Ⅰ 賓士e300l防爆胎的胎壓多少合適
求教下賓士e300l防爆胎的胎壓多少合適？求教下賓士e300l防爆胎的胎壓多少合適？ 標准胎壓為2.2-2.5bar之間，不同品牌，不同車型的胎壓也會有所差別。胎壓，嚴格意義上指的是。輪胎內部空氣壓強。駕駛側車門後端有一張印有標准胎壓志標，此為輪胎冷卻時的壓力。 根據國際GBT2978-2008標準的規定和要求：標准型輪胎：2.4-2.5bar；增強型輪胎：2.8-2.9bar；最高氣壓：不應大於3.5bar季節性因素：冬季：以汽車輪胎標准氣壓為原則適當進行調高0.2bar左右。夏季：按汽車輪胎標准氣壓下限。夏天車子露天停放，氣壓一般可以比標准低0.1bar左右，以免高溫爆胎。 防爆胎的胎壓和普通輪胎的胎壓其實是一樣的。胎壓約為2kg--2.5kg。根據熱脹冷縮的原理,夏天可以比正常值調低0.1-0.2,冬天可以比正常值調高0.1-0.2。 @2019
Ⅱ 賓士新E300L輪胎被扎了，剛補完胎，胎壓多少合適
賓士新E300L輪胎被扎了，剛補完胎，胎壓多少合適？謝謝。賓士新E300L輪胎被扎了，剛補完胎，胎壓多少合適？謝謝。 標准胎壓為2.2-2.5bar之間，不同品牌，不同車型的胎壓也會有所差別。胎壓，嚴格意義上指的是。輪胎內部空氣壓強。駕駛側車門後端有一張印有標准胎壓志標，此為輪胎冷卻時的壓力。 那就合適了這個季節胎壓保持2.3-2.5左右因為輪胎行駛中還會隨著溫度上升而上升所以盡量不要太高保持在一個相對均衡的數值就行 從經濟型上說，輪胎胎壓過低會讓輪胎的接地面子增大，從而增大摩擦力導致油耗的提升；從安全上說，輪胎胎壓過低或者過高都可能會引發爆胎；從舒適性上說，胎壓過低和過高對乘坐的舒適性都有很大的影響。也正是因為以上三點使得我們需要非常注意自己車輛的胎壓，在正常行駛時要保證我們的車輛胎壓在一個合理的數值內。轎車輪胎的胎壓值，一般在2.3~2.8BAR，只要在這個范圍內，都是安全的。所以，應在正常用胎壓范圍內取偏低的胎壓值，2.3~2.5BAR之間比較合適。 新E原來19的輪轂考慮到空載滿載可能會涉及調節胎壓在2點0到2點2左右，現在18的輪轂只要2點5以內正常駕駛都沒問題，車胎氣壓不足除了費油，方向也會覺得沉。 有廠商指導的氣壓標准，這個氣壓是在冷車時的氣壓。一早清晨車未開的時候測量出來的胎壓是標準的。因為一旦車開起來胎壓就會升高。正常會上升0.3-0.四個氣壓。除非輪胎加的是高純度的氮氣。 我的小車一直是2.5左右，我們這里的輪胎店給打氣的話，如果不告訴他們，他們也是默認給2.5的，不知道賓士是不是 正常一般就是在2.2-2.5之間，冷胎情況下冬天我會低一點，2.2，因為冬天雨雪路滑，減低胎壓可以提高輪胎與地面的摩擦力；夏天我會高一點，2.5，因為行駛中輪胎側壁會受到擠壓，如果胎壓太低，側壁擠壓恢復再擠壓的過程反而會增加爆胎的風險（原來聽老趙說交通講過的） 呵呵朋友，這是一樣的，只要冷胎測值控制在2.3-2.5閾值，都是正常的。考慮到舒適性，建議選擇2.3比比較好。 提車時4S店主動提醒我降低胎壓。按照非滿載的要求2016的E級油箱蓋上的建議就是2.2所以4S店也就幫我降至2.2 胎壓會隨著溫度的變化上升或下降，一般的轎車、SUV輪胎在冷車的情況下都是在2.3-2.5個氣壓左右。