Ⅰ 討論一下前檔玻璃到底有沒有必要貼防爆膜
這個要根據個人情況吧，如果你手上閑錢比較多，是可以貼防爆膜的，這樣更加安全呀，防爆膜的爆破是需要一定的時間的。貼一般的太陽膜也是可以的啦，只要隔熱性能好就可以了。
Ⅱ 談談前擋風玻璃貼防爆膜
很多人認為前擋貼膜效果不大，可能阻礙視線，但貼了防爆膜就比不貼強。原因如下：
1，防止石子傷及玻璃。車膜有防暴功能，這樣會安全很多，為了省事和省時間可以減少不必要的麻煩。
2，放射線。膜的第二大功能是阻隔紫外線和其他有害射線，阻隔效率能達到99%，這個功能遠遠大於隔熱效果，因為太陽光的傷害導致自己的皮膚容易曬傷，經常開車就會感覺明顯了，還可能傷及眼睛，讓過多的射線進入眼睛很危險，雪天甚至造成雪盲，一般人會戴墨鏡，但是很多墨鏡甚至沒有防UV的功能，這樣地墨鏡帶了反而會造成瞳孔放大，進入更多的射線！而車膜可以根本的解決這個問題，連防曬霜也可以省一些了。要知道防曬霜很多是不過關的！也會不同程度的傷害皮膚呢！還有就是可以防止車內的塑料製品經陽光暴曬而縮短壽命變脆變硬出現脫色和裂痕！這也是可以通過貼膜解決的！
3，還有隔熱的功能。
4，防止磨花玻璃。一般玻璃臟了，臨時用雨掛器來兩下，估計很多人都會如此，可是一般的車在噴出玻璃水前就先會掛兩下，這個時候，玻璃上的小灰塵裡面會有砂礫，造成乾燥的摩擦，這樣玻璃有道子就不奇怪了，老車的玻璃都是這樣的，還是早早保護起來吧！
Ⅲ 前擋風玻璃到底適合不適合貼防爆膜
很多人覺得前保險杠貼膜作用不大，可能會妨礙視線，但是貼防爆膜總比不貼好。原因如下：
1.防止石頭砸傷玻璃。車有防暴功能，會安全很多。為了省事省時，可以減少不必要的麻煩。
2.輻射。膜的第二大功能是阻隔紫外線等有害射線，阻隔效率可達99%。這個作用遠大於隔熱作用。因為陽光的傷害導致你的皮膚很容易被曬傷，經常開車會很明顯，還可能傷眼睛。讓太多的光線進入眼睛是很危險的，甚至會在下雪天導致雪盲。大部分人都會戴墨鏡，但是很多墨鏡連防紫外線的功能都沒有，會造成瞳孔放大，更多的射線進入！車膜可以從根本上解決這個問題，連防曬霜都可以省了。要知道很多防曬霜都過不了！也會對皮膚造成不同程度的傷害！還有就是防止車內塑料製品在陽光下暴曬而縮短壽命，變脆變硬，變色開裂的可能！這個也可以貼膜解決！
3.還有隔熱的功能。
4.防止玻璃被磨壞。一般玻璃臟了，估計很多人都會做兩遍。不過一般車都會掛兩遍再噴玻璃水。這時候玻璃上的小灰塵里會有沙礫，會造成干摩擦。玻璃有辦法也不足為奇。老爺車的玻璃是這樣的。還是趁早保護吧！
Ⅳ 前擋風玻璃有必要貼膜嗎
關於前檔玻璃到底需不需要貼膜的問題一直爭論不休，各方都有各自的道理，至今沒有個了斷。那麼，今天這篇文章的目的就是想把這件事說清楚，從而前檔需不需要貼膜相信各位自己心裡也就有數了。
其實，開了這么多年車，大家也都發現了，給前擋風玻璃貼膜的還是屬於少數的，但是，他們卻認為給前擋風玻璃貼膜還是很有必要的。原因如下：
1.能隔熱、隔離紫外線。
他們認為 汽車 膜能有效的隔熱，從而降低車內的熱量，不但人會感到舒適，必要時開空調也會降低空調的負擔，還能省油。另外，車膜還能阻擋一部分紫外線，以減少其對人體的傷害。
2.前擋風破碎之後玻璃不飛濺。
如果出現交通事故導致前擋風破碎，如果有車膜的存在，可以防止玻璃碎片飛濺以對人造成傷害。
