馬牌csc5防爆胎好么

『壹』 萌新求問，寶馬開了快三年，想要換胎，馬牌CSC5的怎麼樣

我的車抄是寶馬3系，寶馬標配就是要求用防爆胎。之前一直用的是原胎。這次換的德國馬牌的CSC5，輪胎型號225/45/R18，載荷系數95W，據說是M3標配之一。換上感覺更厚實飽滿一些，操控性比以前好，轉方向比以前輕了很多。靜音方面也比較好，舒適性比較好。

『貳』 馬牌CSC5防爆胎評測，馬牌CSC5怎麼樣值得買嗎

馬牌CSC5採用了BlackChilli復合材料配方，可以很好地縮短剎車距離，提高其制動性；其胎面上的花紋設計，像是把胎面被鏢射過的斷續溝紋接上的，且其胎側硬度很低，使得輪胎的舒適性提高，馬牌CSC5表現出的抓地力、穩定性及支撐力是極佳的，如果車主追求的是性能的話，那麼這款輪胎值得買。

與上一代產品CSC3相比，CSC5採用了「BlackChilli(黑辣椒)"復合材料配方，這是一種神奇的納米物質，可以與輪胎橡膠、硅膠材料中的短鏈聚合物作用，當輪胎遇到剎車狀況時，材料分子可以迅速適應縮短的諧振頻率波長，從而達到高效吸收摩擦能量轉為熱能，並縮短剎車距離的效果。
但是在正常行駛的狀況下「黑辣椒」可以不與輪胎材料中的長鏈聚合物發生作用，還可以降低分子之間諧振摩擦的阻力，從而達到降低滾動阻力、節省油耗、提升耐用性的效果。

CSC5的胎紋設計是非對稱的，即在胎面靠外側部分加註「MacroBlock(胎塊最大化)』設計的方式，使得在車輛過彎時，胎面與胎肩依然保持著最大的接地面積來保證抓地力。此外，CSC5的結構被分成4大區塊，其中包括採用第三代橡膠材料的胎塊，接地構型最適化的簾布結構層，強調吸震彈性的胎側結構，以及注重高強度的胎唇與內部鋼絲結構。

用硬度計測量CSC5各部位時，居然發現其胎側硬度很低，但是在動態測試中，其表現出的支撐力和穩定性卻很好，抓地力也很均勻。重點要強調一下它的剎車效率尤其高，可以一下就降到安全進彎的車速，這充分證明了CSC5在制動力方面確實很厲害。

『叄』 馬牌CSC5防爆胎評測

馬牌CSC5採用了BlackChilli復合材質秘方，能夠非常好地減少剎車距離陸鍵，提升其剎車性；其胎上面的紋路早大巧設計方案，好像把胎面被鏢射過的時斷時續溝紋接好的，且其胎側強度很低，促使車胎的舒適度提升，馬牌CSC5主要表現出的抓地力、可靠性及承受力是非常好的，假如買車人追求完美的是仿粗性能得話，那_這款車胎值得購買。

與上一代商品CSC3對比，CSC5採用了「BlackChilli(黑朝天椒)

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『肆』 馬牌MC5和CSC5哪款好用

csc5好，款式更新，材質用料也更好，mc5好多平台已經沒有了，只有途虎在賣。

『伍』 馬牌mc6和馬牌csc5哪個更舒服

馬牌csc5好一點。
胎寬方面：馬牌csc5胎寬為215至265mm；mc6胎寬為195至295mm。輪輞尺寸方面：馬牌csc5輪輞為17至20英寸；mc6輪輞為16至21英寸。

『陸』 馬牌uc6與csc5防爆胎哪個好

都是一個廠家的東西，只是花紋不同，應該沒有什麼太大差別的。

『柒』 倍耐力P0 馬牌CSC5 普利司通S001，225/45 R17的，市區，高速各一半，平時開車稍暴力，選哪個好

建議使用倍耐力的輪胎，在你提供的幾款中，雖說舒適度稍差一點，但其的抓地力、安全系數和耐用系數是最高的。所以在很多高端品牌車型都是原配這個品牌的輪胎。

『捌』 255/55R19馬牌m+s111v和csc5區別

速度級別不一樣。
CSC5(不對稱花紋：胎面花紋左右是不一樣的，輪胎的側向抓地力好，不對稱靜音設計可以有效降低雜訊。在輪胎的側壁上標有英文的「inner/outer」、「inwards」、「insides/outsides」的標志。安裝的時候有內外之分，安裝後輪子可以前後左右任意換位。
很多車主在挑選輪胎的時候，會把注意力放在了輪胎產品本身上。光顧看輪胎的品牌，花紋和規格。選輪胎的時候要最好最貴的，而在相同輪胎的情況下到處打聽價格，然後挑選最便宜的輪胎店來安裝。完全不知道輪胎在拆裝前要預處理，新胎安裝後要進行多項工序的校準。也不知道輪胎安裝服務同樣也是特別專業的和重要的。很多不專業的店安裝輪胎速度的反而特別快，動平衡裝樣子隨便轉轉，四輪定位被忽悠成四輪換位或隨便應付，4條輪胎三下五除二不到15分鍾就能幫你全部搞定。這就是為什麼同樣的輪胎在不同店安裝出來有的可以跑8萬公里，有些店裝的就只能跑3萬到4萬公里就磨光了。有些店安裝的輪胎會不穩定，輕則方向盤發抖，重則拉壞懸掛球頭，裝出來的輪胎會經常慢跑氣。