20寸防爆胎拆裝視頻

❶ 防爆輪胎的優點是什麼；防爆輪胎的缺點是什麼

防爆輪胎的優點是什麼 防爆胎，它的官方正式名稱應該叫做--缺氣保用輪胎，從字面意思就能知道這種輪胎在胎壓不足或者漏氣的情況下幫助車輛在一段距離內和速度內能正常行駛，而「防爆胎」這個名字也是輪胎廠家和使用這種輪胎的汽車廠家對這種輪胎的誇大宣傳。

也就是說「防爆輪胎」在輪胎泄露的情況下，即使輪胎內的空氣壓力完全喪失，也不必立即更換輪胎，仍可以80公里/小時的車速繼續行駛，讓你有時間支撐行駛安全到達最近的汽車維修點。

普通輪胎在爆胎的瞬間就能像爛泥一樣脫離輪轂，僅靠輪轂來與地面接觸。而缺氣保用輪胎與一般輪胎最大的不同就是在於它擁有非常有韌性和支撐性的胎壁。這樣的設計可以幫助輪胎在發生爆胎或者突然泄氣的情況，保證輪胎與輪轂還可以結合起來並給予車輛一定的支撐，從而保證車輛的的安全。
防爆輪胎的缺點是什麼
1.由於防爆胎胎壁很硬，舒適性上會比普通輪胎差，原本應該由輪胎吸收的震動和沖擊，都交給了減震器和懸架等其他部位來承受，所以配備了防爆胎的車型懸架都是通過特殊調教的。普通的汽車改裝防爆胎，減振器很快就會損壞。

2.防爆胎由於輪胎側壁進行了加厚處理，使側壁剛性大大加強，這樣就改變了輪胎的側偏特性，汽車的操控性也會隨之改變。改裝了防爆胎的車型，駕駛時需要有一段適應期。

3.為了避免防爆胎在零胎壓狀態下不從輪圈上掉下來，這些輪胎都要安裝在專用的輪圈上，普通的輪圈不能夠安裝防爆胎。改裝防爆胎的同時必須更換輪圈，這是一筆很大的費用。

4.防爆胎比普通的輪胎更硬，在低溫環境下會變得更加僵硬，會導致輪胎的抓地力下降，爬坡能力降低。一個非常明顯的例子就是， 寶馬 車的寒冷的北方冬季，稍大一點的坡就爬不上去了，在冰雪路面上更是如此。

5.防爆胎拆裝很麻煩，一旦被扎就很難修補，如果操作不好，會給胎壁造成不可修補的傷害。所以補胎費用是極其高昂的。

6.防爆胎的價格更高，規格型號也不是很全。有些車型輪胎型號比較特殊，想改裝防爆胎也買不到同型號的輪胎。

7.需要注意的是，防爆胎雖然可以在缺氣狀態下支撐汽車行駛一定的距離，但是對輪胎依然是有很大傷害的。如果行駛的距離過長，輪胎依然會報廢。所以防爆胎漏氣也要及時修補，不要以為泄氣保用就高枕無憂了。 （圖/文/攝： 問答叫獸） @2019

❷ 求助，防爆胎可以補嗎

防爆胎可以補，但是需要看防爆胎的損傷情況，如果是常規的胎面被扎，那麼是可以補的，畢竟防爆胎的胎面和普通輪胎並沒有任何差別的，最常見的貼片或者蘑菇釘都可以進行修補。

防爆輪胎學名叫「泄氣保用輪胎」，英文縮寫RSC。 充氣後的輪胎胎壁是支撐車輛重量的主要部位，特別是一些扁平比（扁平比是輪胎高度與寬度的比）較大的輪胎，胎壁非常「肥厚」，「爆胎」嚴重時通常會導致胎壁的瞬間崩。

從而使輪胎瞬間失去支撐力，導致車輛重心立刻發生變化，特別是前輪驅動車的前輪爆胎，爆胎後瞬間的重心轉移很可能會令車輛失控。 該防爆輪胎由外胎、常用內胎、備用內胎、鋼圈、氣體發生器、壓力感測器和控制單元組成。

(2)20寸防爆胎拆裝視頻擴展閱讀：

使用防爆胎的注意事項：

1、嚴禁超速

汽車輪胎有一種「駐波」現象，經常出現在超速行駛時，這種現象可以使胎溫迅速升高，加快橡膠的老化速度，易產生脫層和爆裂，導致爆胎。

2、定期換位

為使汽車各輪胎磨損均勻，延長其使用壽命，要定期按規定實施輪胎換位，一般在二級保養時進行換位維護。經常在高速公路上行駛的汽車應採用循環換位法。

3、標准氣壓

輪胎的壽命與氣壓有很密切的關系。胎壓過高、過低都會引發輪胎過度磨損，造成爆胎。如果駕駛員發現由於氣壓過高造成輪胎過熱，絕對不允許採用放氣、向輪胎上澆冷水的方法來降低溫度，這樣做會加快輪胎的老化速度，大大降低輪胎的使用壽命。

參考資料來源：網路--防爆胎

❸ 5萬以內二手車怎麼選寶馬X1和賓士GLB怎麼選

?