認為貼膜有必要的主要就是基於以上兩點原因，但是他們卻忽略了一個問題，現在很多車型的前檔玻璃本身就是隔熱和防紫外線的。而且也僅僅是前檔玻璃，兩側的玻璃和後檔玻璃基本上沒有這個功能。如果不信的話，你可以拿個驗鈔燈試試，看看是不是真的防紫外線。拿100塊的大洋，隔著車玻璃照射，看能否照出那個隱形的100，如果能照出就說明車玻璃不防紫外線，反之，就防紫外線。
另外，前擋玻璃中間有一層夾膠層，這就是用來防爆的。原來，在前擋玻璃設計之初，設計師早把玻璃碎片飛濺的情況想到了，所以，你的擔心只不過是多餘的。
另外，根據國家標准， 汽車 前擋玻璃透光率不得低於70%。普通 汽車 前擋玻璃自身透光率為75%上下，因此前擋貼膜必須達到最低90%的透光率，才可能使前擋貼膜後的透光率依然超過70%，才能符合國家規定。
但是，目前市場上的前擋膜通過率極少有能夠達到90%的，即便達到，由於貼膜時膜和玻璃之間無法做到真空無隙，加上膜背膠的痕跡，這樣就很難保證能完全控制好透光率了，弄不好還會影響行車視線造成安全隱患。
最後，再給大家做一下科普，事實上不是車膜顏色越深隔熱效果越好。
有的車主認為膜顏色越深隔熱性能越好，實際上，膜的隔熱性能取決於紅外線阻擋率和透光率兩個參數，因為太陽光中的熱能來自可見光和紅外線。所以對於紅外線阻擋率相同的薄膜來說，自然是顏色越深越隔熱。
但薄膜的紅外線阻擋能力，則跟顏色沒有關系，而是取決於金屬或氧化物噴濺層的反射效果。當前薄膜中最出色的反射技術，一種是氧化銦銀濺射層，另一種是氧化銦鋅塗層，兩者都能達到90%以上的紅外線阻擋率。
現在國人買車上完牌之後第一件事兒就是給愛車貼膜，貼膜是有諸多好處的：
1、私密性。有很多車主不願意讓外面的人看到車里的情況，所以選擇貼膜，好一些的膜透光度非常好，在車里可以清晰地看到車外，但是車外看不清車內。千萬不要選擇劣質貼膜，不然在晚上會影響駕駛員視線。
2、防紫外線、防炫目。可以隔絕部分熱量，以及阻隔大部分陽光的紫外線，避免車內乘客曬傷，還能夠使車內的塑料及橡膠部件延緩老化。在陽光或者燈光較強的地方，可以防止強光刺激駕駛員的眼睛，減小行車安全隱患。
3、安全。玻璃膜大多為聚酯材料，而且中間加膠，抗拉伸抗擊穿能力強，可以增強風擋玻璃的強度。如果說發生意外，比如路上大車掉下來一塊石頭砸中風擋玻璃，有膜的玻璃就可以防止玻璃破碎對車內乘客造成傷害。
4、隔熱節能。尤其是在夏天，陽光暴曬後，車內溫度非常高，可以達到60-70度左右，貼膜可以有效降低車內溫度，還可以使空調製冷更迅速，從而能夠達到一定程度的節能效果。
由此可見，貼膜還是很有必要的，但是因人而異，主要還是看自己的意願
前擋玻璃不是不能貼膜，而是不能貼質量不好的膜。
網路上如今確實有流傳著所謂「前擋不能貼膜」的謠言，並例舉出如下理由：
1.使你從事故車內逃脫的機會減少。
2.對光線都有一定的遮擋功能。
3. 汽車 裝潢老闆的推薦的是騙人的。
----------這些個言論都是「拍腦袋」的結論，屬於無根據的詭辯。
首先，前擋玻璃的膜和車窗玻璃的膜不是一種膜。
車窗膜只能叫做「防暴膜」，前擋玻璃的叫做『防爆膜』，「防暴膜」主要材料就是聚對苯二甲酸類塑料（PET）鍍鋁之後的0.05MM的復合膜，這種厚度，最多就是延遲敲碎玻璃的時間，是肯定沒有抗爆的功能。
