❶ 寶馬和賓士都用防爆胎的嗎
你好，是的，防爆輪胎的好處是：一、不用當場去換輪胎，輪胎爆了，還可以繼續行駛，等到了4S店或者輪胎店再換。二、輪胎爆胎時，車輛不容易失控，電子剎車系統還正常工作。所以，防爆輪胎的安全性比較高，不過相應的，成本也比普通輪胎要高一些，寶馬在全系列車型上採用防爆輪胎，賓士也緊隨其後，採用了防爆輪胎。主要是提高賓士汽車的安全性，近些年賓士汽車的新款，在安全性上面是不遺餘力的，比如主動剎車、預碰撞系統、自動泊車等等。奧迪沒有採用防爆輪胎，我們覺得跟平台有關，因為奧迪的車很多跟大眾是同平台的，比如說，A4L屬於MLB平台，A3屬於MQB平台的，跟七代高爾夫是同平台的。所以，從成本來考慮，大眾的車型採用普通輪胎就很合情合理了。因為跟大眾同平台，如果再將普通輪胎換成防爆輪胎，設計上就要大改，設計成本無疑就要飆升。從這個角度來看，換防爆輪胎就不劃算了，還不如用普通輪胎了。
❷ 寶馬3系換什麼輪胎好
我覺得米其林的輪胎還是非常不錯的，靜音效果非常好。普利司通貌似運動性能稍微好一點。
❸ 請問 2013款寶馬320i 應該用哪個牌子的哪個型號的雪地胎好呢 謝謝(有些品牌好像沒有320i能用的尺寸
根據我們掌握的信息，您這款車使用的輪胎規格可能是 225/45 R17。
如果您需要購買輪胎，根據您的需求，米其林向您推薦一款新一代冬季胎花紋：
X-ICE3 擁有第三代冬季抓地力技術，提升了輪胎整體冰面抓地力，帶來更佳剎車及加速表現。胎塊底部獨特的水滴狀設計，加強雪地操控的穩定性。
詳細介紹請參考：http://www.michelin.com.cn/Home/Procts-Services/pattern-detail/Winter/XICE3
您也可以登錄：http://www.michelin.com.cn/Home/Buying-Guide/Find-Your-Tyre 按車輛查找，查詢您的愛車適配輪胎信息。
由於車輛廠家原配輪胎規格的選用和更改並不通知輪胎廠家，我們的信息掌握並不是百分百完整，而且即使同樣的車型也有可能隨年份不同選用不同規格的輪胎，所以此信息僅供您參考。所買的輪胎規格一定要和原車裝配的輪胎規格一致，如有需要更改輪胎規格，必須去專業的改裝店進行輪胎升級，或者咨詢汽車生產廠商。
2012年米其林冬季胎的銷售區域主要在：東三省、內蒙、新疆，北京，河北張家口和山東。建議您通過當地的零售店，獲取購買信息。
❹ 寶馬3系防爆胎是什麼品牌
防爆胎是米其林的PRIMACY系列、固特異的御乘、馬牌的COMFORTCONTACTCC5、韓泰的傲特馬Optimo系列。，在輪胎缺氣的時候，可以讓車輛在正常時速行駛，避免車輛出現側翻等事故。
一：確定個人駕駛偏好。
駕駛偏好基本上可以歸納為以下三種：輪胎的不同花紋代表不同的產品定位。就像同品牌、同尺寸的鞋子一樣，有足球鞋、籃球鞋，羽毛球鞋、還有登山鞋。
當然，輪胎的分類並沒有這么復雜，根據個人的駕駛習慣和偏好，主要分為運動操控型、舒適靜音型、堅韌耐磨型等三種定位。
在選擇的時候可以根據實際需要來。
