① 汽車防爆胎被釘子扎了怎麼辦
防爆胎扎了釘子不要驚慌失措，在行駛過程中，防爆胎基本不會出現回失控的情況，因為防爆答胎還能堅持一段時間，足夠駕駛員找到維修店進行補胎或更換。不過車主也要控制好方向，減慢車速後停車檢查。如果釘子完全扎進輪胎里，這種最好不要拔出來，因為釘子拔掉後造成漏氣，車輛就沒法堅持開到維修店了；如果釘子是斜扎進去，檢查輪胎氣壓是否有降低，如果正常可以嘗試拔掉釘子，低速行駛至維修店進行補胎。
防爆胎補胎費用一般要比普通胎貴一半以上，因為防爆胎的比較難拆，貴在工時費，不過，具體的價格還是要視補胎方式及所用的材料而定。使用蘑菇釘補胎是最貴的一種的補胎方式，但是它的效果也是最好的。
並不是所有扎了釘子的防爆胎都可以補，當出現以下情況，就沒有必要補胎了，建議直接更換輪胎。
1、胎側（胎壁）穿刺，基本直接等於報廢。
2、穿透的洞眼直徑一旦超過4.2毫米，個別品牌6毫米，就不要強行修補了。
3、輪胎缺氣後繼續行駛不當，導致碾壓損壞的。
4、如有胎圈損壞或變形、胎面變形、橡膠被化學品腐蝕不可以修復。
5、不論什麼輪胎，已經補過兩次的，都建議直接更換。
6、補胎之後，同一個輪胎再次受到損傷。
② 寶馬防爆胎扎了一個洞可以補嗎
如果是常規的胎面被扎，那麼毫無疑問當然是可以補的，畢竟防爆胎的胎面版和普通輪胎並沒有權任何差別的，最常見的貼片或者蘑菇釘都可以進行修補。但如果傷及輪胎側壁的話，那麼就沒那麼容易進行修補了，因為防爆胎側壁的厚度真的很大，很難進行修補。另外，就算是普通的輪胎，如果傷及到輪胎側壁的話其實也挺難進行修補，因為一旦輪胎的簾布受損，那麼對整個輪胎的結構都會產生非常重大的影響。
③ 倍耐力防爆胎胎壁劃傷不漏氣能用嗎
胎冠被釘子扎了，可以從裡面用補丁把它補起來，但是胎壁部分一旦被蹭破了，是沒法補的，就要換了。
因為輪胎在車子的行駛過程當中，承受形變最大的就是胎壁部分，胎壁一旦破了，即使用補丁把它補上了，車輛在行駛過程中，胎壁會發生形變，它會形成一個薄弱環節，很容易導致補丁變形或者脫落，漏氣或者爆胎。
但是我們胎壁被蹭了，也不是說百分百輪胎就報廢了，要看實際情況去，比如說你只是蹭掉一個小拇指蓋大小的一個小塊橡膠，這種情況下胎壁，它雖然說比較薄，但是它也有好幾層幾結構，內部的氣密層，中間的簾布層，以及外部的橡膠層構成，你蹭掉的只是外部的，一小層橡膠層，所以這種情況下，其實這個輪胎，還是可以繼續用的。
④ 寶馬1系後輪胎側面扎壞了，能補嗎
後邊輪胎被扎了，補過一次，還是漏氣。再來補說側面扎了防爆胎是補不了的，只能換新胎。是不是只能換新的啊？後邊輪胎被扎了，補過一次，還是漏氣。再來補說側面扎了防爆胎是補不了的，只能換新胎。是不是只能換新的啊？ 輪胎側面是最薄弱的部位，破了是不能修補的，不安全，必須更換了，看行駛公里數吧，公里數不長可以只換一條，同品牌同花紋的 輪胎側面確實是不太好處理，因為就算你補上以後行駛起來的扭動，他依然會造成漏氣，我覺得保險的話最好還是換一個新的 輪胎側面是整個輪胎最薄弱的地方了，側面被扎這個輪胎就算是廢了，還是換新胎，安全第一。 子午線輪胎胎側很薄，裡面沒有胎面那樣的鋼絲加固，拆下來檢查裡面簾子布損傷就得更換新的輪胎。希望我的回答能夠幫助到您,。 側面的確不好補，即便粘上些橡膠，也會因為輪胎轉動和承壓變形而重新裂開。那樣安全就更沒法保證了。