那麼問題來了，所謂的「使你從事故車內逃脫的機會減少」是怎麼減少的？前擋容易逃生還是車窗容易逃生？如果當時事故嚴重到車窗、車門變形導致無法逃生的時候，估計已經昏迷了吧？
所謂的前擋膜影響光線的遮擋更是無稽之談了。
前文提到，前檔膜是防爆膜，且厚度達到了0.3MM。很多人就覺得這個厚度是有問題的，對視線不好。
但實際上，正規廠商出廠的防爆膜都有性能指標，其中最主要的就有可見光透過率和可見光反射率兩項，其次優質膜透光度可高達90%，夜間清晰度能達到6米之外。
我並不知道所謂的遮擋光線這個結論是怎麼來的，反而如果不貼膜，在逆光，反光的情況下，你的駕駛危險度更大好么？
當然，非得說什麼影響視線，要麼你買的就是劣質膜，要麼你就是個近視眼---------說道近視眼，額，墨鏡厚還是防爆膜厚？
這點不算辟謠，算推薦，加入世界窗膜協會有六家：
3M膜和龍膜是在 汽車 窗膜用的最多的。碰到仿品概率也很多，談幾個鑒別方向：
3M膜上有字，字距是28~30CM。同時可以要求看整圈膜，3M膜的圈心軸是紅色的且有相對應的型號。也可以拿著邊角料去3M門店去對比，多對比幾家，一目瞭然。
跟3M膜一樣，在軸心有對應的批號。其次，龍膜的金屬質感較強，抖動聲清脆。最後最穩的辦法也是去正品門店對比。
以上，就是對一些拍腦門結論的反駁了，至於貼膜的好處這里就不說了，去4S店的時候銷售或多或少會提的。
前擋風玻璃是否該貼膜取決於車主，不過大部分車主在貼膜的時候都會要求將前擋也貼上膜；實際上車身膜與前擋膜完全是兩碼事，請不要談什麼透光率，專用於前擋風玻璃的膜透光率、清晰度都夠用，所以談再透光率完全是多餘；估計寫到這很多朋友會有一定的疑惑，既然 汽車 前擋風玻璃嵌入了夾膠層，所以本身具備防爆功能，那麼貼上透明的前擋膜又有什麼實際的意義？重點就在這，即便前擋膜是透明的，但同樣能隔熱，既然能隔熱，那麼就是具有實際的作用（甭管阻隔了多少，但確實是能隔離一部分熱量），既然存在實際作用，那麼就有存在的必要性，所以貼前擋膜是有實際意義的。。。
即便是透明的膜，同樣也可以隔熱。。。
在陽光照射過程中所傳遞出的熱量主要由可見光、紅外線、紫外線組成，不過可見光、紅外線蘊含了大部分熱量，而紫外線所帶來的熱量微乎其微（存在），不過紫外線對人體的危害最大（皮糙肉厚的不算），所以前擋風玻璃貼膜主要是阻隔紫外線、紅外線，而可見光帶來的熱是無法阻隔的。。。
標準的車身膜（偽劣產品不算）都是具有阻隔紫外線、紅外線、可見光的功效，實際上那深深的顏色無法阻隔紫外線、紅外線，深色僅僅是可以阻隔可見光。。。所以即便是透明的前擋膜，同樣有阻擋紫外線、紅外線的作用；原理在於利用氧化銦銀塗層來反射紅外線，再利用Uv阻隔劑（針對紫外線波長而阻隔），通常會給前擋玻璃膜增加Uv阻隔劑塗層，這樣一來前擋玻璃膜同時具備了氧化銦銀、Uv阻隔劑兩個圖層，這樣一來就可以阻隔掉陽光中的紫外線、紅外線，但可見光不可阻隔，因為前擋風玻璃膜是透明的，而上述兩組塗層並不會改變前擋膜的透明狀態。。。所以只要是專門用於前擋玻璃的膜就不用考慮什麼透光率，因為都是特殊設計的透明膜；帶色的車身膜讓人家給您貼前擋，人家也不敢，真出事了攤上的責任超大。。。
車身膜與前擋膜的差異
