噴煤防爆膜規范

① 汽車太陽膜的性能指標有哪些

汽車貼膜最關鍵三大指標應該是：透光率、隔熱率和防紫外線功能。
三大指標是選擇隔熱膜時需要特別注意的，當然，單憑三項指標也不能完全界定防爆膜質量的好壞，其它指標也會對防爆膜質量造成影響，但這三大指標是最關鍵的！

② 汽車貼防爆膜的常識

1.關於汽車貼膜
汽車貼膜的作用很多，就目前知名度較高的3M汽車玻璃貼膜來講，作用主要有以下幾點：1、熱天隔熱，隔紫外線，防止紫外線對人體的傷害，並能節省冷氣能源。

2、降低刺眼眩光，駕車安全，舒適。3、車內裝潢非直接照曬，延長壽命及品質。

4、安全基層防止玻璃爆裂飛濺。5、超級耐磨，車體保持美觀。

6、自動調適車內光線，適合任何天色陰晴變化，視野清晰，並可防眩光。根據不同品牌的不同系列，每個系列不同型號的汽車太陽膜的效果與作用也有所不同。

汽車所貼之膜俗稱防爆膜，又稱為太陽膜（以下均稱其為防爆膜），顧名思義其主要用途就是用來對付夏季那灼人的太陽光的。因此，防紫外線、隔熱是其主要功能；其次，汽車膜還具有防爆功能。

優質的防爆膜是用特殊聚酯膜作基材，膜本身有很強的韌性，並配合特殊的壓力敏感膠，當玻璃遇到意外碰撞時，玻璃破裂後被膜粘牢不會飛濺傷人。（不過現在的轎車都用的是鋼化玻璃，即使破裂也不會形成銳角傷人）另外，現在的汽車防爆膜還具有單向透視、降低眩光的功能。

也就是說，車內的人可以透過防爆膜清晰地看到車外的景觀，但車外的人卻看不見車內的情況。 誤區一：膜的顏色越深，膜的隔熱效果越好。

目前的優秀的車膜都是高分子復合材料構成，其透光率和隔熱率同膜色的深淺並沒絕對的正比關系。好膜的單向透光率和隔熱率參數都很高，看起來顏色很淺，效果卻很好。

一些劣質的染色膜為了掩蓋其較差的隔熱效果通常做的顏色很深，太深色的膜有可能還影響車主視線，對行車安全造成隱患，也會影響車的美觀。 誤區二：貼膜對車玻璃有損傷，甚至可能使車玻璃碎裂。

一些劣質膜或不規范的貼膜操作的確有可能造成不好的後果。不過如果車主細心選膜選店完全可以避免。

其實，目前很多高品質的車膜都具有很強的防爆性能，不但不會影響車玻璃的強度，反而會減少碎片玻璃傷人的可能。 誤區三：膜的質量很重要，但在哪家店貼無所謂。

很多車主知道選擇一些有名氣的好膜，然而至於選在哪家店貼卻沒有概念，有的為了省錢，甚至選擇了一些路邊小店。先排除買到假貨的可能。

其實貼膜的技術及軟硬條件都要求很高。比如無塵的環境、專用設備、規范的操作流程以及熟練的技術等等。

選擇一些不可靠的小店「黑店」，不但會造成貼膜質量達不到要求，還能對車體及車玻璃有所損傷，得不償失。
2.汽車貼膜知識知多少,基本常識十問十答
1、什麼是汽車貼膜？

答：汽車貼膜就是在汽車的前、後擋風玻璃，側窗玻璃和天窗玻璃上貼上一層薄膜狀物體，而這

2、有說太陽膜、隔熱膜、汽車膜、防爆膜，汽車究竟是貼什麼膜啊？

答：其實只是名稱不同，本質並沒有多大的區分，目下當今市道市情上一般貼的是防爆膜。

3、防爆膜最凸起的功能是什麼？

答：優質防爆膜都有精彩的功能，優瑪防爆膜就能有效阻隔陽光中的紅外線，防止車內遭到太陽的暴曬；阻隔陽光中的紫外線，減少對人體的傷害，延長汽車內飾壽命；單向透視性，可以保護您的隱私；降低油耗，節能環保。

4、汽車貼防爆膜膜是貼玻璃外面照舊裡面？

答：貼裡面。很多車友看到技師在玻璃外面烤膜裁膜什麼的，那是做貼膜前的預備工作，最初都是貼在裡面。

5、貼的防爆膜可以用多長時間？

答：優質膜都比較耐用，並且有質量保障，比如優瑪防爆膜就供應8年質保。

6、貼防爆膜什麼時間（節令、天色、時間）貼好？

答：具體諒膜氣候、時間是沒有規定的，最好是在溫度適中的時間貼。其實，陰雨天色貼防爆膜效果更加。還有，應該注意的是必需在室內的無塵環境下貼膜，防止塵土顆粒夾在玻璃和膜之間。

7、貼防爆膜時間要多久？

答：整車貼一般要3個小時閣下。

8、防爆膜到底有多隔熱，比不貼膜能低幾度？

答：汽車在太陽的暴曬之下，貼上防爆膜的汽車的車內溫度比沒貼膜的汽車一般能低5——10度。

9、說是貼膜可以節能環保，怎麼就能節能環保啊？

答：貼了優質防爆膜，如優瑪防爆膜就能有效阻隔太陽光中的紅外線，大幅減低車內遭到太陽光的暴曬，如許可以降高空調的使用率，降低油耗，完成節能環保。

10、汽車以前貼過膜的，能不克不及再貼？再貼是否會影響效果？

答：可以貼。貼新膜前會幫你把汽車的舊膜清除干凈，然後再貼上新膜，如許就不會影響效果。
3.汽車貼膜的貼膜常識
汽車隔熱膜有前、後擋風膜和側擋風膜之分。其中，對隔熱膜要求最高的是前擋風玻璃。按照國家公安部交通安全法規的規定，前擋風玻璃的透光率必須大於70%，以不影響行車安全為前提。前擋風玻璃最忌諱貼深色隔熱膜。此外，在選擇隔熱膜的抗紫外線指數時，越高越好，因為能保護中控台零部件，防止被太陽長期照射提前老化。