可以的話當然是買13款的，就是981。987不是說不可以，987也是尾期了，也是987.2，也換成了PDK變速箱了。不過我覺得還是我更傾向於981，就是13款的。它的換代是提升了的，因為保時捷換代還是換的挺明顯。

05:47-07:18

Q6：新的X3防爆胎20寸，前後尺寸不一樣。想去新疆穿越，沒有備胎，心裡沒有底，備胎帶什麼尺寸好呢？可以帶新X319寸作為備胎嗎？查一下19寸和20寸的直徑差的一點幾厘米，或者你有好的建議嗎？

坦白說，如果你帶一個20寸的防爆還去穿越，拜託千萬別干這樣事情。因為首先如果萬一出了問題，其實防爆胎一樣會出問題的。而且我相信去新疆估計沒辦法能夠拆你的20寸的防爆胎，因為拆防爆胎其實對拆胎的機器還挺高要求，所以估計他們會拆不了。拆不好還會把你輪轂刮花。

如果我的話呢直接搞一套能裝的18還是19小一點尺寸的，換厚一點的輪胎。不一定AT胎，但是你可以針對這次越野准備一套輪轂、輪胎去玩，這樣會玩得更安心。你准備五個，有一個備胎，這樣會玩得更安心。我建議你既然去玩，玩得開心點。就換一套小點尺寸的，然後胎壁厚一點的輪胎，這個20寸還是留在城市用吧，不然的話你會後悔的。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❹ 防爆胎真的不會爆胎嗎防爆胎有哪些利弊

「防爆輪胎」的准確名稱其實叫做 泄氣保用輪胎 ，英文為RUN STABILITY CONTROL，簡稱RSC，這個 名稱中並沒有「防爆」的字眼，所以大家將其視作防爆輪胎其實是一種誤解，以訛傳訛罷了。

由於泄氣保用輪胎的爆胎幾率比普通輪胎要小很多，再加上某些商家的誤導宣傳， 所以大家也就將泄氣保用輪胎與「防爆」聯系了起來。

如果單從 外觀樣式來看的話，其實我們很難分辨得出 它是普通輪胎還是泄氣保用輪胎。

因為 泄氣 保用輪胎與普通輪胎完全是一個模樣 ，同樣有胎面花紋、尺寸參數、胎壓標准、檢驗標簽等輪胎必備元素。

不同品牌的泄氣保用輪胎都有各自的英文產品簡稱， 這個簡稱通常會標注在輪胎側面，作為從外觀辨認泄氣保用輪胎的標志。

普通輪胎遇上爆胎時，胎體會瞬間塌陷，無法支撐車輛繼續行駛，在輪轂的切割作用下，甚至會如紙片般撕裂； 泄氣保用輪胎則可以最大程度地保證胎體的完整性，避免車輛失控，並繼續支撐車輛行駛一段距離。

以寶馬配備的泄氣保用輪胎為例，在輪胎泄氣或爆胎的情況下， 車輛仍然能以80km/h的車速繼續行駛250公里，這個距離可以讓車輛支撐到維修店。

聽起來似乎安全性挺高的，但還是想強調一下， 雖然泄氣保用輪胎的爆胎幾率較小，但風險依然存在。

泄氣保用胎爆胎幾率小，但風險依然存在

如果輪胎受到的損傷程度較嚴重（如異物造成的創口過大、輪胎受到猛烈撞擊、輪胎被腐蝕等），泄氣保用輪胎的特性也會如浮雲一般，車輛同樣難逃失控的命運， 所以大家還是安全駕駛為妙。

雖然說了這么多的優點，但 其實 泄氣 保用輪胎也有著不可迴避的幾個小缺點。

一個是 使用泄氣保用輪胎需要匹配合適的懸掛系統，這都是拜其硬度高所賜。 輪胎硬度高，所帶來的直接影響就是令車輛舒適性打折扣，在實際駕乘過程中，這種感受會比較明顯。

另一個是 更換輪胎的困難度增加了 ，以目前國內輪胎店的設備和技術水平，拆裝一條泄氣保用輪胎並不是輕松的事情。

泄氣保用輪胎的重量也不容忽視——相同尺寸規格的產品，每條泄氣保用輪胎的重量要比普通輪胎多了約3kg。盡管更換輪胎時並不需要車主動手，但輪胎又硬又重，對於輪胎維修師傅來說的確夠嗆。

