閥門定位器怎麼設置零點量程

1. 求助閥門定位器如何調試閥門定位器如何調試，怎麼操作

閥門定位器復有角行程和直行程兩制種，不論何種行程的閥門定位器，其調整的方法是一樣的。
輸入12mA的控制電流信號，或60kPa的氣信號，調整閥門定位器上的零點螺絲，使閥位到達開度的50％，再輸入20mA的控制電流信號，或100kPa的氣信號，調整量程螺絲使閥門全開。由於閥門定位器是由彈簧和杠桿組成的機構，在零點和量程調整後會相互有一點影響，因此需要反復檢查修正一下。

2. 費希爾閥門定位器在調試方面有哪些步驟和方法

費希爾閥門定位器調試步驟和方法如下：
1. 准備工作：確保閥門定位器已正確安裝在閥門上，連接好氣源、電氣線路等。檢查相關設備是否正常運行，准備好調試所需的工具，如萬用表等。
2. 零點和量程調整：給定位器通氣，使閥門處於全關位置，通過調節定位器上的零點調節螺絲，讓反饋信號達到規定的下限值，如4mA。接著，使閥門處於全開位置，調節量程調節螺絲，讓反饋信號達到規定的上限值，如20mA 。這一步需反復調整零點和量程，直至准確。
3. 線性調整：通過改變輸入信號，檢查閥門開度與輸入信號之間的線性關系。若線性度不佳，可利用定位器的線性調整功能，如調整凸輪位置或使用定位器的菜單選項進行線性優化，使閥門開度與輸入信號呈良好的線性對應。
4. 阻尼調整：觀察閥門動作時是否存在振盪現象。若有振盪，調節定位器的阻尼設置，增加阻尼值，使閥門動作平穩，避免振盪影響控制精度。
5. 參數設置：根據實際應用需求，通過定位器的操作界面或編程器設置其他參數，如動作方向、行程范圍、報警閾值等，確保定位器能滿足系統控制要求。
6. 最終測試：完成上述調試後，進行全面測試，檢查閥門在不同輸入信號下的動作情況，確認定位器各項性能指標均符合要求。

3. 西門子閥門定位器如何調試

西門子閥門定位器的調試主要包括初步調試和初始化設置兩個步驟。

初步調試時，首先需檢查定位器與執行機構的連接是否穩固，氣源和電源是否接通正常。接著，根據閥門行程的長短調整定位器中的杠桿比率開關，長行程選擇90°轉角，短行程選擇33°轉角。然後，將操作模式切換至手動，通過“+”和“-”鍵操作閥門全行程，觀察顯示屏上的反饋值是否與操作方向一致，不一致時可通過調整零位來校正。

在初始化設置階段，首先確保閥門處於行程的中間位置。接著，長按功能鍵進入組態設置模式，通過短按功能鍵選擇相應的參數進行設置。對於西門子定位器，通常需要設置的參數包括執行器類型、額定反饋角度、輸入信號范圍等。設置完成後，進入初始化參數，長按“+”鍵開始自動初始化過程。初始化過程中，定位器會自動測定閥門的動作方向、行程零點、行程時間等參數，並優化控制參數以達到最佳的控制效果。初始化完成後，定位器將自動退出組態模式，並顯示當前的工作狀態。

在調試過程中，還需注意以下幾點：

* 確保定位器的信號線和反饋線連接正確，避免信號干擾。

* 在調整杠桿比率開關和零位時，應小心操作，避免損壞定位器內部結構。

* 初始化過程中，應密切關注顯示屏上的提示信息，以便及時處理可能出現的故障或異常情況。

* 調試完成後，應進行功能測試，確保定位器能夠准確控制閥門的開關動作，並滿足工藝要求。

通過以上步驟，可以完成西門子閥門定位器的調試工作，確保其能夠穩定運行並發揮良好的控制效果。

4. YT-1000R閥門定位器怎樣調校

YT-1000電氣閥門定位器調試方法

閥門控制與定位，電氣閥門定位器是必不可少的，但在現場關於電氣閥門定位器的調試有時會讓儀表工不知如何下手，常儀工程師將電氣閥門定位器的調試方法寫下來，供需要的朋友分享。

開始安裝定位器之前首先要確認：

1、定位器和執行器類型是否配套。

2、正反作用是否匹配。

3、壓力是否匹配。

4、防爆/防護等級是否達標。

電氣閥門定位器是氣動控制閥最重要的附件之一,實現著接收控制信號准確定位閥門行程位置的作用,氣動控制閥出廠時,電氣閥門定位器與控制閥都做過標定,但是閥門裝到管線上後往往需要再進行一次標定,常規的標定方法是:標定5點即4mA,8mA,12mA,16mA,20mA,在12mA時定位器反饋桿處於水平位置,其它幾組信號時閥門位置應分別在0,25%,75%,100%的行程處,且反饋桿的轉動角度小於正負45度.對於零點和滿度的偏差可單獨調整相應螺釘進行修正,正常情況下如果閥門行程和給定信號一一對應則表示標定完成。

閥門關閉時產生的一個主要問題是如何達到使閥門嚴密關閉的閥座全負荷。通常的方法是對閥門進行標定，從而使閉合部件(如閥塞、隔膜、閥板等)恰好定位在閥座上，而不是確認閉合部件是否完全靠在閥座上。為了保持設計泄漏量，避免密封表面受到腐蝕，必須設計適當的密封負荷。

單作用氣動執行器通常都採用薄膜式設計。採用這種設計方式，使用的彈簧可以減少閥座負荷，也可以承受全部閉合壓力。典型的雙作用氣動執行器採用活塞設計。採用這種設計方式，與薄膜式設計型不同，供應壓力不需要進行限制，為了達到較高的閉合壓力，可以應用全負荷供應壓力。對於活塞設計型，壓力越高，閥門的穩定性與控制靈敏度就越好。

許多設計人員通常以4-20mA信號作為信息信號，而不採用功率信號。對於薄膜式執行器，功率信號不僅決定了關閉部件的定位位置，而且也可以驅動接通運行氣源，關閉閥門。當標定閥門時，閥門處於關閉狀態時，信號值恰好為4mA。為確保不產生閥座負荷，閥門設計中應用了輔助電源。只有當控制信號下降到4mA以下時，才會產生閥座負荷，但是控制系統中通常不會存在這種信號。因此，討論本問題的目的僅是進行標定，以使閥門准確嚴密關閉；當關閉時，閥座處於全負荷狀態。當信號值為運行值的3-5%時，進行非正常標定，使閥門在閥座上就位。或當閥門的行程達到預置位置時，快速動作繼電器改變定位器信號，使閥門完全關閉，施加全負荷閉合壓力。

電氣閥門定位器一般給定信號是4-20mA，要調試閥門，首先是先給定50%，也就是12mA信號，保持反饋桿水平位置，這時候你就隨便試，只要讓閥門閥位指示到50%的位置，基本的就OK了，這時再給4mA或20mA，調試零點和量程，要反復好幾次，

剛開始調的時候不知道定位螺栓時很正常的，只要確定50%，基本就沒有什麼問題了。只要50%調試出來，閥門的基本功能就可以使用了，要更精確的話，就繼續，調零位和量程，要反復調多次，直至零點和量程一致，才完成調整。