側擋風玻璃隔熱膜方面，同樣以不影響車主觀察後視鏡為前提。側擋風玻璃可選擇的隔熱膜較為靈活，顏色也比較多變。如有的車主喜歡偏藍色的隔熱膜等。

此外，隔熱膜的隔熱效果與顏色深淺並非直接對應，隔熱膜內的塗層工藝才是決定隔熱效果的關鍵因素。一般來說，市面上隔熱率達到60%的隔熱膜已是不錯的產品。如果產品本身號稱有高達80%，甚至90%隔熱率的產品，消費者就要多一個心眼了。

如果車內裝有GPS導航儀，建議車主選擇非金屬膜產品，因為市場上大多數的隔熱膜仍然屬於金屬膜，對於GPS信號確實會造成干擾。 」進入夏季，選擇貼膜的車輛絡繹不絕。一個4人左右的貼膜小組常常從早上8時到下午6時一直都要忙著為新車貼膜。

車主在選擇貼膜美容點的時候，一定要慎重，因為關系貼膜的質量問題。專業的貼膜店有專門的流程和工具，各個貼膜環節所需要的工具最少有13種，僅用來擀水的工具就分硬刮和軟刮兩種。在使用硬刮擀水之前，要貼保護薄膜，防止損壞隔熱膜，然後才能擀水。

一個成功的隔熱膜貼膜技師一般需要兩年以上的培訓，才能完全掌握不同車型的施工技巧。因此，合格的汽車貼膜技師的緊缺正是制約貼膜行業發展的一道瓶頸，非專業的美容店貼膜質量堪憂。 包括「三看一注意」：

⒈看整個隔熱膜有沒有沙塵和氣泡。

⒉看邊角是否黏貼牢固。邊角最容易進沙，也最考技師是否細心。

⒊坐在車內觀察，有沒有影響視線的地方。尤其是前擋和側擋玻璃。

⒋貼膜後，建議7天內不要隨意升降玻璃。 貼膜後的幾天內應盡量避免升降車窗，隔熱膜比較固定地附著在車窗上需要5-7天，在此之前車窗開合的過程中膜邊很容易磨卷翹，還沒有完全粘合的膜也容易發生位移。

優質的車膜通常具有良好的耐磨性，膜層之間使用的是專用的高性能樹脂膠，粘合性非常出眾，能做到貼膜時膜邊緣與玻璃邊緣只差2毫米仍不易磨翹，並且，防劃傷塗層使之具有很強的防劃傷性能，且壽命長久便於維護。平日里升降車窗也容易磨傷膜面，劣質膜一兩個月後就會出現劃傷，選擇優質的車膜能避免這種情況。

如果在洗車時不小心使膜松動，要回到專業的貼膜店裡讓專業人員重新固定，以保證效果和持久性。如果膜面出現污漬，千萬不要用化學溶劑擦拭，最好用清潔用的濕毛巾、紙巾沾水或棉布配合洗潔精清洗，也可以用橡皮刮水器來清潔它。但要避免使用有磨蝕作用的物品及會刮壞或損傷薄膜的工具，以免損害太陽膜。
4.汽車太陽膜常識
一：防爆膜的功用 自從汽車防爆太陽膜（防爆隔熱膜）進入我國汽車美容市場以來，受到了業內人士和廣 大愛車族的青睞，其原因來自於汽車防爆膜卓越的功能。

1、創造最佳美感。當你羨慕高檔進口轎車玻璃顏色的美感時，防爆膜能讓這種美在您 的愛車成為現實。

2、提高防爆性能。汽車防爆膜可以提升意外發生時的安全，使汽車玻璃破碎可能性降 到最低，最大限度避免意外事故對乖員的傷害。

3、提高空調效能。防爆膜的隔熱率可達50%—70%，有交的降低汽車空調的使用，節省 燃油，提高空調效率。

4、抵禦有害紫外線。紫外線輻射具有殺茵作用，但對人的肌膚也具有侵害力，對於乖 員來說，長時間乖車時，人體基本處於靜止狀態，此時更容易受到紫外線傷害，造成皮膚 病，防爆膜可有效阻擋紫外線，保護肌膚，同時，可以保護內飾，減緩老化。

5、保證乖車隱密性。如果您是重視陷私權的人，防爆膜單向透視可為您隔絕頻繁的眼 光。

二. 防爆膜5大特點 安全基層 透明且有非常強的耐沖擊能力，同時能有效地過濾陽光和對方遠光燈中的炫光。 隔熱層 鉻、銀等金屬分子微粒有選擇地將陽光中的紅外線反射回去，達到隔熱效果。

防紫外線層 將陽光中99%的UVA和UVB（紫外線A和紫外線B）隔斷。 感壓式粘膠層和易施工膠膜層 是隔熱膜品質的重要保障，既要非常清晰，又要不變色同時具備超強的粘接力，保護汽車駕乘人員的生命安全。

耐磨外層 是透明的丙烯酸，非常堅韌，超級耐磨。防止膜面劃傷，保證玻璃久用如新。

高檔防爆隔熱膜正是通過上述各個膜層的有機組合，從而達到隔熱、防爆、隔紫外線、半反光、耐磨、恆色等功效。 三：防爆膜的性能指標 那麼用戶怎麼樣才能區分汽車貼膜的好壞？這就需要先從膜的性能開始說起。

1、清晰性能。 這是汽車膜最重要的性能，其它任何性能都必須經其為主，因為清晰性能直接關繫到人 身安全，不論膜的顏色多深，在夜間倒車時，應當視野清晰而模糊，從後視鏡和後風擋能到 60m以內的物體，而劣質膜拿起來看時，會有霧朦朦的感覺。

2、隔熱率 隔熱率是體現隔熱性能的重要指標，目前優質的防爆膜隔熱率在50—以上，（更高的可 達70%以上），高透光、高隔熱，可提高舒適性，降低空調負荷，節省燃油。 3、防爆 防爆是指在汽車發生意外事故時，不會產生玻璃的飛濺而造成人身傷害，這也是汽車膜 的一個重要性能，當膜片滿足防爆要求時，越薄越好，膜片越薄，清晰度越高。