輪胎胎壓過低或過高，都會影響輪胎的使用壽命。如果輪胎氣壓過低，其徑向變形增大，胎壁兩側變形過度，產生胎冠兩肩磨損現象，使輪胎的溫度升高，將嚴重降低輪胎的使用壽命。如果輪胎氣壓過高，輪胎的剛性增大，變形和接地面積減小，使胎面中部的單位壓力增大，磨損加劇。產生胎冠中央磨損現象，影響到舒適性並將降低輪胎壽命。因此，您就按照廠家規定的氣壓給輪胎充氣就可以，最好不要超過廠家規定的上限，希望我的回答會對您有所幫助。 正常用胎壓范圍是2.3至2.5之間，要注意左右胎壓要一致，以免方向跑偏，前輪有發動機重量，可以比後輪高點。 輪胎氣壓2.4或2.5都可以，一定要是冷車時的胎壓，車開起來後輪胎與地面摩擦、胎壓是會上升的。 正常用胎壓2.2~2.5范圍左右，胎壓過高，剎車會剎不住的，胎壓過低會增加油耗，冬天天氣比較冷，建議稍微要高一些 現在大多數的車標準的胎壓，夏天在2.3左右，冬天的話大概2.4左右，上下浮動一點沒問題的，大型的SUV相對胎壓要高一點！ 前1500公里，用c或者e跑，轉速2500一下正常踩，不要可以松油，新車時間長了人為控制會積碳，正常自如使用就行 不會。輪胎逛了幾個。都建議2.0。修理店也是這么認為的。4s交車給我。沒和我說過。就直接放到2.0給我了.也是爆胎後去換胎發現的.我問了4s出廠好像是2.4左右的.嚇我一跳。還以為4胎全爆了.後來檢測兩個輪胎2.0胎壓都是正常的.他們說防爆胎放到2.0合適的.普通胎就不知道了.坑路。千萬別去試.道路牙子都不行.超過50碼估計就靠運氣了.一個起飛的心，買了老爺子的車。突然發現脾氣收斂了很多. 我一般控制在2.3其實差異車型之間的輪胎胎壓值都會有所不一樣，另外一輛車前後輪胎的胎壓值也會有所差異，我們常見的汽車胎壓值一般是在2.3-2.5Bar之間，而具體則是要以汽車製造廠家所推薦的輪胎標准值為准，另外要注意的是這個廠家所給的標准壓所指的是在常溫冷車下的胎壓。2如果大家不知道自己的汽車標准胎壓，那麼除了可以在用戶手冊內找到說明外，還可以從車身上得知，一般在油箱蓋的內側、駕駛座門框附近、駕駛座旁抽屜等這些地方中，至少有一處是會貼有輪胎胎壓的說明標簽。另外，這個標准值通常也是一個動態范圍，因為差異的乘坐人數和重量對於胎壓的要求也是不一樣的。3胎壓過高時對車輛會有何影響？當汽車輪胎的胎壓過高時，車內乘客最直觀的一個感受就是會比較的顛，車身震動會變大，這是因為輪胎的接地面積變小，它的吸震能力會有所降低，從而使車身跳動增多，影響乘坐的舒適度，同時還會增加汽車避震器的負荷。4其次，由於車輪的貼地面積降低，它的摩擦力和附著力也就會隨之而減弱，這除了會影響車輛的操控穩定性外，對於汽車的制動效果也會有著較大的影響。另外由於胎壁張力過大，它的耐扎及耐撞性就會降低，也就更易被尖銳物品扎進胎內，或被異物撞擊時出現破裂，從而增加爆胎的幾率。同時由於輪胎胎面的中央局部被加速磨損，相對的輪胎使用壽命也就會隨之減少。5胎壓過低時對車輛會有何影響？當胎壓過低時，輪胎兩側較薄的胎壁部分就會長時間的受到擠壓變形，這同樣會加速輪胎的磨損老化，甚至是增加爆胎的幾率。此外，胎壓過低時，若受到沖擊也將無法起到很好的保護輪輞的作用，使其更易變形，嚴重時也會導致爆胎。