泄氣保用輪胎的安全系數要比普通輪胎高出不少，配備這種輪胎的車輛確實能讓人十分安心。

不過，泄氣保用輪胎的缺點同樣突出，那就是 犧牲了一部分的舒適性、對懸掛要求更高、價格更貴、難以修補等等。

況且，目前泄氣保用輪胎的工藝技術及產品規格並沒有完全成熟，這種輪胎還是屬於小眾層面消費的貴價貨， 普通車主沒有必要刻意追求或盲目跟風。

養成良好的用車習慣，注重輪胎的保養，比更換「防爆輪胎」更加管用。

—目前市面上許多豪華品牌都用上了防爆輪胎，一方面是這種輪胎比起普通輪胎來說安全系數相對較高，另一方面則是可以節省一定的後備箱空間。但是防爆輪胎就意味著不怕爆胎嗎？在使用防爆胎的情況下，真的不需要備胎了嗎？

防爆並非不會爆，真實作用要清楚

相信許多消費者都會被防爆胎的「防爆」二字所誤導，以為防爆胎就真的不會爆胎。實際上防爆胎的全名是泄氣保用輪胎，英文縮寫為RSC，一般如果車胎的胎壁上印有RSC標志的輪胎就是泄氣保用輪胎。

雖然很多人習慣性地把泄氣保用輪胎稱為防爆胎，但是這並不意味著防爆胎就完全不會爆胎。對於這點，首先得明確一下泄氣保用輪胎的作用，那就是保證車輛在輪胎漏氣或者缺氣的情況下，依靠厚實的胎壁和內部的結構支撐仍然可以以較低速度行駛一段距離。簡單來說，防爆胎並不防爆，只是因為胎壁經過處理，防爆幾率較小，在出現漏氣、缺氣或者鼓包的情況下，仍然需要及時更換輪胎。

如何選擇是關鍵，安全意識不能少

既然防爆胎並不能防爆，那麼消費者還有必要選擇防爆胎嗎？要想解答這個問題，首先來看一組數據。當車輛行駛速度超過160公里/小時，且是前輪爆胎的狀況下，死亡率能達到100%。而高速公路上的事故，46%都是由於輪胎故障引發，這其中，而爆胎占總量的70%。也就是說，雖然仍舊存在一定的爆胎幾率，但是比起普通輪胎，防爆胎可以在一定程度上提高行駛的安全性。

同時，使用防爆胎以後節約的備胎可以讓車身的前後重量比得到進一步優化，同時提升儲物空間。因此不少豪華品牌讓防爆胎成為標配也就不難理解。既然說了防爆胎這么多好處，車輛就應該一味追求標配防爆胎嗎？這倒也不是，過度迷信防爆胎並不可取。消費者應該養成定期檢查輪胎的好習慣，注意輪胎的使用壽命和情況，養成良好的安全意識才是重點。

成本偏高不舒適，傳統輪胎也實用

此外，防爆胎也不全是優點。特別是較厚的胎壁使得車胎偏硬，不利於後期補胎，其次就是受制於成本，許多防爆胎的價格並不便宜。因此目前也只有不少豪華品牌才會標配，入門級家用車還都只配備普通輪胎。

同時，防爆輪胎的使用對於 汽車 懸掛的調教同樣有一定的要求，較厚的胎壁比起傳統輪胎來說抗震性更差，舒適性降低，同時路面帶來的一些硬沖擊都會由懸掛直接承受。如果普通家用車想要更換防爆胎，那麼懸掛必須經過重新調整才能確保安全。

總結：作為消費者而言，其實並不應該過度迷信防爆胎的作用。原廠配備什麼類型的輪胎就用什麼類型的輪胎就可以了，注意定期檢查和具備一定的 汽車 知識才是出行安全的最佳保證。

先說明一點，防爆胎也會爆胎，只是在形式上和普通輪胎有所區別。在民用輪胎領域，實心輪胎太重，油耗和雜訊、成本價格都是不能接受的，還做不到真正意義上的防爆胎。在軍用領域，像6 6、8 6等越野裝甲車，它們的輪胎里設計了專門的金屬條，即使遇到炮火彈片擊穿也能保持輪胎不會發生形變，保持繼續前進，是真正意義上的防爆胎。

據統計在高速公路上發生的交通事故有60%以上是由爆胎引起的，在高速公路上120km/h速度下前輪發生爆胎，生還及幾率不到30%，如果將速度提高到160km/h，生還的幾率不足5%。因此作為安全性配置之一的防爆胎，越來越受到廠家和消費者的重視。

普通輪胎爆胎之後，胎壓瞬間為0，輪胎干癟，車輛重心發生變化，對FF型車輛來說，極易失控，造成比較危險的事故發生。

防爆胎的學名叫缺氣保用輪胎，簡稱RFT輪胎。在發生爆胎，胎壓為0的情況下，防爆胎因其胎壁上高強度的支撐膠，胎側變形較小，輪胎高度不會大幅度的降低。這樣結構的設計，會使車輛在爆胎後不會發生較大的側傾，因此會防止車輛失控，保證穩定行駛。據了解，在發生爆胎後，裝備有防爆胎的車輛還可以以最高80km/h的速度行駛近兩百多公里，以便於將車開到就近的維修店進行處理。足以把車開到附近的維修店換胎了。