4、紫外線隔斷率 對於防爆膜來說，紫外線隔斷率基本性能必須達到98%以上，好膜能有效防止乖員被過 量的紫外線照射，灼傷皮膚，現時，還能吟車內音響等裝飾不會被曬壞，褪色老化，而劣質 膜沒有這一指標，又或者遠遠低於98%的標准。 5、顏色 防爆膜通常是採用本體滲染各濺射金屬的方法令膜有顏色，純濺射金屬使膜有金屬色稱 為自然色，採用這兩種方法著色的膜是不易褪色的，尤其是自然色的膜，但市場上很多低檔 劣質膜，大多採用粘膠著法來著色，那就是在粘膠中加入顏料，然後塗在無色透明膜上使膜 有顏色，這種膜不而曬很易褪色，嚴懲的會褪成無色透明。

6、膠與顆粒泡 膠當然是越薄越好，因為膠會老化，膠層越厚老化的越快，會影響膜的壽命，更重要的 是會影響膜的清晰性能，所以高質量的膜層都極薄。 顆粒泡是由於空氣中漂浮的塵埃產生的，有貼膜過程中是不可避免的，膠層厚了，貼膜 時能將塵埃壓進膠里，所以顆粒並不明顯，高質量的膠層很薄，顆粒泡就比較明顯，這也是 區分膜片好壞的一個重要方法。

7、防眩光 防眩光就是在面對陽光開車，或者夜間會車時，可消除剌眼的感覺，這對汽車膜來說， 這個性能也很重要。 8、膜面防劃傷層（而磨保護層） 優質高檔的膜表面都有一層防劃層，在正常使用下能保護膜面不易被劃傷，而低檔膜就 無此保護層，在貼膜時就會被工具刮出一道道劃痕，令膜面不清晰。

四：防爆太陽膜的選用 1：膜的種類 目前市面上的膜等級大致辭可分為三種 （1）、染色膜：，也就是一般所稱的普通膜，這種隔熱膜用起來就好象是糊燈籠的玻 璃紙，可說是一點隔熱效果也沒有，而且視線非常的差，因此時間一久就會慢慢褪色，而且 受熱後人散發了異味氣體。 （2）、「半反光紙」，這種太陽膜通常是汽車公司贈送給用戶的那種，隔熱率大約為 20%—30%，使用一二年後表面可能人起氧化瓜而產生變質，所以買新車時要特別注意汽車公 司所贈送的是否屬於這一類。

（3）、是具有雙重效果的防爆太陽膜，防爆太陽膜具有耐磨、半反光和防爆的功能， 萬一遇到碰撞，玻璃破碎時，還要以有效防止碎片飛散，不會危害到駕駛者的安全，安全性 相當高，隔熱率可以達到50%以上，上目前汽車用太陽膜的主流。 2：防爆太陽膜的選用原則 （1）、適用性原則，根據您對對隱密性的要求，選擇不同深度的太陽防爆膜，膜一般 透光度較高，其顏色較淺，反之亦然。

（2）、呼白、黑、紅、藍四種，它們約占車身顏色的一半，淺色的車最好使用色彩鮮 明的太陽防爆膜，這類膜大多透明度較高，也不會影響隔熱效果，車膜的顏色從貼後的效果 來看應該是越淺越好，但在挑顏色的時候要注意不能在。
5.汽車貼膜有什麼技巧和竅門嗎
阿波羅汽車防爆膜提供：

一、清洗：

清洗工作：車窗、車身、雨刮、車鈴、輪胎、底盤，全方位高壓清洗。當清洗完車身後，勿須擦乾車身，即刻開進貼膜施工車間，確保室內及車間干凈，然後擦乾車身。

二、裁膜：

對要施工的汽車玻璃進行測量，精確測出車窗尺寸，根據測量出的尺寸裁出精確的車窗形狀，如裁切不好會直接影響粘貼效果及美觀。

三、窗門玻璃清潔：

窗門玻璃密封條有兩種類型：膠邊和毛邊.向密封槽內噴灑適量的清水，用直柄塑料刮板直接清理內槽， 噴壺嘴調至最小出水量噴灑少量清水在氈毛上，使氈毛稍微濕潤，粘住毛體。

玻璃的清潔：在外側玻璃上噴灑清水，用手摸抹一遍，因為人手的敏感度最強，能感觸到稍大的塵粒，遇到粘附較牢的污垢可用鋼片刮刀順次將玻璃上的污穢、灰塵徹底清洗干凈，玻璃膜的粘貼質量與清潔程度有很大關系。

真正貼膜前先要清潔內側風檔玻璃：擋風玻璃的內側面為真正的貼膜面，清潔一定要徹底，應按下列要求反復清潔，在座椅上套上膠袋護套，原車地氈上鋪墊膠墊，對車廂內部空間噴灑細微的水霧，使空氣中的塵埃沉聚下來，減少座椅和地板揚塵。 在玻璃上噴灑清水，然後用手摸抹，檢查和剔除稍大的塵粒，對於粘附得較牢的污垢和絲下的貼物殘膠可用鋼片刮刀去除 用硬質的直柄塑料刮板自上而下，由中間向兩邊清除玻璃上的灰塵，每刮掃一次必須用干凈的擦蠟紙去除刮板上的污物。整幅玻璃每刮掃一遍，要用清水噴灑一次，最後用刮板刮除積水，確認玻璃已十分光滑干凈，「一塵不染」時才可轉入貼膜。

四、定型和修邊：

對於汽車前後擋風玻璃及弧度大的邊玻璃，用高溫電熱槍將膜烘烤定型到與玻璃弧度完全吻合，技術不好會導致烤爆玻璃、烤皺膜以及無法定型，技術合格則膜粘貼後完全跟玻璃緊貼一體，不出現摺痕，波紋，不起邊。除個別車款，汽車太陽膜基本上不需要加熱預定型，可直接覆在外側玻璃上壓刮定型，利用原玻璃頂部邊緣作實際尺寸裁切太陽膜，修邊准確，將膜要貼合玻璃底部的尺寸加1CM，然後往下移動太陽膜，使最上部膜邊與玻璃頂部邊緣留空0.3CM。

