卡羅拉排氣閥門安裝教程

⑴ 小車發動機聲音大怎麼辦

汽車發動機聲音大怎麼辦

1、 檢查排氣管是否破裂。

2、 檢查油泵，汽化器此類。

3、建議查看消音器，跟排氣管是否有破損。

4、 檢查冷卻系統。

5、調整閥門檢查發動機機油壓力。

6、建議更換機油，機濾，洗發動機。

汽車異響的原因

1、剎車異響

剎車片屬於消耗件也是剎車系統中重要的部件，剎車片是消耗件周期主要跟司機的駕駛習慣關系比較大。車主可能碰到過這種情況，在行車時踩住剎車踏板剎車片處會發出「吱吱」的金屬摩擦聲聲音十分尖銳，這時多是剎車片中有異物或下雨後剎車盤有銹跡一般猛踩幾腳剎車會緩解，另外汽車剎車片有偏磨現象也有可能是剎車片超過使用限度(剎車片後背是鐵片)。剎車片檢查起來比較簡單，車主完全可以查看。

2、發動機異響

發動機畢竟是汽車的動力源在汽車整體中起到絕對的作用，發動機異響也倍受車主的關注因為發動機出現異響一般都需要破財花錢。發動機異響可以分成冷車異響和熱車異響。

冷車異響一般汽車長時間停放

著車時聽到發動機艙中傳來「噠噠」的異響，熱車後這種異響消失。其實這是因為汽車長時間停放後，潤滑油基本全部流回機油油底殼，在冷啟動時油泵並不能在第一時間建立油壓，部件之間形成油膜，尤其是缸蓋(上部)內部的氣門，在冷啟動時得不到潤滑，不論是液壓挺柱還是機械搖臂都會有一定的氣門間隙或由於機油壓力不夠正時鏈條(帶智能可變配氣或氣門升程系統)未能正常工作才導致噠噠的響聲。此外發動機還有一個元件也會出現噠噠的響聲——碳罐電磁閥(清污閥)。

發動機熱車時也存在異響

一般發動機出現熱車時異響問題一般較嚴重，因為出現異響時不是零件出現問題就是機構出現問題，修理起來不僅麻煩且價格較高。熱車時出現的異響車主一般不好判斷位置需要專業技師排查，一般發動機出現校桿、敲缸時車主得做個大出血心裡准備(可能拉缸)，不過這些情況一般不會碰到(多跟進氣提前角有關系)。曲軸箱通風泄漏也可能引發異響且聲音比較大，汽車皮帶在一定轉速時也會出現異響，多為皮帶打滑或者老化。當發動機的異響中有金屬敲擊聲時，建議直接去修理廠檢修。

3、車身異響

很多車主都碰到過汽車車身上異響的現象，這種異響一般實在特定的速度下產生，碰到這種情況檢測檢測起來比較麻煩需要試車檢查，一般情況這種異響多為共振產生，需要修車技師對此進行處理。還有就是在急剎車或加速時會產生異響，之前碰到很多類似的異響，多為車身或車內零件物品沒有被完全固定，典型的例子是汽車座椅或汽車座椅下有異物會引起異響。另外車門有時也會異響，檢測螺栓是否松動之後用液體黃油潤滑即可。儀表台內異響多為物體通過出風口掉落進進風口。之前還碰過到速度過80km/h天窗異響的情況，檢查很長時間確定是固定部件共振產生，經處理後消除。

4、輪胎異響

輪胎造成的異響一般多為胎噪，產生的響聲也會根據汽車行駛速度、輪胎種類、胎壓情況、路面情況等因素產生各種強弱不同的噪音。當出現低沉的「啪啪」聲，多為輪胎胎面變形、起包、磨損嚴重或氣壓不足，如為「嗒嗒」聲，可能是胎面夾雜了小石子或扎釘等。如果在行駛過程中車輪部分發出金屬碰撞摩擦響聲，很可能是由避震器和軸承損壞。當碰到這些問題時應引起車主注意，即使僅僅是扎釘也很危險。

