氣閥門定位器凸輪卡住

㈠ 閥門定位器的作用是什麼

閥門定位器作用：
1、改善閥的穩態特性採用閥門定位器後，只要控制器輸出信號稍有變化，經過噴嘴一擋板系統及放大器的作用，就可使通往控制閥膜頭的氣壓大有變動，以克服閥桿的摩擦和消除控制閥不平衡力的影響，從而保證閥門位置按控制器發出的信號正確定位。改善穩態特性後，能使控制閥適用於下列情況：①要求閥位作調整的場合；②大口徑、高壓差等不平衡力較大的場合；③為防止泄漏而需要將填料函壓得很緊，例如高壓、高溫或低溫等場合；④工藝介質中有固體顆粒被卡住，或是高黏滯的情況。
2、改善閥的動態特性定位器改變了原來閥的一階滯後特性，減小時間常數，使之成為比例特性。一般說來，如氣壓傳送管線超過60m時，應採用閥門定位器。
3、改變閥的流量特性通過改變定位器反饋凸輪的形狀，可使控制閥的線性、對數、快開流量特性互換。
4、用於分程式控制制用一個控制器控制兩個以上的控制閥，使它們分別在信號的某一個區段內完成全行程移動。例如，使兩個控制閥分別在4～12mA直流電流及12～20mA直流電流的信號范圍內完成全行程移動。
5、用於閥門的反向動作閥門定位器有正、反作用之分。正作用時，輸入信號增大，輸出氣壓也增大；反作用時，輸入信號增大，輸出氣壓減小。採用反作用式定位器可使氣開閥變為氣關閥，氣關閥變為氣開閥。

㈡ 費希爾閥門定位器在調試方面有哪些步驟和方法

費希爾閥門定位器調試步驟和方法如下：
1. 准備工作：確保閥門定位器已正確安裝在閥門上，連接好氣源、電氣線路等。檢查相關設備是否正常運行，准備好調試所需的工具，如萬用表等。
2. 零點和量程調整：給定位器通氣，使閥門處於全關位置，通過調節定位器上的零點調節螺絲，讓反饋信號達到規定的下限值，如4mA。接著，使閥門處於全開位置，調節量程調節螺絲，讓反饋信號達到規定的上限值，如20mA 。這一步需反復調整零點和量程，直至准確。
3. 線性調整：通過改變輸入信號，檢查閥門開度與輸入信號之間的線性關系。若線性度不佳，可利用定位器的線性調整功能，如調整凸輪位置或使用定位器的菜單選項進行線性優化，使閥門開度與輸入信號呈良好的線性對應。
4. 阻尼調整：觀察閥門動作時是否存在振盪現象。若有振盪，調節定位器的阻尼設置，增加阻尼值，使閥門動作平穩，避免振盪影響控制精度。
5. 參數設置：根據實際應用需求，通過定位器的操作界面或編程器設置其他參數，如動作方向、行程范圍、報警閾值等，確保定位器能滿足系統控制要求。
6. 最終測試：完成上述調試後，進行全面測試，檢查閥門在不同輸入信號下的動作情況，確認定位器各項性能指標均符合要求。

㈢ 氣動閥門定位器的工作原理

氣動閥門定位器是按力矩平衡原理工作的，當通入波紋管2的信號壓力P1增加時回，使主杠桿3繞支點轉動，使噴嘴擋板9靠近噴嘴，噴嘴背壓經單向放大器8放大後，通入到執行機構薄膜室的壓力增加，使閥桿向下移動。並帶動反饋桿繞答支點轉動，反饋凸輪也隨之作逆時針方向轉動，通過滾輪使副杠桿4繞支點轉動，並將反饋彈簧拉伸，彈簧對主杠桿3的拉力與信號壓力用在波紋管上的力達到力矩平衡時，儀表達到平衡狀態。執行機構的閥位維持在一定的開度上，一定的信號壓力就對應於一定的閥位開度。以上作用方式為正作用，若要改變作用方式，只要將凸輪翻轉，A向變成B向等，即可。所謂正作用定位器，就是信號壓力增加，輸出壓力亦增加；所謂反作用定位器，就是信號壓力增加，輸出壓力則減少。一台正作用執行機構只要裝上反作用定位器，就能實現反作用執行機構的動作；相反，一台反作用執行機構只要裝上反作用定位器，就能實現正作用執行機構的動作。

