雅馬哈r6勻速排氣閥門角度

❶ 雅馬哈摩托車R6的詳細資料

雅馬哈YZF-R6於2012年登陸香港，推出了黑灰色磨砂啞面版本，顯得極具霸氣，市場售價為128,000港幣。

這款摩托車的YCC-T系統，即雅馬哈晶元控制節氣門，是其一大亮點。它的短沖程引擎壓縮比達到了驚人的13.1:1，這在雅馬哈市售車型中創下新高，促使駕駛者將轉速保持在10,000rpm以上，以獲得更好的駕駛體驗。

為了應對高轉速帶來的壓力，引擎活塞、凸輪鏈松緊調節器等關鍵部件都經過精心設計和強化。此外，YCC-I技術也是一項重要賣點。當油門開度和發動機轉速符合預設條件時，進氣導管的有效長度會減少，這有助於短沖程高轉速引擎更好地吸氣，從而提升馬力輸出。

R6的排氣系統採用鈦合金活瓣EXUP技術，連接二號缸和三號缸排氣歧管的直徑增加了30%，同時消音器的形狀也進行了調整，使得這款天生喜歡高轉速的引擎在低轉速時也能提供足夠的扭矩。

通過結合YCC-T和YCC-I技術，並優化燃油噴射程序，雅馬哈成功地提升了R6的峰值馬力和扭矩，使其每升排氣量能夠產生200馬力的效率。

R6配備了輕量化、高強度的德爾塔箱車架，副車架採用鎂合金材料，而鋁合金後搖臂介面部分則採用鍛造規格。

前制動系統採用310毫米雙碟設計，厚度達到5.00毫米，有助於散熱，同時在緊急制動時提供更穩定的表現。

R6的坐姿偏向激進，坐墊和把手位置前移，提高了騎手對前輪的感知，增強了攻彎時的穩定性。

為了提升騎手對摩托車的控制感，R6還配備了逆向打滑式離合器、鎂合金發動機殼體、近牙六速變速器和雙噴油嘴電噴系統等高性能配件。

❷ 雅馬哈R6的2008年

2006年的Yamaha YZF-R6仍然是充滿激情的中量級跑車。在我們還未看膩它之前，Yamaha又發表了08年新款YZF-R6的細節。因為來自賽車世界的異常競爭，激烈程度超乎我們的想像。套用小學生都懂的道理：「學如逆水行舟，不進則退」。原來除了做人之外，做跑車的人，更要不斷求進步，才會繼續有糧出....：(YCC-T (Yamaha Chip-Controlled Throttle)仍然是08年YZF-R6的主打利器之一。短沖程引擎的壓縮比有所提高。13.1:1壓縮比創下了Yamaha市販車種原廠設定的新高，更鼓勵駕駛者把轉數保持在10,000rpm以上來製造歡愉氣息。為了應付更大壓力，引擎活塞、Cam鏈松緊調節器和其他引擎構件都經過重新設計。詳情請看下以規格表的對比R6的排氣管內有鈦合金活瓣EXUP技術，連接二號缸和三號缸排氣岐管的直徑增大了30%，滅聲器形狀也有改動，為這個天生喜愛高轉的引擎，在轉數不高時預留一定的扭力供應。
08年R6的其中一款改良，便是引進07年YZF-R1的YCC-I (Yamaha Chip-Controlled Intake)進氣技術。當油門開啟的角度和引擎轉數符合預設的要求時，R6進氣導管的有效長度便會減少，令短沖程高轉引擎呼吸更暢順，自然可以提升馬力輸出。Yamaha表示YCC-I技術穩定，構件輕巧耐用，車主不用定期維修，系統操作時騎士也不會知道。
08 YZF-R6結合YCC-T和YCC-I兩項技術和修改供油程式之後，再改良風盒和進氣口設計，減低進氣的阻力，Yamaha成功地把R6的峰值馬力和扭力再度提高，達到每公升排氣量能做出200ps的效率！
而最大扭力出現的轉數更加下降了。詳情請看下以規格表的對比。至於其他高性能配套例如逆向打滑式極力子，鎂合金機器殼，近牙六速波箱，雙咀式電噴系統都一一齊備。
R6配備的Deltabox車架又有新研發進展：輕量化、高剛性之外，還要配合YCC-I的出現，全面提升車身在出彎提早開油的操控性。
08年R6的車架設計上更似07年的R1，而車架不同部份的厚度也有更改，這些都是肉眼在外觀上不能察覺的改變。
此外，Yamaha也首次起用輕量化高剛性的鎂合金，作為副車架的材料。此舉令08年的R6車尾輕了450g，間接有利統一重心，提升操控。鋁合金尾 搖臂的剛性也有提高，搖臂介面部份更提升至鍛制規格。
08年R6的轉向幾何有輕微修改，前叉和下眼鏡架的設定也有改動。詳情請看下以規格表的對比。效果是提升R6頭胎的穩定感覺，令車手在煞車和轉向時，能提升頭擔的穩定程度和頭胎回饋的路面感。
R6的310mm雙頭碟厚度，由4.5mm增厚至5.00mm，幫助散熱，也在急剎時有更實在，更穩定的表現。
新R6的坐姿更激進。為了提升車手對頭擔的感受，提升攻彎線位的保持能力，Yamaha把騎士的坐位向前移了5mm，同時也將把手推前了5mm和降低了5mm。新R6的頭輪負重是52.5%。 引擎形式：四沖程水冷並列四汽缸 DOHC鈦合金16閥門
總排氣量：599cc
缸徑x 沖程：67.0 x 42.5mm
供油系統：YCCT電噴系統
壓縮比：13.1: 1
最大馬力：129ps/135ps/14,500rpm
最大扭力：6.71kg-m/7.05kg-m/11,000rpm
傳動方式：六前速濕式多片離合器，鏈傳動
點火方式：TCI
前掣動系統：310mm雙浮碟尾制動 配鍛造放射性四活塞卡鉗
尾制動系統：210mm單碟單活塞卡鉗
前避震：41mm倒立前叉、全功能調較受壓及回彈可作高、低速獨立調較，115mm行程
尾避震：單筒避震全功能調較，120mm行程受壓及回彈可作高、低速獨立調較
前胎：120/70-ZR17
後胎：180-55-ZR17
乾重：166kg
油缸容量：17.3公升
長 x 闊 x 高：2040 x 705 x 1100mm
前傾角(R)：24°
拖曳距(T)：97mm
離地座高：850mm
最低離地距：130mm
軸距：1380mm

❸ 雅馬哈r6排氣量是多少

雅馬哈r6的排量為599cc屬於大排量機車。以下是關於雅馬哈r6的相關介紹：1、簡介：雅馬哈r6是雅馬哈摩托車公司生產的一款頂級摩托車於2000年開始上市。截止到2019年8月市面上在售的雅馬哈r6為2017款。2、基本參數：（1）在車身參數方面：雅馬哈r6的長寬高為2040*705*1095mm座高為850mm最小離地間隙為130mm軸距為1375mm整備質量為189kg油箱容積為17升。（2）在發動機參數方面：雅馬哈r6發動機的實際排量為599cc缸數為四缸沖程為四沖程有四個氣門室採用了DOHC配氣結構發動機壓縮比為13.1發動機最大功率為91kw最大扭矩為65.7N·m採用水冷的冷卻方式和電噴的供油方式。