5、轉向異響

汽車轉向異響是比較敏感的異響，司機在駕駛車輛時無時無刻不在操作方向盤，當方向盤出現問題時肯定第一時間被司機發現(發現不了誰也沒辦法)，轉向時感覺轉向有異響，方向盤中有異響，轉向機有異響等，碰到這種情況司機不必氣急。判斷汽車轉向異響要看汽車行駛里程，判斷異響的位置及方向盤轉動量(角度)的大小，如原地打方向到底轉向機會嗡嗡的響這種多為轉向機泄壓(液壓助力)、方向盤內出現細小尖銳的異響要檢查游絲等等，汽車的轉向機一般故障率不高，出現異響的情況多為轉向連接件間隙過大或與懸架的先對間隙等等，出現轉向異響時應及時檢修。

6、懸架異響

汽車懸架產生異響一般多在路面情況較復雜，汽車行駛速度較低時。在顛簸的路面行駛時，底盤懸掛部件會發出各種異響，有膠套摩擦聲、零件的撞擊聲或咣當聲，對於膠套的聲音發出的聲音來講一般問題不大，根據行駛里程判斷是否是老化。至於其它異響就車主需要注意，這類的異響跟零件的使用情況有關，一般情況為零件老化需要更換。如果速度較高時出現異響，應該檢查底盤螺栓扭力。

⑵ 卡羅拉節溫器打不開是怎麼回事

卡羅拉節溫器無法正常打開的原因可能包括水溫未達到足夠高度或水路存在堵塞。節溫器作為調控冷卻液流動路徑的關鍵閥門，扮演著自動調溫的重要角色。其內部通常配置有溫度敏感元件，該元件能夠依據熱脹冷縮的原理來控制空氣、氣體或液體的流通。

若遇到節溫器故障，可參考以下步驟進行拆卸和更換：

前期准備：首先，需關閉發動機並打開前蓋。為確保安全，應斷開蓄電池的負極線，防止在作業過程中電子風扇意外啟動而造成傷害。

拆卸過程：接著，移除正時皮帶外部的塑料蓋。由於發電機位置可能影響節溫器更換，因此需拆下發電機總成。在車輛下方放置接水盤，准備拆卸水管。

注意事項：在拆卸水管時，需特別小心，因為防凍液可能會噴濺出來，導致燙傷。此時，便可看到節溫器本體，小心將其拆下。

安裝新節溫器：將新的節溫器安裝到位後，在水管介面處塗抹一層密封膠，確保冷卻系統的密封性，防止漏水現象的發生。

⑶ 卡羅拉冷卻液排氣閥在哪

【太平洋汽車網】排氣閥一般安裝在頭段、中段消音鼓前端和中段消音鼓後端，一般聲浪炸裂的高性能車都會把排氣閥安裝在中段消音鼓後端。打開加註口蓋子前，先讓發動機冷卻。小心地打開蓋子，緩慢泄壓。添加冷卻液，則使用稀釋後的冷卻液濃縮液與清潔自來水按1：1比例配製的混合液。具體的比例在購買的冷卻液罐有說明。

排氣閥門不僅能控制車輛排氣的聲音大小，還會影響著排氣回壓。所以排氣閥門的安裝位置也是很有講究的，最近打算改裝排氣的小夥伴想知道排氣閥門裝哪個位置聲音好聽？下面就來和大家聊聊關於排氣閥門安裝位置不同所產生的效果。

排氣閥安裝位置排氣閥一般安裝在頭段、中段消音鼓前端和中段消音鼓後端，一般聲浪炸裂的高性能車都會把排氣閥安裝在中段消音鼓後端。因為如果安裝在消音鼓前端的話廢氣會從閥門直接排出而影響車輛的低扭動力，因此最好的方式是加裝在中段消音鼓後端，這樣做不僅能令排氣聲更好聽，同時也避免了動力損失。

排氣閥門裝哪個位置聲音好聽？

加裝在排氣頭段聲音聽起來會暴躁許多，但是頭段對於排氣效率有著很大影響，同時頭段的溫度非常高，因此如果加裝在排氣頭段很容易出現排氣受阻的情況。安裝在中段消音鼓前後聲音聽起來會低沉許多，即使是怠速情況下都能有不錯的聲浪，比較建議安裝在中段消音鼓後端。

排氣回火噼里啪啦怎麼弄？

不是所有車都能有排氣回火聲，一般需要特殊的排氣或排量較大的性能車才能做到，一般家用車是弄不出來的。如果你手上有一台高性能車，那麼你只需要深踩油門令發動機轉速升至5000轉左右，最後迅速放開油門即可產生回火聲。當速度比較低時降檔提升轉速，車尾也會傳來回火聲，噼里啪啦很是刺激！

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）