但防爆胎因其獨特的結構，行駛中會產生較大的震動和雜訊，因此在NVH的控制和懸架設計等方面，需要有針對性的進行設計匹配。像寶馬的3.5.7系標配防爆胎，就是進行了專門的懸架設計。普通車型不建議安裝防爆胎，會影響到車輛的動力性、經濟性、操控性和舒適性。

防爆胎的缺點主要有以下幾點：1.胎壁偏硬造成胎噪偏大，舒適性不好；2.輪胎壽命普遍不高，使用里程低於普通同級非防爆車胎；3.配套不完善帶來的修補不便，防爆胎被扎了之後一般都會被直接更換，養車成本增大。

防爆胎又叫缺氣保用輪胎，名字叫防爆胎很多人就認為輪胎不會爆，其實是大家理解錯了，防爆胎也會爆，只是爆胎以後輪胎並不會像普通輪胎那樣立即就失去對車輛的支撐力，防爆輪胎的胎壁都比較厚，就算是沒氣了輪胎也可以提供一定的支撐力，這樣車輛就不會出現爆胎以後失控的問題。

而且缺氣保用輪胎沒有氣也可以以80公里以下的速度行駛最多100公里的距離，這樣可以讓你在這個范圍內找到修理輪胎的店來補胎。缺氣保用輪胎最大的缺點就是貴和硬，車輛使用防爆輪胎以後會感覺減震效果不好。

其實防爆胎並不是不會爆胎，而是在 汽車 爆胎後仍然能夠支撐起 汽車 的重量並能以相當的速度行駛，它的學名叫「泄氣保用輪胎」。所謂的「防爆輪胎」其實是一個俗稱，正規的 汽車 廠家是不敢如此宣傳的，否則會受到廣告法的懲罰。

防爆輪胎和普通輪胎在結構上有所不同。普通輪胎的胎壁是很軟的，也是輪胎上最薄弱的部位，爆胎後輪胎就塌陷了；而防爆輪胎在胎壁上加了一層厚厚的天然膠，大大加強了胎壁的強度和剛性，輪胎爆胎後也能支撐起 汽車 的重量，輪胎基本不會變形，所以 汽車 就不會失控，這樣就大大提高了 汽車 的安全性。

防爆輪胎的主要優點是輪胎爆胎後 汽車 仍然可以控制，並可以繼續行駛一段距離，輪胎比較耐用，使用壽命較長；它的主要缺點是輪胎是舒適性較差，對懸架系統要求較高，並且修補困難，價格較高。

但是有一點大家一定要注意，那就是防爆輪胎雖然可以在爆胎後繼續行駛一段距離，但並不表示它不會壞。有很多人就有這樣的誤區，以為防爆胎爆胎後也不會壞，因此行駛了很長的距離才去修補，結果輪胎店直接要求他換輪胎，他還不同意，跟人家吵起來了。但事實勝於雄辯，壞了就是壞了。所以，防爆胎爆胎也要及時修補，長距離行駛也會導致輪胎損壞的。

防爆胎在爆胎後，靠輪胎側壁支撐，看起來輪胎也不癟，但是也有支撐極限的，方便爆胎後的車可以即使開去修理廠的，比原地等待救援要省事很多。

防爆胎其實是沒有明確的界限的，胎壁厚到一定程度，在漏完氣之後仍舊能夠支撐車輛正常行駛一段距離的，就可以認為是防爆胎，有一些越野胎或者公路越野兩用胎，比如我自己車上的倍耐力蠍子，完全沒氣狀態高速行駛一百多公里（沒有降速行駛，因為根本沒發現），這就比一些轎車上稱之為缺氣保用胎的還要強悍，但廠家並未宣稱缺氣保用的屬性！但是要注意的是，缺氣保用胎會犧牲噪音、舒適性、油耗，這個就需要自己的需求來選擇了

❺ 如何用扒胎機扒掉防爆胎，誰有視頻的給看看，用多大的扒胎機能扒下來，懂的給講講，謝謝了。

不知道你拆的是多大英寸的，17寸以下的，技術熟練的話，普通扒胎機就可以拆裝，如果扁平比較大的，你就需要換機子了，現在有助力手的，很輕松就可以拆裝了

❻ 防爆胎要換掉嗎

防爆胎這個名詞並不陌生，特別是現在，賓士和寶馬幾乎全系都配備了防爆胎，貌似它就代表了安全、豪華和高端。那防爆胎實際的功用真的有那麼神嗎？

那麼有人會問，普通輪胎扎釘漏氣怎麼辦？我們可以在車上加裝數字顯示的胎壓檢測，並備一個小充氣泵，一旦輪胎漏氣，我們就能及時發現，充滿氣開到附近的輪胎店處理。

爆胎的情況其實很少出現，保險公司拖車也是免費的，因此並沒有那麼麻煩。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❼ 寶馬防爆輪胎怎麼拆裝

