東莞二手防爆胎

1. 國產寶馬5系東莞地區熱銷！最高直降5.8萬元

2020款的寶馬5系國產長軸距版車型已經上市，售價區間為42.69-54.99萬元。目前東莞地區現車火熱銷售，價格最高直接讓利5.8萬元，感興趣的朋友可到店詢價試駕。

動力方面，2020款一共提供三款發動機，高低功率版的2.0T發動機和3.0T發動機，全系匹配來自ZF的8AT變速箱。同時，新車將根據車型不同提供xDrive四驅系統。

小結：2020款雖然整體變化不大，不過憑借較強的綜合實力，寶馬5系依舊是中大型豪華轎車清單中許多人的備選項。

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本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

2. 防爆輪胎什麼牌子好防爆胎品牌排名

很多車主對防爆輪胎不太了解那麼什麼牌子的防爆輪胎好呢？防爆輪胎是德國馬牌輪胎發明的。防爆輪胎比較好的品牌有馬牌輪胎、倍耐力輪胎、二手米其林輪胎、日本普利司通輪胎這些輪胎在世界排名都很靠前深受車主的喜愛。固特異漏氣保用輪胎也有很大的市場份額。寶馬、賓士等高端品牌都用這個品牌的防爆輪胎。輪胎穿刺品牌排名第一名:法國米其林第二名:日本普利司通第三:美國新年第四:德國大陸第五位:義大利的倍耐力第六:日本住友第七:日本橫濱第八名:美國庫珀第九名:韓國韓泰第十名:日本東洋防爆輪胎:學名為「爆胎」英文縮寫為RSC。防爆輪胎的胎側被加強使得胎側成為輪胎最堅固的地方。當胎壓不足時側壁會支撐車輛保證車輛仍能低速行駛。一般來說只有高端品牌或者品牌的中高端車型才會配備防爆輪胎。畢竟防爆輪胎貴對車輛成本來說不是小負擔。

3. 寶馬五系輪胎是什麼材質的是不是防爆胎

二手五系GT車主在此 我已經開到10萬公里了，520D 柴油版，買之前我本來是打算買個suv的，但從來沒想過會買gt車型，也從來不喜歡寶馬，但是正好有個兄弟要出手我就給接過來了，本來想著加價轉手賣了的，但開的時間長了現在反而捨不得了。

總結一下，外觀什麼的就不說了，我認為仁者見仁，智者見智，我自己還挺喜歡的，我覺得你喜歡就買，別想那麼多，寶馬後期維護也沒有想像的那麼貴，保險買齊就好了。GT這種車型的魅力，往往要開了一段時間才能體會到。

4. 寶馬1系的防爆胎更換韓泰K117普通胎體驗

測試前輪胎胎壓為2.6pa，經過剎車，繞樁，加速測試後。由於輪胎發熱，胎壓升高到2.8pa，屬正常情況。

總結：第一次用韓泰的這款運動型輪胎，K117輪胎很好，讓我改變了對韓泰輪胎的印象，對於40扁平比的輪胎來說這個輪胎胎噪已經很小了，舒適度也不錯。之前用的普利司通搏天族缺氣保用胎換了這個輪胎感覺完全像換了一輛車。總而言之，韓泰萬途仕K117輪胎，在225/40R18這個規格中性價比非常高，而且綜合性能也不錯。由於天氣原因，沒機會體驗濕地的表現，以後有空了再更新吧。

5. 防爆胎一年開裂是在保修期內嗎

這個就得看你買胎的地方了，如果你買的是二手貨著翻新胎就不會保了，如果新胎看開裂程度可能會有保

6. 為什麼賓士B200沒有備胎

因為賓士B200的原配輪胎是防爆輪胎，如果漏氣後還可以續航80公里左右，所以沒有備胎。這種現象經常會出現在豪華品牌車型中。

如果你比較擔心的話，可以考慮自己去買一個備胎放在後備廂中，這也是一種可行的方案，畢竟防爆胎不是真正意義上的防爆，同樣會漏氣，漏了還很難補，防爆胎一般補漏價格會比普通胎高很多，如果傷的嚴重，甚至還補不了。