下面是一些選擇建議：# 運動操控型 #如果追求駕駛的操控感、追求硬朗、靈敏的操控，可以選擇以運動操控為賣點的輪胎型號，如：倍耐力P ZERO系列、馬牌CSC5系列、米其林的PILOT SPORT3系列、固特異的EAGLE F1 、普利司通的博天族。
運動型輪胎是相對小眾的選擇，畢竟大多數人都不追求激烈的操控，但用上運動型輪胎即使不去做極限駕駛，也能感受到過彎、高速、急剎性能的提升。簡單地說，是開起來更直接、更有信心了。所以這類輪胎相對來說也更費油。
圖片來源：網路# 舒適靜音型 #就如日常普通舒適的運動鞋一樣，這是大多人喜歡的類型。經常跑高速或經常需要搭載小孩，更適合選擇這類輪胎，這類輪胎的代表有米其林的PRIMACY系列、固特異的御乘、馬牌的COMFORTCONTACT CC
5、韓泰的傲特馬Optimo系列 。
圖片來源：網路# 堅韌耐磨型 #經常在路況較差，爛地較多的地面駕駛，常有長旅途的駕駛需求，亦或是有過輪胎被磨爛的情況，追求耐磨經濟性的話，可以選擇這類型的輪胎。如：普利司通耐馳客、固特異耐乘、鄧祿普SP系列+等。
圖片來源：網路還有一種特殊的選擇——冬季胎這是針對極端天氣的專用胎，冬季7攝氏度以下的時候，最好更換冬季胎。
冬季輪胎在設計之初採用的均是塊狀花紋，以及在花紋塊上增加細小的花紋，用來增加在雪地中的抓地性能，提升車輛在雪地中的行駛能力，因此冬季胎被形象的稱作「雪地胎」。
步驟
二：選輪胎品牌說完駕駛類型和偏好，再來介紹一下輪胎的品牌。
國內常見的知名輪胎品牌主要有下面幾個：市面上的輪胎品牌眾多，多達幾十種。做了一點歸納，按照國內品牌，國外品牌的分類，收集最常見的一些品牌，包括米其林、普利司通、馬牌、鄧祿普、倍耐力、固特異、韓泰、朝陽等。
不同品牌輪胎著重的性能不一樣，面面俱到，恐怕只存在科幻片中，如要追求操控性，可能會有較大的胎噪；而如果看重的是舒適性，操控性就會受到制約。
（圖/文/攝： 問答叫獸） 小鵬汽車P7 Model Y AION V 理想ONE 蔚來EC6 Model X @2019
❺ 寶馬防爆胎在雪天里如何
雪小沒啥問題，但是雪大了還是建議換雪地胎，要不然真難開，或者安裝防滑鏈
❻ 寶馬防爆輪胎需要換雪地胎嗎
1.寶馬雪地輪胎是防爆的。爆胎後，他們可以以不到80公里的時速繼續跑80公里。防爆輪胎採用了牢固的內部結構和簾層，在輪胎泄氣時可以支撐整車，保證汽車在泄氣的情況下也能行駛有限的時間。
2.以寶馬1系為例：其長寬高分別為4,462mm、1,803mm、1,446mm，軸距為2,670mm。配備7速雙離合變速箱，最高時速212km。
3.這款車油箱容量50L，最大馬力140HP，最大扭矩220Nm，驅動方式為前驅。
❼ 寶馬3系輪胎爆胎怎麼辦