五、貼膜：

將定好型的膜撕下要貼一面的保護層，加入專用葯水的清水噴灑在膠面，然後貼在噴灑過水的車窗玻璃上，定位後用刮水扳重疊有序地將膜與玻璃之間的水刮擠干凈，直至玻璃完全緊貼。

1、上膜時，由於防水玻璃在噴水後水珠不會附著，水份流失快，故宜採用由下端向上貼法。（好處是下端積聚水分較多，利於膜的移動）不防水玻璃由於噴水後水珠附著，水分流失少，故通常採用由上端向下貼法。優點是能有效避免砂粒粘到膜上。

2、一般上膜多數採用由上至下貼法，由玻璃頂部開始撕開膜上端一部分，保護膜慢慢往下刮壓，一邊撕除保護膜一邊向下移動刮壓，至玻璃底部。將鐵片薄板插入密封膠邊緣與玻璃隔開，先把膜的兩個邊角嵌入，移動鐵板便能將膜與玻璃底部貼合到位。

注意：上膜時在膜的中間位置趕水，使用中號直柄塑料擠刮水分，趕刮時一隻手按扶住外側玻璃，使內側趕水時的力度分散均勻，同時避免玻璃受刮板壓力而擺動，將撕下的保護膜覆蓋在膜面上。

六、洗車房洗車，清潔車輛；

七、車主驗收，填寫施工單及保修卡，提醒注意事項。
6.汽車貼膜的注意事項
貼膜主要分以下幾步：

1 要把樣子提標准、如果是前後擋的話一定要烤好。

2 最好搞個無塵房間。貼出來的比較好。

3 把玻璃要洗干凈。

4 貼是要先膜反面噴點水防止解膜是吸入細小物體、要記待可以先把先噴點水。

5 把玻璃先搖下來一點，膜不要撕玩先貼上邊後在搖上在來貼下邊。

6 通明紙不要扔把它貼在太陽膜是再趕水，防滑痕。

7 把水趕凈就可以了。

貼膜後的幾天內應盡量避免升降車窗（尤其是剛貼完膜的新車），太陽膜固定地附著在車窗上需要5-7天，因此在車窗開合的過程中膜邊很容易磨卷翹，還沒有完全粘合的膜也容易發生位移。

優質的車膜通常具有良好的耐磨性，膜層之間使用的是專用的高性能樹脂膠，粘合性非常出眾，能做到貼膜時膜邊緣與玻璃邊緣只差2毫米仍不易磨翹。

防劃傷塗層使之具有很強的防劃傷性能，且壽命長久便於維護。平日里升降車窗也容易磨傷膜面，劣質膜一兩個月後就會出現劃傷，選擇優質的車膜能避免這種情況。
7.汽車貼膜有哪些注意事項
1.汽車貼膜後三天內不要升降車窗，陰天下雨就多挺幾天。

2.汽車貼膜後十天內開空調的時候禁止吹前擋。 3.汽車貼膜後，膜和玻璃之間如有雲霧狀，這種情況大家不要擔心，剛貼的車膜在一定時間內與玻璃之間還有剩餘的水氣，建議將車停在太陽下照射幾天，一般一周內就會逐漸消失了。

4.等膜完全乾燥後就可以清洗玻璃了，用鹿皮或專用擦車巾用水輕輕擦拭即可。 5.不要用吸盤或任何粘貼產品，粘貼在汽車膜上，以防止車膜脫落氣泡。

6.不要用指甲或尖銳物質將膜的邊緣撥開，以避免灰點和其它物質進入影響美觀。 7.不要使用刷子、干硬的毛巾等擦拭車窗的隔熱膜表面，以免劃傷車膜。

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8.貼汽車貼膜有什麼注意事項呀
Dr. Car Care告訴您： 一、決定貼膜，選好天氣 陰天和雨後空氣濕度較大，靜電減少，室內外的灰塵也明顯減少，這正是貼膜的最好時機。

需要提醒的是，不要在多塵天氣和環境下貼膜。 二、選購車膜，辨別真偽 車主決定要給自己的愛車貼膜時，在選購上一定要注意從以下幾點分辨真偽：1、手感。

正品膜摸上去有厚實平滑感，而劣質膜手感薄而脆，容易起皺；2、顏色。優質膜的顏料是均勻融合在薄膜中，經久耐用，不易變色，而劣質膜的顏色在起黏合作用的黏合膠中，撕開車膜的內襯後用指甲刮一下，顏色就掉了；3、味道。

劣質膜膠層殘留溶劑中苯含量高，有異味，會嚴重危害車主的健康；4、氣泡。撕開車膜的塑料內襯後，再重新復合時，劣質膜會起泡，而優質膜復合後完好如初。

三、貼膜店家，要求正規 好的產品固然重要，但是貼膜的過程也不容忽視。選擇信譽高、服務好的店家十分關鍵。

四、驗收時候，一定要注意 全車貼完膜後，車主要坐在車內觀察顏色是否均勻，是否有氣泡，沙礫是否過多，並從各種角度向外看車膜是否影響視線。還可將車窗降下，查看切割膜片的刀工是否整齊圓潤，所留工藝邊是否尺寸相近等。

