貨車天然氣閥門壓力太小

A. LNG貨車噴射閥外漏,踩油門發軟,車沒勁

1、氣壓表壓力方面：查看壓力是否正常，若壓力存在問題，檢查各管道是否存在漏氣情況。
2、噴油嘴方面：檢查車子噴油嘴，因為LNG天然氣車在行駛過程中不夠順暢，噴油嘴就會生產積碳並且快速老化。
3、出氣出液閥門：氣瓶上的出氣出液閥門沒有完全打開導致燃料供應量不足出現加速無力的情況，完全打開閥門即可。
4、空氣濾芯和噴油嘴：檢查空氣濾芯和噴油嘴是否堵塞，定期清理和更換空氣濾芯和噴油嘴。

B. 貨車氣壓調壓閥怎麼調整

如何調整貨車氣壓調壓閥？
調整貨車氣壓調壓閥的方法如下：
1. 關閉減壓閥的下游閥門。
2. 找准調節壓力的位置，順時針旋轉，出口壓力增大；逆時針旋轉，出口壓力減小。
氣泵的壓力調節有兩種方式：
1. 把泄壓閥的彈簧擰緊一點，注意留有餘地，不要擰緊到底。這是向上轉動，向下轉動，稍微松開泄壓閥彈簧。
調節貨車氣壓的步驟如下：
1. 首先找到卡車前端位置的乾燥器。乾燥器的作用是清除空氣中水分，向卡車的氣壓系統提供清潔的空氣。乾燥器下面有用於調節氣壓的氣壓調節器。
2. 找到氣壓調節閥後，不要先直接調節，先觀察氣壓計，保證氣壓不超過6個壓力值。因為對於初學者來說，如果不知道如何調節壓力，就容易壓力過多，儲氣桶爆炸是很危險的。
3. 准備工作結束後，用扳手卡住氣壓調節器的調節螺釘，將氣壓調節器的調節螺釘順時針向內旋轉1圈，系統的排氣壓力上升1；逆時針旋轉氣壓調節器的調節螺釘1圈，系統排氣壓力上升1。一般氣壓出廠時為8個氣壓。測試內部氣壓，通常是9氣壓。根據壓力表，轉動扳手調整到系統規定的氣壓。
貨車由於自身重量較大，剎車時選擇的剎車方式都是空氣剎車。主要部件包括氣泵、乾燥器、氣壓調節器、四通閥、氣瓶、腳踏制動閥、手制動閥、繼動閥、快速置換閥、制動助力泵等。卡車氣壓的數量通常要維持在9個大氣壓，才能防止日常剎車抱死或剎車失靈。

C. 燃氣貨車氣瓶閥門說明

進液單向閥（只進不出）

出液過流閥，（有時出液閥開啟的有點大 閥內鋼珠就會堵住出口，關死出讓早液閥，用木棍輕輕敲擊或用溫水澆一下就會聽到「啪」的一聲鋼珠掉落的聲音，在慢慢開啟出液閥，出氣正常，） 主安全閥也叫一級安全閥，開啟壓力1.75Mpa要求一年一校（臨時申車還沒有要求校）

副安全閥，也叫二級安全閥，開啟壓力2.5Mpa一年一校

經濟閥，（保持罐內壓力)

現在說各個閥門的作用
1，出液閥（首滑掘灰色）當你緩沖罐壓力到零時，開啟時先開四分之一圈，會聽到「絲絲」的出氣聲，當這個聲音沒有時，全部開啟到底回一圈，｛這個閥個人認為只要你不是停十幾天以上不用關｝
2.進液閥，直接開啟不動，｛個人認為沒有關的必要，因為那樣加氣不方便｝
3.增壓閥1，（藍色）當你氣瓶壓力低於0.8Mpa時開啟同時打開增壓閥2（有的氣瓶沒有這個增壓閥2，需要打開放空閥，但是有的只開這一個閥就可以，因為增壓管路設計不同，下面的圖會有降解），一般氣瓶壓力低是加液冷者核的原因，全部開啟回一圈，可以一直開著，因為它增壓到0.8Mpa就不增壓了，如果還增壓就需要調校了，後面會有調校的帖子
4.增壓閥2，（藍色）在你開增壓閥1的時候同時打開這個閥（有的氣瓶沒有這個增壓閥2，需要打開放空閥，但是有的只開這一個閥就可以，因為增壓管路設計不同，下面的圖會有降解），關增壓時先關增壓閥1，過30分鍾以後在關增壓閥2
5放空閥，可以一直開著