安全閥防爆膜的規格

① 什麼是熱熔防爆膜

防爆膜
一種安全裝置
防爆膜（Explosion-proof membrane）是裝在壓力容器上部來防止容器爆炸的金屬敏鄭薄膜，是一種安全裝置。又稱防爆片或爆破片。 當容器內壓力超過一定限度時，薄膜先被沖破，因而可以降低容器內的壓力，避免爆炸。在壓力容器中應用極廣。 防爆膜一詞有時特指前擋風膜。
中文名
防爆膜 [1]  
外文名
Explosion-proof membrane [1]  
屬性
安全裝置 [1]  
別名
防爆片
作用
防止容器爆炸的金屬薄膜
實際應用
汽車玻璃 防爆膜
規格
2、4、6、7、8、10、11、12、14、20mil產品定義
汽車玻璃防爆膜
又稱為 太陽膜 ，顧名思義，其用途主要就是用來對付夏季那灼人的太陽光的。防暴膜，在中國市場上經常被錯誤的稱為「防爆膜」，是窗膜（英文名稱是windowsfilm）在中國市場上用於汽車膜的特定稱謂，這其實是一種誤導，是誇大其詞。

汽車玻璃防爆膜
暴，是暴力的意思；爆，是爆炸的意思。在中國汽車膜市場上，絕大部分的防暴膜是PET與鍍鋁PET復合後的雙層金屬復合膜，其厚度為0.05mm（2mil），這種厚度的PET膜與 汽車玻璃 通過膠粘劑貼合起來後，只能達到延長被小偷敲碎玻璃的時間，而不能防止爆炸或防盜，而真正的防爆膜至少達到0.3mm（12mil）與汽車玻璃通過特種膠粘劑復合後才能防止爆炸。
因此，國內將防暴膜稱為「防爆膜」實際上是對其功能的一種誇大。
產品結構
一般來說，防爆膜結構有如下幾個：
1、抗磨層：由耐磨聚氨酯組成，硬度高達4H；
2、帶色PET安全基層：由高強度、高賣段透明PET聚酯與顏料熔融擠出雙向拉伸製得，由於顏料夾在PET膜裡面，可防止氧化變色，壽命長達8年；
3、金屬隔熱層：在PET膜上通過真空蒸鍍或真空磁控濺射金屬鋁、銀、鎳等對紅外線有較高反射率的納米級金屬層；
4、 復合膠粘劑 ：由耐候性良好高透明的 聚氨酯膠粘劑 組成；
5、UV吸收層：由特種UV吸收劑構成，可阻隔99%的紫外線；
6、透明PET安全基層：由高強度、高透明PET聚酯膜組成，目的是把金屬層夾在中間，防止金屬氧化，延長金屬膜的壽命；
7、安裝膠粘劑：由耐候性良好高透明的 丙烯酸酯膠粘劑 組成；
8、高透明 PET離型膜 。
性能特點
高檔汽車隔熱防爆膜的生產工藝極為復雜，以3M 汽車防爆膜 為例，其產品工藝結構就由聚酯膜層、 金屬塗層 、膠著層、耐磨層、超薄塗層和兩個安全基層共七層組成，每個層面實現的功能都是不同的，其主要性能特點有：
⑴金屬塗層主要是反射和阻擋紅外及產生熱能的波長，實現隔熱、隔紫外線功能。
⑵聚酯膜層和超溥塗層能有效降低刺眼眩光，單向透視，自動調適車內光線，適合任何天色陰陽變化。視野清晰，駕車安全、舒適。
⑶安全基層具有非常好的抗沖擊性和抗撕裂性，防止玻璃爆裂飛散。
⑷耐磨層超級耐磨，防止膜面被劃傷，保持車體美觀。
⑸膠著層是非常重要的層面，整個膜與汽車玻璃結合為一個整體就是通過膠著層。3M膜採用的是獨有的專利感壓式粘膠層，安全環保，施工結束一周左右達到最佳強度。不但能實現膜的綜合性能，還能有效地提高汽車玻璃的強度和剛性。功能作用
結構功能
1、安全基層：透明具有非常強的耐沖擊能力，能有效過濾對方遠光燈中的眩光。通常說的防眩光功能，就是由這一層來完成的。
2、隔熱層：這一層是由鎳、鉻等金屬分子由控技術均勻分布的，能有選擇性地將陽光中的紅外線、紫外線反射回去，起到隔熱的效果。車膜的隔熱性能，取決於它的反射和吸收能力。反射越強烈，吸收能力越強，隔熱率也就越高。但根據各國及各地區法律的不同，一般規定車膜的 可見光 反射率不得超過10%。
3、彩色腹膜：汽車膜有各種各樣的顏色，司機可以根據自己的喜好和車的顏色來選擇，而這項功能的實現，就是彩色腹膜的功勞。
4、紫外線吸收層：紫外線在太陽光中僅佔3%，但會造成物品的褪色、塑料橡膠件的老化。過量的紫外線照射還會誘發人體皮膚癌變。而高品質的車膜能通過這一層把通過隔熱層的紫外線再次吸收，不僅能有效防止車內的人被過量紫外線照射灼傷皮膚，還能保護車內的音響以及其它內飾不會被曬壞。
