防爆胎邊緣磕破

❶ 凱迪拉克atsl輪轂邊緣磕掉了怎麼辦

17寸不小了，防爆胎，本身就比普通胎重，所以越大對車負擔越重

❷ 汽車防爆胎釘子眼怎樣䃼

很多人都遇到過防爆胎被扎的問題，所謂防爆胎並不是真的不會被扎不會回爆，只是防爆胎的答胎壁支撐力較大，在失壓情況下仍能移動。
處理步驟一.判斷防爆胎能否繼續行駛方法一通過車內行車電腦判斷
行車電腦會實時監控胎壓，讀取行車電腦數值判斷輪胎失壓情況。
方法二用眼看 拿腳踩
若用腳踩輪胎輪胎很軟說明輪胎不能繼續行駛，除非去補下胎壓才可以勉強再行駛一小段距離。
防爆胎失壓的情況下，車輛行駛速度不要超過40邁，行駛距離不要超過50邁。
處理步驟二.補胎
補胎前要區分什麼輪胎可以補什麼是不可以補的。
不能補胎的情況一防爆胎側壁被扎破 不能補胎只能更換
防爆胎側壁做得比較堅固，如果是輪胎側壁被扎，不管是防爆胎還是不同輪胎都不可以補胎，只能更換。
不能補胎的情況二防爆胎胎面邊緣被扎破 不能補胎只能更換
因為輪胎在行駛過程中會進行扭動，尤其是胎面邊緣更易變形，即使補胎也會漏氣。
從安全形度考慮只有防爆胎胎面中心線附近被扎破，輕微漏氣的情況下才可以進行補胎，除此之外是不建議補胎的。

❸ 寶馬的防爆胎是不是不會爆的有什麼依據呢

我認為是不會爆的；因為防爆輪胎質量是非常好的，使用的材料是不同的，所以我覺得不會爆。

❹ 汽車防爆胎能補嗎

汽車防爆抄胎是可以補的。襲扎釘漏氣了可以去找有技術的輪胎店補，但是補過以後一旦再漏氣，最好把它當普通輪胎那樣，原地補胎或拆下來拿去補，不要再強行零胎壓行駛。如果實在要「泄氣續行」，這條胎在行駛到可換胎地點時，要做更仔細的檢查。

防爆胎雖然可以補，但補過之後，需要更為小心地使用和「保護」。因為防爆胎爆破後，輪胎很快就沒有了氣壓，此時僅靠胎壁支撐的話，胎面在路上滾動時會有很大的變形，在反復大幅度變形中，此前修補的補丁極有可能破損失效，到無法修復的地步。

(4)防爆胎邊緣磕破擴展閱讀：

防爆胎是不能直接用於普通輪轂上的，缺氣保用輪胎搭配普通的輪轂，行駛時輪胎噪音大，也加大了輪胎和輪轂的損耗速度，等同於白花錢。

另外，如果沒有專門調整過的車輛懸架，使用缺氣保用輪胎，也會降低車輛的舒適性和操控性，油耗也會比較高。如果使用防爆輪胎也要注意不要在空氣完全漏光後採取補胎，否則會對輪胎造成永久性損壞，導致輪胎直接報廢。