車身膜（貼車門玻璃的）：同時具有阻隔可見光、紅外線、紫外線的功效，但透光率以及清晰度差（正是用低透光率來阻隔可見光）；
前擋風玻璃膜：具有阻隔紅外線、紫外線的功效，透光率、清晰度高，但正是由於透光率高導致其無法阻隔可見光。。。
寫到這各位朋友就能明白，前擋膜是可以貼所有玻璃的，但車身膜則不能用於前擋，但用於後擋問題不大（很多都這么操作）；只不過拿前擋膜貼所有玻璃價格貴，再一點就是高透光率導致無法阻隔可見光，所以隔熱功能差，其次就是太清晰導致沒有私密感，所以很少有人會用前擋膜貼所有玻璃的。。。
前擋膜的功效（偽劣產品不算）鄙人已經給您介紹清楚了，雖然並不像想的那麼神奇，但前擋膜確實有實際的作用而並非擺設（至於防爆不防爆的那些陳詞濫調就不提了，前擋玻璃有夾層無論有沒有膜都防爆），所以如果是4S店白送，那麼建議您貼，不貼白不貼對吧？如果是自費貼那麼根據您自身的經濟情況來定，其實不差前擋那一塊膜，砍砍價就好；太深的話鄙人不敢說，但提示列位朋友，即便是美國強生、3M這類的名膜，每卷的價格也低到你們無法想像，所以自費貼膜的朋友完全可以適當的重刀，能擠出不少水分。。。
前檔不貼膜車照樣用，沒有什麼安全危險之分。前擋玻璃本身就是夾層玻璃，即使破碎也不會像側擋玻璃一樣呈粉碎的顆粒。
前檔要是貼上膜，會很舒服，再也不怕太陽曬。
前擋風玻璃的貼膜是全車玻璃貼膜中價格最高的。這幾年雖說價格下來了，但是合格的前檔膜也得大幾百一千多，高檔的甚至好幾千。這東西的成本咱不知道，不瞎說，但是技術含量一定比側擋玻璃膜高。
前擋膜技術主要體現在透光率、隔熱率和畸變上。透光率和隔熱率這個不用解釋，我們貼前擋膜就是要保證合格透光的前提下擁有最大的隔熱率。
畸變就是透過貼膜後，看到的東西會發生變形。這是個很重要的問題，一方面畸變由膜本身的質量決定，另一方面貼膜的工藝也會有很大影響。有些質量差的前擋膜本身的密度不均勻，材質差，就會出現景物畸變的問題，這樣的膜你開車時就一個感覺，暈，開一會暈，開完下車更暈。而如果是一張好膜，遇上個手滑的師傅，也能給你貼出畸變的效果。
（誇張效果 非實際情況）
所以選擇前擋貼膜，保證正品的前提下，盡量選擇能接受價格最高的產品。這個不光是為你的皮膚負責，更是為你的安全負責。
不說理論，只說實際感受。
我前後三輛車都貼了前檔膜，也一直這么用著，但現在這輛車用了三年，我就很想撕掉前檔膜了，無它，就是因為可能洗車時擦車內前檔，但因其為材質很容易被毛巾上的小細砂弄得膜出現很多像蜘蛛絲一樣的細小劃痕，幾乎是遍布整個前檔，晚上開車外面有強光的時候，就會很明顯，說不上有多影響視線，就是鬧心。
如果說因為這樣又特意去撕掉，後續的除膠又太麻煩，也就算了。
所以我的朋友買車，我也建議他最好別貼前後檔，反正前檔都是夾膠玻璃，夠安全的了，別用了幾年又要思量撕膜。後檔主要是除霧發熱絲，容易起泡，或劃傷後不敢撕，會把發熱絲也粘斷掉。
如果新車，我個人還是別貼吧，貼了實際意義不會太明顯，說隔那一點點熱，如果夏季都要暴曬的情況下，不貼膜是40度和貼了膜38度，在這種情況下少那那兩度有什麼意義嗎，還不是照樣要先通風散熱，著車開空調。比起幾年時間又要思量撕膜，那倒不如不貼了。
反正我的想法是這樣。
壹車熱評，100%原創，謝絕搬運！
