現在輪胎都是防爆胎嗎

㈠ 既然爆胎非常危險，汽車為什麼不全部都用防爆胎

每個車主開車時最怕的是什麼？是發動機熄火？突然有人出現？還是被追尾？但是有一點是很多車主都害怕的，那就是車子爆胎。爆胎的危害顯而易見，許多交通事故都是由突然爆胎引起的。據不完全統計，約70%的交通事故是由爆胎引起的。當車速超過140時，爆胎後的死亡率為100%。所以，防爆輪胎是非常重要的。那麼，為什麼我們很少見到防爆輪胎呢？首先，我們需要了解什麼是防爆胎。防爆胎，學名「漏氣保用輪胎」，通過加厚容易爆胎的胎側來增強其支撐和韌性。當輪胎被刮傷時，它可以依靠其堅硬的胎壁設計，在爆胎時保證車輛仍可行駛較長距離，從而減少交通事故的發生率。我們可以在輪胎側壁看到輪攜「RSC」的英文標志。防爆輪胎剛推出時，多用於豪華車型，主要原因是製造成本高。不僅要加強輪胎胎側的厚度和韌性，而且與輪胎匹配的輪轂也需要特殊設計。防爆輪胎的輪轂上會有一個凸峰形狀。其作用是在行駛過程中，當輪胎放氣時，防止防刺輪胎從輪轂上完全脫落。因此，即使爆胎的輪胎癟了，它的輪胎仍能保持相應的形狀，使汽車不會失去方向控制。綜脊伍上所述，防爆輪胎的整體成本，包括輪胎和與之配套的輪轂，都遠高於普通輪胎。另外，防刺輪胎的獨特外形也增加了後期維護的人工成本。因此，對於消費者來說，僅僅為了防止爆胎而購買防爆輪胎並不劃算。此外，防爆輪胎由於胎壁較厚，採用加櫻桐或強型設計，會影響駕駛舒適性，對汽車的懸掛和減震系統的負擔也更大。所以，如果車主本身擁有氛圍隔音或者減震感受比較普通的車型，建議不要使用防爆輪胎。當然，如果為了自己的安全和車輛穩定性，選擇防爆輪胎也是一個不錯的選擇。

㈡ 汽車普通輪胎可以換成防爆胎嗎

汽車普通輪胎可以換成防爆胎嗎?換完之後真的就不會爆胎了嗎?

普通輪胎雖然能換成防爆胎，但是性價比不算很高一般的車子也沒有必要換。防爆胎並不能防爆很多朋友覺得，換了防爆胎絕對安全了，不會爆胎了，不是的，防爆胎真正的名字、學名，叫「缺氣保用輪胎」東風汽車公司技術中心高崗等人發表的論文，《安全輪胎技術的應用和發展》上面講。缺氣保用輪胎能夠在輪胎破損、氣壓為0的情況下支撐車輛繼續行駛，並且能夠以80km/h的速度繼續行駛80km。說人話，爆胎之後不需要在路上換備胎了，直接可以硬生生地開著這個車子，一直開到修理廠去換輪鄭陪胎、補輪胎一般來說，沒有必要換防爆胎聽起來還是不錯的，我車子開著，輪胎啪，爆掉了，那我方向穩穩住還能繼續開了，不然的話，zuzuzu] 車子轉出去或者怎麼樣了，對不對?從實際情況來看，我們普通的家用車是沒有必要特意地去換防爆胎了。爆胎概率很低

首先，我們日常開車遇到爆胎的幾率其實不算太高的，甚至可以說是很低的。

價格比較貴

那沒必要買防爆胎的第2個原因就是貴，是吧?《安全輪胎技術的應用和發展》上面講的: 相比相同規格的普通輪胎，防爆胎價格高出2到3倍尺寸少第3個原因就是防爆胎的這個尺寸是比較少的，不太容易找到適合自己車子的輪胎。比如說:馬牌輪胎官方旗艦店，一共是有8種尺寸的防爆胎在賣的，16寸2種、17寸2種、18寸3種、19寸1種。萬一我們的車子是20寸的呢?萬一我們的車子是14寸的呢?是不是?都會有問題。舒適性差最後，防爆胎的舒適性比不上普通輪胎的普通輪胎沒必要換防爆胎所以總得來講，由於開車時候爆胎的概率比較低，而且防爆胎的成本喊扒蠢高、舒適性差

普通輪胎做好日常的養護和檢查，及時更換，其此帶實沒有那麼大的必要來用防爆胎了

㈢ 汽車輪胎都可以換成防爆胎嗎

汽車輪胎不可以換成防爆胎：1、首先硬體不支持，不是想換就能換：防爆胎對輪轂、懸掛的結構是有要求的，只能使用EH2和EH2+型號的輪轂，並不是所有的車型都能適用，就算連輪轂一起換，懸掛對車輪反饋的支撐力也會不匹配；2、防爆胎對汽車減震、懸掛都有一定的要求，賓士相關車型標配了防爆胎是因為廠家對減震和懸掛進行了特殊的調教，原廠為裝備防爆胎的汽車肯定在硬體上不支持，私自更換容易破壞整車平衡，對零部件造成損傷。曾經在論壇，不止一位寶馬車主想要換掉防爆胎，原因是懸掛太硬，坐著不舒服。可見，想要兼顧舒適和安全，懸掛的調教也十分重要；3、其次換了還不如不換：防爆胎沒有普通輪胎的濾震性能，胎噪也大，而且後期的油耗和耗費也隨之增加。對於常在市區行駛的車主而言，安全性能沒體會，反倒降低了駕乘舒適性和維護成本。