❺ 寶馬防爆輪胎輕微鼓包了，寶馬防爆胎鼓包原因

當寶馬防爆輪胎輕微鼓包了，為了安全起見，是不能繼續使用的。而造成寶馬防爆胎鼓包的原因除了與輪胎製造有關，還與輪胎內部的簾布層有關。簾布層是充氣輪胎的受力骨架，能夠保證輪胎的強度和尺寸的穩定性，一旦簾布層受損，輪胎內的氣壓就會失控，從而導致外胎受力不均，受力高的部分會突出，從而導致鼓包。
而造成簾布層受損大部分是由於駕駛員的駕駛習慣及行駛路況造成的。其中不正確的胎壓、惡劣的路況、意外的撞擊以及疏忽的駕駛方式等是造成輪胎鼓包現象的主要原因。
路況惡劣
在路況較為惡劣，或者有坑的時候，切記要低速通過，高速過坑，其邊緣很容易將輪胎簾線擠斷，從而導致鼓包。
疏忽的駕駛方式
疏忽的駕駛方式是指高速過減速帶、井蓋或其他凸起的障礙物，在車輪碾壓到障礙物時，過快的速度會導致鋼圈和障礙物擠壓輪胎側面而導致側面簾子線斷裂引起胎側面鼓包。
胎壓過高或不足
當車輛胎壓過高，輪胎會很硬而且缺乏彈性，當受到外部沖擊時就很容易導致簾線斷裂，引起鼓包。反之，當輪胎一直處於胎壓不足，輪圈與撞擊物之間的摩擦加劇，也容易引起簾布層的斷裂。
停車方式
當車輛長時間停放在地面不平的車位上，如:停車時騎到馬路牙子上、刮蹭花壇邊緣、壓在某些凸起但不明顯的水泥石子上，這些都很容易引起輪胎簾布層的扭曲，從而造成輪胎的抗擊性下降，在時間久了之後便會引起鼓包。
寶馬防爆胎雖然很安全可靠，在爆胎之後可以繼續低速行駛，但是當輪胎鼓包時，無論是輕微的還是比較嚴重的，都不能繼續行駛了，存在安全隱患，當寶馬防爆胎出現鼓包時，建議更換。

❻ 防爆胎用久了鼓包了還能用嗎

輪胎鼓包和輪胎釘不一樣，釘子就像「外傷」，也可能是「內傷」，而鼓包完全是內傷。由於輪胎鼓包內部損壞，基本無法修復。雖然還能用，但還是建議盡快更換。發現輪胎鼓包後，如果不是太嚴重，可以繼續開到維修店更換，注意高速和猛烈行駛不要出現輪胎，盡快更換輪胎。

除了輪胎鼓包要換輪胎外，以下情況也需要更換輪胎：

1、如果胎面被刺破，孔超過6mm，無法修復，需要更換輪胎；

2、如果胎面變形或胎面花紋脫落，需要更換輪胎；

3、如果輪胎被硬物刮傷或被輪轂壓壞，導致輪胎側面露出簾布層，簾布可能會破裂，需要更換輪胎。

❼ 寶馬5系防爆胎裂了怎麼辦

【太平洋汽車網】如果裂口不是很大，可以補胎；一般不建議補，直接換掉，為了安全。防爆胎的胎壁比普通的輪胎要厚，沒有氣後還有一定的支撐力，胎面厚度都差不多。如果收費貴也是因為防爆胎扒胎裝胎要費勁，補的程序和方法都是一樣的。

「開寶馬，坐賓士」一直是人們追求成功的標配，這兩位汽車界的老大哥成為無數人心中的理想，這兩年賓士在中國市場表現十分出色，而且鋪天蓋地的廣告壓的人喘不過氣來，銷量和佔有率再度有了質的飛躍。而寶馬作為競爭對手，向來都是以操控聞名，防爆輪胎也是其他任何一個品牌不能比的，但是新上市的寶馬5系，就出現了防爆胎頻繁爆胎的情況。

最近我們收到了一封家住成都的宋女士來信稱，5月6號在成都蓉孚寶4S店裡購買了寶馬5系油電混動型汽車。就在買車第二天，宋女士開著新車在大件路上行駛時，卻發生了意外，新車車的左前方車輪居然爆胎了。車主宋女士回憶說「就砰地一聲，就爆了，原本以外撞到什麼東西了，下車一看發現車胎癟了，並發現了一塊很大的洞。還好發現的及時，沒有出事故」。

隨後4S店免費為其更換了新輪胎，但讓人意想不到的是，第二天爆胎事件又出現了右前輪，而且還發現後邊的兩個輪胎出現了不同程度的鼓包，隨時都是爆胎的危險。當宋女士與4S店溝通後，希望4S店給一個明確說法，並為其免費更換輪胎，但4S店卻以不是質量問題為由，拒絕更換，並表示，如果宋女士能夠提供顯示質量問題的相關證明，才能免費更換。

另外，全國斷斷續續的出現過多次類似爆胎的投訴，那麼是什麼原因導致鼓包、爆胎呢？如果我們遇到這種情況該如何處理？

爆胎原因無非有

二：一、人為原因，氣壓過高，車胎邊緣遭擠壓，致使輪胎裡面線斷開，汽車超載。

二、輪胎質量的問題。

小編對此作出大膽猜測，如果爆胎的情況出現一兩次，或者只有一兩輛車發生，那可能是個人原因導致，但是全國還有多起寶馬5系（參數|圖片）車主關於爆胎問題的投訴，那就真有可能是防爆胎的問題了。