五、索要「質保卡」，保留單據 一些品牌的膜有貼膜質保卡，記得向商家索取。沒有質保卡的膜也一定要保留好各種單據發票，以便有問題時可當作憑據找商家「理論」。

六、貼膜之後，小心保護 汽車貼膜完成後，要注意側窗在貼膜後夏季24小時、冬季48小時內不要打開，也不要用指甲或尖銳物將膜邊緣撥開，以免污物進入。

③ 汽車太陽膜如何施工

標准汽車貼太陽膜步驟

當今的汽車貼膜市場，很多店面的施工環境和施工工藝參差不齊，缺乏標準的施工過程，純在很大的施工風險和安全隱患，為了改造這一局面，做到安全施工、規避風險、降低成本、專業規范，我們通過對施工工藝的改進，改善傳統施工中照成的「爆玻璃」「劃傷玻璃」「電路進水」
「內飾燙傷」等施工漏洞：我們提倡「三無一微」施工，做到「無損」「無縫」「無痕」「微水貼膜」；「無損」對施工車輛全方面檢查和保護；「無縫」測窗無縫貼膜，膜和玻璃渾然一體，更加美觀；「無痕」裁剪使用墊片，永遠不會劃傷玻璃；「一微」使用300毫升水貼膜，防止因電路進水引起的車輛故障；

一、 車況檢查
檢查車輛內外狀況，填寫車況檢查表，車主確認後簽字。
A、 檢查車身保險杠、葉子板、引擎蓋等漆面情況，如劃痕、掉漆、凹陷等。

B、 檢查玻璃內外側、雨刮等情況，如劃痕、破損等。

C、 檢查車內儀表盤、A柱、座椅、電器電路等情況，如劃傷、破損、電路、音響與防盜系統等。

二、 車身保護

A、 外部：用保護套將引擎蓋、葉子板等可能在施工過程中造成危害的地方保護起來。
B、 內部：用保護套將儀表盤、方向盤、座椅等飾物保護起來；客戶同意後，將車內會影響施工的裝飾物品移出（如香水、導航儀、裝飾品等），因膜片粘貼時會有大量水分噴灑於車內，所有電路電器位置需用防水布保護起來。

三、 物品准備

A、 常用工具：將工具放在便於施工的專用工具袋或工具箱內，如擠水刮清潔刮板、鏟刀、白色軟擦布、美工刀等。
B、 噴壺：在使用前應徹底清潔噴壺內部，裝上純凈水，根據安裝液的性質按比例添加適量的安裝潤滑液。
C、 烤槍：檢查烤槍工作是否正常，烤膜時根據不同型號膜的性質 ，將溫度調至300~400度之間。

四、 車窗外部清洗

A、 噴霧降塵：打開施工間的高壓噴淋裝置，在噴霧頭充分噴淋後，空氣變得濕潤，灰塵也基本降落到地面，大大提升了施工間的清潔程度，有效提高了貼膜質量。

B、 清除沙塵：在玻璃外部噴上足量的水，用擠刮水鏟把沙子、灰塵等刮除干凈；因為清潔玻璃時沙子容易把玻璃刮花，而烤膜時沙子容易把膜刮穿。

C、 清除油污飛漆等：用白色軟擦布配合清洗液清洗玻璃外側。

五、 尺寸測量及下料

用直尺或捲尺量取玻璃最長與最寬的兩點作為該膜的尺寸。根據車窗玻璃的弧度大小，施工難度等可在長寬邊上加1厘米到3厘米裁切。目前，根據車型大小，尤其是前擋玻璃尺寸和弧度，主要有豎裁、橫裁和套裁等三種剪裁方法，具體如下：

A、 豎裁：根據車窗尺寸從膜片中縱向裁出，針對玻璃寬度不超過76厘米的前擋玻璃且施工難度較大的車型。

B、 橫裁：根據車窗尺寸從膜片中橫向裁出，針對玻璃寬度超過76厘米的前擋玻璃且施工難度較小的車型。

六、 輪廓裁剪

A、 膜片固定：把樣膜固定於玻璃邊面，將膜片面貼與玻璃面，保護層朝外。目前，主要有濕法固定和干法固定兩種方法。

濕法固定：適合內灌風定型與拉伸定型法，在玻璃外側上均勻地噴灑已添加安裝液的純凈水，把膜片固定到玻璃外側上。注意膜片與玻璃邊的距離，不可漏光。

干法固定：適合干烤定型與干濕結合定型法，把玻璃外側擦乾（可在玻璃外側塗上爽身粉方便施工），用濕潤的毛巾在玻璃中央劃上一道（用於固定膜片），把膜片固定到玻璃外側上。

B、 輪廓裁剪：根據玻璃內側安裝邊的大小四邊各添加1~2厘米，用美工刀把膜片四邊裁剪出來，如採用拉伸定型法則無需作任何裁剪。

C、 膜片弧度調整：根據玻璃形狀特定與膜片性質把弧度均勻固定，分為橫裁弧度固定和豎裁弧度固定。

橫裁弧度固定：把膜片的弧度均勻地移動到玻璃左右兩側進行熱定型。

豎裁弧度固定：把膜片的弧度均勻地移動到玻璃上下兩側進行熱定型。

七、 熱定型處理

根據不同車型玻璃形狀不一的特定可選用內灌風定型、干烤定型、干濕結合定型、拉伸定型等四種定型方法，這里以內灌風定型和干烤定型兩種為例。

A、 內灌風定型：用刮板配合熱風槍進行加溫擠壓定型，主要針對弧度較小的玻璃；具體過程為用熱風槍對膜片弧度進行加溫，刮板配合熱風槍慢慢對弧度作出擠壓，由內到外把弧度擠壓定型。如果過程中遇弧度較大時，可把一個弧度分為多個弧度逐一加溫定型。在擠壓定型過程中因膜片收縮不足很容易產出打折，應控制好刮板擠壓距離，根據膜片收縮程度慢慢擠壓平整。邊部位置需收縮充分後再擠壓。

B、 干烤定型：用熱風槍於膜片和任何錶面大面積加溫形成收縮，再配合濕烤刮平定型，針對厚度小於3密耳的膜片和任何難度的車型；具體過程為用熱風槍對整張膜片各個位置進行加溫，由中間往四邊左右移動進行加溫，一直把膜片上明顯的弧度收縮到與玻璃的弧度一致為標准，再把膜片捲起在玻璃外側噴上安裝液以固定膜片，並按濕烤步驟把膜片刮平。在膜片加溫過程中，由於膜片收縮不足或收縮過大，容易造成施工困難，應根據熱風槍溫度、膜片特性與玻璃弧度大小進行適量加溫，以使膜片均勻收縮。

