汽車貼了防爆膜能上牌嗎

A. 新車貼膜影響上牌嗎有何依據

不少車主在購買新車之後總會急著貼膜，然而去上牌時車管所的工作人員卻因為貼膜拒絕上牌！這並不是工作人員在圍欄車主。早在2012年時《機動車運行安全技術條件》就對汽車的擋風玻璃膜提出了明確的要求，可見光透射比必須要大於70%以上。這就意味著新車貼膜之後，如果透光度較差確實沒辦法上牌。

建議車主千萬不要貪圖便宜而選擇不正規的小店貼膜，畢竟貼膜的好壞嚴重影響了司機駕駛的視線。而且質量較差的貼膜使用時間不久，容易在後期起泡！在經濟條件允許的情況下，不妨全車選擇前擋膜。不僅驗車順利通過、保障駕駛視野，就連隔熱防紫外線也是杠杠的。

B. 新車貼了玻璃膜後可以上牌嗎

新車貼了玻璃膜後可是以上牌的，但如果貼膜貼的是不符合規定的反光膜，則無法上牌。新車注冊前是可以貼膜的，但要符合規定。交警部門提示，鏡面反光膜、透光度不符合國家標準的深色玻璃膜是通不過審核的。

所有車窗玻璃不能粘貼鏡面反光膜或不透明和帶鏡面反射材料的色紙及隔熱紙，而前風窗和駕駛人駕駛時用於觀察外後視鏡的側窗部位貼膜後的可見光透射比應達到70%，側窗和後風窗玻璃的可見光透射比要達到50%。

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《機動車登記規定》第九條有下列情形之一的，不予辦理注冊登記：

（一）機動車所有人提交的證明、憑證無效的；

（二）機動車來歷證明被塗改或者機動車來歷證明記載的機動車所有人與身份證明不符的；

（三）機動車所有人提交的證明、憑證與機動車不符的；

（四）機動車未經國務院機動車產品主管部門許可生產或者昌基局未經國家進口機動車主管鋒圓部門許可進口的；

（五）機動車的有關技術數據與國務院機動車產品主管部門公告的數據不符的；

（六）機動車的型號、發動機號碼、車輛識別代號或者有關技術數據不符合國家安全技術標準的；

（七）機動車達到國家規定的強制報廢標準的；

（八）機動車被人民法院、人民檢察院、行政執法部門依法查封、扣押的；

（九耐讓）機動車屬於被盜搶的；

（十）其他不符合法律、行政法規規定的情形。

C. 新車貼膜影響上牌嗎

1、貼膜後的新車能否上牌世脊，主要取決於所貼的太陽膜能否達到規定的標准，目前車管部門主要依據的是2004年頒布實施的GB7258-2004《機動車運行安全技術條件》，該標準的第11.6.4條規定：「機動車檔返虧駕駛室必須保證駕駛員的前方視野和側行神方視野，前風窗玻璃及風窗以外玻璃用於駕駛員視區部位的可見光透射比不允許小於70%；

2、所有車窗玻璃不允許張貼鏡面反光遮陽膜。」（註：風窗以外玻璃駕駛員視區部位是指駕駛員駕駛時用於觀察後視鏡的部位；鏡面反光遮陽膜是指那些張貼之後使得車窗玻璃猶如鏡子可照見人影的膜。）這也就表明，新車在上牌前可以貼膜，但所貼的膜必須符合技術標准；

3、有些車貼膜後沒有獲准上牌，這是由於貼的膜沒有符合技術標准，很可能就是因為所貼太陽膜的透光度達不到要求，比如顏色特別深、特別黑、可反光等，「尤其是那些貼了膜之後從外面看駕駛室什麼都看不見的車，很明顯是不符合規定的，在這種情況下，交警就會讓你把膜撕下來後才能上牌。」

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D. 新車，先貼膜，後上牌，可以嗎有影響嗎

不可以，有影響。

貼膜顏色太暗可能會影響上牌。其實，新車是第一步先上牌還是先貼膜沒有絕對規定的。

分析如下：

1、貼膜後的新車能否上牌，主要取決於太陽膜可以滿足標准，目前車管部門主要是基於2004年頒布gb7258－2004《機動車安全技術條件》標准11．6．4條規定：「機動車必須確保司機的駕駛室前視圖和側視圖，窗外風前風和玻璃窗試點地區的可見光透射率不得低於70％。不允許在所有車窗上貼有鏡面反射遮陽膜。

註：駕駛員在擋風玻璃外的觀察區域是指駕駛員駕駛時用來觀察後視鏡的部分；鏡面反射遮陽是一種應用在車窗上使它看起來像一面鏡子的薄膜。這意味著一輛新車在獲得許可之前可以安裝薄膜，但薄膜必須符合技術標准。

2、一些汽車貼膜後不允許上牌，這是由於膜不符合技術標准，可能是因為把太陽膜的透光率不能滿足要求，如特殊的深色，尤其是黑和反射，特別是那些貼了膜從外面什麼都看不到駕駛室，顯然不符合規定，在這種情況下，交警會讓脫下膜去上牌。

