寶馬新3系排氣閥門

① 3系寶馬原車閥門設置常開

當轉速較低時閥門會關閉讓氣流由較小管徑位置或單一管路低轉速扭力不流失；高轉速時閥門則會開啟，而排出的廢氣就會直接通過大管徑位置或雙重管路排出，讓廢氣有更多的通道與出口宣洩，進而降低排氣管內回壓，如此一來馬力的延續性會有睜槐更理想的表現。它主要是在渦輪增壓發動機肢改上應用，因為在閥門關閉時，會產生排氣回歷早判壓，在低轉速時能更高效的推動渦輪旋轉，增強低扭表現輸出，同時也能起到靜音效果。開啟時，排氣效率提升，更能發揮在中高轉速下發動機的性能，同時排氣聲浪也會更使人亢奮。排氣閥門結構非常簡單，由一個真空罐和閥門組成。ECU根據轉速和車速感測器信號發出指令，控制真空罐開閉閥門。

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③ 寶馬3系為什麼只有兩根排氣管

這個不需要太擔心的，這個一般是原廠的設計就是這樣的，也是為了美觀。說起這個問題，不少人都會感到非常疑惑，事實上並不是這樣的，寶馬的排氣管之所以有特點，就是因為其中有一個特殊的蝶形閥門，這個特殊的閥門會根據發動機的轉速來判斷開啟或者關閉，車輛發動機低速運行時，只會有一個排氣管出氣，而另一個排氣管的蝶形閥門關閉，當發動機高速運轉時，蝶形閥門將會自動打開，兩個排氣管同時出氣。

兩個排氣管只有一個在冒煙，只是車輛根據發動機工作狀況自動調整，不是裝飾這么簡單，更不是假排氣，如果本篇文章對你有所幫助，歡迎點個贊或者關注一下，感謝您的閱讀，如果您有更好的建議，歡迎在下方評論區留言。

④ 寶馬3系水泵怎麼排氣

關於樓主關注的「寶馬3系水泵怎麼排氣?」以下是我個人的見解：
寶馬3系水泵的排氣方法如下：
1、連接蓄電池充電器；打開點火開關；將暖風裝置調到最高溫度（啟用自動空調）將暖風機調至最低檔位；
2、加速踏板踩到限位位置10S，切勿啟動發動機；排氣過程已通過踩下加速踏板啟動，持續大約12min（此時冷卻液泵已工作。並大約12min後自動關閉）；
3、隨後向冷卻液罐內加註250ml至最大標記之上；檢查冷卻系統是否漏水；如果必須再次排氣（例如冷卻液系統泄露時）硬使DME完全復位（拔出鑰匙大約3min）隨後從第三步開始重復步驟。