普利司通防爆胎標

A. 防爆胎標志是什麼啊

內容如下：

倍耐力PIRELLI的防爆標志是R-F。   

馬牌（大陸）CONTINENTAL的防爆標志是SSR。

普利司通BRIDGESTONE的防爆標志是RFT。   

米其林MICHELIN的防爆標志是ZP。 

鄧祿普DUNLOP是ROF。  

固特異GOODYEAR防爆標記ROF。

防爆輪胎在輪胎泄氣的情況下，車輛仍然可以80公里/小時的車速行駛80公里；如果駕駛者沒有爆胎後駕駛經驗(大多數人都沒有)，可能會做到錯誤的駕駛動作(例如急剎車)，這將導致車輛無法挽救的失控。

爆胎是非常嚴重的安全事故，特別是在高速公路爆胎。據統計，國內高速公路70%的意外交通事故是由爆胎引起的，而時速在160公里以上發生爆胎死亡率接近100%。

注意事項：

夏季公路路面溫度高至70度以上，汽車輪胎的使用環境惡劣，容易導致爆胎，嚴重時會導致生命危險；應注意以下幾下情況：

1、經常檢查輪胎的溫度和氣壓，保證輪胎氣壓標准。

2、如果發現輪胎溫度過高，不要用潑冷水的方法降低輪胎的溫度，這樣會因胎面和胎側膠層各部分收縮不均而發生裂紋。

3、及時清理胎體內的雜物。

4、在午間酷熱時，應適當降低車速。

5、建議最好安裝「胎壓監測系統」；若出現爆胎，應注意事項如下：

1）切忌急剎車和猛打方向盤。

2）雙手牢牢抓住方向盤，松開油門，利用車子的慣性慢慢減速。

3）速度明顯降下後，可緩踩剎車（點剎）使車子逐漸停下。

B. 防爆胎的標志是什麼

防爆胎的標志是在輪胎規格後面帶有RSC字樣，學名叫泄氣保用輪胎。

隨著不同輪胎汽車公司的技術的演進變化，每個輪胎公司都先後有了屬於自己的標記方法，普利司通：防爆胎的標志為RFT；鄧祿普：防爆胎的標志為ROF；固特異：防爆胎的標志為ROF；米其林：防爆胎的標志為ZP；德國馬牌：防爆胎的標志為SSR。

防爆胎的原理

防爆胎之所以爆胎了還能夠保持原來的形狀繼續行駛，而不被壓趴下，是因為其輪胎側壁做了加厚處理，增強了支撐性和韌性，靠的是輪胎側壁支撐起車輛。

因此其側壁非常厚，非常堅硬且有韌性，而普通的輪胎側壁只是幾層簾布層，非常薄，非常脆弱。防爆胎的輪轂也是特殊設計的，輪轂上有凸峰，能夠防止輪胎沒氣行駛時，輪胎脫離輪轂。所以沒氣了的輪胎一般也能行駛100公里以上，足以找到更換輪胎的地方。

C. 防爆胎標志是什麼

防爆胎的標志是在輪胎規格後面帶有RSC字樣，學名叫泄氣保用輪胎。

隨著不同輪胎汽車公司的技術的演進變化，每個輪胎公司都先後有了屬於自己的標記方法，普利司通：防爆胎的標志為RFT；鄧祿普：防爆胎的標志為ROF；固特異：防爆胎的標志為ROF；米其林：防爆胎的標志為ZP；德國馬牌：防爆胎的標志為SSR。

防爆輪胎使用注意事項：

1、虧氣勿用定速：如果若虧氣後的輪胎在高速公路上面行駛，一定不要使用這個功能，萬一出現狀況，用戶會下意識的跺剎車，這樣車輛很容易出現失控。

2、虧氣請必減速行百駛：除了要減速行駛外，還要開啟雙閃燈，因為虧氣行駛時操控性變差，所以一定要慢行，也要避免急加急減速。另外為了不影響正常行駛的車輛，同時進行保護，一定要開啟雙閃燈靠右側行駛。