5、透明膠層：這一層是為了保護司機的視線清晰，保證駕駛安全。我們中拿譽建議用戶盡量不要選取透光度太低的膜，車窗膜、尤其是前排兩側窗的膜，應選擇透光度在85%以上較為合適。此時，側窗膜無需挖孔且不影響視線，夜間行車時還能通過安全基層把後面來車大燈照射在反光鏡的強烈眩光反射減弱，使眼睛舒服。此外，在雨夜行車、調頭、倒車時也能保證視線良好。
6、PE合成纖維層：這是涉及到安全性的很重要的一層，大家所講的防爆功能，就是通過它。而優質防爆膜本身有很強的韌性，其上的強力膠能將破碎的玻璃緊緊粘在一起，避免事故發生時飛濺的玻璃碎片對乘客產生二次傷害，並且其抗沖擊性能也很強。
7、HC耐磨層：防劃傷是車膜的一個基本性能。這一層非常堅韌，超強耐磨，既能保證正常升降車窗時，膜的表面不被劃傷，保證視野的清晰，又能保證玻璃的日久如新。
作用
⑴創造最佳美感。當您羨慕高檔進口轎車玻璃顏色的美感時，防爆太陽膜能讓這種美在您的愛車成為現實。
⑵提高防暴性能。汽車防爆太陽膜可以提升意外發生時汽車的安全水平，使汽車玻璃破碎可能性降到最低，最大限度地避免意外事故對乘員的傷害。
⑶提高空調效能。汽車防爆太陽膜的隔熱率可達50%-95%，有效地降低汽車空調的使用，節省燃油，提高空調效率。
⑷抵禦有害紫外線。紫外線輻射具有殺菌作用，但對人的肌膚也具有侵害力，對於乘員來說，長時間乘車時，人體基本上處於靜止狀態，此時更易愛到紫外線傷害，造成皮膚疾病。防曬太陽膜可有效阻擋紫外線，保護您的肌膚。
⑸保證乘車隱密性。如果您是重視隱私權的人，防曬太陽膜單向透視性為您阻絕平凡的眼光。工作原理
安全防爆膜，是運用一種高精度的電解質濺射噴塗法，在由PET（聚乙烯對苯=酸酯）提煉而成的透明強度復合 聚酯纖維 膜內入金屬原子層，具備高強度的粘結力、抗張力、160%高伸張度、強抗酸、抗鹼性，在高溫下也能保持物理性質的良好狀態。通過含有各種金屬鍍層射99%的紫外線，同時阻隔不同波長的熱能量，達到阻隔紫外線和可見光帶來的熱能。同時又保持良好的透光率。
提高玻璃防爆性能的關鍵是緩解外部沖擊力，主要通過兩個方面來實現：
第一：充分利用粘膠層和金屬鍍層提高玻璃剛性，將沖擊力在表面分解。金屬鍍層的延展性和強韌度可有效抵消和分解沖擊；即使玻璃破碎，膜中金屬材料會產生拉伸力與粘膠層的膠質共同作用牽拉住玻璃碎片，防止飛濺，有效保護人身及財產安全。
第二：通過膜獨有的疊層間相互滑動的微位移，緩解穿過玻璃作用到安全膜的沖擊力，形成獨特的抗撞擊性，據測算可增強5-7倍的玻璃強度，有效的阻止因外力撞擊所導致的玻璃破碎傷人。
規格
2mil
4mil
6mil
7mil
8mil
10mil
11mil
12mil
14mill
20mil
mil音譯密爾，也是太陽膜的厚度單位，1.5mil約等於0.036毫米，2.0mil約等於0.051毫米。
性能指標
可見光透過率：可見光（380-780）穿過 玻璃 / 玻璃窗膜 復合層的百分比。
可見光反射率 ：可見光（380-780）被玻璃/玻璃窗膜復合層反射的百分比。
太陽能穿透率：太陽能透過玻璃/玻璃窗膜復合層的百分比。
紫外光阻隔率 ：紫外光（280-400）被玻璃/玻璃窗膜復合層反射的百分比。
太陽能反射率 ：太陽能被玻璃/貼膜復合層反射的百分比。
太陽能吸收率 ：太陽能被玻璃/貼膜復合層吸收的百分比，吸收的太陽能是能夠向玻璃/貼膜復合層兩邊同時輻射的， 空氣流動速度 高的一邊將輻射更多的能量。
總太陽能穿透率：太陽能透過玻璃/ 玻璃窗膜 復合層的部分與被吸收的向內部輻射的太陽能的總和。隔熱率的計量單位是每小時每平方英尺通過的熱量（BTU/Hr./Ft.2，其中1BTU=262卡）。透明玻璃的隔熱率一般為20 BTU/Hr./Ft.2。
總太陽能反射率：即隔熱率，它是太陽能被玻璃/玻璃窗膜復合層反射的部分與被吸收的向外部輻射的太陽能的總和。
遮蔽系數：玻璃/玻璃窗膜復合層相對於玻璃的總太陽能穿透率。
U值：每小時、內外溫差每一度，通過每平方英尺的熱輻射量。
根據用途的不同，性能要求不盡相同，一般而言，其主要指標為可見光透過率、可見光反射率、隔熱率以及紫外線阻隔率等。