㈣ 閥門定位器常見故障及分析原因 有哪些

閥門定位器的常見故障是對閥門的定位不準、無定位作用、無法定位。
對於對閥門的定位不準主要表現為全關、全開及過程位置不準，這是閥門定位器的反饋定位機構出現異常，可能的原因是：閥門定位器受外力沖擊而使其內部的彈簧機構出現偏移；也可能是其內部反饋機構的彈簧老化，彈簧的彈力下降造成。對於前一種原因可以通過調整給予修正，後一種原因就需要廠家進行彈性元件的更換。
對於無定位作用就是閥門定位器根本沒有驅動閥門的信號輸出，可能是電磁線圈斷、動力氣源沒有輸入、作用擋板的噴嘴堵塞。對於電磁線圈斷可以直接用萬用表的電阻檔進行測量確定，對於動力氣源的檢查除了檢查減壓過濾器是否有輸出外，輕輕撥動噴嘴擋板就會有氣流的聲音，判斷很簡單。如果撥動噴嘴擋板無氣流的聲音，且動力氣源是確定輸入到閥門定位器的，這就是噴嘴被堵塞了，使用通針對噴嘴進行疏通就可以恢復。
對於無法定位主要表現為，當控制信號使閥門開時，閥門一下子就全開，而控制信號使閥門關時，閥門立刻全關。這是閥門定位器與閥位之間的反饋由負反饋變成了正反饋，其原因都是人為的。對於雙作用的閥門定位器，是兩根信號氣管被接反了，更換一下就可以解決，這是比較多見的一種安裝錯誤造成的現象；如果外部信號氣管的連接是准確的，那就是閥門定位器內部的反饋凸輪被裝反了，這就改變了閥門定位器對應的反饋模式，這有可能是閥門定位器的型號被選錯，更正一下就可以解決。如果單作用的閥門定位器也出現這種情況，那也是閥門定位器的凸輪問題，原因相同。

㈤ 氣動定位器怎麼調量程

調校之前，先正確安裝定位器，就是上面幾樓說到的，50%的閥位保證定位器反饋桿處於水平(或接近水平)的位置。這一點很重要，為什麼要這樣?根本目的是保證閥門的全行程，其反饋位於定位器凸輪的有效區域內。
接下來才是調零、調量程。以氣開閥為例：
(1)調零。輸入4mA，調整零點旋鈕至合適位置;
(2)調量程。輸入20mA，調整量程旋鈕至合適位置。
步驟1，調零至什麼程度?調整的結果立竿見影，閥門即將開但還沒開就OK了。
關鍵在步驟2，調量程什麼才是合適位置?火候就靠自己的經驗把握了。量程調整後，閥門發生了相應的變化(不用管它)，零點也會變化，所以只要調了量程，就一定要再返回步驟1調零。直到輸入20mA後，閥門在100%位置，定位器調校的過程才算結束。
火候掌握不好，循環調整的次數就增多。
調好後，再分別輸入8mA、12mA、16mA，觀察閥門的線性如何，這個步驟主要是讓你去體驗調校的成果，不會有問題。

㈥ 閥門定位器用於下述場合時如何加以調整

1）.使用凸輪的反面，即將凸輪翻轉180O安裝。
2）.對於電-氣閥門定位器，可把接線端子對調，即把原來的「-」端接電流的「+」端，原來的「+」端接電流的「-」端。
對於氣動閥門定位器，將信號氣路組件的波紋管從右邊拆下後反裝到左邊。
3）.針1.4X100kPa的氣源換成2.5X100kPa的氣源，通過調零及調量程實現。
4）.兩台定位器並聯接受調節器信號，採用分程式控制制凸輪，通過調零和調量程，使第一台和第二台定位器分別在4～12mA（或0.2～0.6X100kPa）和12～20mA（或0.6～1.0X100kPa）信號范圍內驅動閥桿走完全行程。