D. 防爆輪胎標志是什麼

防爆輪胎標志是RSC，有這一標志說明是防爆輪胎。

不過不同品牌的防爆輪胎標志也有所不同，例如倍耐力防爆輪胎的標志是R-F；馬牌防爆胎的標志是SSR；韓泰防爆輪胎標志是HRS；普利司通的防爆輪胎標志是RFT；米其林防爆輪胎標志是ZP（zero pressure）；鄧祿普是ROF（run on flat）等等。

區分是否防爆輪胎的方法

1、輪胎放平，按壓一下輪胎，胎邊硬的是防爆輪胎，一按就軟說明是普通輪胎。

2、看車型，防爆輪胎成本高昂，因此基本上只有中高端車型才會有配置，一些車型是不支持裝防爆輪胎的。

3、看輪胎型號，一般缺氣保用輪胎的扁平率都在55以下，60以上的比較少。

E. 防爆胎的標志

防爆胎的標志是在輪胎規格後面帶有RSC字樣，學名叫泄氣保用輪胎。

但是，隨著不同輪胎汽車公司的技術的演進變化，每個輪胎公司都先後有了屬於自己的標記方法：

普利司通：防爆胎的標志為RFT。

鄧祿普：防爆胎的標志為ROF。

固特異：防爆胎的標志為ROF。

米其林：防爆胎的標志為ZP。

德國馬牌：防爆胎的標志為SSR。

倍耐力：防爆胎的標志為EUFORI。

爆胎是造成嚴重交通事故的猜仔兄重要原因之一，尤其在高速行駛下。有數據表明，當時速在160公里以上，爆胎下的死亡率達到百分之百。

防爆胎，採用加厚的橡膠側壁，在爆胎時側壁完全戚物能夠支撐車輛重量，甚至還能保持以80公里/小時的車速繼續行駛200到250公里，有效的避免重大事故的發生。

但是，在防爆胎的發展中並不是一帆風順，這源於防爆胎的弊端，比如：影響車輛的操控性；價格較貴；使用壽命內沒有增長；更換、維修的技術要求高。

但是發展到現在，防爆胎已經大規模運用到一些高端品牌穗襲的汽車中，如寶馬等高端品牌，因為出色的性能被人們所接受。

F. 普利司通防爆胎標志

普利司通的防爆標志是RFT在輪胎胎側的規格後面會帶這個特殊符號有這個符號就是防爆輪胎沒有就是普通胎。以下是關於防爆胎與普通胎的區別：1、堅固性方面：防爆胎比普通胎的側壁面要多一層通過納米技術研製的天然可再生膠堅固性較普通胎更好。2、耐磨性方面：當輪胎因為各種原因發生爆胎現象防爆胎還可以正常的行駛一段距離而不會當場發生爆炸；普通胎在缺氣後不能進行正常的行駛如果發生爆胎那麼更加的危險。3、安全性方面：如果比起安全系數防爆胎肯定高於普通胎防爆胎對其車輛的減震系統要求非常的高所以在使用防爆胎時也要對其汽車減震系統吹毛求疵。