不合格汽車窗膜主要有兩種類型：

1、是鏡面反光膜，完全看不見車內。

2、膜的顏色太深，主要集中在汽車窗膜上。

(4)汽車貼了防爆膜能上牌嗎擴展閱讀：

汽車貼膜是應用於前、後擋風玻璃、側窗、天窗的貼膜。這種薄膜又稱太陽膜或隔熱膜。

作用主要是阻隔紫外線，阻隔部分熱量，防止玻璃飛濺造成的傷害，防止眩光等情況。同時，根據太陽膜的單向透視性能，達到保護個人隱私的目的。

此外，它還可以減少車輛物品和人員由於紫外線輻射而受到的損害，通過物理反射，降低車輛溫度，減少空調的使用，從而降低燃油消耗，節省部分成本。

汽車玻璃貼膜具有7大優點：

1、隔熱、防曬。這種薄膜對紅外線產生的熱量有很好的阻隔作用。

2、保護自己免受紫外線照射。在紫外線中波中，長波能穿透很厚的玻璃，貼上隔熱膜就能阻隔大部分紫外線。防止皮膚損傷，也減少汽車內飾老化。

3、安全和防爆。該膜的基層為聚酯膜，具有耐撕裂、耐擊穿的功能。通過貼膜的膠粘層，貼膜後的玻璃強度可以防止玻璃意外破碎對司機和乘客造成的傷害。

4、創建私人空間。選擇合適的品種，塗完膜後，通常在車外看不到車內，但能看到車外，保持隱私和安全。

5、減少空調消耗。在空調器上粘貼隔熱膜，可以彌補製冷量的損失，可以瞬間降低室內溫度，在一定程度上節省燃料消耗。

6、加美。根據個人喜好，通過貼膜可以個性化靚車。

7、防眩光。減少眩光因素帶來的或有事項。

E. 新車貼了玻璃膜後可以上牌嗎

汽車貼膜是一件相當普遍的事情，誇張點說90%的車都貼膜了。不知為何突然傳言，汽車貼膜無法上牌，無法通過年檢，這是怎麼回事呢？對於汽車貼膜能否上牌這件事，小編有很大的發言權，因為小編第一次買車去上牌的時候就遭遇了這樣的問題。當時剛買了新車，因為需要加裝，車就放在4S店，當天就在4S店貼膜了，開回家後一個星期才去上車牌。也是因為當時是小白上牌過程的曲折就是一把辛酸淚，也不知道上牌需要檢測哪些，排隊排了相當一段時間結果聽到別人說貼膜不能過檢測，無法上牌，當時就懵了，但是看到有的車貼膜了還是拿到了檢測合格證明，於是稍微安心的等待。結果越是怕什麼，什麼就越來了，輪到了我的車檢測時，檢測人員問貼膜了嗎，就說貼了。然後工作人員就拿出了儀器，檢測了擋風玻璃，結果告知我們車膜達不到要求，透光度達不到，小編當場懵逼了。沒辦法只能給4S店的人打電話，4S店告知我們去另外一個車管所上牌，於是我們又轉戰另外一個車管所。這次還是相當順利的，檢測人員只是環視了車輛，並未對車膜檢測，就給了檢測合格證明。小編這個經歷或許比較幸運，也得出了一個結論，車管所上牌都會對新車車膜進行檢測，但不是貼了車膜就無法上牌，如果貼的車膜符合要求，就會給予合格證明。上牌後小編就想到可能是4S店送的免費車膜，質量不怎麼樣，所以達不到要求，幸運的是上牌了。同理，貼了車膜年檢也是一樣的道理，車膜要符合規定就能通過年檢，其實大多數車管所都不會太計較。那麼車膜要滿足什麼條件呢？
機動車駕駛室必須保證駕駛員前方視野和側方視野，前擋玻璃及兩側前窗玻璃用於駕駛員視區部位的可見光透射比不允許小於70%，即車輛前擋即側窗的三角區的透光率不得小於70%，側窗及後擋玻璃透光率不低於50%。這里也給大家提醒買了新車上牌了再去貼膜，萬一和我同樣的遭遇，車管所不給通過呢？那就麻煩了。如果當地車管所對車膜較真，那各位車主最好貼好的車膜，須符合要求，要不然撕下來還得重新貼，如果不是嚴格要求，那就隨意了。

F. 上牌前可以貼膜么

上牌之前不可以貼膜。機動車駕駛室必須保證駕駛員的前方視野和側方視野，前風窗玻璃及風窗以外玻璃用於駕駛員視區部位的可見光透射比不允許小於70%。所有車窗玻璃都不允許張貼鏡面反光遮陽膜。

新車上牌前，貼膜可以，但不能貼反光膜，上牌前貼膜現在不緊了，只要不貼反光膜，問題不大，但不知道所在的地區車管所管理的嚴格不嚴格，建議上過牌以後貼膜，也就晚貼膜一二天而已。汽車貼膜（Autofilm）就是在車輛前後擋風玻璃、側窗玻璃以及天窗上貼上一層薄膜狀物體，而這層薄膜狀物體也叫做太陽膜或者叫做防爆隔熱膜。它作用主要是阻擋紫外線、阻隔部分熱量以及防止玻璃突然爆裂導致的傷人等情況發生，同時根據太陽膜的單向透視性能，達到保護個人隱私的目的。

上牌之前不要貼膜，另外外觀盡量也別改動，等到上牌後去貼膜的，不然有可能上不了牌。

貼膜後的新車能否上牌，主要取決於所貼的太陽膜能否達到規定的標准，目前車管部門主要依據的是2004年頒布實施的GB7258-2004《機動車運行安全技術條件》，該標準的第11.6.4條規定：機動車駕駛室必須保證駕駛員的前方視野和側方視野，前風窗玻璃及風窗以外玻璃用於駕駛員視區部位的可見光透射比不允許小於70%。所有車窗玻璃不允許張貼鏡面反光遮陽膜。

（圖/文/攝： 問答叫獸） 蔚來ES8 蔚來ES6 問界M5 蔚來EC6 小鵬汽車P7 傳祺GS8 @2019