拆裝寶馬防爆輪胎，先將千斤頂放在車輪後面，使用套筒將輪胎擰松2圈，不專要完全擰松，屬具體的操作步驟如下：

1、先將千斤頂放在車輪後面。

❽ 凱迪拉克沒電導致防抱死故障

凱迪拉克輪胎抱死咋處理（凱迪拉克賽威ABS故障碼C0050怎麼解決）
康環讀書 2022年10月23日 10:36 77 0
1、凱迪拉克賽威ABS故障碼C0050怎麼解決？
1、試車確認故障現象屬實。

2、查看ABS(防抱死制動系統)的故障碼，發現故障碼的含義為「左前輪ABS釋放通道過長/歷史通過碼」。此現象代表ABS系統確實從在過故障，以被該系統檢測到異常。



3、查看數據流，低速行駛，發現左前輪速在6km/h以後才開始顯示輪速，之前一直為0km/h。

這與其它輪轉速從0開始計數形成對比。

4、結合ABS故障碼和數據流發生的異常現象，都指示的是左前輪軸承（內集成了輪速感測器）。我想故障原因已經找到，我們可知低速踩剎車時，各輪都在正常減速，電腦發現6km/h時左前輪突然速度為0，認為該輪已經抱死，於是ABS開始工作，防止輪胎抱死（抱死後輪胎由滾動摩擦變成滑動摩擦，制動效果變差），造成了上述的故障現象。

故障排除：更換左前輪軸承，試車故障現象消失。

故障總結：SLS賽威軸承故障挺多，當然原因也是多樣的，比如：有感測器性能下降的，有軸承異響的，有感測器線束磨破斷路的。甚至我們的4S店，還經常把3個固定螺栓打壞，不過這些多是剛從學校招的中專生所為，主要還是缺乏工作經驗等。

2、輪胎抱死的解決辦法？
單個車輪的抱死或者拖滯，一般是車輪的制動器出現問題，需及時更換。制動器活塞不回位或者回位不良造成，方形密封圈選擇材質性能不良或者方形密封圈和卡鉗內徑和卡鉗活塞三者尺寸配合不良，造成方形密封圈回位量過小，從而導致車輪拖滯甚至抱死，這類問題一般為設計問題，需要重新設計尺寸鏈保證卡鉗活塞的回位量。制動盤的剛度不足。當制動系統在頻繁剎車後由於制動盤的剛度不足，制動盤在高溫下出現變形，制動盤變形後在下次使用時可能出現車輪抱死，這類問題在設計階段需要CAE分析，保證制動盤的剛度和模態達到設計要求。車輪抱死的危害。

1、如果前車輪被抱死，車輛喪失轉向能力，不能實現轉彎轉向，躲避障礙物者行人；如果後車輪抱死，車輛喪失穩定性，產生側滑。

2、在非對稱附著系數的路面，汽車將喪失直線行駛的穩定性，出現側滑、甩尾及急轉等危險現象。

3、車輪抱死導致輪胎局部與地面拖滑,大大降低了輪胎的使用壽命。

3、汽車後輪抱死怎麼辦？
如果後輪發生抱死，轉向能力倒是存在，但極有可能出現後輪側滑，嚴重時便出現甩尾。車子一旦發生側滑或甩尾，尤其是在高速行駛時，車身便完全失去了控制，只能聽天由命了！可以想像，當駕駛者緊急制動時快速踩下制動踏板後，前輪不會抱死，轉向能力依舊存在，那就完全可以在制動時採取措施避開前方的危險。

如果後輪也不會抱死，側滑和甩尾也將不會出現，對車身的控制依然在駕駛者手中。

制動防抱死系統起作用時，車輪與路面的摩擦屬滾動摩擦，這會充分利用車輪與路面之間的最大附著力進行制動，從而提高制動減速度，縮短制動距離，但最重要的還是保證汽車的方向穩定性。從而防止車輪抱死的狀況發生。

4、手剎沒松車子輪胎抱死怎麼解決？
可以關閉發動機，松開手剎，用腳在抱死的後輪上蹬幾下，然後人力前後搖動車輛，記住一定要前後搖動，並且是要根據汽車前後擺動的固有周期用力，這樣汽車的前後擺動的振幅會越來越大，而將後輪掙開。ABS系統可以提高行車的安全性能，提升車輛緊急制動時的安全系數。

5、急剎車後汽車輪胎抱死怎麼處理？
安裝ABS裝置能夠使車輪始終維持在有微弱滑移的滾動狀態下制動，而不會含茄抱死，達到提高制動效能的目的。

安裝ABS就是為解決剎車時車輪抱死這個問題，安裝ABS的汽車在遇到緊急情況時通通過安裝在各車輪或傳動軸上的轉速感測器等不斷檢鍘各車輪的轉速，由計算機計算出當時的車輪滑移率(由滑移率攏了解汽車車輪是否已抱死)。

並談叢察與理想的滑移率相比較，做出增大或減小制動器制動壓力的決定，控制器指令鄭轎調節器降低該車輪制動缸的油壓，減小制動力矩，經一定時間後，再恢復原有的油壓，不斷的這樣循環（每秒可達5~10次），始終使車輪處於轉動狀態而又有最大的制動力矩。