針對第二個問題，市場質量監管部門給出了明確的答案：汽車輪胎損壞雖然是在質量三包法免費更換的范疇之內，但必須是產品本身質量出現問題並有相關部門質量檢測結果才可以。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

❽ 防爆胎一年開裂是在保修期內嗎

這個就得看你買胎的地方了，如果你買的是二手貨著翻新胎就不會保了，如果新胎看開裂程度可能會有保

❾ 寶馬防爆胎扎釘子胎壓正常還能開嗎

帶釘子的寶馬防爆輪胎可以正常胎壓行駛，說扮握穗明輪胎沒有漏氣。

輪胎壓力重置:

胎壓重置是在胎壓故障處理完成後重置胎壓監測系統的胎壓監測操作。

輪胎壓力重置方法:

首先打開點火開關，長時間按住胎壓監測復位按鈕，聽到「咚」的一聲後松開。胎壓監測系統會存儲此時正常的胎壓數據，並自動清除原始數據。最後儀錶板故障燈熄滅，胎壓復位完成。

輪胎壓力監測燈亮:

胎壓監測指示燈是一個黃色的標志，一個不規則的圓圈，上面沒有封條，下面有四個小尖刺，裡面有一皮虧個感嘆號。

胎壓監測指示燈指示胎壓異常。

一般來說，輪胎壓力異常有三個原因:

胎壓異常:一般低於1.8bar或3.0bar會報警，此時需要檢查輪胎，調整氣壓。

胎壓監測未復位:輪胎充氣後，胎壓未及時復位，導致胎壓監測系廳卜統記錄原始數據，胎壓監測指示燈會亮。

此時重新設置胎壓即可。

輪胎壓力感測器損壞:

輪胎壓力感測器用於監測輪胎壓力。直接安裝在輪胎內部，連接到輪胎充氣口。如果在行駛過程中輪胎被磕碰損壞，胎壓感測器也會導致胎壓故障燈亮起。

對於感測器損壞，只能更換全新的配件。

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❿ 寶馬防爆胎一個月後又低壓

那肯定是漏了,找個輪胎店查一下吧,不是扎了就是輪圈或者氣嘴某些位置漏氣造成的,不然不會這樣的。
1、輪胎扎了釘子但是沒跑氣。這種情況可能是釘子沒有扎透輪胎,或者釘子堵住了口,輪胎暫時沒有跑氣。這時要盡快的換下備胎,然後帶著扎了的論壇去補胎處檢查。2、在補胎處先不要讓修理工補胎,而是先檢查釘子處是不是漏氣,一般修理工會拿著沾有水的刷子刷一刷扎的地方,然後觀察是不是冒泡,如果沒有冒泡說明輪胎沒有扎透,這時要小心翼翼的把釘子取出來。3、行駛中輪胎扎了釘子,跑氣很快。如果行駛中發覺車輛跑偏,左右高低不平,很可能輪胎扎胎了,要立即減速停到路邊檢查。若是輪胎跑氣比較厲害,應及時換上備胎,然後去修理店盡快的補胎,這種情況釘子一定扎透了,直接補胎就行。可自己動手用冷補膠實行冷補,其方法是:1、卸下車輪,扒下輪胎。扒胎時最好是用竹板撬起一邊後,車胎兩邊盡最大限度向中間壓即可慢慢扒下,要注意一定不要把車胎兩邊緣弄破;2、將破口處的異物清除後,在胎內用砂紙將破口周圍打毛塗上冷補膠水(可多塗些,但只塗一次)待5分7分鍾後用大片的冷補膠片貼在胎內即可。假如車速較高,可冷補成雙層以提高修補強度,並在胎內對稱位置粘上同樣大小的兩層冷補膠片,以維持車輪平衡;3、裝上車胎後,如是人工打氣,開始要猛,力爭迅速將胎的兩邊充起並密封後,裝上氣門針打至限定氣壓,在將氣門針旋緊。最後檢測,如不漏氣即可安裝使用。