底盤方面兩車也有一定的相似性，前懸掛都是麥弗遜獨立式，後懸掛奧迪A3為多連桿獨立式、高爾夫為四連桿獨立式。兩車都採用電動助力，操控感也比較接近，方向盤分量略微偏輕但轉向精準，底盤扎實可靠，過彎時車身側傾較小，車身靈巧活躍，操控性相當不錯。

侃弟點評：

經過對比不難發現，三款車型雖然都是15萬元左右的兩廂車，但性格上還是有一定的差異。思域有著顯著的JDM街車風格，顯得很躁動很年輕，適合熱血青年。高爾夫造型平淡，但空間夠大配置較高，更適合普通家庭代步。奧迪A3外型精緻有豪華感，但車廂配置簡陋，後排空間也比較小，更適合追求小資感的個人用車。簡單來說，要情懷，選思域；要實用，選高爾夫；要面子，選奧迪A3。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。