簡單的說，ABS並沒有所謂的正確使用方式，因為正確的剎車。是不會讓ABS產生作動的。

ABS簡單的說就是替你在緊急剎車情況下買一份保險。

ABS只是多了一份保險，但他不是萬靈丹。而沒有ABS的車子也不是只要在緊急剎車情況下，就一定會造成車輛失控/輪胎抱死。(8)20寸防爆胎拆裝視頻擴展閱讀：在為了避免錯誤的剎車行為（包含緊急剎車）下，所產生了ABS系統。

他透過輪胎的感知器，根據各車的輪胎角度發出訊號，迅速的計算出：車速、車輪減速、車輪的滑移機率。

凱迪拉克用啥輪胎好看些 用啥輪胎好看
其中也會對凱迪拉克用啥輪胎好看些進行解釋，廖維）@2019凱迪拉克輪胎什麼牌子【太平洋汽車網】凱迪拉克使用的輪胎品牌有固特異輪胎，輪胎作為汽車與地面接觸的唯一零部件，輪胎性能的好壞直接影響到車輛駕駛人員和乘客的安全，輪胎是車輛與路面之間力傳遞的載體，車輛的載荷導致輪胎的下沉，直到輪胎接地面積的平均壓力與輪胎內部的充氣壓力達到平衡。減輕、吸收汽車行駛過程的震動和沖擊力。

atsl原廠輪胎怎麼樣 凱迪拉克ATS
1、凱迪拉克ATS-L使用夏季輪胎具有什麼作用？3、凱迪拉克ATSL馬上要上18寸領先輪轂了不知道用什麼胎4、凱迪拉克ATS-L什麼輪胎5、atsl輪胎型號凱迪拉克ATS-L使用夏季輪胎具有什麼作用？凱迪拉克ATS-L可能配有高性能的夏季輪胎。固特異主打的御乘還有鷹馳F1系列都是挺不錯的輪胎，凱迪拉克ATSL馬上要上18寸領先輪轂了不知道用什麼胎原廠225/40和255/35R18的輪轂馬上就要到

凱迪拉克原廠輪胎是什麼品牌 輪胎品牌有哪些
其中也會對凱迪拉克原廠輪胎是什麼品牌進行解釋，2、凱迪拉克xt5輪胎是什麼品牌的3、凱迪拉克輪胎什麼牌子4、凱迪拉克XTS輪胎牌子是什麼5、凱迪拉克原裝輪胎是什麼品牌？其中胎體和胎圈組成汽車的充氣輪胎的受力機構。凱迪拉克xt5輪胎是什麼品牌的大家所關注的「凱迪拉克輪胎什麼牌子【太平洋汽車網】凱迪拉克使用的輪胎品牌有固特異輪胎，輪胎作為汽車與地面接觸的唯一零部件，車輛的載荷導致輪胎的下沉。

凱迪拉克原裝輪胎是什麼牌子的 一
1、凱迪拉克ATS-L什麼輪胎2、凱迪拉克輪胎是什麼品牌？3、凱迪拉克XTS輪胎牌子是什麼4、凱迪拉克輪胎什麼牌子凱迪拉克ATS-L什麼輪胎【太平洋汽車網】凱迪拉克ATS-L配備的是普利司通搏天族RE050系列輪胎，凱迪拉克ATS-L配備的是普利司通搏天族RE050系列輪胎，與之搭配的是注重運動性的普利司通搏天族RE050A系列輪胎，普利斯通輪胎是世界最大的輪胎及橡膠產品。

凱迪拉克ats的輪胎品牌 輪胎品牌有哪些
其中也會對凱迪拉克ats的輪胎品牌進行解釋，2、凱迪拉克XTS輪胎牌子是什麼3、凱迪拉克xts輪胎是什麼品牌的4、凱迪拉克xt5輪胎是什麼品牌的5、凱迪拉克輪胎什麼牌子6、凱迪拉克原裝輪胎是什麼品牌？其中胎體和胎圈組成汽車的充氣輪胎的受力機構。凱迪拉克XTS輪胎牌子是什麼凱迪拉克XTS採用的是固特異輪胎，凱迪拉克xts輪胎是什麼品牌的」條件允許的情況下可以更換原車品牌的輪胎保證車輛穩定行駛。凱迪拉

凱迪拉克輪胎胎壓280 冬天胎壓怎麼處理
輪胎胎壓280算不算高？冷車狀態下汽車的正常胎壓為2.2~2.5bar；熱車狀態的正常胎壓為2.5~2.8bar左右。因此平常所說的胎壓都是以冷車狀態為准。2、凱迪拉克ct5胎壓過低怎麼處理？首先把車輛缺少胎壓的輪胎，車輛的輪胎胎壓燈亮起是說明車輛的胎壓出現了問題，需要駕駛人員對輪胎進行檢測，需要將車輛的胎壓報警燈復位，凱迪拉克ATS-L標准胎壓在2.3-2.5pa左右比較合適。嚴格意義上指的是輪