八、 玻璃內部清洗

A、 清除標簽膠質：用熱風槍把粘貼在玻璃上的標簽加溫使粘膠軟化，配合高效金屬鏟刀把標簽慢慢撕下，噴上專用除膠液，用鏟刀把膠鏟除。如玻璃上有其它膠質或該玻璃是二次施工時，應在膠質上噴上專用除膠液把膠質軟化，再用鏟刀把膠鏟除。
B、 清除油污飛漆等：用軟擦片配合清潔液清洗玻璃內部，把污水刮干；邊部與底部清洗較困難的位置可用安裝液再次沖洗一遍。

九、 車膜安裝

根據玻璃形狀與車內空間環境等可選擇反卷法、雙邊反卷法、正卷法來進行粘貼。如膜片是採用干烤定型或干濕結合定型法的，需把膜片正反面清潔干凈後再捲起。這里我們以反卷法為例，具體如下：

A、 在一個相對密封、空氣流通較小的空間內進行，卷膜時，先用噴壺把周邊環境打濕降塵，把玻璃和膜片雙面清洗干凈，把水刮干，剝開膜片上的保護膜，噴上安裝液，再從右往左把膜片捲起，擺放於便於施工的位置上（如外部車頂）。

B、 在玻璃上噴灑均勻的安裝液，安裝液務必噴灑均勻，邊部與底部清洗較困難可適量地加噴灑安裝液體，玻璃上部位置不可噴灑大量安裝液，只需霧化噴灑即可。

C、 把車門關上，剝開一小段保護膜，把剝開的保護膜反貼在膜片的耐磨表面，把已剝開保護膜的膜片粘貼到玻璃上，從左到右慢慢把保護膜反卷剝開把膜片粘貼到玻璃上，膜片完全粘貼於玻璃後對准邊部位置後固定。請注意，在反卷剝開膜片時手指不可碰觸到膜片的安裝膠。

十、 水分擠壓

膜片粘貼於玻璃後，先在膜片表面均勻噴灑少量安裝液，用白色特富龍擠水片把膜片牢牢固定於下端，再噴灑少量安裝液於膜片表面，用藍色擠水鏟和白色擠水板把膜片內的安裝液擠壓出來，擠壓時間，擠水工具應緊緊擠壓住膜片，從上往下、從中間往兩邊慢慢將安裝液擠出，擠壓過程應一來一回反復重疊。把大量的安裝液擠壓出後，用專用的吸水紙把膜片邊部的安裝液吸干。

十一、外觀檢查及質保告知

A、 膜片完全粘貼平整後，根據膜片安裝驗收標准進行質量檢驗並填寫安裝施工單。
B、 膜片安裝完畢後，收拾安裝工具與保護套，還原車內的裝飾物品。用干凈的無紡布擦拭車內和車外的水跡，並清洗其他雜物。
C、 施工清潔工作全部完成後，請客戶檢查驗收貼膜結果，完整填寫質保申請卡，並向客戶告知質保信息，並提醒客戶7日內不能升降車窗，並在四門車窗安紐處貼好專用提醒標簽。
不建議自己貼膜，貼不好的話還浪費，建議你開去專業的門店裝貼，並且一定要注意買品質過硬的膜。我家貼的窗膜是龍膜的，經朋友推薦貼的，目前來看性能很不錯。我是在官網上查詢到的門店去裝貼的，師傅很細心，邊邊角角都處理的很好，比較推薦。

④ 汽車太陽膜用什麼材質造的

汽車太陽膜用特殊的聚酯膜作基材製造的。
選購方法：
1、隔熱回性
汽車貼膜答最主要的功能就是要隔熱，因此好的汽車防爆膜就通過反射紅外線，來達到降低車內溫度的目的。顧客在選購時除了可以通過規范的隔熱率等指標來了解防爆膜的好壞外，還可以用直觀的方法來判斷，就是用貼了膜的玻璃擋住太陽，用手去感覺一下其隔熱效果。
2、防爆性能
劣質防爆膜手感很軟，缺乏足夠的韌性，不耐紫外線照射，易老化發脆。而好的防爆膜，萬一玻璃被擊碎也會粘住破碎的玻璃，碎塊不會飛濺傷人。
3、紫外線阻隔率
優質膜這個指標一般不低於98%，高的可達99%。高紫外線阻隔率能有效防止乘員被過量的紫外線照射，灼傷皮膚，還能保護車內音響等裝飾不會被曬壞。而劣質膜很多沒有這一指標，或者遠遠低於98%的標准。
4、顏色
這是很多顧客在選擇防爆膜時很在意的一個標准，總的要求是選擇適合您的愛車的顏色。有些劣質車膜的顏色易褪色和脫色，在選購時不能掉以輕心。