安全比輪胎重要，還是及時換了吧。 輪胎的側壁是輪胎最薄的地方,安全無小事,必竟事關行車安全,建議考慮換新為好 輪胎最薄弱的位置就是這個胎側,大多輪胎只有一道或極少數輪胎兩道薄薄的布簾支撐.傷到側面較深或鼓包現象出現,建議及時更換,以防爆胎,如果備胎全尺寸,可以買一個新的與備胎放在同一個軸上使用,必須與原車選用輪胎為同一個品牌,型號尺寸,花紋與級別一致,非備胎全尺寸還因輪胎花紋磨損程度大體一致要求,當原車輪胎花紋磨損過大時,建議買一對新胎,更換上,首倡新輪胎放到後軸使用,因可以防止在一定速度下轉向過度時,比較容易掌控車輛.以防車輛甩尾失控. 還有雨雪天氣,轉彎後輪抓地不足就會漂移.前輪抓地不足一般人多一把方向就行,而後輪一般人根本控制不了. 回答車友問題是我的榮幸,. 我們通常所說的輪胎側面損傷，指的是輪胎的胎肩和胎側部分，被扎釘子了或者被劃傷了。輪胎側面是輪胎最薄弱的地方，如果損傷了會增加爆胎隱患，且修補難度也比較大，所以好多人甚至輪胎廠家都不建議修補，只建議更換。 還有畢竟不管怎樣，更換輪胎給人感覺總要比修補輪胎好得多，且還能拉動消費，何樂而不為？那麼輪胎側面損傷到底能不能修補呢？這個還真得分情況，如果區分不清貿然修補繼續使用了，還真有很大的爆胎隱患呢。輪胎側面損傷在什麼情況下能夠修復？這里就不得不簡單提一下輪胎的結構了，現在的汽車輪胎基本上都是子午線輪胎，主要由簾布層和橡膠組成。簾布層是由橫向和縱向的簾子線組成的（有的還有鋼絲網線），主要起到承重的作用，而橡膠則主要起到密封和柔性變形的功能。輪胎被扎後泄氣，主要是輪胎氣密層被破壞了，這個是可以修補的。但如果輪胎簾布層受損了，是會直接影響到輪胎強度的，簾子線斷的越多，爆胎隱患也就越大。同理，如果輪胎內簾子線沒有被扎斷，在恢復氣密性之後輪胎還是能夠正常使用的。所以輪胎側面在損傷之後，如果簾布層沒有受損，就還是可以修復且不會增加爆胎隱患的。輪胎側面多大的損傷能夠修復？輪胎側面的簾布層是很少的，且線束都是縱向排列的，所以對於一些用肉眼不能判斷簾布層是否損壞的情況，會有這么一個參考的標准：如果輪胎側面劃痕徑向長度小於5cm，軸向長度小於0.5cm，就可以修補。如果傷了簾布層就不能修補了么？是的，但這又有一個「度」。一般情況下，如果輪胎側面簾布層斷了三根以上，就不建議修補了，會影響行車安全。如果斷掉的簾布層小於等於三根，就還是可以修復的。輪胎側面損傷的修復辦法 我們常見的傳統的補胎手段有：冷補、熱補、蘑菇釘、穿膠條等。而關於輪胎側壁的修補，只能用一種辦法：熱補。其他辦法都不行，就算是補上了，要不了多久也會再漏氣。但說到熱補，其實真正了解這門手藝，或者能夠修補好的人，不多。現在的補胎店，一般都採用冷補的辦法，很少熱補，不過能夠熱補的手藝人也並非找不到，多問幾家補胎店就可以了。輪胎側面損傷修復案例展示1、輪胎側面損傷，但是並沒有漏線（簾布線），也沒有漏氣，這種情況，是沒有安全問題的，但最好把輪胎外邊的橡膠保護層補上，以保護簾布層。2、如果輪胎側面損傷漏線了，且簾布線斷裂沒超過三根，輪胎也沒有漏氣，也是沒問題的，但輪胎外邊的橡膠保護層一定要補上。3、輪胎側面損傷，漏氣了，傷口在可修復范圍之內，那就直接用熱補的辦法補上就是。4、輪胎側面鼓包。不能修補。輪胎之所以鼓包，就是因為輪胎側面的簾布層斷裂導致的。