6而由於接地面積的過度增加，輪胎與地面的摩擦系數及滾動阻力也就會增大，這樣一方面會讓汽車的油耗上升；另一方面也會使汽車方向盤變沉，從而出現跑偏、過彎吃力等不利駕駛安全的情況；甚至由於過度摩擦碾壓地面，還易造成輪胎胎溫升高異常發熱，其內部的簾布層會加速疲勞變形損傷，高速行駛時就可能會導致爆胎。 胎壓會受到溫度的影響，所以一般冷車打胎壓，胎壓范圍在2.2-2.5之間，一般車型車系不一樣輪胎的胎壓也不一樣，我的前胎2.4後輪胎2.2，這個是廠家標注的，所以說不能一概而論的打胎壓，還是要結合自己的車，這個時候就要看看自己的說明書或者看一下車門側面上面有個銘牌，上面是這台車的標准胎壓范圍，四個輪胎都標准了，如滿意 標准胎壓的話可以看一下你的主駕駛駛門B柱位置或者是油箱蓋內側，上面都有標准胎壓。 提車時4S店主動提醒我降低胎壓。按照非滿載的要求2016的E級油箱蓋上的建議就是2.2所以4S店也就幫我降至2.2前後輪胎壓數值一樣嗎？全是2.2，你的是18寸嗎 樓上各位兄弟的解答，但你們的都是理論回答，我要的是如果你現在現在這個天氣(0-10℃)，你具體打2點幾，不要說范圍，你就說個具體數字，因為我要從海南跑到江西再到湖南長途，第一次用這種防爆胎245/45/R18，胎壓高了怕爆，低了溫度低的情況下又損胎，我在海南都是打2.4。？ @2019
Ⅲ 現款賓士E300L輪胎不是防爆胎！可以自己更換防爆胎嗎
賓士E300L輪胎怎麼不是防爆胎了啊！！！賓士E300L輪胎怎麼不是防爆胎了啊！！！ 防爆車胎可以自己更換的，防爆車胎其實就是缺氣保用胎，並不是說不會爆胎，防暴車胎只是在缺失胎壓的情況下，也就是零胎壓的情況下還可以繼續正常行駛80公里左右，方便找到就近的汽修廠或者是輪胎店更換輪胎，一般使用防暴車胎的車型都不會有備胎的，所以如果換做普通車胎的話，一旦車胎出現問題，只能是原地等待救援了，非常的不方便，所以建議不要隨意把防爆胎更換成普通車胎 這個主要是車輛設計的實際考慮以及整體的成本上的考慮吧，當然了，還有一個很重要的就是舒適性的考慮，因為防爆輪胎相對來說比較硬一點，整體的舒適性可能會比普通的輪胎要差一點，你可以根據你的實際的用車的需求多看看吧，後續的話更換普通的輪胎，或者更換防爆的輪胎，都沒有太大的問題，不過更換了之後要有心理准備，防爆輪胎相對舒適性會比較差 @2019
Ⅳ 賓士e300L胎爆了還能開嗎
可以啊， 賓士e300L原車的配備的就是防暴輪胎，理論上爆胎後，可以繼續保持不超過80公里的時速繼續行駛的。因為防爆胎的胎壁比較厚。
Ⅳ 現款的e300l是不是防爆胎
前兩天剛定，發現有網友說現在不是防爆胎，我一驚，不是防爆胎幹嘛不配備胎？？ 廠家根據後續的設計的情況以及整體市場的特點，對這個輪胎進行了相關的調整，一般來說普通的輪胎相對舒適性方面還是有所保證的，其實駕駛的過程中只要多加註意是否防爆，輪胎影響並不是很大，尤其是經常在市區駕駛的情況下，相對來說輪胎就算出現了漏氣，爆胎的話，普通輪胎也可以保證正常的安全性，後續的話你可以根據的車型的特點多加註意看看吧。 沒有備胎，4s店和我說咱開賓士的人就不敢那換胎的活，直接叫救援。這個車原來是用防爆胎的，後來防爆胎爆的太厲害，被各種投訴，受不了了，都換乘普通胎了，但是車輛的設計還是按照防爆胎設計的，沒有放備胎的地方。換胎這種事基本上幾年也用不上一次，不用太糾結，遇到了就等救援吧，或者自己換防爆胎。 