⑤ 防火玻璃粘防爆膜能達到消防規范嗎

防火玻璃，在防火時的作用主要是控制火勢的蔓延或隔煙，是一種措施型的防火材料，其防火的效果以耐火性能進行評價。它是經過特殊工藝加工和處理，在規定的耐火試驗中能保持其完整性和隔熱性的特種玻璃。防火玻璃的原片玻璃可選用浮法平面玻璃，鋼化玻璃，復合防火玻璃還可選用單片防火玻璃製造。
1．選用防火玻璃前，要先清楚由防火玻璃組成的防火構件的消防具體要求，是防火、隔熱還是隔煙，耐火極限要求等。
2．單片和復合灌注型防火玻璃不能象普通平板玻璃那樣用玻璃刀切割，必須定尺加工，但復合型（干法）防火玻璃可以達到可切割的要求。
防火玻璃
3．選用防火玻璃組成防火構件時，除考慮玻璃的防火耐久性能外，其支承結構和各元素也必須滿足耐火的需要。
單片銫鉀防火玻璃，是通過特殊化學處理在高溫狀態下進行二十多小時離子交換，替換了玻璃表面的金屬鈉，形成化學鋼化應力；同時通過物理處理後，玻璃表面形成高強的壓應力，大大提高了抗沖擊強度，當玻璃破碎時呈現微小顆粒狀態，減少對人體造成傷害！單片銫鉀防火玻璃的強度是普通玻璃的6-12倍，是鋼化玻璃的1.5-3倍。
中國的建築規范要求，所有安裝在有防火要求的隔斷上的產品，應由企業所在地省消防總隊抽樣送至國家指定的防火材料檢測中心（即四川和天津兩國家防火建築材料質量監督檢驗中心任何一家）進行測試，必須達到規范要求，並且取得這些機構頒發的檢驗報告方可進行銷售！
單片銫鉀防火玻璃的耐火性能試驗按國家現行標准進行，經測試符合中華人民共和國國家標准GB15763.1-2001《建築用安全玻璃防火玻璃》的規范產品。
單片銫鉀防火玻璃的優點是和它可以工作的溫度關系不那麼大，但有能力抵得住熱浪沖擊和溫度的快速變化，這依賴於玻璃的比熱容（它能影響溫度升高的速率），熱傳導率（熱穿過玻璃的速率和分布）以及熱膨脹率，同時單片銫鉀防火玻璃可以承受300℃到冷水裡的淬火處理！
單片銫鉀防火玻璃的熱傳導率為：1.13W/M℃
單片銫鉀防火玻璃的熱膨脹率為：（8.5-9.5）*10-6/℃，與玻璃原片相同
抗水性符合：ISO719-HGB、ISO720-HGA標准
耐酸性符合：ISO1776標准
耐鹼性符合：ISO695-A標准
單片銫鉀防火玻璃與傳統灌漿防火玻璃相比，除了高強度、容易安裝之外，最大的特點是高耐候性！化學灌漿防火玻璃除了在製作過程中容易出現氣泡外，在紫外線照射及火焰作用下很快變成乳白色，失去了玻璃通透這個基本功能，從而無法觀察火災情況！單片銫鉀防火玻璃在紫外線及火焰作用下依然保持通透功能，無任何變化
防火玻璃作為一種新的建築防火產品被越來越多的建築所採用,但這類產品的設計檢驗還沒有專門的規范與標准。筆者認為在設計時要注意如下三個方面:
1.防火玻璃運用到幕牆與隔斷的設計並不是簡單地將幕牆或隔斷所使用的非耐火性能的材料改用耐火的材料就可以,更不是將普通玻璃換成防火玻璃就萬事大吉,而是要將它作為一個防火系統來全面考慮。
2.防火玻璃幕牆與隔斷的所能達到的耐火性能等級,需要綜合考慮整個系統各因素的耐火等級才能確定,主觀地推測可能會犯錯誤,必要時需做檢測試驗來確定。
3.設計選用防火玻璃時,需注意玻璃板塊的尺寸與耐火性能等級的對應關系。
防火爐
主要用於測試防火玻璃性能，爐外有溫度檢測器，可加熱至999c

⑥ 防爆膜哪種好

3M防爆膜比較好。

3M防爆膜是3M玻璃貼膜的一種，貼附在玻璃上，以增加玻璃的安全性為目標，同時不改變玻璃的外觀。在建築上使用的3M防爆膜基本為全透明產品，在汽車玻璃上使用的通常以隔熱為主要目的，使用染色、鍍金屬或多層光學膜技術，在隔熱的同時增加玻璃的安全性。

在玻璃上貼上一層高強度的安全功羨磨型能膜，將大大減少玻璃碎片帶來的危險。這一技術，在全球的應用已經超過了40年，形成了完整的產品和應用規范，通過了一系列嚴格的國際標准測試。玻璃安全膜的應用場合除了建築領域，還包括交通領域、工業領域、日常生活領域等等。

防爆膜的挑選：

首先看膜的顏色。優質的膜和劣質的膜表面色彩顏色是有一些區別的。劣質的防爆隔熱膜都是直接加入帶有顏料的粘膠塗在膜面進行游扮上色的。採用這種粘膠上色的愚蠢方法生產出來的隔熱膜，一般經過太陽暴曬幾個月就會小幅度褪色，不但如此，顏色均勻不等，色差明顯。

