寶馬防爆胎沒報警憋了

❶ 胎壓的研究：為什麼爆胎了寶馬原廠胎壓都沒有報警

寶馬的都是防爆胎

❷ 寶馬防爆輪胎輕微鼓包怎麼辦

以下是寶馬防爆 輪胎 輕微鼓包的處理方法:

立即更換輪胎:

燈泡是對輪胎結構的不可逆損傷，無法修復，需要立即更換。即使是防爆輪胎，也不能完全避免爆胎的風險。

面對事故冷靜下來:

如果鼓包已經造成爆胎，則需要雙手緊緊握住 方向盤 ，盡量保持直線行駛，不要急拉剎車或猛踩剎車，也不要急轉彎，而是慢慢剎車，盡量離開主路。我們應該養成定期檢測車輛胎壓的習慣。主要是因為只要胎壓不報警，我們就不管了，等有問題的時候已經晚了。如果車輛胎壓過高或不足，輪胎會比較硬，沒有彈性，在受到外力沖擊時容易導致簾線斷裂。反之，輪輞與沖擊器之間的摩擦會加劇，容易造成斷裂。還有一點，車主在提車的時候也可以注意一下胎壓值，一般保持在2.5bar左右。

❸ 寶馬防爆輪胎胎壓1.9

胎壓1.9已經過低了，是不可以正常行駛的，應盡快充氣達到正常胎壓再開。

胎壓過低會使輪胎與地面接觸面積增加，輪胎側壁直接磨損地面過快，行駛時胎內溫度不正常增加，如果繼續行駛，可能會導致側壁破裂，甚至爆胎的情況。

在正常情況下，車輛的前輪胎壓在空載時應該為2.2-2.3，滿載時應該充到2.4-2.5；後輪胎壓在空載時應充到2.4-2.5，滿載時充到2.6-2.8。當然，這只是參考值，因車輛本身的大小及重量不同，胎壓的正常范圍會有些區別，可按照廠商推薦的標准胎壓值進行調整。

當胎壓1.9還繼續開的話，可能會使得方向盤變沉，出現跑偏的現象；還會導致油耗上升，因為若汽車的胎壓過低，會增加車子輪胎與地面的摩擦，運行阻力因此增加，引起出現汽車油耗增加的狀況；而且，胎壓1.9開的話會加速輪胎的磨損，縮短輪胎的使用壽命。此外，一定要注意，當胎壓1.9是不能再高速行駛的了，否則很容易出現爆胎。

❹ 寶馬325i運動版爆胎了有報警嗎

寶馬325i運動版爆胎了有報警。胎壓報警但輪胎正常的話可以進行胎壓復位，胎壓報警就會消山塵除了，如果檢查輪胎胎壓不正常建議去4S店進行檢查，胎壓監測是在汽車行駛過程中對輪胎氣壓進行實時自動監測，並對輪胎漏氣和低氣壓進行報警，以確保行車安全。

不提示的原因

防爆胎是屬於硬性輪胎，這就降低了在汽車在行駛時輪胎對地面傳來震動的吸收，轉而直接傳到了底盤上濾除，進而就導致了舒適性有一逗早禪定的下降，硬性輪胎在行駛睜歲過程中產生的噪音大，防爆胎爆胎後難以修補，很多廠家不建議修補而是直接更換輪胎，這也讓防爆胎的成本較高。

由爆胎引起的車禍在惡性交通事故中所佔的比例高達百分之70，而所有會造成爆胎的因素中胎壓不足當為首要原因，這並不是聳人聽聞，即使你不選擇帶有胎壓監測的車型，也要提高對車輛輪胎的重視，避免人和車發生嚴重的損傷。

❺ 寶馬防爆輪胎輕微鼓包如何處理

1、立刻換掉輪胎

鼓包是對輪胎結構不可逆的破壞，無法修復，需要立刻換掉。即使是防爆輪胎，也無法完全避免爆胎風險。

2、冷靜面對意外

如果鼓包已經造成爆胎，需要雙手握緊方向盤，盡量保持直線行駛，不要急於拉手剎或猛踩剎車，也不要大幅轉向，而是點剎減速，盡量駛離干線道路。

應該養成定期檢測車輛胎壓的習慣，主是只要胎壓不報警就不會關心，往往出現問題時已為時已晚。車輛胎壓太足或者不足都不行，輪胎會很硬且缺乏彈性，受到外部沖擊時容易導致簾線斷裂；反之輪圈與撞擊物之間的摩擦會加劇，也容易引起斷裂。還有一點，各位車主在提車時也可以留意一下胎壓值，一般維持在2.5 bar左右就可以。