② 壓力容器安全裝置設置原則和選用要求是什麼

應符合《固定式壓力容器安全技術監察規程》第8章的要求：
8.2 安全附件裝設要求
(1)本規程適用范圍內的壓力容器，應當根據設計要求裝設安全泄放裝置（安全閥或者爆破片裝置）。壓力源來自壓力容器外部，且得到可靠控制時，安全泄放裝置可以不直接安裝在壓力容器上。
(2)採用爆破片裝置與安全閥裝置組合結構時，應當符合GB 150的有關規定，凡串聯在組合結構中的爆破片在動作時不允許產生碎片。
(3)對易爆介質或者毒性程度為極度、高度或者中度危害介質的壓力容器，應當在安全閥或者爆破片的排出口裝設導管，將排放介質引至安全地點，並且進行妥善處理，不得直接排入大氣。
(4)壓力容器工作壓力低於壓力源壓力時，在通向壓力容器進口的管道上應當裝設減壓閥。如因介質條件減壓閥無法保證可靠工作時，可用調節閥代替減壓閥，在減壓閥或者調節閥的低壓側，應當裝設安全閥和壓力表。
8.3 安全閥、爆破片
8.3.1 安全閥、爆破片的排放能力
1）安全閥、爆破片的排放能力，應當大於或者等於壓力容器的安全泄放量。排放能力和安全泄放量按GB 150的有關規定進行計算。對於充裝處於飽和狀態或者過熱狀態的氣液混合介質的壓力容器，設計爆破片裝置應當計算泄放口徑，確保不產生空間爆炸。
1） 爆破片的爆破壓力允許差值應符合GB 567-1999《爆破片和爆破片裝置》規定。
2） 安全閥、爆破片按下列要求進行驗收：
安全閥的泄漏（密封）試驗壓力應當大於管道系統的最大工作壓力，爆破片裝置的最小標定爆破壓力應當大於1.05倍的管道系統最大工作壓力。所選用安全閥或者爆破片裝置的額定泄放面積應當大於安全泄放量計算得到的最小泄放面積。
4） 爆破片的爆破壓力允差按GB 567-1999《爆破片和爆破片裝置》表1規定，或者按照設計技術的要求。爆破片的檢查、抽樣及其爆破試驗應當符合GB 567第4.1、4.2條的要求。
5）盛裝可燃、有毒介質的壓力容器，應當在安全閥或者爆破片裝置的排出口裝設導管，將排放介質引至集中地點，進行妥善安全處理，不得直接排入大氣。
6）爆破片裝置產品上應當標有永久性標志，永久性標志至少包括以下內容：
(一)製造單位名稱、製造許可證編號和特種設備製造許可標志；
(二)爆破片的批次編號、型號、型式、規格（泄放口公稱直徑）、材質、適用介質、爆破溫度、標定爆破壓力或者設計爆破壓力、泄放側方向；
(三)夾持器型號、規格、材質，以及流動方向；
(四)檢驗合格標志、監檢標志；
(五)製造日期。