然而優質的防爆隔熱膜是採用磁控濺射工藝，將鎳、銀、鈦等金屬塗於高張力的膜上進行上色，所以，安柏萊防爆隔熱膜在日常使用中不會出現褪色、掉色等兄猜現象。

⑦ 防爆膜有什麼作用，如何選擇防爆膜

"天氣越來越熱，為營造一個舒適的駕乘環境，為愛車選擇一副好的太陽膜顯得尤其重要。但是在品種繁多的汽車用品市場如何選擇符合自己車身的太陽膜，且在使用中該注意哪些保養技巧呢？今天駕校一點通請專業人士幫我們講解相關知識。 選防爆膜時，一定要考慮它的清晰度和透明度，優質膜的清晰度可高達90%，而且不論顏色的深淺，透明度都十分高。車窗膜尤其是前排兩側窗的膜，應選擇透光度在85%以上較為適宜。 隔熱性。防爆膜的作用就是隔熱效果,隔熱性率也是體現防爆膜隔熱性能的重要指標。消費者選購時要特別注意,因為市場上有些膜只有透明度,沒有隔熱率。如果消費者要判斷的話,辦法很簡單,只要用貼了膜的玻璃擋住太陽,用臉或者手去感受其隔熱效果就可以了。 防爆膜都有一定的厚度，因此在挑選時可以選擇那些比較厚的防爆膜，同時劣質的防爆膜手感很軟，缺乏足夠的韌性，不耐紫外線照射，易老化發脆。因此在挑選時可選擇那些手感比較硬的車膜。 紫外線阻隔率要高則需高質量的膜，紫外線阻隔率指標一般不低於98%，最高可達99%。高紫外線阻隔率能有效防止車內的人被過量的紫外線照射，灼傷皮膚，還能保護車內音響不會被曬壞。而劣質膜很多沒有這項指標，或者遠遠低於98%的標准。 貼膜有助於行車安全 從專業角度看，貼膜最重要的一點是隔熱。同時還可以增加行車安全，因為太陽光投射和夜間行車時大燈的照射都非常刺眼，貼膜可以過濾強光，增強行車的安全性。尤其重要的是，當車在改速行駛時，前方車輪掀起的小石子打在車輛玻璃上，這時沒有貼膜玻璃將比較容易碎掉，但如果貼了膜會增加玻璃吸附作用，不至於馬上破碎劃傷人員。 染色玻璃並不防紫外線 雖然有些車是染色玻璃、綠色環保玻璃，或者車玻璃經過技術處理可以抵擋一些紫外線，但要注意染色的玻璃只能增加車的顏色劑，並不能完全阻擋紫外線並起到隔熱效果。但是，好的汽車貼膜就可為你的健康增加防護，因為好的太陽膜可以對太陽的紫外線起到99.99%的阻擋作用。 金屬防爆膜最流行 目前市場上使用最多的是金屬防爆膜，與前幾代相比，最大的改進就是有很好的隔熱效果，而且有5到8年的質量保證期，價格也相對透明。不過有利也有弊，這種金屬防爆膜對GPS信號接收有影響，如果要消除這些影響，可適當選擇較先進的納米、光學、陶瓷技術的隔熱膜，抵擋紫外線強度也高出許多。 用刀刮可辨真偽 汽車太陽膜品種繁多，車主在選用時一定要仔細辨別真偽。要想購得好的隔熱膜可從以下幾點分辨，先了解膜的品牌，可以上網查詢國際化的品牌，不一定要聽廠家或者商家的。同時，建議到有專業測試儀的店裡，這樣你可以使用測試儀器檢測隔熱率、透光率。最後，在鑒別染色膜和金屬膜時，還可以拿一小塊用刀刮，如果會掉色肯定是染色膜。 貼膜應選專業店 在實施車窗貼膜時，一定要找一家正規的汽車裝飾店。貼膜時選擇專門的無塵貼膜車間，還要求裝配店的道具要專業，並看師父的手藝是否嫻熟。

⑧ 防爆隔熱膜分為哪幾種

隔熱膜分為染色膜、夾層膜、原色膜、磁控膜、陶瓷膜等，比如磁控膜，磁控膜是通過磁控濺射技術，在由PET噴射鎳、銀、鈦等金屬，能夠阻擋99%的紫外線和60%以上的紅外線。膜的好壞鑒別如下：

一看顏色和構成。磁控濺射膜均為金屬膜，因此有金屬的反光，原色膜揭開耐磨層後沒有顏料層，有顏料層的為夾層膜，而劣質染色膜揭開離形層拿著在地上輕輕擦拭，就會出現掉色，因為是膠染膜，這種膜的價格很低。

二聞味道。劣質膜的苯含量高，有刺鼻的氣味，影響身體健康。而好膜在出廠前經過處理，異味較小。

三看指標。既然是隔熱膜，必須具有隔熱、防爆、防紫外線功效。一般好膜隔紫外線都在95%以上，前檔透光度高、清晰度高、隔熱高，側擋除透光率沒有要求外在隔熱、清晰度、隔紫外線方面與前檔類似，建築膜要求與側擋相似，在選擇時，可以詳細地向銷售人員咨詢相關情況，從而判別質量的真假和好壞。

四摸手感。膜表面由於經過硬化處理，一般不會劃傷表面。用指甲不會劃傷，若留下劃痕則耐磨度較低在3H一下。因此應選擇耐磨層較好的膜才能耐用

一是膜的透光率。膜的透光率應在百分之二十至百分之九十之間，前擋膜透光率一般應在百分之六十以上，側擋與後擋用戶可根據自己的需求選取相應的透光率的膜。

二是隔熱性能。防爆膜的隔熱率一般在百分之五十以上，高透光、高隔熱，可提高舒適性，大幅降低空調負荷、節省燃油。考慮到北方地區冬季氣溫低、風沙大的氣候因素，窗膜隔熱性能要高。

三是防爆性能。優質防爆隔熱膜由特殊的聚酯膜作基材，由七層材質組成，玻璃破裂後可被膜粘牢不會飛濺傷人，並且有較強的抗沖擊性能。

四是紫外線阻隔率。高質量的防爆隔熱膜指標一般不低於百分之九十八，高的可達百分之九十九。

一般情況下，優質高檔的膜表面都有一層耐磨防劃傷層，在正常使用下能保護膜面不易被劃傷。一般正規廠家生產的膜都有較長的質量保證期，通常是5年。

為了杜絕購買到假貨，消費者首先要注意選擇特約施工中心，因為貼膜的技術及軟硬條件都要求很高。比如無塵的環境、專用設備、規范的操作流程以及熟練的技術等等，所以必須在封閉車間進行操作。

其次在貼膜後要索取質量保證卡，廠家的質保卡通常包含質保項目、年限、賠付方式，以及真實可尋的製造商名稱、地址和電話。同時要看清楚產品的外包裝及資料是否有原生產廠家詳細的產品型號、地址、電話、網址、條形碼。一些品牌還可通過膜特有的產品編號上網查詢產品的真偽，正規品牌的防爆膜背面還印有防偽標志。

另外還可以根據一些直觀的觀察辨別真偽。優質膜摸上去有厚實平滑感，劣質膜則很軟很薄，缺乏足夠的韌性，而且易起皺。劣質膜通常採用壓敏膠，這種膠含有大量苯甲醛分子，在陽光照射下會揮發產生異味，而專用的汽車膜安裝膠幾乎沒有味道。優質防爆膜的清晰度很高，而且無論顏色深淺，透視性能均良好，而劣質膜顏色不均勻。可以用酒精、汽油、瀝青清潔劑等化學試劑擦。因為劣質膜僅是由膠層染色，或僅在膠層塗了隔紫外線劑，所以去除膜的保護層後擦拭膠層，即可見褪色現象。優質膜在正常升降車窗時，膜的表面不會被劃傷、發蒙，而劣質汽車膜在這方面則有明顯的缺陷。

最後要注意的是，要求店家貼前、後風擋最好不要開刀，要整張貼，否則會失去防爆性，而且影響美觀。