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不良的用車習慣

有些車主偏愛激烈駕駛，享受盡情馳騁的樂趣，卻不清楚以下習慣對輪胎是一種傷害。

1、不在意前面凸起的井蓋、減速帶等凸起的障礙物，仍然原速通過；

2、對駕車技術信心十足，小角度上道牙從不猶豫；

3、在平坦的路上急速行駛，突然遇到坑窪也照樣原速駛過。

❻ 寶馬胎壓故障燈怎麼消除

你好，有四種方法1、重新設置一下故障燈就消除了；2、長時間按掛擋桿前部最右面帶有胎壓標識的set按鍵，如果胎壓正常，報警燈就可以消除；3、可以長按胎壓監測鍵直到燈滅，這樣就消除瞭然後再按胎壓監測鍵，直到燈亮，這樣就又設置好了；4、可以通過多功能方向盤裡面設置消除；或者是使用電腦檢測儀進行復位消除。

❼ 寶馬320i輪胎扎了沒報警是怎麼回事

防爆胎爆了沒有提示，可能是提示器壞了。防爆胎是屬於硬性輪胎，這就降低了在汽車在行駛時輪胎對地面傳來震動的吸收，轉而直接傳到了底盤上濾除，進而就導致了舒適性有一定的下降。

硬性輪胎在行駛過程中產生的噪音大，更換和維修成本高，普通防爆輪胎的更換動則上千元，補胎成本比普通輪胎成本高一倍，防爆胎爆胎後難以修補，很多廠家不建議修補而是直接更換輪胎，這也讓防爆胎的成本較高。

它是在對角的兩個輪胎內部直接安裝感測器，並裝備一個四輪的間接式的檢測系統，不過遺憾的是，仍然是不能同時完整的提供到四個輪胎的實際胎壓信息。

即便有了胎壓監測也要注意

關於胎壓檢測除了感測器之外，車主心裡也要有個譜！夏季輪胎內的氣壓會隨著溫度的升高而升高，容易產生爆胎事故，因此，出車前應適當降低車胎氣壓，冬季因為天氣較冷，所以出車前也要勤檢查，胎壓也不要過低，畢竟年底是車輛載貨載人最忙的時候。

若行車中胎壓監測報警胎溫過高時，應及時將車停於蔭涼處休息降溫，切勿採用潑冷水的辦法降溫，否則易使胎層拉裂和造成剎車片等冷卻變形，也不得採用放氣的方法降溫降壓，否則胎溫胎壓還會繼續上升。

車主還要注意胎面的胎紋情況，當輪胎變成光胎，也就是胎紋被磨平時，車主要及時更換它。

❽ 寶馬5系防爆輪胎沒氣怎麼辦

1、寶馬5系防爆輪胎沒氣了，車速在不超過80KM/H，可繼續行駛150KM，完全沒氣的情況下，可繼續行駛1000KM。

2、汽車輪胎

輪胎是汽車的重要部件之一，它直接與路面接觸，和汽車懸架共同來緩和汽車行駛時所受到的沖擊，保證汽車有良好的乘座舒適性和行駛平順性，保證車輪和路面有良好的附著性，提高汽車的牽引性、制動性和通過性，承受著汽車的重量，輪胎在汽車上所起的重要作用越來越受到人們的重視。在輪胎的使用過程中，胎壓是一個非常重要的指標，要保證輪胎氣壓與廠家要求氣壓相符，否則，無論輪胎的氣壓偏高還是偏低，都會給輪胎的壽命帶來很大的損害。

3、汽車輪胎優勢

1）我國汽車產業高速增長，為車輪製造業帶來配套商機。車輪市場細分為市場和零售市場。此外，中國日漸成為世界工廠，跨國公司普遍看好中國市場的潛力和優勢。因此，汽車工業高速發展，會帶來車輪製造業持續繁榮。

2）車輪製造業是原材料和勞動力密集型產業，我國具有原材料和人力資源充足的優勢。我國地近越南、泰國等世界天然橡膠產地大國，西南地區的天然橡膠生產也已成規模。汽車用的車輪主要是鋼輪和鋁輪，這兩種車輪在轎車上的應用比例大約是。我國是世界第一大鋼和鋁生產國，充足的原材料使車輪生產有很大的原料成本優勢。我國人力資源成本相比歐美國家還是有很大的優勢的。

3）國際市場供求關系決定中國車輪業將實行產業轉移。車輪生產是高耗能和技術水平不太高的產業。考慮到環保、能源等問題，發達國家開始向發展中國家進行產業轉移。米其林、普利司通等世界輪胎巨頭開始把目光投向中國。國內車輪企業應當抓住這個機會，加入整車企業全球零部件采購體系，在產業鏈中占據這一不可或缺的環節。國內生產的車輪年出口總量在萬件左右。

❾ 寶馬218i胎壓報警怎麼消

你好，如果氣壓已經調到標准值了的話，長按儀表盤左下角那個按鈕，待顯示屏上顯示車輛的保養項目，滑動方向盤左下邊那個健到胎壓設置，再按一下旁邊的bc健就復位了，如果復位後行駛一段時間仍然報警燈亮的話就是輪胎可能被扎了。希望能幫到你