2019款a3是不是防爆胎

⑴ 賓士S450 2019年配的是不是防爆胎

是的，賓士S450 2019年配的是防爆胎的
防爆輪胎的好處是：一、不用當場去換輪胎，輪胎爆了，還可以繼續行駛，等到了4S店或者輪胎店再換。二、輪胎爆胎時，車輛不容易失控，電子剎車系統還正常工作。

所以，防爆輪胎的安全性比較高，不過相應的，成本也比普通輪胎要高一些，寶馬在全系列車型上採用防爆輪胎，賓士也緊隨其後，採用了防爆輪胎。主要是提高賓士汽車的安全性，近些年賓士汽車的新款，在安全性上面是不遺餘力的，比如主動剎車、預碰撞系統、自動泊車等等。奧迪沒有採用防爆輪胎，我們覺得跟平台有關，因為奧迪的車很多跟大眾是同平台的，比如說，A4L屬於MLB平台，A3屬於MQB平台的，跟七代高爾夫是同平台的。

所以，從成本來考慮，大眾的車型採用普通輪胎就很合情合理了。因為跟大眾同平台，如果再將普通輪胎換成防爆輪胎，設計上就要大改，設計成本無疑就要飆升。從這個角度來看，換防爆輪胎就不劃算了，還不如用普通輪胎了。

不符合形象:防爆胎胎壁很硬，噪音也大，在減震上不如普通的輪胎出色，顛簸和震動、噪音會由懸掛傳遞給乘駕人員，和奧迪主打的出色的舒適性不符。同為豪車領域代表，賓士對於底盤和懸掛、減震經過特殊調教，加了防爆胎後也能能夠做到各方面的兼顧，整車平衡。寶馬則是一向以運動和操控著稱，即便防爆胎降低了舒適性，也能靠此來彌補消費者對於不舒適的接受度。

防爆輪胎是用橡膠和骨架材料增加了胎側的厚度及強度。使其不易爆胎，一旦爆胎也還能繼續行駛一段路程。有利就有弊，這種輪胎較重，噪音較大，油耗較高。

賓士對於底盤和懸掛、減震經過特殊調教，加了防爆胎後也能能夠做到各方面的兼顧，整車平衡。寶馬則是一向以運動和操控著稱，即便防爆胎降低了舒適性，也能靠此來彌補消費者對於不舒適的接受度。

奧迪車主打舒適性，防爆胎胎壁很硬，噪音也大，在減震上不如普通的輪胎出色，顛簸和震動、噪音會由懸掛傳遞給乘駕人員，這的確會影響汽車的駕車體驗。

⑵ 奧迪a3可以裝防暴胎嗎,對避震有影響嗎

可以，只要輪轂尺寸及輪胎規格一致防爆胎和其它種類輪胎（比如雪地胎）都可以使用，差別是防爆胎胎壁厚一點比較硬並且價格高不少。

⑶ 奧迪a3是防爆胎嗎

不是的；可以加裝的
不過原裝的也是不錯的

⑷ 為什麼賓士寶馬用防爆胎，而奧迪卻不用

防爆輪胎並非指不是輪胎不會爆，而是在爆胎時，輪胎不會脫落下來，還可以低速繼續行駛。不用當場去換輪胎。另外，輪胎爆胎時，車輛不會輕易失控，電子剎車系統還可以正常運轉。所以，防爆輪胎的安全性是非常高的，不過相應的，價格比普通輪胎要高很多，寶馬在全系列車型上採用防爆輪胎，賓士也馬上使用了防爆輪胎。最主要的原因是提高安全性，現在賓士的新款，在安全性上面是沒得說的，比如主動剎車、預碰撞系統、自動泊車等等。

寶馬一向以運動和操控著稱，即便防爆胎降低了舒適性，也能靠此來彌補消費者對於不舒適的接受度。奧迪在華銷量銷量能壓賓士、寶馬一頭，靠的就是相對的性價比。就A6L和競品賓士E級、寶馬5系的價格而言，奧迪的指導價和優惠力度都有明顯優勢。加裝防爆胎後，受成本限制價格就會上挑，拉高入門價格和整體售價，可能會喪失一部分消費群體。其實防爆胎並不是真正意義上的刀槍不入，它在遭遇銳利硬物劃傷時也會破損，而且也不排除爆胎的可能性，雖然奧迪沒有裝備硬體上的防爆胎，但顯然，這沒有能直接影響奧迪的銷量。