買新車後貼膜，這已經是很多車主購車後的標准流程，而且現在市面上也到處都是各種各樣的 汽車 貼膜商品。這些品目繁多的貼膜產品大多都被宣傳成擁有抗紫外線、耐熱性好、私密性高、透光率高等優點。
那麼前擋風玻璃可不可以貼膜？當然可以，但需要注意非常重要的一點，那就是透光率，其他所有的宣傳口號都應在保證足夠透光率的前提下完成。
可能很少會有人在貼膜前去仔細研究國家的相關規定，在這里壹車熱評就稍微介紹下關於透光率的規定：像前擋風玻璃、用於觀察後視鏡的車窗部位等這類關繫到駕駛員行車觀察視線區域的貼膜，它們的可見光透光率必須大於或等於70%，並且所有車窗玻璃不得張貼鏡面反光遮陽膜。
透光率過低的貼膜會讓駕駛員產生眼部疲勞、視覺眩暈甚至是視覺盲區，從而干擾駕駛員的操作，影響正常的行車安全。而且如果後擋風玻璃的透光率過低的話，還會讓後車無法通過前車的車窗去觀察可能出現的行人或車輛，無法做到危險預判。
所以，我們在選車窗貼膜的時候，無論商家如何宣傳，我們考慮的第一要素應該——透光率。如果透光率不達標，不管產品吹噓的多厲害，那都是垃圾。
另外壹車熱評再簡單說下商家經常宣傳的一些貼膜認知誤區：
1、 隔熱：
對車輛進行隔熱最有效的方式是熱量反射，但很顯然，薄薄的貼膜基本是做不到這點的。深色的貼膜只是起到阻止陽光直接照射車內的作用，它能降低熱量傳遞到車內的速度，但它最終還是無法阻擋熱量向車內的傳遞。而且車內空間畢竟狹小，熱量聚集在車內無法流動的話，時間一久，車內溫度一樣會很高；
2、 抗紫外線：
這個作用也是很有限的，貼膜的主要功能是改變光的折射率和投射率，我們 汽車 都是鋼化玻璃，它本身就具有較好的防紫外線功能。而且紫外線自身的穿透性其實並不高，它是一種低能量的電磁輻射，太陽的紫外線波長范圍為240～280nm，而我們的普通玻璃就已經能阻擋90%以上且波長小於300nm的紫外線。
我們平時也可以觀察到，夏天出門只要穿件衣服，哪怕是很薄的一件，被遮住的皮膚也不會變得和為遮住的皮膚一樣黑。由此可見就算我們不貼車膜，那些害怕在車里會被曬黑的人真的是有點無病呻吟了。
不過貼膜最大的優勢還是在於它的私密性，以及車輛發生碰撞時防止車窗碎片飛濺，畢竟這些都涉及到個人隱私和生命安全。最後再次強調的一點是，同學們在選擇貼膜的時候首先要看的應該是——透光率。
很多車主買了新車後，會在糾結前擋風玻璃要不要貼膜，其實還是很有必要的，首先太陽光線中人眼可見的光線。太過於強烈的可見光，容易使駕駛者產生眩光，影響駕駛安全。國家規定， 汽車 前擋貼膜的可見光透過率要大於70%，這是為了保證視野，以免光線太暗造成安全隱患。
其次大陽光中有一半以上是我們不可見的紅外線，它是熱量的主要來源。雖然我們看不到它，但是我們可以感覺到它的溫度。
最後雖然在太陽光中只佔有3%的比例，但它對於車和人的傷害是最嚴重的。紫外線很容易造成車內飾的老化，同時也容易讓人們皮膚變色、起皺，甚至損害皮膚 健康 。
質量好的車膜無論是透光率、隔熱率、紫外線阻擋率都是非常不錯的，當然了4S店送的車膜那就「呵呵」了！一般來說 汽車 玻璃的透光率為75%，而玻璃膜的透光率必須要在93%以上，這樣才能達到國家標准，也能利於安全行車！（鹿萌）
汽車 前檔玻璃沒有必要貼膜，原因是前檔玻璃本身有太陽膜的幾乎所有作用，其次後市場的太陽膜品質良莠不齊很難選擇到「無危害」類型。