咱們的是後驅車，如果爆胎的話，是後輪爆胎嚴重，還是前輪爆胎嚴重？感覺前驅車後輪爆胎比較輕，可是咱們後驅車，後輪是推著前輪跑，後輪爆胎會不會比前輪嚴重？？咱們的是後驅車，如果爆胎的話，是後輪爆胎嚴重，還是前輪爆胎嚴重？感覺前驅車後輪爆胎比較輕，可是咱們後驅車，後輪是推著前輪跑，後輪爆胎會不會比前輪嚴重？？ 高速爆胎都很危險，無論前後。當然，前輪爆胎更危險。防爆胎在高速突然爆胎後果上安全系數更高。寶馬全系都使用防爆胎技術，請珍惜之，別為了某些細微得失改換普通胎。3系原配有電子胎壓報警系統，若升級為實時胎壓監測，安全性和便利性會更好。 絕對是前輪爆胎更危險.前輪是轉向輪,而且負擔更大比例的剎車功能,高車速下爆胎偏方向很危險. 但3系是防爆胎,所以就算爆胎,偏方向的角度不會太大,相對會安全一些. 我車爆過 180 四輪過坑 踩剎車也沒掉多少速度， 過坑後沒什麼感覺呢就顛的夠嗆，緊接著就輪胎報警，停車檢查一個輪胎沒氣了 右前輪胎 在剛圈和輪胎處 咯了大該2公分口子，這車一點好就是防爆胎，沒氣的情況下 輪胎只是扁到一半!我這里路長沒地方買胎，就60的速度繼續跑 2010款 318i 爆胎了當然是換車啊，車這種玩具不是一次性的嘛？ 爆胎還能叫防爆胎？ 爆胎主要是怕方向失控，所以主要跟你轉向輪有關系（不管前驅後驅四驅） 後輪比前輪炸（按普通胎） 只有不超高120 都可以控制 只要你掌控好方向盤，並且在爆胎時刻把車輛減速停穩比啥都強!所謂的後輪驅動還是前輪驅動都是無用的 我還是覺得前輪爆胎比較嚴重，因為前輪爆胎的話會導致轉向失控，後侖的話最多也就是驅動力差一些。 前輪爆胎要比後輪爆胎嚴重得多，前輪爆胎處理不好方向就要失控，車速越快越危險，後輪爆胎僅是車輛重心偏移，危險性小很多。 @2019
❽ 寶馬X6冬季必須要用防爆雪地輪胎嗎
寶馬x6冬季的話主要根據路況如果是東北地區的話當然是用防爆雪地胎安全穩定性較高一些。
❾ 寶馬為什麼堅持用防爆胎
有什麼比生命更重要？？多少車禍是因為車輪爆胎導致失去平衡，車失控造成的？多了安全性，我就硬一點點，吵一點點，貴一點點，為何不可！很多人還幾千花錢去弄胎壓監測，生怕胎壓不穩導致路上爆胎，有個防爆胎，至少會少一些這樣的顧慮。我倒是建議全部 汽車 標配防爆胎！安全是 汽車 的第一標准，沒了生命，其他都是空談
不管是寶馬的X5、X6、suv系列，還是寶馬的3系、5系、轎車系列，都是全系標配的防爆胎。都說寶馬的操控好，可是寶馬更注重的是安全。
寶馬7系是 歷史 上第一台裝備防爆胎的車，在2001年時至今日呢，寶馬全系的車都是裝備的防爆胎。在輪胎上面有RSC標識的就是防爆胎了，但是它不是說它一定不爆，只是它爆的概率會比較小而已。防爆它的優點在於安全，缺點就是不怎麼舒適，噪音大以及貴。
防爆胎又稱缺氣保用輪胎，我們特意解剖了一個樣品，可以明顯地看到輪胎的兩壁非常厚實，還有很多的金屬絲，起到強化胎壁的支撐性作用。萬一高速爆胎時，可以以低於80公里的時速，繼續行駛80公里的安全距離，以幫助你找到最近的修理廠。
世上沒有完美的產品，防爆胎在安全的同時也有它的缺點，比普通胎會硬些，胎雜訊會大一些。這些缺點跟生命安全比起來，一切都顯得沒那麼重要，你覺得呢？
雙利潤，實現利潤最大化。防爆胎越貴利潤越大，少一個備胎又增加利潤。那些說什麼比充氣輪胎安全的，我還真沒見過有幾個小車的真空胎是行走中發生爆炸導致嚴重事故的？防爆胎只是騙騙有錢人而已。為什麼呢？因為越有錢越怕死，銷售員一頓吹，他們就信以為真了。