7）爆破片產品必須附產品合格證和產品質量證明書，產品合格證一般包括產品名稱、編號、規格型號、執行標准等。質量證明書除包括產品合格證的內容外，一般還應當包括以下內容：
(一)材料化學成分；
(二)材料以及焊接接頭力學性能；
(三)熱處理狀態；
(四)無損檢測結果；
(五)耐壓試驗結果（適用於有關安全技術規范及其相應標准或者合同有規定的）；
(六)型式試驗結果；
(七)產品標准或者合同規定的其他檢驗項目；
(八)外協的半成品或者成品的質量證明。
爆破片裝置產品上應當標志下列內容：
(一)永久性標志的內容；
(二)製造依據的標准；
(三)製造范圍和爆破壓力允差；
(四)檢驗報告（包括爆破試驗報告）；
(五)其他特殊要求。
①爆破片裝置單獨使用時，爆破片裝置的入口管需要設置全通徑的切斷閥，以便更換爆破片用，切斷閥在全開啟狀態鎖定或者鉛封；
②爆破片裝置與安全閥串聯使用時，在爆破片與安全閥之間設置壓力表或者壓力開關，以及放空閥、過流閥或者報警指示器；
③安裝爆破片時，採用扭矩扳手，按製造單位安裝說明中的安裝扭矩數據表，按對角線均勻緊固螺栓；
④未經製造單位同意，不得在爆破片兩側加裝墊片、保護膜或者塗層。
8）安全閥安裝時，應當滿足《安全閥安全技術監察規程》TSG ZF001--2006的規定，
9）安全保護裝置的檢驗檢修，應執行定期檢驗制度。安全保護裝置的定期檢驗按照壓力容器定期檢驗等有關安全技術規范的規定進行。
10）進行安全閥在線檢測和壓力調整時，使用單位的管道安全管理人員應當到場確認。檢測和調整合格的安全閥應當加鉛封。檢測和調整裝置用壓力表的量程應當為整定壓力的1.5～3.0倍，精度應當不低於1.0級，而且壓力表前不得裝阻尼器。在檢測和調整時，應當有可靠的安全防護措施。

③ 賽能汽車太陽膜的規格尺寸（每支）

賽能
汽車太陽膜
是運用磁控濺射、復合
塗布技術
生產、是一款超強耐磨
防爆膜
。
賽能汽車太陽膜的規格尺寸（每支）：
1.524米（寬）*
30.48米（長）*0.045-0.05毫米（厚）。
規格尺寸說明：賽能汽車太陽膜是美國原裝進口，所以所有的尺寸都是以英制來計，一般
太陽膜
的原廠規格60英寸*100英尺*1.8-2mil（密爾）
1英寸=25.4毫米=1000mil；1英尺=0.3048米；1密爾=0.025mm

④ 怎樣辨別3M防爆膜的真偽，正品3M膜上只有「3M」標是嗎

1、粘力

3M膜應為壓粘膜，即需在外力不停施壓下，方可顯現粘力。可取一邊角廢膜撕下里層放於指間感覺一下，如果沒有粘力即是真膜，如果粘手即是假膜；

2、水印清晰度

真膜上的3M水印小字邊緣清晰，輪廓分明，假膜上的3M水印小字邊緣模糊，字跡不清；

3、紋路

真膜貼窗後逆光從側面觀察，膜表面的紋路細膩光滑，假膜看上去有皮膚樣紋路，粗糙（這一招也適用於其它品牌真膜）；

4、材質

3M真膜的輥筒為塑料製成，假膜的輥筒則是硬紙筒，JS為了模擬，把硬紙筒的兩頭漆上顏色，假冒塑料輥筒。大家在貼膜時用手去摸一下露在膜圈外的輥筒即可知其真假（如有JS升級成塑料輥了，還可以參考方法9和10，嘿嘿）；