⑸ 奧迪a3特別版用馬牌輪胎是什麼型號

CSC5馬牌防爆胎，225/40/R18

⑹ 【車主點評:奧迪忠實粉絲，選擇A3內飾有些塑料，動力操控不錯】

#選車理由 本人的話是九一年的大叔。之前的話一直都是奧迪的一個忠實粉絲。之前一直沒買車的話，是因為手頭也沒有特別寬裕的資金，然後現在也沒有辦法不得不買車了，因為家裡已經有了一個小寶寶的誕生，有時候沒有車感覺特別的不方便。所以的話就准備買一輛車，因為我自己是農村的，所以我感覺奧迪這款車的話在我們這邊開出去還是挺有面子的，加上我自己一直也是奧迪的忠實粉絲，所以沒有做過多的考慮就直接購買了奧迪a3這款車。
#最滿意 最滿意的話就是他的一個外形真的看起來非常的好看，而且因為車身比較小一些操控起來的話比較方便，尤其是在倒車和停車的時候特別的方便。即使是老婆開的話也感覺非常的靈活，一點都不難掌控。然後的話就是在我們這個小鄉村開出去這個四個圈圈奧迪還是很有面子的。
#最不滿意 比較不滿意的話就是感覺內飾的一個塑料感真的是太強了，感覺看著真的特別的廉價，沒有任何花里胡哨的設計，一點都沒有檔次中控的一個設計，看起來的話會有一點點的空曠，除了緩緩升起的中控屏有點科技感外。其他沒有任何特色。然後的話就是感覺車的一個異味還是會比較大一些。
#空間 就目前的話，我覺得一家三口使用是綽綽有餘的。總體來說空間方面的話，看每個車主的需要吧，對於我來說我覺得是夠用的，儲物空間設計的也比較合理一些。
#外觀 外形的話看著非常的小巧玲瓏，車漆的質感也是非常的不錯。我非常喜歡奧迪這個車的一個車燈設計流水式的轉向燈，非常的炫酷。全車LED 燈組在夜間的話看起來非常的明亮。
#內飾 內飾真的是我最討厭的地方了，除了緩緩升起的中控屏有點科技感外，其他的設計真的非常的廉價，塑料感非常強。
#動力 動力方面的話是非常的不錯，尤其是在直線加速的時候，真的非常的迅速，油門的響應非常的快。換擋的平順性也是非常的好，在高速上超車基本是沒有任何壓力的。
#操控 因為車身比較小一些，所以我感覺操控起來的時候特別的方便，不管是在倒車還是在側方位停車的時候都是特別的靈敏。過彎的時候扎實性也是特別的棒，方向盤的手感很好。
#舒適性 舒適性會感覺稍微略差一些，因為在速度快的時候感覺胎雜訊會比較大一些，可能是因為防爆胎的原因。然後的話就是車內的異味會比較大一些，坐久了感覺頭會暈。
#油耗 在油耗方面的話我覺得還是可以的，因為對於我來說也是第一輛車，所以具體油耗的高低我也不太清楚，感覺也不需要經常加油還好吧。

⑺ 寶馬和賓士都用防爆胎的嗎

你好，是的，防爆輪胎的好處是：一、不用當場去換輪胎，輪胎爆了，還可以繼續行駛，等到了4S店或者輪胎店再換。二、輪胎爆胎時，車輛不容易失控，電子剎車系統還正常工作。所以，防爆輪胎的安全性比較高，不過相應的，成本也比普通輪胎要高一些，寶馬在全系列車型上採用防爆輪胎，賓士也緊隨其後，採用了防爆輪胎。主要是提高賓士汽車的安全性，近些年賓士汽車的新款，在安全性上面是不遺餘力的，比如主動剎車、預碰撞系統、自動泊車等等。奧迪沒有採用防爆輪胎，我們覺得跟平台有關，因為奧迪的車很多跟大眾是同平台的，比如說，A4L屬於MLB平台，A3屬於MQB平台的，跟七代高爾夫是同平台的。所以，從成本來考慮，大眾的車型採用普通輪胎就很合情合理了。因為跟大眾同平台，如果再將普通輪胎換成防爆輪胎，設計上就要大改，設計成本無疑就要飆升。從這個角度來看，換防爆輪胎就不劃算了，還不如用普通輪胎了。