公安部檢測防爆膜

1. 銀行用0.275玻璃安全防爆膜需要公安部門出具檢測報告嗎

根據GA38-2015《銀行營業場所安全防範要求》要求銀行營業場所貼的防爆膜必須是大於回等於0.275mm以上厚度的防爆膜，答在銀行業必須要求你有公安部檢驗報告，施工單位還必須有公安部認可的《安全防範工程設計施工維修登記備案書》，即設計施工維修資質。公安部在驗收銀行場所安全防爆要求時，施工單位必須至少提供以上2樣才能達到驗收要求，公安部也會對防爆膜提出一些具體的性能要求指標，國內目前能拿到公安部檢驗報告的並不多，我知道的湖北有一家叫湖北中領光學薄膜製造廠，江蘇一家叫江蘇防爆膜廠家。

2. 防爆膜的四項指標

優質的隔熱膜具有防腐蝕的金屬氧化層，可有效阻擋太陽熱量和刺目眩光，保護車內飾內件和皮膚容免受有害紫外線的傷害，特有的防爆工藝，能防止外力撞擊造成的車窗玻璃飛濺，因此也被稱為隔熱防爆膜，是如今車主貼膜的首選。車主選擇隔熱膜時，可通過以下4項重要指標作為辨別膜質量的依據。
1、隔熱率：汽車膜通過反射可見光和吸收紅外線的熱能達到阻隔熱量的作用，一般優質的隔熱膜隔熱率在40%～70%之間。
2、紫外線阻隔率：一般隔熱防爆膜的紫外線阻隔率只有40%，而優質的隔熱防爆膜因為其深層加註紫外線吸收劑，該項指標不低於98%，最高可達99%。
3、可見光透射率：市場上隔熱防爆膜的可見光透過率在5%～75%之間，過低的透光率會阻礙駕駛視線，尤其前擋風玻璃的透光率必須達到公安部交通安全法規要求的70%，否則會嚴重影響行車安全。
4、可見光反射率：汽車膜在反射可見光的同時還能反射部分熱量，並保持車內私密性。但是過高的可見光反射率會產生光污染，因此法律規定汽車膜的可見光反射率不得超過10%。

3. 銀行防爆膜公安部檢測報告哪裡可以做

因為你的來身份信息在公民身份信自息聯網核查系統中沒有照片，該系統由中國人民銀行和公安部聯合開發的，但系統中的個人身份信息是由公安部下屬的身份信息管理中心負責維護。由於多方面的原因，該系統中的數據存在一定的問題，公安部也一直在對各省市的個人身份信息進行更新，也有可能正在更新過程中導致查不到信息。根據有關規定，對照片不存在的情況，銀行原則上應繼續業務。但也有很多銀行沒有按此規定，你可採取以下方式解決：1、如果你持的二代身份證，且開戶銀行有識別二代身份證的機具，開戶銀行應通過機具對身份證進行識別；2、你可補充出具駕照、戶口簿、護照、暫住證等證件進行作證，建議出具帶照片的輔助證件；3、讓銀行出具一個聯網核查結果的證明，你持證明及身份證到戶籍所在地的派出所，讓派出所出具一個回執。再持回執及身份證到開戶銀行開戶手續。實際操作中，很多銀行也是出於風險考慮，一般採用後兩種做法的較多。由此造成的客戶投訴也很多，有些地方公安部門還推託說是銀行系統太落後或者是人民銀行沒有維護好數據。實際上，數據還是公安部負責維護，銀行都實時通過聯網核查系統到公安部進行核查。

4. 聯邦太陽膜 怎麼樣

聯邦是通過國家室內環保產品質量監督檢驗中心檢測，在高溫下不會散發內有毒氣體，聯邦是健容康的產品
聯邦通過國家環保產品質量監督檢測中心檢測，聯邦的甲酫、苯、TOVC釋放量都是0的，很大的程度上歸功於銦錫氧化物穩定性。很多品牌車膜產品的甲酫、苯、TOVC釋放量都超標，在曝曬的環境中劣質膜就會釋放出很多對人體有害的物質。貼膜事小，健康事大。

5. 貼深色防爆膜可以過年審嗎

根據我國交管部門的相關規定車膜是已經被納入了年審范圍之中的。這就表專示並不是只要是貼屬了膜的車年審時就一定通不過。只要是符合相關的標准，

而標准就是前擋風玻璃和駕駛員看到反光鏡的地方，這些區域的透光率不得低於70%，因為如果透光率不足，那麼就意味著在光線不好的時候，很容易引起交通事故。而車管所會用專門的「透光率計」來進行檢測，只要將其放在汽車玻璃上就會出現相應的數值，從而判定是否達標。