固特異輪胎凱迪拉克xts 為什麼固特異輪胎銷量好
固特異為眾多主流車型生產了配套輪胎，其中包括寶馬2系MPV、路虎發現神行、凱迪拉克CT6、XTS、大眾全新邁騰等等眾多耳熟能詳的車型，讓這些車型在駕駛和安全性能方面都得到了提升，另外還有綠色節油設計減少燃油消耗、濕地抓地設計加強輪胎抓地力、靜音胎面設計讓車友可以靜音駕乘，最近這兩年很多的一線豪華品牌和二線豪華品牌在車型上面競爭都比較厲害。所以說很多的豪華品牌對於車型的降價幅度非常高？

凱迪拉克新車輪胎一個月能免費換嗎 一個月能免費換嗎
其中也會對凱迪拉克新車輪胎一個月能免費換嗎進行解釋，CT4輪胎品牌型號尺寸2、凱迪拉克XT6輪胎多久換一次，XT6輪胎品牌型號尺寸3、凱迪拉克CT5輪胎多久換一次，225/55R1895Y 凱迪拉克CT4更換輪胎教程 1、確保汽車停放在水平結實的路面上，輪胎接觸地面後再上螺母。 根據輪胎磨損程度判斷是否進行更換 1、輪胎的老化。

atsl原廠輪胎怎麼樣 凱迪拉克ATS
其中也會對atsl原廠輪胎怎麼樣進行解釋，1、凱迪拉克ATSL馬上要上18寸領先輪轂了不知道用什麼胎2、atsl輪胎型號3、我家的凱迪拉克ATS-L要換胎了，5、凱迪拉克ATS-L什麼輪胎凱迪拉克ATSL馬上要上18寸領先輪轂了不知道用什麼胎原廠225/40和255/35R18的輪轂馬上就要到了，來改裝大神幫幫忙啊~~原廠225/40和255/35R18的輪轂馬上就要到了，來改裝大神幫幫忙啊~~東

凱迪拉克ct4寬體輪胎 實例教程來了
其中也會對凱迪拉克ct4什麼輪胎進行解釋，CT4輪胎品牌型號尺寸4、凱迪拉克ct4換什麼輪胎好5、凱迪拉克CT4犀利顏值是賣點之一6、凱迪拉克ct4的輪胎是什麼型號凱迪拉克CT4輪胎多久換一次凱迪拉克CT4輪胎更換周期時間為6-十二萬千米。225/55R1895Y凱迪拉克CT4更換輪胎實例教程1、保證汽車停到水準牢固的地面上，將輪胎的螺母用專用工具拆下來，升到一定高寬比後就能拆裝輪胎了。依據輪胎損

凱迪拉克輪胎拆裝視頻大全 凱迪拉克XT4怎樣拆卸漏氣的輪胎並安裝備胎
1、2019凱迪拉克XT4怎樣拆卸漏氣的輪胎並安裝備胎？2、凱迪拉克xts輪胎螺帽怎麼曲3、凱迪拉克xt4輪胎上的拱形塑料怎麼拆2019凱迪拉克XT4怎樣拆卸漏氣的輪胎並安裝備胎？車輪螺母蓋松開後會與中心蓋連在一起。將車輪扳手的開鑿端置於車輪槽內並輕輕地將其撬下。5.將千斤頂舉升頭部置於離漏氣輪胎最近的舉升位置。千斤頂舉升位置用金屬凸緣中的半圓槽口表示。直至千斤頂舉升頭部中的槽口與位於塑料裝飾條上

09款凱迪拉克cts輪胎規格 上
其中也會對09款凱迪拉克cts輪胎規格進行解釋，2、凱迪拉克CTS2.8豪華型的基本參數3、cts是什麼輪胎品牌4、2007款凱迪拉克cts2.8真實油耗5、凱迪拉克CTS輪胎規格怎麼表示6、凱迪拉克-CTS性價比怎麼樣?

卡迪拉克原廠輪胎型號 凱迪拉克ct5用的什麼輪胎
今天給各位分享卡迪拉克原廠輪胎型號的知識，CT4輪胎品牌型號尺寸4、凱迪拉克ct5輪胎型號是什麼5、凱迪拉克CT5輪胎多久換一次，CT5輪胎品牌型號尺寸凱迪拉克xt4輪胎規格凱迪拉克XT4輪胎更換周期為6-12萬公里。輪胎尺寸和型號根據車輛配置不同分為235/55R18和245/45R20。225/55R1895Y凱迪拉克XT4輪胎更換教程1.首先將車輛停放在平坦的道路上。該操作需要在輪胎放在地面

atsl換個輪胎能跑多快 凱迪拉克ATSL輪胎介紹
後輪使用寬度更高的輪胎可以提升抓地力。atsl全系搭載了一台2.0升渦輪增壓發動機2、ats原廠輪胎是什麼牌子？也就是說固鉑輪胎不會隨著整車出廠。可以根據你自己的路況和平時的需求換輪胎。凱迪拉克ATSL的輪胎採用普利司通搏天族RE050A系列輪胎，主要有乾地抓地性、防水滑、提供舒適性、減低行駛噪音、抗沖擊、濕地抓地性、承載性、操控能力、平均磨耗、里程數。

