㈠ 請問輪胎扁平率是高好還是低好，比如我現在車子的後胎是265 30R19我想換成26535R19的，
不推薦更換。雖然這兩種輪胎都是19寸的，但是高寬比不同：胎面寬度回一定，「35」意味著胎側更答高，在轉彎時可能造成輪胎與車輛的剮蹭。
另外，汽車廠家在設計汽車時，都會考慮適配輪胎的規格，做一些適配性的測試。
所以，最好用原裝規格輪胎（可以換品牌），不要輕易更換！
㈡ 輪胎扁平比35換40的輪胎直徑增加多少公分轉彎會不會擦擋泥皮對車輛穩定控制影響打不打
輪胎規格不變扁平比變了會降低車速，增加摩擦力，油耗也會增加。 輪胎扁平比就是輪胎側面內的厚度占胎面寬容度的比例，比如：205/60R15，扁平比是60%,即胎面205的60%就是輪胎厚度。 扁平比的計算公式是：輪胎扁平比=輪胎的厚度|胎面的寬度*100%。
㈢ 扁平比35和55哪個適合越野
如果是去越野，我建議選擇扁平比越大越好，這樣輪胎能吸收較多沖擊。而數值較小的是用來那些進場去參加場地比賽的轎車，因為數值越小操控性越好，但舒適性就有折扣。
㈣ 輪胎的扁平比到底什麼用數值怎麼樣算好
扁平率就是輪胎的高度與寬度的比，扁平率越低質量越好。最初的汽車輪胎胎面很窄，直徑很大，又窄又高的輪胎，不但操縱安全性很差，而且，因為輪胎的受力面積小，所以，耐久性特差。
而輪胎變寬以後，胎面與地面的接觸面積增大，從而增加摩擦系數，使得制動性能提高，輪胎的耐久性也隨之增加，從而提高了駕車安全性；其次，因為胎側變矮以後，觸地面韌性加強，旋轉性能上升，從而提高了轉彎性能。此外，輪胎矮形化以後，在輪胎總體高度沒有大的變化時，輪胎可以適當加寬，能增強車輛的美觀性，給人以飽滿的感覺。
㈤ 扁平率30,35,40,45的輪胎好拆嗎
您好！
購買輪胎首先要確定車輛原配輪胎的規格。通常轎車輪胎規格的標識是 ***/** R***部分都是數字。（例如：205/55R16）
所買的輪胎規格一定要和原車裝配的輪胎規格一致，如有需要更改輪胎規格必須去專業的改裝店進行輪胎升級，或者咨詢汽車生產廠商。
在選購輪胎時，您需要充分考慮車輛性能，駕駛習慣和愛好，行駛的道路條件和氣候條件等情況，然後根據輪胎產品的定位來選用合適您的輪胎。
同樣品牌的輪胎，不同的花紋代表不同的產品定位。不同規格可供選擇的花紋也是不一樣的。
以米其林為例，同樣是米其林品牌的輪胎，不同的花紋代表不同的產品定位。例如：PRIMACY LC 博悅 屬於舒適型花紋，PILOT SPORT 3 屬於運動型花紋。
㈥ 汽車扁平率是怎樣計算的
扁平率＝斷面高度／斷面寬度（H／W），扁平率高的輪胎，在行駛時不易發生變形，能提供更好的操縱性，但是舒適性會有所下降。常見的轎車扁平率為40、45、50、55、60等。
㈦ 輪胎的扁平比到底什麼用數值怎麼樣算好
扁平率就是輪胎的高度與寬度的比，扁平率越低質量越好。最初的汽車輪胎胎面很窄，直徑很大，又窄又高的輪胎，不但操縱安全性很差，而且，因為輪胎的受力面積小，所以，耐久性特差。而輪胎變寬以後，胎面與地面的接觸面積增大，從而增加摩擦系數，使得制動性能提高，輪胎的耐久性也隨之增加，從而提高了駕車安全性；其次，因為胎側變矮以後，觸地面韌性加強，旋轉性能上升，從而提高了轉彎性能。此外，輪胎矮形化以後，在輪胎總體高度沒有大的變化時，輪胎可以適當加寬，能增強車輛的美觀性，給人以飽滿的感覺。
㈧ 輪胎的扁平率究竟是35還是40
扁平率的大小，主要是針對不同的汽車運用方式的 扁平率小，那輪胎就相對厚些，而輪轂就相對較小，輪胎也漿窄 這樣的輪胎，相對舒適性提高；中低車速情況下，使用性能較好，由於輪胎窄，那滾動阻力就降低，耗油量就降低，適宜普通家庭轎車的使用 另外，優良的低速使用性能，是越野車使用的首選 扁平率大，那輪胎就相對薄些，輪轂也會大些 這樣的設計，是在犧牲舒適性的前提下，提升了輪胎的高速性能 汽車在高速過彎時，如果扁平率小，那輪胎柔性的特點，會嚴重影響車輪與地面接觸能力，加重側傾，降低彎道通過性能 另外，扁平率大，就可以使用大輪轂，這樣就可以使用大的剎車盤了 所以，都是跑車和賽車使用 而扁平率，並不影響輪胎的使用壽命，不存在容易爆胎的情況
㈨ 輪胎扁平比有%60的還有%35的都是205一60一15的
所有205/60R15的輪胎扁平比是一樣的，因為205/60=205÷60就是扁平比(率)！