㈣ 汽車輪胎可以更換防爆胎嗎

對於可以更換普通輪胎的車輛，更換防爆輪胎時需要謹慎。因為「配備防爆輪胎的汽車，在底盤、懸掛、輪輞上都有特殊的匹配設計」。如果是沒有經過特別調校的車輛，使用防爆輪胎會降低駕駛的舒適性和操控性。因此，需要根據車輛的具體情況選擇是否更換防爆輪胎。汽車輪胎可以換成防爆胎。相對於普通子午線輪胎，防爆胎在輪胎胎側加一層厚厚的天然橡膠，加強其穩定性。但防爆胎仍然不代表不會爆胎。普通子午線輪胎的胎側非常軟。一旦因高速撞擊或過熱而發生爆胎，或釘子因缺氣而被刺破，會迅速壓扁，失去承載能力，導致車身不穩定，影響出行安全。然而，防刺穿輪胎由於其胎體而穩定，因此在爆胎或者缺氣的情況下仍然可以以一定的速度行駛一段時間。在此期間，可以前往修理廠修理或更換輪胎。但並不是說爆胎就可以避免，因此安全駕駛和輪胎的保養都非常重要。對於普通車換爆胎是可以的，只要扁率、負荷指數、速度等級等輪胎型號相同。如果車輛配備的是215/55R17的輪胎，也就是17寸的輪胎，就不能換成16寸或18寸的輪胎。當然，在模型對上可以進行改變。

㈤ 汽車為啥不全部用防爆胎

但是，肯定有一件事是很多車主都害怕枝局核的，那就是汽車爆胎，而爆胎的危險就不用說了，很多交通事故都是突然爆胎造成的。據不完全統計，約70%的交通事故是由穿刺造成的臘改，當車速超過140時，穿刺後的死亡率為100%。

那麼現在我們發明了防爆輪胎，為什麼這些輪胎很少被猛掘我們看到呢？

首先我們來了解什麼是防爆胎？

爆胎，學名「跑氣輪胎」，通過加厚容易爆胎的胎側，增強胎側的支撐性和韌性。

輪胎在切割時，可以依靠自身的硬胎壁設計，在放氣時可以支撐車輛的重量，從而保證爆胎後車輛仍能行駛一定的距離。

因此，防扎輪胎不是沒有扎破。其實只是降低了穿刺的概率。我們可以看到輪胎側壁上的英文標志「RSC」。

最初推出防穿刺時，多用於豪華車，主要原因是製造成本高。

防爆胎不僅需要加強胎側的厚度和韌性，還需要與輪胎相匹配的輪轂的特殊設計。防刺輪胎的輪轂會有一個凸起的峰形，用來防止行駛中輪胎放氣時防刺輪胎從輪轂上完全脫落。

因此，即使有爆胎，它的輪胎仍然可以保持相應的形狀，這樣汽車就不會失去對方向的控制。

綜上所述，防爆輪胎的整體成本，無論是輪胎本身還是與之匹配的輪轂，都要比普通輪胎高很多，而且防爆輪胎獨特的造型也增加了後期維護的人工成本，所以對於消費者來說，如果只是為了防止爆炸而購買防爆輪胎，確實不劃算。

此外，由於其較厚的側壁和加強設計，防爆輪胎的舒適性可能比普通輪胎低得多。

這就好比普通輪胎的正常胎壓在2.5左右。這時候你會覺得駕駛品質舒適，但如果把胎壓調到3.0以上，你可能會覺得整輛車特別難開。一點小碰撞會讓你感覺不舒服。

這種防爆輪胎，由於硬化，沖擊力更大，對於汽車的懸掛和減震系統比普通輪胎更大，給車主帶來的靜謐性也比普通輪胎差。

因此，如果車輛本身的隔音或減震比較普通，對車輛的熱評價也不建議車主改用防爆輪胎。

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㈥ 寶馬車的輪胎是不是都是防爆胎

寶馬大部分車型都配備了防爆輪胎，但也有部分車型沒有配備符合性能要求的防爆輪胎，比如寶馬M系列運動轎跑車。無論車輛是野虧否裝有防爆輪胎，我們都可以通過輪胎正面的RSC標識來識別是防爆輪胎。需要注意的是，防爆輪胎的作用不是為了車主在出現問題時繼續行駛，主要是為了在輪胎顫雀突然失壓時車身不至於失控。防爆輪胎的學名是「跑氣輪胎」，英文縮寫為RSC。由於防爆輪胎的橡膠側壁加厚，即使失去氣壓，側壁也能支撐車輛的重量，不會造成嚴重變形，所以爆胎後不會嚴重影響車輛的行駛，甚至車主也可能感覺不到。但是防爆輪胎一旦漏氣，就要及時開到最近的可修地方，越近越好。如果長時頌洞神間駕駛，輪胎、輪轂、球頭、下臂等部件很容易損壞。根據廠家規定，防爆輪胎在壓力損失的情況下，可以以不超過80KM/H的速度行駛80公里左右。

㈦ 新買的電動車輪胎不是防爆胎嗎

是防爆胎。防爆胎是屬於軟胎，它不會因為震動而影響到輪胎性能。防爆胎的胎壁比較厚，同時生產的時候加入了一些有韌性的物質，這樣也讓防爆胎的耐磨性比較優秀，因此它的使用壽命理論上會比一般輪胎長。而且比普通的輪胎有更強的安全性，不用再掛備胎，發現漏氣之後，只要低速安全駕駛至修理店即可