防爆胎裡面掉了一層皮

Ⅰ 寶馬的防爆胎補胎的時候磨掉一層皮是怎麼回事

您好，這個有可能是磨的時候力度有點過大，也有可能是輪胎橡膠老化導致， 聯系您到當地專業做輪胎的地方檢查一下。【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

Ⅱ 防爆輪胎側壁掉塊皮

防爆胎側壁本身就是加厚的，如果掉皮處沒有露出簾線，就沒有問題。如果不放心，可以將其換至後輪。

Ⅲ 輪胎壁颳了一塊皮怎麼辦

輪胎掉下這樣的一層皮，相對來說保護措施就要系數降低，所以要及時的更換外胎來調整安全度。

輪胎上有輪胎胎面磨損指示標記，這些稍微突起的胎面磨損指示標記位於胎面花紋溝槽的底部，高度為1.6毫米(法定的最小溝槽深度)。

如果發現有胎面變形或明顯龜裂的現象，請立即停止使用這些輪胎，並及時請專業的修理廠進行檢查以判定此輪胎是否可以繼續使用。

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汽車輪胎的使用注意事項介紹如下：

前輪定位對輪胎的使用壽命影響較大，而尤以前輪前束和前輪外傾為主要因素。前答輪外傾主要會加速胎肩的磨損即偏磨；前輪前束過小過大主要是加速輪胎內外側的磨損。
司機在行車中除了處理情況外，要選擇路面行駛，躲避鋒利的石頭、玻璃、金屬等可能扎破和劃傷輪胎的物體，躲避化學遺灑物質對輪胎的粘附，腐蝕。行駛在拱度較大的路面時，要盡量居中行駛，減少一側輪胎負荷增大而使輪胎磨損不均。

Ⅳ 麻煩請問一下專業人士，防爆胎靠輪轂牙口處被刮掉一塊橡膠，這種傷到必須換胎的程度了嗎還可以修補嗎

不需要換的，破皮處是加厚的。

Ⅳ 寶馬防爆輪胎一年多的胎在高速正常行駛表面那層皮全部脫落，是什麼原因導致的

有兩種情況:1.輪胎的質量問題（比如是翻新胎，後期加頂胎等）;
2.輪胎受外界影響，是否經過強腐蝕性東西、油液等，輪胎氣壓低等原因。

Ⅵ 輪胎沒氣，內壁一圈被磨掉了一層薄皮，不知還能用不

輪胎在低壓狀態下不建議繼續行駛。（請查明胎壓低的原因，例如：有否扎釘、割破、氣門嘴橡膠老化、開裂等）。

因為氣壓不足行駛，會導致輪胎胎體屈曲過度，輪胎胎體屈曲過度會產生高熱，內部氣密層橡膠會被燒成黑斑，進而橡膠和胎體簾子布剝離，更嚴重的話，氣密層橡膠會被高熱燒熔，產生熔化，持續高熱使輪胎的內部結構被嚴重破壞。如果輪胎在強度下降的情況下繼續行駛最終會導致輪胎損壞，更嚴重的會導致爆胎，帶來安全隱患。

汽車輪胎多久換一次比較好？輪胎真的能用7 8年嗎？

汽車輪胎一般3-5年或行駛6-8萬公里換一次比較好。普通的輪胎有效期為生產後5年，如果輪胎真的用了7 8年，建議及時更換，否則存在爆胎的風險。因為輪胎是橡膠製品，它的特性是會隨著時間的推移而發生老化現象，主要表現為表面硬化，繼而出現龜裂紋。

老化並不是不使用輪胎就不會發生的，而是放置或使用的時間過長，特別是已經超過了更換周期的話，一定要全面檢查過後才能使用，畢竟，安全無小事。而輪胎用了7 8年明顯已經超過了更換周期，需要對輪胎進行全面的檢查，才能繼續使用。

對於輪胎的使用期限，即使米其林輪胎和大陸輪胎聲稱他們的輪胎能夠用10年以上，但他們同時建議在5年以後，每年要由專業人士進行一次全面檢查。而日產和賓士則提示車主，輪胎不管磨損情況如何，都要在輪胎出廠6年後換掉。這些都說明不管怎麼樣，超過使用周期的輪胎都不能繼續使用，需要及時更換。

不過，不止是時間長之後需要更換輪胎，而如果輪胎的磨損到一定期限、胎側鼓包、輪胎被扎孔較大或修補的次數過多等情況都需要及時更換輪胎。

磨損程度:

最直接的判斷方法就是觀察輪胎的磨損程度，幾乎每個輪胎都會有設置一個磨損標記。一般轎車輪胎的磨損標記高度為1.6毫米(這個高度也是法定的輪胎最小溝槽深度)，載重輪胎上的磨損標記高度為2.4毫米。如果發現磨損標記和胎面一樣齊的話，就說明輪胎已經磨損得差不多了，應及時將其更換。

胎側鼓包：

輪胎鼓包說明其內部的簾子線已經斷裂，不可通過修復而恢復正常，需要及時更換，不然存在安全隱患。

輪胎扎孔較大/修補次數過多：

輪胎扎釘子這個現象可以說是很常見的，但如果扎孔比較大或者修補次數過多的話，是直接影響到行車安全的，這時候並不是補胎就可以解決得了。特別是在高速行駛的時候，輪胎的壓強是相當高的，若長時間行駛的話，是有一定機率出現爆胎的現象。所以大家千萬不要存有僥幸的心理，應及時將其更換掉。

汽車輪胎：

汽車輪胎是汽車的重要部件之一，它直接與路面接觸，和汽車懸架共同來緩和汽車行駛時所受到的沖擊，保證汽車有良好的乘座舒適性和行駛平順性；保證車輪和路面有良好的附著性；提高汽車的牽引性、制動性和通過性；承受著汽車的重量，輪胎在汽車上所起的重要作用越來越受到人們的重視。

以上內容參考：汽車輪胎_網路

Ⅶ 輪胎掉了一塊皮能補嗎

輪胎掉了一塊皮，只要沒有傷及簾線層，是可以修補的。修補之後，在使用時應注意查看附近是否有裂縫或者鼓包，如果有，應立即更換輪胎，避免影響行車安全。

如果是胎壁掉了一塊皮，建議不要進行修補。汽車輪胎基本上是子午線輪胎，主要由簾線層、鋼絲網和橡膠組成。簾線層由橫向和縱向簾線組成，其主要功能是承受載荷，而橡膠的主要功能是密封和柔性變形。最薄弱的部分就是胎壁了，如果強行補胎，胎壁在轉動時經過不斷變形和恢復的交替，會使得胎壁上的膠貼脫落。如果是蘑菇釘修補，會造成胎壁簾子線斷裂，導致鼓包現象。

側面損傷的輪胎在修復後，可短期用於備胎使用，但不建議長期使用，高速行駛不建議使用。側面損傷的輪胎在修復時，補胎師傅也會告知存在安全隱患，不建議長期使用。輪胎的側面只是橡膠材質保護，不像輪胎正面底部保護強度高。（圖/文/攝： 陳敏2） @2019

Ⅷ 我的是防爆輪胎，靠近輪轂的地方破了塊皮看不到尼龍要不要緊

不要緊。
主要是依靠尼龍層來保證胎壓的。
只要尼龍層不受損就沒事。