所以這種情況不建議修補，只能更換。5、如果輪胎側面嚴重受傷，傷口大小超過可修補范圍或簾布線斷裂超過三根，就不建議修補了，直接更換。汽車輪胎質量的好壞，直接影響著行車安全。如果輪胎胎側被扎，傳統的修補辦法很難修補，只有熱補一種辦法最為靠譜，且胎側又是輪胎最薄弱的地方，所 以維修師傅與其費力給你補胎（普通手藝的師傅也補不了），不如告訴你「不建議修補，有可能爆胎」，直接更換更為省事。這也就造成了車主會多花錢或者造成資 源浪費，所以眾位車主，別忘了，胎側受損在一些情況下是完全可以修補的，當然更換新輪胎的話更好，就看如何選擇了。 側面胎很難補的 容易漏氣 有些修理廠給補 有些不給補 側壁都是比較難處理的，受擠壓都是通過側壁釋放，一般也是不建議做修補，特別是防爆胎，更容易鼓包爆胎。。 側面就算補了也不安全，所以換掉最好，特別是經常跑高速的車，一定要把輪胎處理好，這樣才安全。 @2019
⑤ 防爆胎有裂紋還能開嗎
輪胎如果蹭破皮，一般情況下均是在輪胎側面。輪胎側面是整個輪胎最薄的部位，但是在行駛中卻是碾壓和變形最大的部位，承受的負荷很大，所以不管是什麼輪胎，如果側面有劃傷或破損，不管是輪胎廠家還是汽車廠家，都明確規定，輪胎側面有傷，或者漏氣不能修補，必須更換輪胎。具體原因如下：1、根據輪胎的結構，輪胎側面是最為薄弱的區域，僅有較薄橡膠層和簾布層，這簾布層就是由棉線和人造絲等編織成的網狀層面。2、如此薄弱的輪胎側壁，卻承載著托起整車重量的氣壓，如果輪胎的側壁被劃了口子，尤其是破壞了簾布層的時候，就完全打破了側壁的結構應力，極易引發爆胎事故。
⑥ 汽車防爆胎釘子眼怎樣䃼
很多人都遇到過防爆胎被扎的問題，所謂防爆胎並不是真的不會被扎不會回爆，只是防爆胎的答胎壁支撐力較大，在失壓情況下仍能移動。
處理步驟一.判斷防爆胎能否繼續行駛方法一通過車內行車電腦判斷
行車電腦會實時監控胎壓，讀取行車電腦數值判斷輪胎失壓情況。
方法二用眼看 拿腳踩
若用腳踩輪胎輪胎很軟說明輪胎不能繼續行駛，除非去補下胎壓才可以勉強再行駛一小段距離。
防爆胎失壓的情況下，車輛行駛速度不要超過40邁，行駛距離不要超過50邁。
處理步驟二.補胎
補胎前要區分什麼輪胎可以補什麼是不可以補的。
不能補胎的情況一防爆胎側壁被扎破 不能補胎只能更換
防爆胎側壁做得比較堅固，如果是輪胎側壁被扎，不管是防爆胎還是不同輪胎都不可以補胎，只能更換。
不能補胎的情況二防爆胎胎面邊緣被扎破 不能補胎只能更換
因為輪胎在行駛過程中會進行扭動，尤其是胎面邊緣更易變形，即使補胎也會漏氣。
從安全形度考慮只有防爆胎胎面中心線附近被扎破，輕微漏氣的情況下才可以進行補胎，除此之外是不建議補胎的。
⑦ 寶馬防爆胎的側面破了一個一公分左右的口子可以補嗎
1.去相應的4S店的，或者是指定的大型專業的維修店進行服務;定期給車主做保養，5000公里換一次機內油也行。
2.出現故障容的汽車通過技術手段排查，找出故障原因，並採取一定措施使其排除故障並恢復達到一定的性能和安全標准。
3.應盡可能使用黏度較小的機油，以使油路暢通。如在高溫季節或發動機嚴重磨損的狀況下，選用高黏度的機油則有利於形成油膜，減少發動機磨損。
4.利用電腦本身可以迅速監測控制系統的工作狀況和儲存的數據這一特點，通過一定的操作程 式，把汽車電腦監測和儲存的故障碼 提取出來，然後對症下葯，進行故障排除.