所以，最好不要選深色汽車太陽膜，很容易不達標被勒令撕下來。

6. 怎麼辨別太陽膜的優劣

太陽膜（solar film）又叫隔熱膜，而在現代太陽膜生產技術中，往往是通過真空噴鍍或磁控濺射技術將鋁、金、銅、銀等金屬製成多層至密的高隔熱金屬膜層。
在汽車玻璃表面粘貼的膜俗稱為車膜、防爆膜，最初是稱為太陽膜，所以顧名思義，汽車貼膜都是為了對付夏季那火辣灼熱的陽光以及紫外光。防爆膜除了隔熱隔光之外，還具有防爆功能。優質的防爆膜是用特殊的聚酯膜作基材，膜本身就具有很強的韌性，並配合特殊壓力敏感膠，遇到意外時，玻璃破裂後被車膜粘牢而不會飛濺傷人。汽車防爆膜還具有單向透視、降低眩光的功能。
而在現代太陽膜生產技術中，往往是通過真空噴鍍或磁控濺射技術將鋁、金、銅、銀等金屬製成多層至密的高隔熱金屬膜層[1] 。金屬材料中的外殼層電子(自由電子)一般沒有被原子核束縛, 當被光波照射時, 光波的電場使自由電子吸收了光的能量, 而產生與光相同頻率的振盪, 此振盪又放出與原來光線相同頻率的光, 稱為光的反射。金屬的導電系數愈高, 穿透深度愈淺, 反射率愈高。這些金屬層會選擇性的將陽光中的各種熱能源，包括紅外線、紫外線及可見光熱能反射回去，再配合膜上的顏色對太陽熱輻射的吸收後，再二次向外釋放，隨著室外的空氣流動帶走一部份熱量，從而有效起到隔熱的作用。
1) 第一代汽車膜是塗布與復合工藝膜，早期叫太陽紙，也叫「茶紙」。主要的作用是遮擋強烈的太陽光，這類汽車膜是較早期出品的，基本不具備隔熱的作用，非常容易褪色（通常變為紫色），並且在長期使用後易起泡。
2) 第二代汽車膜是「染色膜」，市場上常見的染色汽車膜採用的是深層染色手法，以深層染色的手法加註吸熱劑，吸收太陽光中的紅外線達到隔熱的效果，但吸熱飽和之後會產生遠紅外線進行二次輻射，對人體傷害更大。而因其同時亦吸收了可見光，導致可見光穿透率不夠，加上本身工藝所限，清晰度較差。另一大弱點是隔熱功能衰減很快，而且容易褪色，價格相對較便宜。
3) 第三代汽車膜是「真空熱蒸發膜」，採用的是真空熱蒸發工藝，是將鋁層蒸發於基材上，達到隔熱效果。這也通常所說的金屬膜領域，大多數只含單層金屬，且金屬層不均勻，雖具備較持久的隔熱性，但弱點在於清晰度不高，影響視野舒適性，另一大突出弱點是反光較高。類似於鏡面的高反光，容易造成光污染，有些產品為減少反光；在膜內的膠中摻有染色劑，易老化褪色。
4) 第四代汽車膜是「金屬磁控濺射膜」。磁控濺射工藝經歷了多種技術革新，可將鎳、銀、鈦、金等高級宇航合金材料採用最先進的多腔高速旋轉設備，利用電場與磁場原理高速度高力量地將金屬粒子均勻濺射於高張力的PET基材上（可實現多層金屬同時濺射在一張膜上），依靠反射，高效率阻隔紅外線的熱量。但是由於金屬層較多較厚，會一定程度上影響通訊信號，且反光較高，若使用保養不當則容易出現氧化現象影響隔熱性能和美觀度。工藝代表品牌有：北極光、威固等。
5) 第五代汽車膜是「陶瓷膜」，是有別於傳統膜用金屬或染工藝製造的隔熱膜種，在國際上稱之為「IR膜」或「吸熱」膜， 通過含有ITO\ATO（金屬氧化物粉末）的塗覆層對紅外線、紫外線進行強吸收，相對於金屬膜它解決了氧化問題、金屬層屏蔽問題，但其吸收的熱量達到一定飽和度時就失去了隔熱作用，而且對施工要求較高，稍有不慎會將膜體烤壞呈現出陶瓷裂紋或氣泡。工藝代表品牌有：3M、琥珀光學納米陶瓷隔熱膜（2001年2月成功申請多層納米陶瓷隔熱膜全球專利：6，188，512）等。
選膜的技巧
汽車隔熱膜有前、後擋風膜和側擋風膜之分。其中，對隔熱膜要求最高的是前擋風玻璃。按照國家公安部交通安全法規的規定，前擋風玻璃的透光率必須大於70%，以不影響行車安全為前提。前擋風玻璃最忌諱貼深色隔熱膜。此外，在選擇隔熱膜的抗紫外線指數時，越高越好，因為能保護中控台零部件，防止被太陽長期照射提前老化。
側擋風玻璃隔熱膜方面，同樣以不影響車主觀察後視鏡為前提。側擋風玻璃可選擇的隔熱膜較為靈活，顏色也比較多變。如有的車主喜歡偏藍色的隔熱膜等。 此外，隔熱膜的隔熱效果與顏色深淺並沒有直接的關系，隔熱膜內的塗層工藝才是決定隔熱效果的關鍵因素。
怎樣挑選防爆膜
傳統意義上的「防爆膜」指鍍有金屬層的太陽膜，這類太陽膜比一般膠層染色膜檔次高，價格也比較貴，但是不是所有的這類「防爆膜」都是真正意義上的防爆膜，都具備防爆防盜功能。
真正的防爆太陽膜，主要是根據膜的厚度來分的，比如一般市場上看到幾乎所有的太陽膜，不管是很便宜的，還是最貴的，厚度只有1.5mil，如果是1.5mil的厚度，在防盜方面，不管價格最便宜還是最貴，防盜性能是一樣的，如果1.5mil的膜如果貼到其厚度10倍的玻璃上話，就可以做到防彈，比如貼在12毫米或者15毫米普通玻璃上就可以防彈。但是如果4mil以上厚的太陽膜，我們貼在普通玻璃上它就有一定的防盜的作用，這才是真正意義上的汽車防爆膜，它每平方厘米的抗張力要達到2000公斤以上。而且貼膜之後如果汽車玻璃被撞擊，車膜還能夠防止破碎的玻璃飛濺傷人，很大程度上可以保護車內乘客不被玻璃扎傷。
除此之外真正意義上的防爆膜也應該具有隔熱，隔99%紫外線，表面具有防劃傷層，擁有較好的透光率等性能。在選購汽車安全防爆膜的時候，要了解以上結合的選擇標准，弄清楚了再買才不會弄錯，才能買到真正的防爆太陽膜。提供幾個較為還的膜，3M和龍膜都不錯，價格偏貴。邁森膜質量不錯，性價比高，中高檔膜的代表。