汽車 玻璃太陽膜的作用主要是防爆、防曬、保護隱私三點，我們從這三點分析一下玻璃和太陽膜是否沖突：
按規定看所有的客車前檔玻璃本就有防爆功能，即使在破碎也是網狀不會造成二次傷害，那麼在加上一層高韌性的太陽膜有意義嗎？如果在特殊情況下需要破窗逃生，貼膜的玻璃是否成為了障礙呢？
註：客車包括全部小微型乘用車（私家車），規定沒有提及價格範圍所以即使是最廉價的代步車也會是這種玻璃，如果發現是單層玻璃的話質檢總局投訴就賺大了，車企不會冒大不諱的。
使用甲醛測試儀測試過的新老車膜，老車貼膜從1~3年的車型全部超標，車齡在3年左右使用的某名牌車膜甲醛平均超過3~5倍，新車貼膜超標最高數十倍。這種看不到的危害是非常大的，後市場銷售的車膜有多少能夠保證危害物達標？如果用專業測試儀逐一檢測的話估計9成都是不合格的產品，能保證無危害的高端太陽膜價格比一套玻璃還貴，對於普通中低端車型有什麼意義呢？這種車膜除非貼在玻璃外面否則是明顯弊大於利的。
但難得歸難得事實是已經不合格，在亮窗行動從麵包車擴展到全部小微型客車之後這些不合格的貼膜都會被去除。即使不作要求，這種很低的透光率也會是夜間行車安全的障礙，而且保護隱私也是自欺欺人，打開普通手機的閃光燈近距離照射觀察什麼都看得清楚。
汽車 貼膜的意義幾乎沒有，普通家用車前檔是雙層玻璃、周圍是鋼化玻璃，安全不是問題；其他方面是否有意義就看對 健康 是否重視了， 汽車 本就是個代步工具沒有必要過於在意。個人建議、僅供參考。
經濟條件可以的話，要貼，而且要貼質量更好的膜。
先說下，這個 汽車 的前擋風玻璃不同於其它車窗玻璃，它是夾層玻璃。
夾層玻璃最直觀的區別就是，夾層玻璃最砸後，不會碎掉，只是出現裂紋，而左右車窗玻璃，一砸就碎一地，但是也不傷人。
前擋風玻璃被砸的效果如下：
有的朋友說，那既然這樣，那就不貼就好了。其實這個前擋風膜還有其它作用的。
1.隔熱性。
尤其是夏季，降低車內的溫度升高，同時減輕空調的負荷，進而對油耗有點影響。
2.隱私性。
貼膜以後，單向可看，從外面看不到車內情況。如果盜竊者偷東西，有可能視線不清楚，就做罷了。
3.事故時候，防止玻璃碎落。
發生事故時，有助於固定破損玻璃的碎片，抓住玻璃防止意外傷害， 汽車 膜達到的作用是不讓破碎玻璃飛起來，造成意外，夾膠玻璃做不到。
為什麼說要買好一點的前擋風玻璃膜呢？
主要是年檢對玻璃的透光性有要求，不能低於70%的透光率。
另外，劣質的擋風玻璃容易老化，起泡，影響行車視線。
所以這也是4S店買車時候，送你膜，只是左右車窗和後擋風玻璃的膜，前擋風玻璃膜很少送。
因為，貴！
你的前擋風玻璃貼膜了嗎？花了多少錢？
Ⅳ 汽車前擋風玻璃有必要貼膜嗎
前擋風玻璃能有效保護我們的行車安全，另外還能防止外界的不明飛行物傷及我們的健康，而且可以為我們遮風擋雨。那麼，汽車擋風玻璃有必要貼膜嗎？下面和我一起來看看吧！
汽車前擋風玻璃有必要貼膜嗎
前擋風玻璃貼膜是有一定效果的，並且建議您還是要貼膜的。原因如下：
一、有效保護車內的裝備
如果您車中電子設備比較多，車內裝有GPS導航儀，陽光進來後直接攝入到產品上，對他們來說有一定的傷害，所以，一定要記得貼膜。
二、保護前擋風玻璃，防止傷及玻璃
車膜有防暴功能，這樣會安全很多，可以減少不必要的麻煩。
