寶馬120i是防爆胎嗎

『壹』 【車主點評:入門級藍天白雲--BMW20款120i M運動】

#選車理由 在一次去奧迪4S店的路上經過寶馬店，進去看了一下1系，被價格吸引，回家後各種評測、論壇、視頻了解清楚後，又去4S店試駕，被寶馬的操控深深吸引，毅然決定就是它了！
#最滿意 最滿意的就是操控，運動模式下的急加速和轉向，寶馬的運動基因真不是蓋的。
升級了電子檔，無論使用還是顏值都比機械檔把強!
還有座椅記憶實用，大天窗也不錯。
#最不滿意 冷啟動時確實抖，這是先天不足，相信大多數考慮120iM的朋友都有過這種顧慮。
另外啟停都有了，居然全系沒有自動駐車，這就不合適了吧。
#空間 空間表現一般，後排坐人的話比起我的全球鷹差遠了。不過前排空間可以，可以調整到最舒服的角度。儲物空間只能說一般，沒有可圈可點的地方，也沒有明顯的缺點。
#外觀 運動外觀符合大多數年輕人的審美吧，天使眼日行燈確實挺漂亮的，辨識度高。
#內飾 內飾用料個人比較滿意，畢竟豪華品牌這個價位，知足了。但是多媒體簡單，基本聽歌靠藍牙，沒有導航就算了，心心念的carplay也沒有。
#動力 動力足夠用，加速超車有信心，起步不費力，畢竟車小，渦輪在1250轉就會介入，感覺在初期動力源源不斷。暫時還沒有跑高速。
#操控 就是奔著這個去的!寶馬向來以操控聞名，這也是最吸引我的地方。雖然是前驅車，沒感覺不好的，我又不用後驅去漂移跑山。我為1系帶鹽!
#舒適性 座椅舒適度一般，感覺跑長途會很累吧。寶馬一直用防爆胎，缺點就是胎噪明顯，過坑、減速帶會顛一些。車內噪音80以下尚在接受范圍以內。空調給力。
#油耗 我開車不會很溫柔，所以油耗比較高，目前表顯8.3L/百公里，尚在接受范圍以內。

『貳』 10年寶馬120i備胎在哪裡

寶馬老款5系有備胎，新款沒有的。如果有的話，在後睜畢備箱裡面地板下面。新的寶馬全系之所以沒有配備備胎，因為使用的是防爆胎。防爆胎的優點就是可以提升駕駛感和操控感。
大部分高早簡寶馬車是沒有備胎的，都是防爆胎 被扎了 可以繼續行駛80公里左右 足夠找輪胎店了。
BMW星號標記的輪胎式專門為BMW汽車研發和測試的，外表看上去幾乎相同的輪胎相比，在部分功能上有著明顯的差別。在質量、安戚褲全性、經濟性、舒適性、操控性、合法性這六個基本准則中，應用在BMW汽車上的輪胎必須100%滿足BMW標准。

『叄』 寶馬1系的防爆胎更換韓泰K117普通胎體驗

測試前輪胎胎壓為2.6pa，經過剎車，繞樁，加速測試後。由於輪胎發熱，胎壓升高到2.8pa，屬正常情況。

總結：第一次用韓泰的這款運動型輪胎，K117輪胎很好，讓我改變了對韓泰輪胎的印象，對於40扁平比的輪胎來說這個輪胎胎噪已經很小了，舒適度也不錯。之前用的普利司通搏天族缺氣保用胎換了這個輪胎感覺完全像換了一輛車。總而言之，韓泰萬途仕K117輪胎，在225/40R18這個規格中性價比非常高，而且綜合性能也不錯。由於天氣原因，沒機會體驗濕地的表現，以後有空了再更新吧。

『肆』 寶馬1系120i怎麼樣各位

有錢可以買呀，我家隔壁的隔壁，有一輛寶馬2系218I，一輛奧迪TT，一輛賓士GLE，一輛紅旗H5，一輛賓士房車等。

寶馬1系120I適合一個人開，後排不行，家用適合有錢人家能買兩輛車的那種的。

『伍』 寶馬120i雙門轎跑用什麼防爆輪胎好些

沒必要吧，防爆胎也不是完全防爆啊，換普通運動型輪胎就行。

『陸』 2020款華晨寶馬1系120i M，使用評測，談談感受

各位看官看我的ID認證就知道我之前開的是一輛華晨中華FRV，2010年出廠的，已經九年多了，改了天然氣（平均0.25元/公里），實在是省錢利器，開了26萬多公里，可以說是鞠躬盡瘁了。車況一天不如一天。最近壞了好幾次，都直接讓我當山大王，所以考慮換車。

鑰匙上也貼了個M標，不一定好看。

值不值？非常值。車好不好？非常好。最後打個廣告，我是搞法律的，大家生活中有任何法律問題可以咨詢我。搜索威信工眾號【一種說法】給我發消息，在線解答你生活中遇到的法律問題。.

『柒』 2015款寶馬1系，118i和120i的外型是一模一樣的嗎

2015款寶馬1系汽車118I和120I的外形無差別，尾標有所不一樣。

寶馬一系汽車屬於緊湊車型傳統的三廂車。後排不能倒放，這個就不能像有後排比列倒放的車那樣，可以為行李箱提供儲存空間了。不過因為寶馬1系給配的都是防爆胎，防爆胎就是「泄氣保用輪胎」胎壁上有RSC標志。所以沒有備胎原本放備胎的位置也可以騰出來放其他行李。

實際上，從動力性能的賬面數據來看三缸機和主流四缸機差異並不大，而且廠家宣稱這台三缸機所產生的動力是不弱於四缸機的。事實也是如此，但是廠家沒有說三缸機的振動和噪音也比四缸機要大。

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寶馬1系汽車的外觀介紹如下：

外觀方面，新車採用BMW全新家族設計語言，其源自於M的經典三段式空氣動力學前包圍搭配蜂窩狀中網造型。車身側面，前翼子板上的「M」標志凸顯出其個性運動的專屬身份。帶有後擴散器的灰色下包圍及雙邊共兩出式排氣口。

帶有專屬鍍鉻「M」標志的M運動型多功能方向盤，2019款寶馬1系三廂版最低配的118i時尚型升級了17英寸輪圈、亮黑色內飾板，並可選裝蘋果CarPlay；