7. 目前銀行防爆膜最新標准（0.275mm銀行防爆膜）

根據GA38-2015(銀行營業場所安全防範要求)中對銀行防爆膜這塊的要求是簡單的說就是現在銀行專網點整改時貼屬的防爆膜厚度要大於0.275mm，要有防爆防彈性能。這是最新出台的文件里的要求。而且貼的防爆膜在檢驗時時一定要達到公安部的檢驗標准，這是對貼膜工藝的要求。但是要想最後檢查過關，那麼膜的質量首先是要過關的。湖北中領光學薄膜製造廠是專門生產防爆膜的廠家，生產的膜都是有公安部正規的檢驗報告的。

8. 為什麼貼的防爆膜會起泡

貼防爆膜時要很小心的，這是一項很考驗技術的活。
貼的防爆膜會起泡的原因如回下：

一、你答選的膜質量要好，劣質的膜粘結強度不好，也會產生氣泡的。
二、貼膜之前玻璃的情況要完好。要洗干凈，不要留有污漬。
三、要貼的膜上不要有摺痕，刮痕。這些地方容易有氣泡。
四、趕水的時候用力要均勻。
五、等水干一點要收邊。
綜上所述，最重要的就是要選好防爆膜。推薦一下，湖北中領光學薄膜製造廠是專門生產防爆膜的，有正規的公安部檢驗報告。

9. 車窗貼了黑色的防爆膜，審車能審得過嗎

會影響審車，以做到不影響駕駛為要求。
根據2004年10月1日實施的國家標准《機動車運內行安全技術條件》容（GB7258-2004）第11.6.4條規定，機動車駕駛室必須保證駕駛員前方視野和側方視野，前擋風窗玻璃及風窗以外玻璃用於駕駛員視區部位的可見光透射比不允許小於70%，所有車窗玻璃不允許張貼鏡面反光遮陽膜。

車身上貼大幅的裝飾性車貼，或者貼上大幅炫目的車友會車標，都屬於擅自改變車身外觀的行為，年檢時都無法通過。而前擋或者後擋玻璃下放太多裝飾性雜物將阻擋駕駛員視線，影響行車安全，也將成為無法通過年檢的原因。所以在年檢前應該除去車身上的大型車標貼，並保持車內整潔，不要放過多的雜物。年檢時，車身外觀必須和行駛證一致，像車牌的固封、螺絲、雨刷、車漆等部位也要事先做一下自檢。而裝大包圍、尾翼，改排氣管，換大輪胎等影響車身外觀的外加裝置均無法通過年檢，車主需在年檢前全部拆除並恢復車輛原樣。

10. 公安部對銀行防爆膜的最新要求

根據公安部治安管來理局《源銀行營業場所安全防範要求》（GA38-2015）中規定，銀行營業場所的玻璃應用的防彈防砸玻璃，防彈性能達到防79式微型沖鋒槍發射的7.62mm51-1式鋼芯彈，同時防砸性能達到《防砸復合玻璃通用技術要求》（GA844-2009）中A級以上的要求，銀行營業場所應該使用防砸復合玻璃等。其中A級防砸復合玻璃就是玻璃與多層透明材料復合而成，在規定工具的攻擊下（經受68J銳器工具沖擊3次）沒有產生穿透性洞口。結合目前的材料技術，只有厚度≥0.275mm的透明防爆材料才能達到A級防砸。(湖北中領)