7. 二手3系怎麼看

不論男女，每個人都有一個寶馬夢，多少都來自年少時對大汽車的認識，藍天白雲的大標，流暢的線條，運動的基因，也難怪讓那麼多人喜歡，大家都知道二手車的最大優勢在於價格，尤其是3年內的准新車，再選個不錯的品牌，既讓你走在時代的前沿還倍兒有面子，是個好事。相對其他品牌，寶馬更加註重於駕駛感受，特別是3系，被譽為駕駛者之車，確實，有這種機會誰不想要這個寶馬夢呢。那麼這期的3系鑒定就成了低價圓夢的關鍵，原廠膠都長啥樣，焊點都什麼布局，什麼地方該注意，原廠件日期怎麼找，照貓畫虎拿著這篇文章去鑒定選車都完全夠用了。

那麼在介紹3系之前先說個事，無論買上面哪個，肯定三款車一起看並來回對比。相比今天的主角320Li，其他兩款也是二手車市場上熱銷車型。很多朋友就問了，你為什會推薦這輛寶馬3系呢？

直接說重點，如果預算有限的話，C級價格就稍微有點高了，2015款的價格基本上小30萬，而且維修保養費用是同級最貴的。

A4L從內到外中規中矩，這個價位只能買到前驅車型，或許會少些個性，車型也偏商務一些，2015款二手車價格基本在20萬出頭。

3系則風格鮮明，犀利的外觀造型，維修保養也是同級里最便宜的，後期用車成本相對低，性價比自然就高了。

對於我們日常買二手車拿不準價格的時候，也可以進入我們庖丁解車「車輛估值」入口進行估價一下，最起碼您買車時心裡有譜，可供參考。

順便不得不提一下E46和E90，那句「開寶馬，做賓士」就是當年開始流傳的。目前E46價格非常穩定，價格在2萬-5萬元之間。如果有幸淘到一輛車況不錯的老E46，收藏還是極其合適的。隨後帶有寶馬標志性的天使眼E90開始熱賣，二手車市場進口和國產的車型都很多，不過它的N46發動機漏油簡直家常便飯，想買E90的朋友放寬心態，不求不漏，只求漏的輕一點就好，畢竟漏的越多，維修費用也會越高，總之，買這代3系要做好心理准備，下面進入正題。

今天聊得這輛車是2014年出廠的寶馬320Li時尚型，車況不錯的話在二手車市場的價格大概23萬左右。今天也會重點說下配置，對於寶馬或者賓士、奧迪這類車型來說，高低配的二手車價格相差還是挺大的。

3系可謂開眼角先行者，全系氙氣大燈，中網大燈連為一體，拉寬視覺效果，現已成了寶馬前臉家族式語言，保險杠有鏤空導風孔，引導氣流為中冷器散熱。2014款的320Li常見車型中網下部的保險杠會有所不同，大家要注意識別，新車指導價相差4萬，二手車市場價格目前差價大約不到一萬元，可別讓這一萬當學費了。

前部是否有過碰撞的鑒定，我們還可以通過前部大燈與保險杠的縫隙是否均勻一致。如果縫隙較大，就極有可能拆裝維修過，需要對前部重點檢查了。

與標軸版3系相比，長軸版的軸距整整多了110mm，達到了2920mm。雖然是軸距加長版，不過320Li仍然與標軸版有相同的設計要求，為了得到更好的車輛操控性能，車輛前後軸重量分配盡量接近50:50。長軸與標軸外觀最明顯的區別就是C柱後方霍夫邁斯特拐角設計，延長出來的距離代表軸距增加的長度，鮮明易懂。

時尚版輪胎規格為225/55 R16，看車輪同時注意看下輪胎日期，這輛車的輪胎是14年23周的，沒有明顯老化痕跡，再開兩年沒問題。下左為320Li豪華設計套裝輪圈，下右為風尚設計套裝，且兩款配置的輪胎規格為225/50 R17。摩拳擦掌下面開蓋驗車！

機艙蓋拉手位於方向盤左下方位置，需要拉動兩下才能打開機艙蓋。機艙蓋直接就可以打開，避免了手摸機蓋卡扣的尷尬，雙蓋鎖的安全性和B格會不會讓你開蓋的頻率增加呢？

買這種車齡只有兩三年的准新車，還有一個比較明顯的好處，機艙一般都很乾凈，很少有臟污的地方，選車的時候看著各個部件狀態一目瞭然。採用的是N20B20直噴發動機的2.0T低功率版本，百公里加速在8秒內日常完全夠用，蓋板上TwinPower Turbo是雙渦管單渦輪增壓系統的意思，讓小排量的動力表現更佳，也是目前寶馬主推的發動機技術之一。