我上次就是發現左前輪，每天降一點，一周後從2.4降到2.1，我就知道那個輪胎著釘子扎了，然後開去補胎。沒有備胎主要是在爆胎的時候會有影響，爆胎後就只有乾等了。不過駕駛習慣好的話，很難遇到爆胎的，我開了20幾萬公里了，從來沒爆過胎。而且E300新的這個非防爆胎比之前的防爆胎是更不容易爆胎的。所以，沒必要太糾結，我當時提車的時候，正是058和059交替的時候，我特地要的059還有，這個投訴也沒用的，非防爆胎不配備胎的也不是這一個車，這個沒有強制規定。 沒這么誇張，一般釘子扎了不會馬上漏太多的，都是慢慢漏。正常胎壓2.4-2.5左右，如果某一個胎漏到2.2以下，就說明這個胎被扎了。你就可以去補胎了，這個時候的胎壓是足以支撐到你找到補胎店的。 @2019
Ⅵ 2018賓士E300老是爆胎怎麼解決
2018賓士E300L防爆輪胎只要一過坎就爆胎，替換什麼輪胎才能像扁平比55的輪胎一樣隨心所欲地開，而不擔心爆胎呢？我想知道採取什麼措施才能徹底解決爆胎問題，要不這樣太累人了？能換什麼胎才能徹底解決爆的問題呢？2018賓士E300L防爆輪胎只要一過坎就爆胎，替換什麼輪胎才能像扁平比55的輪胎一樣隨心所欲地開，而不擔心爆胎呢？我想知道採取什麼措施才能徹底解決爆胎問題，要不這樣太累人了？能換什麼胎才能徹底解決爆的問題呢？ 輪轂外檐太薄， 輪胎還是防爆胎，胎壁厚硬。 車輛顛簸中導致 輪轂外檐和輪胎硬外壁擠壓。輪轂外檐像菜刀一樣切開輪胎導致。 建議將胎壓調成2.0-2.4，或者換235-50-18，235-45-18的普通國產胎。 賓士E300 輪胎型號是245/45R18 屬於比較低的扁平比，建議氣壓不要打太足 特別是夏天 遇到尖銳物品很容易爆胎， e300還沒有上市，所以用e280的費用回答你1.每一萬公里保養一次，一次a保一次b保，依此推類。2.a保2200左右，b保3400左右。3.如果你買的是中規車輛，噴油嘴在8萬公里前不需清洗（除非你加的汽油質量太差）。如果你圖便宜買的是美規車，大概每1-2萬公里就需要清洗一次油路，因為美規車需要加98#汽油。強烈建議購買原廠汽油添加劑，每箱油加一瓶，一瓶160左右。3.養車費用看你怎麼算了，奧迪五千公里就要保一次，加上六萬公里更換渦輪增壓器還有燒掉的機油，我認為長遠來看比賓士費用還高。但是奧迪一般都是單位買，所以修車費用高對司機來說是件好事。4.賓士的保修是兩年不限公里數，所有磨損件是不在保修范圍內的（剎車片，輪胎，雨刷之類的） @2019
Ⅶ 北京賓士e300l為什麼沒有備胎
賓士e300l沒有備胎怎麼辦賓士e300l沒有備胎怎麼辦 是因為e級賓士使用的是防爆胎：1、防爆輪胎由外胎、常用內胎、備用內胎、鋼圈、氣體發生器（或儲氣腔）、壓力感測器和控制單元組成；2、防爆胎包含安裝在EH2輪輞上的RSC輪胎和TPI電子警告系統。一旦輪胎壓力開始下降，防爆胎立即向駕駛者發出警告，但是即使輪胎壓力下降為零，防爆胎仍能確保輪胎安全地固定在輪輞上，使輪胎繼續行駛一定的距離；3、這樣，車輛上不再需要放置備胎、修理套件和汽車千斤頂，而駕駛者也無需在路邊親自更換輪胎。但是，與此同時，防爆胎仍能在必要時繼續確保100%的安全性。 @2019
Ⅷ 賓士E300L2020款沒有備胎爆胎怎麼辦
沒有備胎的情況下，發生爆胎和漏氣時，只能將車開至安全地帶，設立好警示標志打電話等待救援。