英菲尼迪qx30是不是防爆胎

⑴ 英菲尼迪fX35輪胎是不是防爆胎

是。
防爆胎的設計原理是利用堅固的側壁提供支撐。而另一種防爆輪胎的設計方案，則是在裡面安裝一個被稱作固定圈的裝置，這個固定圈可以從內側支撐輪胎，從而使輪胎不至於被壓壞。
INFINITI英菲尼迪是日產旗下的豪華車品牌，1989年該品牌誕生於北美地區。

⑵ 【車主點評:喜提英菲尼迪qx30，我的第一座駕】

#選車理由 選擇英菲尼迪這款車其實沒有太多的理由，主要就是這個價格買款進口車，個人感覺性價比很高，而且品牌不錯，質量比較讓人放心，外觀顏值也很打動我的心。
#最滿意 對於我這樣一個年輕顏控來說，車子的外觀真是越看越好看，車身線條設計很贊，而且駕駛操控質感不錯。
#最不滿意 大燈是鹵素的，讓我有點不太滿意。減震濾震不夠徹底，偏硬，路感清晰。
#空間 這款車的駕乘空間表現還是不錯的，家用來說完全足夠了，提車的時候，一家老小都去了，坐在車內一點都不感覺擠，前後排距離也很合適。後備箱設計規整，開口夠大，日常物品存放便利。
#外觀 買車的時候就沖著這外觀去的，顏值肯定排第一，流線的車身真的太好看了。最有個性的就是雪花狀的輪轂，無論是跑起來還是停在路邊，都相當的搶眼。
#內飾 深色的內飾耐臟，而且好打理，拼皮織物座椅縫線密實。中控台採用了皮質包裹，質感很好，功能齊全，操作便捷，最贊的就是新車沒有太大的異味，這點特別滿意。
#動力 這款車本來就是作為家用的，1.6T的渦輪增壓動力，完全可以滿足我的用車需求，市區內行駛等紅綠燈的時候起步也很快，超車輕松。
#操控 這款車操控上給我最大的感受就是它底盤特別的扎實，無論是在高速行駛還是過彎，都表現的很穩健，支撐到位。方向盤指向性明確，手感有點偏重，不過是我很喜歡的手感。
#舒適性 就是覺得減震濾震這塊有待加強，座椅的包裹度不錯，蠻舒服的，駕駛中開車很穩，噪音也小。
#油耗 油耗這東西主要還是要看個人的開車習慣，現在新車剛提來，沒跑多少的里程，而且我在市區跑的多，又有開空調的情況下，這樣的油耗我還是挺滿意的，後期再多看看。

⑶ 怎麼辨別輪胎是不是防爆胎怎麼判斷輪胎是否防爆輪胎

1、輪胎平放，人站在上面，胎邊硬的是防爆；手一按就軟，就是普通的輪胎；
2、在輪胎胎側的規格後面會帶有特殊標志，這個符號根據輪胎品牌的不同，標志也會有差別。例如倍耐力的防爆標志是R-F；馬牌的防爆標志是SSR；普利司通的防爆標志是RFT；米其林的防爆標志是ZP；鄧祿普的防爆標志是ROF或DSST；有特殊標志，就是防爆輪胎；沒有特殊標志，就是普通輪胎。

⑷ 哪些suv配防爆胎

配防爆胎的suv有：寶馬X1、賓士GLA、沃爾沃、英菲尼迪QX30、MiniCountryman等。以MiniCountryman2022款為例：其進氣形式為渦輪增壓，最大馬力為136ps，最大扭矩為220nm，變速箱為8擋手自一體，車身類型為5門5座SUV。該車長寬高分別為4310mm、1822mm、1612mm，軸距為2670mm，驅動方式為前置四驅，前懸架類型為麥弗遜式獨立懸架，後懸架類型為多連桿式獨立懸架，轉向助力類型為電動助力。

⑸ 為何QX30提車後悔死英菲尼迪QX30優缺點有哪些

英菲尼迪QX30是一台與賓士GLA同平台的緊湊型SUV，共享平台已經不只是英菲尼迪和賓士在用，像是林肯和福特、豐田和斯巴魯、雷諾和日產等等，汽車也在「全球一體化」。但為什麼出現QX30提車後悔死的情況，英菲尼迪QX30優缺點你得了解一下。

最大亮點：外觀
相比於賓士GLA越來越通俗，英菲尼迪qx30漂亮風騷的外觀絕對是其吸引消費者的最大亮點。車身視覺上也要比GLA更大，所以英菲尼迪QX30看起來更加修長，車身線條更動感，富有藝術感，而且整體上明顯要比賓士GLA更具有運動細胞。

優點：動力+操控性
動力方面，英菲尼迪QX30有1.6T和2.0T兩款發動機選擇，為追求動力性能的車主提供更多選擇，從駕駛上你也會體驗到，它對動力的追求，7速雙離合變速器升擋並不積極，無論你是否輕踩油門，它都會在2000轉以後才升擋，動力無論是初段，還是中後段，都能做到隨叫隨到。

操控性方面，得益於出色的動力系統，英菲尼迪QX30在車輛操控性上的優點也是很明顯的。其由於與賓士GLA同平台，所以骨子裡繼承了德系車的精準操控，再加上本身車身高度低，重心也偏低，在山路的彎道駕駛有更好的操控優勢，座椅包裹性也相當出色，能牢牢的將車主固定在座位上。

致命缺點：空間不足
英菲尼迪qx30的致命缺點無疑體現在其空間上，後排空間跟賓士的GLA差不多，對於身材瘦小的人還是可以保證充足的活動空間的，但身高超過180cm可能就會感覺到明顯的擁擠。此外，頭部空間為了照顧流線型車頂而被壓縮的較低，腿部也表現一般。再加上配備了四驅系統，後排地板的凸起會影響乘客的乘坐舒適性。

小毛病：雷達失靈
車主：從17年購車至今，後雷達失靈不工作，早上啟動車輛，屏幕就顯示：雷達系統故障，聯系銷售代表！和4S店、廠家溝通，至今沒有給解決！現在在車質網投訴，要求廠家解決我的車輛問題。(由於是新款，英菲尼迪qx30的小毛病現在還沒有太多發現，後期有待考察)

總結
英菲尼迪qx30雖然在品牌影響力上不及賓士、寶馬等車型，但在外觀方面還是足夠鮮艷的，而且各方面的綜合實力也並不弱，如果未來這款車能是實現國產並推出長軸距車型，那麼就能彌補空間上的不足和進口車價格過高等問題。此外，基於英菲尼迪qx30和賓士GLA的血關系，至少在前期穩住陣腳是沒什麼問題的。

⑹ 英菲尼迪QX30怎麼樣值得買嗎

它的外觀看來，使用了諸多的家族設計語言，雖然在車身比例上，與賓士GLA同平台的QX30，與GLA有著很高的相似度，但它在設計上卻是完全不同的，而見過他概念車的人都能感覺到，實車對概念車有著相當高的還原度。

全系標配了9個安全氣囊和胎壓監測系統、真皮多功能方向盤、換擋撥片、倒車雷達、前排座椅加熱、中控彩色大屏，安全配置和基本的駕駛輔助配置較為齊全，另外他24.98萬起的售價，考慮到全進口的身份，其實也算很厚道的定價了。