改了閥門排氣跑高速聲大怎麼辦

A. 寶馬x3打火排氣筒聲音大是怎麼回事

【太平洋汽車網】這是因為X3的四缸機器採用的是N20發動機噴油嘴並且缸體裡面多了一個高壓泵，聲音較大。還有一個原因是寶馬的雙排氣管其中一條加裝了閥門，在低速是不打開的，所以啟動時怠速高，聲音大。這是正常的現象，十幾秒後，聲音便會變小。

啟動聲音大是寶馬X3的特色，這是因為X3的四缸機用的是N20發動機噴油嘴並且缸體裡面多了一個高壓泵，聲音較大。還有一個原因是寶馬的雙排氣管其中一條加裝了閥門，在低速是不打開的，所以啟動時怠速高，聲音大。這是正常的現象，十幾秒後，聲音便會變小。

X3動力方面有2.0T高低標准三種功率可選，低功率的稱為25i、標准功率為28i、高功率則為30i，而變速器則統一為8AT，全系標配四驅系統。寶馬X3底盤結構為前雙球節減震懸掛後多連桿式獨立懸架，搭載一套智能四驅系統，中央差速器為多片離合器式，採用承載式車體結構。

雖然寶馬X3xDrive25i豪華套裝是全系入門配置，但是在主被動安全配置方面卻一點也不「入門」，整車共裝有5個安全氣囊（與頂配車型一致），胎壓監測系統、主動剎車系統、道路交通標識識別系統、疲勞駕駛提示系統、前後駐車雷達、倒車影像以及內後視鏡自動防眩目功能。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

B. 閥門排氣關閉閥門傷車嗎

【太平洋汽車網】閥門排氣跑高速關掉是可以的。但是最好不要關閉它。以免受到行車安全。排氣閥門是一種渦輪增壓式引擎系統上的從渦輪分離出廢氣的閥門。廢氣分離使得渦輪速度降低，也相應的降低了壓縮機的轉速。

改裝排氣管對車具有一定影響，目前市面上銷售的改裝配件主要是增大排氣量的改裝件，在僅僅改裝增大排氣量的排氣管的情況下增強了空氣排出量，空氣吸入量也會有輕微的提升，因此最直觀的效果是扭力輸出有輕微提升，排氣聲音也因為消音器結構的改變，變得更響，其帶來的危害是發動機溫度會有所升高，輕的話有輕微蒸發防凍液，嚴重則會蒸發機油，造成輕微的燒機油現象，排放超標。

為什麼改完排氣就後悔？

部分車主在自身不懂車的情況下改完排氣後導致喪失低轉扭力，而且高速馬力也提不上去，其主要原因是在改裝前沒有留意原車的排氣管直型還是彎型的樣式，而直接選擇與排氣系統不相符的排氣樣式；同時大部分車主認為排氣管排量越粗、越短就越好，但其實排量更多的是與發動機本身的排量有關，所以在沒有專業的改裝人員指導下車輛改完後悔了。

當然也存在不遵守交通法規擅自改裝排氣而被交警查扣、排氣聲浪過大影響居民被投訴舉報表示後悔的情況，所以車輛改裝除了按照相關法規改裝之外，同樣不能影響公路上的其它車輛、行人，以及不使用存在安全隱患的關鍵部件為主。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

C. 改裝了一套中尾段閥門排氣，為啥轉速越高聲浪越小中段聲音挺大，高段就沒聲了，納悶

因為轉速越高導致的低扭不會降低的。改裝排氣聲浪對整車的動力系統沒有影響，當然會有一點提升。

排氣管的聲音大小，取決於該排氣管內部消音結構設計和回排氣管出氣口的大小，內部結構一般無法改變，尾端排氣口小一點的答，相對來說聲音可以小一些。

廢氣分離使得渦輪速度降低，也相應的降低了壓縮機的轉速。排氣閥的主要功能是穩定渦輪增壓系統的推進壓力以保護引擎和渦輪增壓器。排氣閥門是由排氣閥門傳動裝置控制的，轉動裝置又由進氣歧管的壓力控制。

(3)改了閥門排氣跑高速聲大怎麼辦擴展閱讀：

就汽車排氣回管對車身的作用而言，它起到減震降噪的作用，延長了排氣消聲系統的使用壽命。排氣管的主要材料是不銹鋼。

對於一般的汽車來說，由於汽車的廢氣給發動機留下了很大的壓力，由此產生的噪音可能會讓人感答到瘋狂。此時，主要的消聲功能是汽車的排氣管。消聲器安裝在排氣管內部，大大降低了汽車的噪音。

排氣狀態時，浮筒由於重力作用，將杠桿的一端向下拉下，這時杠桿處於傾斜狀態，在杠桿與排氣孔接觸部分出現空隙，空氣就通過此空隙由排氣孔排出，隨著空氣的排出，水位上升，浮筒在水的浮力作用下向上浮起，杠桿上的密封端面逐漸壓上排氣孔，直至整個排氣孔被完全堵住。排氣閥這時就完全處於封閉狀態。