寶馬3系新換防爆胎會響

① 2011年寶馬320更換防爆胎為普通胎後儀表會報警嗎

輪胎型號和原車保持一致，按左前門內側的胎壓標簽對四輪打壓，按壓復位開關對胎壓進行復位後，是不會報警滴！！！

② 寶馬新3系胎噪太響了，是防爆胎的原因嗎

您好！
防爆胎又稱零抄氣壓續襲行輪胎，由於需要保證輪胎在爆胎後仍可以繼續行駛一定的里程，因此胎側非常堅硬，裝配防爆胎的車輛的舒適減震能力通常依靠車輛本身的機械，如底盤、懸掛等來提供。

原配防爆胎的車輛可以更換成普通輪胎，能夠很好的提升行駛舒適性，但是相對的就失去了零氣壓續行能力，建議酌情進行選擇。

③ 寶馬3系行車能聽到明顯胎雜訊，是怎麼一回事

這一代的寶馬3系其實要比上一代車型更加的側重舒適性了，以前人們總覺得寶馬3系就是豪華品牌中型車的運動標桿，但是從這幾年的產品上來說，寶馬很明顯的開始側重舒適性，雷克薩斯es300h是一款混動車型，發動機為A25B-FXS2.5L 阿特金森循環搭配88KW的電機，綜合功率160kw。外形淡定優雅，內飾典雅豪華品質上佳。主打的是豪華與舒適性方面。不要以為寶馬它就是一個標，寶馬3系可是寶馬一個具有代表性的中型轎車，不僅好開，舒適性和空間也都不錯，可以說面子和里子都有了。

眾所周知寶馬3系是國內的一線豪華品牌汽車，擁有同級別中最出色的操控以及良好的質量。多年來銷量一直穩步上升，從未被超越。即使賓士和奧迪這類強勁的對手最多也只能和寶馬並列排名。如果是喜歡開車的人，買寶馬挺好。300H內飾外觀更出彩一些，在城市走走停停的路段開，駕駛感受更順暢，同時有著優秀的品控和質量，比較省心。

④ 寶馬3系胎噪過大，有啥辦法降低胎噪

寶馬3系是寶馬家族中非常受歡迎的一款車型，它也滿足了很多用戶的藍天白雲夢。受制於設計和用料的原因，寶馬3系在行車時雜訊太大，已經超過了很多車主的可承受范圍，這點在高速上行車時尤為明顯。為解決雜訊的問題，車主來到梅州車樂匯對汽車做隔音升級。

最後進行吸音處理

【改裝效果點評】隔音完成後，技師做道路實測。當汽車在低速行駛時車廂內雜訊十分微弱，而在高速時行駛，車廂內的雜訊也完全在可接受的范圍以內，車主對此十分滿意。

⑤ 為什麼寶馬的防爆車胎，聲音會比普通車胎大哪么多

在豪華汽車品牌，寶馬配備防刺破。事實上，防穿刺只是一個眾所周知的，准確地說，使用了缺乏氣體，並且被稱為輪胎的末端。

以下附圖是防爆輪胎不空氣壓力的情況，並且該車輛可以通過特殊的增稠增強輪胎支撐。

關於BMW驅動器的噪音反穿刺，您需要知道的一些事情

新的輪胎輪胎厚度通常為7〜8mm。

同樣，即使是普通輪胎，損壞輪胎時也會變大。這種情況，更換輪胎噪音的馬消失了。3.區分輪胎噪音或軸承的噪音

這兩種噪音非常接近，很多人很容易混淆。寶馬輪胎噪音通常更明顯「嗡」在40〜60km/h中，隨著速度加速，這種聲音會變小。當速度更快時，軸承的噪音通常更為明顯。隨著速度加速，會有「隆隆聲」的聲音，速度越快，越明顯。軸承雜訊通常從某個方向傳輸，例如左，左，右，右，右，因為四個軸承不能具有異常雜訊。輪胎噪音聽起來像它來自整個底盤。

⑥ 關於寶馬3系防暴輪胎

可以這樣說。 其實並不是防爆胎， 而是缺氣保用胎。 因為比其他輪胎要厚，因為它的胎面回有多層鋼絲束帶，一般小釘子可能扎不， 而胎壁不像普通輪胎只有一層，而答有兩層束帶，比其它輪胎的胎壁不容易刮損。而且就算漏完氣，也可以將車速控制在每小時80公里的速度還可以行使一段路程。這樣就減少半路拆胎的麻煩，但是這樣的輪胎比普通的要貴還多。如果你那邊的路況好的話，沒有必要換這種輪胎。 如果你覺得不喜歡 可以換成其他的輪胎，像「東洋」的也很好 高速跑的多的 「米其林」「倍耐力」都可以。