左前減振器座原廠膠體均勻，且富有彈性。翼子板內側圓形凸點均勻一致，內襯焊點清晰可見，排除左側事故的可能。如果出現敲擊及噴漆的情況，您可就需要提高警惕了。

3系翼子板內側還是非常有特點的，首先是圓形凸起，其次與前部U型梁相連接，一般習慣稱為「翼子板內襯」。如果有過較重碰撞，特別容易變形，重點注意是否鈑金修復。

焊點和膠體用手摸上去十分光滑，這就是原廠狀態。如果粗糙剌手，顯然後期有過修復。

左前大燈是15年一月出廠，顯然晚於車輛出廠日期，肯定是後期更換了。翼子板和保險杠並沒修復痕跡，大燈很有可能意外損壞造成的更換。右前大燈為14年一月出廠，符合正常情況。准新車的大燈更換對車價沒有影響，大家不用太糾結。

車架號位於右側減震器座附近，應當是清晰無修復痕跡。水箱框架為分體式結構，與U型梁用螺絲連接，如果出現螺絲擰動需要重點檢查前部是否更有過修復。

車輛縱梁焊點清晰可見，車漆同色密封膠體均勻，為原廠狀態，排除縱梁修復問題。前部檢查完畢，僅更換左側大燈，排除事故車。

打開車門，准新車的內飾優勢堪比新車，不需花費額外費用清洗，黑銀配色內飾面板代表這是一輛時尚型，8速的「小雞腿」電子擋把和KFC全家桶里的一模一樣。

表顯不到3.3萬公里，根據內飾磨損情況應該是實表。再次鄙視下某些調錶行為，拒絕調表從我做起。

320Li有三種駕駛模式，舒適、節能和運動模式。駕駛者可以根據自己的駕駛風格來選擇駕駛模式。

得益於軸距加長，後排空間極其寬敞。110mm的加長軸距功不可沒。中間坐一位身高175公分、體重65公斤的不在話下。

打開後備廂，可以看到左右兩側翼子板焊點和密封膠均為原廠狀態，沒有修復痕跡。

因為採用了防爆輪胎，3系在原來放備胎的位置設置了儲物空間。不過一條防爆胎要將近1000塊錢，要注意檢查好車輛輪胎哦。

320Li前懸架採用了雙球節彈簧減振支柱前橋，後懸架採用多連桿獨立懸架，注意上架檢查減震器是否漏油即可。畢竟是操控小王子，遇到一個愛豁車的主子也情有可原。

這輛14款320Li時尚型3年虧掉15萬，賣家已經哭暈在廁所。不過，對於我們夠買二手車還是非常合適的。如果使用兩年您想再出售，也基本上折不了多少錢，這個賬您自己算算。

對於3系的一些用車問題我們還可以查詢汽車之家口碑來對這輛車有一個初步印象。大多數用戶對寶馬3系的吐槽是儲物空間和新車味道。當然，每個人對車輛的感覺不同，不過二手車正好可以避開新車異味，也算是一種優勢吧。

全文總結：

今天這輛寶馬320Li 時尚型的車輛介紹除了對車況的鑒定，還重點提到了這類車型的配置差異。同等年齡的情況下，豪華設計套裝和風尚設計套裝的二手車價格無疑是車價相對較高的。因為新車指導價就相差4萬多塊錢，二手車大概能差個1萬多塊錢。對於這個級別的車來說，一個蘋果X出來了。這些時候不單單是車況影響價格，配置對車輛的價格影響也較大。因為是准新車，並且門體及螺絲無拆卸修復痕跡，所以沒有扒開車輛密封條，不過在大家購買這類車型的時候，還是盡量在掙得車主同意後扒開檢查一下，以防萬一。

8. 一個輪胎至少三四百，你會選擇二手輪胎或翻新胎嗎為什麼

最初聽到別人這么問我的時候，我非常的詫異，與其說你會選擇二手胎或者翻新胎嗎？倒不如說生命安全就值幾百塊嗎？我是完全不建議大家選擇二手輪胎或者翻新胎，只有一種情況例外，那就是你對於所購買的二手輪胎的來源非常的了解，比如某車友新車升級改裝換下來的，其他情況一律不建議購買。