凱迪拉克改裝20寸輪胎圖片 原廠多少錢
以及凱迪拉克改裝20寸輪胎圖片對應的知識點，1、凱迪拉克SRX輪胎原來是23555R20可換成25555R20嗎2、凱迪拉克xt5改裝20輪轂原廠多少錢3、凱迪拉克SRX改裝4、2016款凱迪拉克xt5能轉21寸輪轂嗎5、凱迪拉克srx18寸輪轂可以用20寸的嗎6、凱迪拉克SRX舒適18寸的輪轂可以換成領先20寸的嗎凱迪拉克SRX輪胎原來是23555R20可換成25555R20嗎不可以。

18寸靜音輪胎 凱迪拉克ATSL換普通輪胎
凱迪拉克ATSL的輪胎採用普利司通搏天族RE050A系列輪胎，2、剩下有哪些舒適靜音輪胎推薦？國產森麒麟990絕對是靜音效果和性價比最高的一款輪胎，我的車四條輪胎已經整車更換！濕地制動效果在大牌輪胎中！換了大腳整車的隔音降噪效果提升好幾個檔次，建議換成與原車一樣的花紋（包括規格等相關）的輪胎。這也是平時建議更換原廠輪胎最大的原因之一。凱迪拉克ATSL的雪地輪胎採用普利司通搏天族RE050A系列輪胎

凱迪拉克怎麼換輪胎圈 凱迪拉克胎壓感測器如何更換
目的是讓輪胎的胎口與鋼圈分離開。先把輪胎外側胎口從鋼圈上扒下來，扒輪胎時一定要把胎壓感測器（氣門嘴）位於撬杠撬起處前方20公分左右的位置（順時針轉）。輪胎外側拆下以後，用扳手把胎壓感測器拆下來，這樣我們就可以放心大膽的扒輪胎外側胎口了。2、凱迪拉克ATS我想換19寸輪胎？你如果換的是凱迪拉克原廠的輪轂就不需要考慮ET值，2、使用套筒將輪胎擰松2圈，4、使用套筒將輪胎固定螺絲徹底擰松，4、凱迪拉克的

凱迪拉克原裝輪胎圖片及價格 L17款技術型原廠車胎是什麼品牌
CT5輪胎品牌型號尺寸6、凱迪拉克輪胎什麼牌子凱迪拉克原裝輪胎是什麼品牌？凱迪拉克原裝輪胎使用的品牌有固特異、普利司通、米其林輪胎等。輪胎作為汽車與地面接觸的唯一零部件輪胎性能的好壞直接影響到車輛駕駛人員和乘客的安全。1、輪胎是車輛與路面之間力傳遞的載體通過輪胎傳遞驅動力、制動力、轉向力等從而實現了汽車的驅動、制動、轉向等操作。車輛的載荷導致輪胎的下沉直到輪胎接地面積的平均壓力與輪胎內部的充氣壓力

老款atsl輪胎型號 凱迪拉克ATSL可以換普通輪胎嗎
1、老款atsl輪胎型號，這款車型輪胎寬度是225，atsl前後輪胎的規格均為225/45R173、ats原廠輪胎是什麼牌子？特點就是只做替換輪胎市場，憑借性能卓越的越野輪胎技術和產品，固鉑在轎車用輪胎上也有自己的品牌影響和定位。後輪是255/35r18最好前輪是225/40r182.其餘配置車型前後輪都是225/45r17。3.atsl是一款後輪驅動運動型中級轎車，後輪使用寬度更高的輪胎可以提升

凱迪拉克原廠寬體輪胎 2021款凱迪拉克ct4可以換什麼輪胎
1、凱迪拉克原廠寬體輪胎，凱迪拉克XT5原廠使用的是米其林牌的輪胎。車輛配備235/65R18規格輪胎，凱迪拉克atsl輪胎不是必須要防爆胎，凱迪拉克atsl原車上使用的是防爆輪胎，這是廠家根據車子的設計需要配置的輪胎，還是使用原廠配置的一樣的輪胎，3、凱迪拉克ct4可以換什麼輪胎？凱迪拉克ct4採用的原廠輪胎品牌是馬牌，ct5豪華標准版原裝輪胎品牌是米其林，18表示輪胎尺寸，一般中型車使用的輪胎

❾ 安裝防爆胎還需要帶備胎嗎

一般是不需要的。首先不會買一條RFT輪胎做備胎。如果是普通輪胎做回備胎，當輪胎出答現問題時，你把普通的換上，花紋不同，抓地力也不同。
RFT輪胎拆裝極其麻煩。本人曾執導零售店拆裝RFT.快點的也要拆15-20分鍾一條輪胎。極易損傷胎口和內存氣密層。