⑧ 寶馬防爆車胎扎了釘子怎麼辦
可以以低速繼續行駛一段距離，基本不會出現失控的情況，足夠支撐駕駛員找到維修店進行補胎或更換。
⑨ 倍耐力防爆胎側面受傷，馬路牙磕的，跑了一萬公里，用換嗎謝謝
沒有見到線，只要不漏氣，不需要更換
⑩ 防爆胎能補嗎
防爆胎的英語縮寫為RSC，稱之為「瀉氣保用輪胎」。放空氣後輪胎側壁不容易坍塌的首要因素是輪胎側壁很「厚」，即便喪失標准氣壓，輪胎側壁也可以撐住車子的凈重，不容易產生明顯的形變，車子還可以持續行車較長的間距。那_防爆胎能補嗎，實際上只需破口處不深並不大得話是能夠補胎的，但防爆胎胎壁比一般胎硬，務必到汽車4S店或技術專業輪胎店的專業拆胎機解決。假如發生下列狀況就不可以補了：
1、破口處比較大，深層超過4.2mm則不可以補；
2、胎壁被戳破等發生損壞也不可以補；
3、防爆胎被戳破至漏汽，行車時早已損傷；
4、經歷2次的修復歷史睜喊時間，則無法再補胎；
假如發生上述所說情況則需要拆換輪胎，那_在能夠補胎的情形下，防爆胎如何補？
1、緊急時能夠大密封膠條，將要特性密封膠條塞進損壞位置，省時省力衫稿，可是不經久耐用，只有是一種緊急防範措施，後必須做好內補；
2、假如找不著顯著破口，緊急時還可以採用全自動補胎液，是一種乳白色泡沫塑料液態，縮小於汽罐內，應用時根據氣門嘴引入輪胎開展打氣，在輪胎里側表層生成一層密封性膜，做到補胎實際效果。
3、冷補，從輪胎_部貼上常用的補胎膠卷，進行防水堵漏。但不經久耐用，很有可能會再次發生漏汽；
4、熱補，比冷補多了一個流程便是用烘烤設備對破口處開展烤制至膠卷溶化後與破口粘合。熱補經久耐用，可是假如加溫_度太高得話有可能損害輪胎；
5、蘑菇釘，磨谷根外或早孝補，菌類_部分成內補實際效果。是最信得過的補胎方式，但價錢相對比較貴，而且費時長。
防爆胎補胎難度系數非常高，有買車人問防爆胎補胎要多少錢。依據數據統計分析，賓士汽車的防爆胎補胎大約為100元上下，加衡約120元
應特別注意的是，針對第一種一般存有安全風險，不建議選用，在情況可以下，提議_是選用蘑菇釘補胎，一般是較好的挑選。維修之後的車輛一定要做一下轉子動平衡查驗，不然會造成行車時顫動或是油耗較高。
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