防爆胎土路

1. 寶馬與賓士哪個質量好

寶馬和賓士都是目抄前市面上非常受人們喜愛的兩大汽車豪華品牌，並不能說誰比誰更優秀，只能說哪款更適合。不過賓士作為汽車的發明者，到現在也一直引領著汽車行業的發展。從近幾年豪華車市場銷量來看，賓士也一直處於相對領先的狀態。由此可以看出賓士在豪華車市場的一個巨大分量，以及消費者對賓士這個品牌的認可。舉個例子，賓士的S級轎車一直都是許多成功人士的首選，一直是D級車市場的一個標桿產品，他將一輛行政級轎車的豪華感及舒適感體現的淋漓盡致。從性能上來說，賓士的AMG車型，一直都是高性能車愛好者心目中的所好，他的操控他的動力他的聲浪，有眾多汽車愛好者為之傾倒。

現在的車市中，電動車發展的越來越廣泛，賓士也為此積累了多年的研究努力，在今年年底將在市面上推出首款賓士純電動SUVEQC，這款車也是吸引了眾多目光，可以看得出賓士作為汽車的發明者也在一直引導著汽車行業的發展。

2. 沃爾沃S60的故障率高嗎它的性價比高嗎

作為沃爾沃家族最後一個使用上雷神之錘大燈的車型，S60在上市之前的呼聲一片。採用家族式設計的全新S60在前臉上和自家大哥S90如出一轍，高貴典雅的北歐氣息貫穿全身，短小精悍的車身尺寸也比大哥S90更加精神。全球標軸的設定盡管讓它相比同級別對手有不少劣勢，但相反還使得愛它的人更加鍾情。然而在它上市價格公布的那一刻，又有多少愛它的人為它嘆了一口氣？

回到它本身的產品力上來。車身尺寸為4761/1850/1437mm，由於採用了全球標軸的設定，在國內並沒有對其進行加長處理，所以和同級對手相比，在車身長度和軸距上並沒有優勢。然而對於相對較高的定價，被期待已久的S60究竟有多大實力呢？

後排173cm胖子同事實測，頭部兩指，腿部一拳兩指的空間，在目前主流B級車里並不算十分優秀。沃爾沃官方給S60的定位為「北歐豪華中型轎車」。雖然在尺寸上並不佔絕對優勢，但是對於北歐豪華的詮釋確實有它獨特的一面。車內風格和沃爾沃其他車型保持一致，簡約高雅風依舊是它主打的調性。

在我們實拍的T5版本車型中，方向盤和座椅頭枕上R-DESIGN的點綴讓它典雅的內飾中增添了一絲運動感，和尾箱蓋上微微上揚的小鴨尾形成內外呼應。

除T3和T4入門版兩款車型配備8英寸液晶儀表之外，其餘車型均配備了12.3英寸的全液晶儀表，顯示的色彩細膩度上表現不錯，並且背景色能夠根據駕駛模式的不同而改變。車內絕大多數配置的設定均可以在這塊9英寸的觸控液晶屏中進行，系統流暢度在使用體驗上比較不錯。值得一提的是，沃爾沃這套車機系統中對於空調控制的選項是固定在屏幕下方的，操作起來更加方便。

對於沃爾沃最大的競爭力，安全永遠是一個繞不開的點。全系標配City Cafety城市安全系統、車道偏離預警系統、車道保持系統以及對向車輛智能避讓等，讓它在同級車型中又佔有了很大的優勢。除了安全這一標簽，「健康」在全新S60上也被重點強調。新車採用「CLEANZONE清潔駕駛艙」的設計理念，加入靜電過濾技術，使得車內的空氣得到進一步的凈化。

真皮包裹的運動化造型座椅，依舊表明了S60和大哥S90走的並不是同一條路線。兩側寬大的可調節護翼，厚實的坐墊以及電動調節的腿拖，包裹感和舒適性在同級車型中表現更佳。

既然北歐豪華在S60上已經體現的這么徹底，那麼它的產品力真的能值它的指導價嗎？先不急著下定論。作為高一級別的S90，沃爾沃的旗艦轎車，在安全配置上的標配自然不會弱，City Cafety城市安全系統、Pilot Assist領航輔助系統以及ACC自適應巡航系統均為標配，較S60部分車型需要選裝的誠意更足一些。

然而結合到目前S90的終端價格表現，全系優惠幅度幾乎達到了十萬元左右，盡管不排除或許有部分炒作的嫌疑，但是S90目前巨大的優惠力度是毋庸置疑的，優惠後的終端價格也已經對S60產生了很強的降維打擊。而據銷售小哥說，目前他們店裡的S60終端價格幾乎不變，只是官方免除了購置稅和保險的費用。這對於大部分S60的潛在消費者來說，為何不去選擇更大更豪華的S90呢？

寫在最後

全新一代S60作為新生代沃爾沃家族成員，它的確將沃爾沃很多優秀的品質都沿襲了下來。然而相比於同級BBA長軸標軸同時開售的競爭對手，S60全球標軸的名號打得越響亮，在國內真正為其掏錢買單的消費者又有多少呢？況且在定價策略上也毫不保留，面對自家大哥S90的降維打擊，S60的出路究竟在哪裡？我想或許只有在後期同樣進行大幅度的降價了吧。而依靠降價來維系生存畢竟也不是一個明智之舉，長期以此無論是對用戶還是對品牌力，都不是一個好的循環。