三、有效隔離紫外線，保證身體健康
大家都知道，紫外線輻射對人的肌膚具有侵害力，對於乘員來說，長時間乘車時，人體基本上處於靜止狀態，此時更易受到紫外線傷害，造成皮膚疾病，貼膜可以有效的隔離紫外線，保障駕駛員和乘車人員的身體健康。
四、改善車內駕駛環境，延長儀表台等使用壽命
汽車前擋風玻璃是車內空氣升溫的主要熱源輻射區，裝貼透明膜後可明顯改善車內駕駛環境，同時降低空調的能耗，從而達到節能的效果。前擋風玻璃貼膜後，由於對紫外線起了有效的阻隔，使儀表台免受輻射達到延長其使用壽命的效果。
五、防止磨花玻璃
貼膜可以有效防止玻璃被磨花，從而保持良好的駕駛視野，延長玻璃的使用壽命。
六、防止玻璃破碎傷到駕駛員
由於汽車前擋風玻璃是鋼化的安全玻璃，當玻璃爆裂後，如果已裝貼前擋膜，碎片不致飛濺，起到保護駕駛員安全的作用。
在選購前擋風玻璃貼膜時，考慮品牌方面，這是很重要的，目前像量子、3M的防爆膜就是不錯的選擇。
綜上所述，給前擋風玻璃貼膜是有必要的，建議盡量選質量好一點兒，顏色不要太深的，因為太深色的膜會阻擋視線。
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擋風玻璃出現裂痕，能不能用
許多車主會覺得，裂縫那麼小，又不影響開車，持續使用應該不會有什麼關系。但是裂紋會由於氣候冷熱、高速行車以及顛簸等要素持續擴張，不但影響司機的視界，更有可能要威脅車內駕乘人員的人身安全。
一般裂縫直徑在5mm分配，能夠去專業的保護店進行修補，時間越早越好。假定裂縫直徑跨過20mm，修復效果就會比較差，並且店家都會建議替換玻璃。
怎麼保護擋風玻璃呢
首先要注意的便是定期對雨刷進行檢查。雨刷是造成前擋風玻璃損壞的注要來源之一，一方面雨刷經過長時間的使用會老化，消費者買汽車更得注意對汽車的雨刷指消如進行檢查，雨刷的搖臂末端如果直接摩擦到擋風玻璃上面，這樣不但刮不幹凈雨水，相反會刮傷玻璃。除此之外，雨刷如果粘付灰塵摩擦前擋風玻璃，容易在玻璃上留下一些細小的刮痕和細紋。
在高速行駛的情況下，這樣細小的刮痕也會導致前擋風玻璃破碎，造成人身安全的.威脅。某些高速公路上發生的玻璃突然爆裂找不到原因，就是這些日積月累的細小刮痕造成的。保養汽車前擋風玻璃一定要重視起對雨刷的橋稿定期檢查，以避免出現不該有的後果。
給擋風玻璃貼膜也不失為一個好方法。但貼膜也要注意一些應該注意的事項。目前，前擋風玻璃貼膜中有防爆膜、防紫外線膜等多種類型的貼膜，專業貼膜師建議盡量選擇3M、強生等知名品牌的貼膜。因為劣質貼膜不僅起不到作用，反而會因透光度不夠而造成安全隱患。
另外還得記住要經常清洗前擋風玻璃。清洗時盡量使用指定的風窗清洗液，清洗液中加入了溶解油污、改善玻璃潤濕界面的成分，利於養護玻璃。
掌握好如何保養汽車前擋風玻璃，才能保證駕駛汽車更安全，為了您的安全，為了家人的放心，一定要將汽車前擋風玻璃的保養重視起來，放心出門、平安回家。
汽車前擋風玻璃除霧小技巧有哪些
除霧劑
汽車專用的除霧劑在很多汽配城都能買到，不但可以清除玻璃上的污垢，還可以在玻璃上形成一層保護膜，達到防止霧氣產生的目的。價格一般在十幾元到上百元不等。
自唯啟制除霧劑