G. 普利司通輪胎如何鑒別

怎樣鑒別普利司通輪胎
普利司通輪胎和別的 輪胎怎樣區別？

滿意請採納
怎麼辨別普利司通輪胎的真假？
普利司通輪胎可通過以下幾點識別真偽：

1、商品標簽上必須有合格證

2、輪胎胎圈部位有條形碼

3、在輪胎的一側，下胎側部分的DOT表示前2位為1U或31

4、如購買進口品請識別製造產地，目前在國內銷售的普利司通進口品全部為日本生產（MADE IN JAPAN）。

如何避免購買到假輪胎：

1、到普利司通輪胎專賣店購買

2、讓店鋪提供銷售發票

3、從輪胎表面看光潔度，胎側標識是否有塗改

4、產品合格證以及條形碼，是否有塗改等現象
普利司通輪胎型號怎麼看
每個普通公路輪胎都會有標示，比如 275/35-ZR19 99Y，那麼就是說寬度是275（就是輪胎的觸地面，有花紋的那一圈，數字越大，輪胎越寬，性能越好，價錢越貴），高度是35(其實是一個比值，不過簡單理解為數字越大，厚度越大。高性能的輪胎都是「薄」胎，由於薄胎和輪轂的接觸面距離觸地面很勁，所以變形少，車手對車子的操控就更准確），先不提這個ZR，後面的19意思是用於配合19寸的輪轂。 那後面的99Y呢？99是輪胎承重（說白了就是胎壁的厚薄），越高越好。 Y是什麼？那ZR又是什麼？ OK，現在來看看Y和ZR的意思，這個是輪胎極速的標示，也就是告訴你理論上這胎最快可以跑到多少時速。 91年開始正式是用統一標准如下： M 81 mph 130 km/h N 87 mph 140km/h （一般的備用胎） P 93 mph 150 km/h Q 99 mph 160 km/h （冬季雪天用胎） R 106 mph 170 km/h （小型卡車） S 112 mph 180 km/h （家用轎車） T 118 mph 190 km/h （家用轎車或SUV） U 124 mph 200 km/h H 130 mph 210 km/h （運動型車） V 149 mph 240 km/h （高性能跑車） 由於91年制定規則的時候，超過149MPH（240km/h）的車很少，所以當時同一定為Z，意思是超過V標示了，泛泛的表示了是最高性能！ 但是後來科技發展，車也越跑越快！於是有了新的標示 W 168 mph 270 km/h (GT跑車） Y 186 mph 300 km/h （超級跑車） 回來看我們的例子275/35-ZR19 99Y，後面有了Y，那麼Z的標示就不起作用了，這胎實際上是非常厲害的了！ 還沒完，你也許有機會看到這樣的標示：275/35-ZR19 （99Y），別小看這個括弧，這個括弧的意思是此胎有能力跑超過Y速級別呦！
怎麼樣辨別普利斯通輪胎真假
輪胎沒有假的，只有以次充好的。能生產出輪胎的設備就價值不菲，何苦造假？

從以下幾方面是識別好壞輪胎：

1 外觀工藝

2 商標

3 內部防滑花紋工藝

4 製造產地

5 生產日期

或者是出口返內銷的（質量都一樣）至於所謂的「安全碼」就是為了防止低價的輪胎流入國內銷售，廠商在宣傳上做的銷售手段而已。其目的：保護品牌在當地正常銷售。還有更多的手段其實很多都是誤導。造假條形碼比造個輪胎容易多了。

忠告：買輪胎到生意好的店裡去買，不一定要大（就像吃飯找人多，相信群眾的眼光！）
普利司通輪胎怎麼能看出真假
如果說您看到DOT後邊是1U這兩個字的話，

是天津工廠的產品

如果看到DOT後邊寫上31，

是在無錫工廠的產品

如果DOT後面是別的，而且產地是MADE IN CHINA的話應該是小廠代工的

至於真假就需要看一些細節了，不好說，一般沒假的吧
換了普利司通的輪胎,想鑒別一下真偽該怎麼辦?
輪胎沒有真假只有以次充好，主要看輪胎花紋，價格對比，主要看防偽編碼打電話確認。
如何鑒別普利司通的防爆胎?
普利司通的防爆標志是RFT，在輪胎胎側的規格後面會帶這個特殊符號的，有就是防爆胎，沒有就是普通型號的輪胎。
如何檢驗普利司通輪胎的真假？
目前只有米胎可以在網上查詢真偽，其他的輪胎品牌廠商沒有開放真偽查詢系統，最好的方法就是到正規渠道購買咯。

另外，翻新輪胎胎面標簽上所描述的輪胎名稱、輪胎規格、載重指數和速度級別與輪胎胎側所模壓的不一致的，如果發現標簽被故意塗改或破壞的時候需要格外注意，避免購買這樣的輪胎。
怎麼鑒別普利司通輪胎真假
輪胎也有真假？做一條假的也要設備一個小小的設備都上百萬，整個工序的設備就是上億。如果不用這些設備做一眼就看出假的，一個硫化模具也要幾十萬，誰做假？