汽車的玻璃是防爆玻璃嗎碎了會掉嗎

『壹』 為什麼汽車窗戶在生產時不換上防爆玻璃

玻璃鋼與鋼化玻璃是兩種不同的材料。

汽車車窗是使用鋼化玻璃，前擋風玻璃使用夾膠玻璃。

『貳』 一般汽車玻璃能防爆嗎，貼膜能防爆嗎

1 除了前擋玻璃/防彈玻璃才會防爆；

2 一般門玻璃、後檔、天窗都是鋼化玻璃，破損後是整片的碎掉與脫落；

3 貼膜只是在鋼化玻璃破碎後可以盡量的避免車內乘客受到傷害；玻璃100 為你解答

『叄』 防爆玻璃為啥會自己碎

就是象汽車的前玻璃,碎了也是一片不會掉下來.但玻璃嘛總是要碎的,防爆就是只會碎裂不會碎落.它就是象貼了一層膜,沾住了.

『肆』 防爆玻璃為什麼會自己碎呢

防爆玻璃有自爆的特性，這是因為玻璃原材料中含有硫化鎳晶體，是全世回界現存的任何答製造技術都不可完全避免的，只能是通過對原材料純度和加工工藝的控制來稍許降低自爆幾率。

就自爆率這個概念來說，我們國家內部僅僅對外牆的工程玻璃有國家標准，不知國外是否對其他行業用到的鋼化玻璃也有詳細規定。

一噸玻璃原料中，至少存在3-4個硫化鎳晶，這一噸玻璃做成數塊一平米大小的玻璃後，其中會有3-4片自爆，這就是自爆的形象描繪。

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普通型防爆玻璃，玻璃結構多以單片浮法玻璃通過強化處理而做成的特種玻璃，強化處理後的玻璃表面具有較強的抗暴力沖擊能力，此類玻璃隨著玻璃厚度不斷增厚，其防爆效果得到不斷增強。

厚度最厚一般為20毫米，超出20毫米以上厚度的玻璃做成防爆玻璃，強化處理很難一次到位，對選擇普通防爆玻璃用戶群體來說，務必要慎重。

普通型防爆玻璃一旦破裂，玻璃就成為碎片，不能有效抵擋風壓或重物二次沖擊。嚴格意義上說，普通型防爆玻璃並不屬於真正意義上的「防爆玻璃」。

『伍』 一般汽車車窗玻璃是防爆玻璃嗎

不是防爆玻璃，一般採用是鋼化玻璃，但是這種鋼化玻璃比我們日常用在建築上的鋼化玻璃要求要高，必須符合GB9656-2003國家標準的相關要求，如果出口到國外的，還必須符合出口國所在地國家標準的要求！

『陸』 什麼叫汽車級防爆玻璃

利用特殊來的添加劑和中自間的夾層由機器加工做成的特種玻璃，即使玻璃打破也不會輕易掉落，因為中間的材料（夾層玻璃）或另一面（單面防爆玻璃）的材料連起來，因此大大減少對人員及傢具的傷害。
qishi 其實貼太陽膜也有一定的防爆效果

『柒』 的車都是用防爆玻璃，還需要貼膜嗎

衡量好車膜你必須得注意以下4點：

一、太陽光里的紅外線輻射，是平時自然界最主要的熱量來源。而高質量的車膜最主要的功能就是反射紅外線，使得本來封閉的車內溫度低於外界許多，從而降低空調負荷，節省汽油。某些質量不高的車膜即使有足夠的透明度與漂亮的色彩，但隔熱率不高，車內溫度卻依然極高，起不到使人感覺舒適的作用。

二、太陽中的紫外線雖然看不見，但對人體的傷害卻極大，過量的紫外線照射會灼傷皮膚，引發疾病。同時，紫外線輻射還會造成儀表盤等各種車內飾件加速老化。因此，一般優質車膜都具有極高的紫外線阻隔率，而劣質膜很多沒有這項指標，或者遠遠低於標准。

三、好的車膜，不論顏色的深淺以及色彩的有無，首先要有一定的清晰度和透明度，絕對不能有霧蒙蒙的情況出現。車窗膜尤其是前排兩側窗的膜，應選擇透光度在85％以上較為適宜，夜間行車時能使後面來車大燈照射在倒後鏡的強烈眩光反射減弱，使眼睛非常舒服。此外，在雨夜行車、倒車、調頭時也要保證視線良好。

四、不少人習慣將車膜稱為防爆膜，因為好的車膜不但有高的隔熱率，一般還具有很好的防爆性。貼了好車膜的車輛，萬一玻璃被擊碎也會被粘住，破碎的玻璃碎塊不會飛濺傷人。這對於保證高速行駛的汽車安全十分重要。

『捌』 什麼叫汽車級防爆玻璃

以前在電視看抄見的那種不襲是防爆的玻璃，在發生交通事故以後，玻璃會碎成一堆，會對人造成二次傷害，現在的汽車都基本上是防爆玻璃了，防爆玻璃就好像是有兩層，中間夾有一層很薄的像膠一樣的不明物質，在玻璃被撞擊以後，可以看見玻璃就算碎了也是一片的，有時間可以到汽車4S店售後去觀察一下。。。

『玖』 汽車防爆膜是玻璃外還是玻璃內

當然是從裡面貼啦！膜先是在外面裁，然後定型，最後貼在玻璃內側。作用就是阻隔紫外線、隔熱。前擋都是透光率較高的，價格也相對貴些。大品牌的質量比較有保障，雜牌的或者次品就不好說了。

『拾』 汽車前檔玻璃是不是本來就防爆的

我國安抄全標准規定，汽車擋襲風玻璃必須採用夾層玻璃或部分區域鋼化玻璃，其他車窗應採用鋼化玻璃。所以，一般的普通玻璃及有機玻璃是不適於作為汽車擋風玻璃的。
夾層玻璃，顧名思義是由兩層或兩層以上玻璃膠合而成的。它之所以安全是由於在玻璃之間有一層 PVB 膠片一種粘合性、柔韌性很強的高分子材料。當玻璃碎裂時，PVB 膠片會 把玻璃碎片粘片在一起， 使玻璃碎片不致散落而傷人， 並保證司機有一定的視野來處理緊急情況。