自製除霧劑的效果完全可以媲美花錢買的專用除霧劑，製作方法也比較簡單，將洗滌靈和水按照1:10的比例勾兌，用干凈柔軟的抹布把它塗在擋風玻璃上即可，還可以灌在小噴壺里留著備用。
汽車天窗後翹開啟
早就說過汽車天窗的妙用，其中一項就是除霧，開啟天窗的後翹模式，利用其負壓原理，車內的熱氣能很快的散出，而且雨雪天氣也能用，因為車子處於前進過程中，一般情況下雨水也進不來。
空調除霧
空調除霧可以採用冷風除霧和熱風除霧，無論是哪種方式都要把進風模式調整為外循環模式，都能達到效果，不過車輛肯定就要增加油耗了。
Ⅵ 新車前擋風玻璃需要貼防爆膜嗎
我建議貼膜，因為好處有四：
1、貼膜對紫外線防護有一定的作用，可以防紫外線回,特別夏天沒答有貼膜很容易曬黑甚至曬傷
2、遇到車禍及意外時玻璃不至於碎落一地，安全，萬一出事故檔風玻璃破裂，會粘在膜上，不會四濺傷人
3、車震的時候有一定的隔離視線作用，一定的遮蔽,防止外面一眼看清車里的東東
4、隔熱,開空調後起到保溫,省油的功能
Ⅶ 汽車前擋貼也要貼膜嗎
前擋一定要貼膜
對於一個車來說，前檔最重要。很多車主在為愛車選擇貼膜的過程中，我們發現部分用戶對前擋貼膜的作用認識不足，或受到少數經銷商的誤導，錯誤的認為前擋貼膜沒有必要，或者擔心前擋貼膜影響視線清晰度。實際上在選擇為愛車貼膜時，前擋玻璃貼符合標準的專用膜是最重要的，前擋貼膜也是最能體現防爆隔熱膜所具有的防爆、抗紫外線、隔熱防眩光各項性能的主要部位。
眾所周知，開車是一項伴隨意外可能發生的高風險工作，在行駛過程中因碰撞、石頭飛濺等意外，造成車身玻璃爆裂濺射而傷害駕乘人員的情形;前擋發生的概率是遠遠高於其他部位的，通過給愛車前擋貼專用膜，能最有效防止玻璃飛濺造成的人身傷害。同時貼膜後能改變前擋玻璃的表面張力，提高玻璃的抗震性和耐沖擊性。
汽車防爆隔熱膜的抗紫外線性能，在前擋部位也是表現最充分的，實踐證明前擋貼膜後(抗紫外線率99%)，能大大減少儀表台裝潢、內飾件退色，防止紫外線對車主身體的傷害。
汽車防爆隔熱膜能有效地反射紅外線，照射到車內的熱量減少了很多，空調和發動機的損耗也相應減少，在美國做的測試證明貼了防爆隔熱膜後，汽車燃油利用率提高3%，而在前擋沒有貼膜的情況下太陽熱能通過前擋玻璃快速傳導交換，燃油利用率幾乎無法提高。而炎炎烈日下，車主只能忍受透過前擋撲面而來的熱浪煎熬。另外，防爆隔熱膜所具備的隔斷眩光功能只有在車前擋部位貼膜才能發揮作用。
Ⅷ 汽車車膜的前擋需要貼嗎有什麼作用
前檔最好要貼膜
1）隔熱性隔熱率
這是體現窗膜隔熱性能的重要指標。考慮到廣東地區夏季長、氣溫高、日照強的氣候因素，窗膜隔熱性能要高。質量好的汽車防爆膜能反射紅外線，所以車內的溫度就低得多，繼而會降低空調負荷，節省燃油。如果車主要判斷的話，辦法很簡單，只要用貼了膜的玻璃擋住太陽，用臉或者手去感受其隔熱效果就可以了。
2）防爆性能
這也是涉及安全的又一重要性能。優質防爆膜本身有很強的韌性，玻璃破裂後可被膜粘牢不會飛濺傷人，並且其抗沖擊性能很強。而劣質防爆膜手感很軟，缺乏足夠的韌性，不耐紫外線照射，易老化發脆。
3）紫外線阻隔率
高質量的膜，這個指標一般不低於98%，高的可達100%。高紫外線阻隔率能有效防止車內的人被過量的紫外線照射，灼傷皮膚，還能保護車內音響不會被曬壞。而劣質膜很多沒有這項指標，或者遠遠低於98%的標准。