正品3M膜上只有「3M」，而且3M的標志用手刮不去的,摸去是平滑的沒有凹凸感 。

(4)安全閥防爆膜的規格擴展閱讀：

3M防爆膜的挑選

1、透明度和清晰度

這是車用膜中關乎行車安全最重要的性能。選膜時，首先要考慮清晰度和透明度，優質膜的清晰度可高達90%，而且不論顏色深淺，透明度都很高，不會有霧蒙蒙的情況。

2、隔熱性

汽車貼膜最主要的功能就是要隔熱，因此好的汽車防爆膜就通過反射紅外線，來達到降低車內溫度的目的。顧客在選購時除了可以通過規范的隔熱率等指標來了解防爆膜的好壞外，還可以用直觀的方法來判斷，就是用貼了膜的玻璃擋住太陽，用手去感覺一下其隔熱效果。

3、防爆性能

劣質防爆膜手感很軟，缺乏足夠的韌性，不耐紫外線照射，易老化發脆。而好的防爆膜，萬一玻璃被擊碎也會粘住破碎的玻璃，碎塊不會飛濺傷人。

4、紫外線阻隔率

優質膜這個指標一般不低於98%，高的可達99%。高紫外線阻隔率能有效防止乘員被過量的紫外線照射，灼傷皮膚，還能保護車內音響等裝飾不會被曬壞。而劣質膜很多沒有這一指標，或者遠遠低於98%的標准。

5、顏色

這是很多顧客在選擇防爆膜時很在意的一個標准，總的要求是選擇適合愛車的顏色。有些劣質車膜的顏色易褪色和脫色，在選購時不能掉以輕心。

⑤ 汽車防爆膜，都有幾種規格的寬度，汽車前擋玻璃般是多大，側擋呢

有一米二和一米五的，前擋寬最大一米一，長一米二到一米六

⑥ 車行送的,防爆膜是不是全車膜

車行送的時候復應該說制明的吧，全車膜就是指的：前擋膜1張+側窗膜4張+後擋膜1張。

比如京東上買的 尊酷防爆膜，規格尺寸如下：
前擋尺寸：0.95米 x 1.5米 x 1片，其中豎裁模式為更易施工模式；
側擋尺寸：0.5米 x 0.95米 x 4片；
後擋尺寸：0.76米 x 1.5米 x 1片；
以上尺寸適用於常規的五座車型、小型SUV、SRV。

⑦ 為什麼汽車防爆膜的寬是1.52米

這是太陽膜的規格· 防爆膜也有90公分·1.2米寬· 1.83米寬· 只要能需要的地方· 想讓它多寬都可以·帝人（北京）新型薄膜有限公司· 李天軍·

⑧ 安全附件的分類

一、壓力容器的安全附件，按使用性能或用途來分，可以包括以下四種：
1. 泄壓裝置：壓力容器超壓時能自動排放壓力的裝置。如：安全閥、爆破片和易熔塞等。
2. 計量裝置：是指能自動顯示容器運行中與安全有關的工藝參數的器具。如：壓力表、溫度計、液面計等。
3. 報警裝置：指容器在運行中出現不安全因素致使容器處於危險狀態時能自動發出音響或其它明顯報警訊號的儀器。如：壓力報警器、溫度檢測儀。
4. 連鎖裝置：是為了防止操作失誤而設的控制機構。如：連鎖開關、連動閥等。
二、在壓力容器安全附件中，最常用而且最關鍵的就是安全泄壓裝置、壓力表等。
1. 安全閥：其特點是當壓力容器正常工作壓力情況下，保持嚴密不漏，當容器內壓力一旦超過規定，它就能自動迅速排泄容器內介質，使容器內的壓力始終保持在最高允許范圍之內。 安全閥可分為彈簧式安全閥、杠桿式安全閥、脈沖式安全閥。一般情況下，安全閥盡量安裝在容器本體上，液化氣要裝在氣相部位，同時要考慮到排放的安全。
2. 爆破片：又稱防爆膜，是一種斷裂型安全裝置，具有密封性能好，泄壓反應快等特點。一般用在高壓、無毒的氣瓶上，如空氣、氮氣。氣瓶上的爆破片壓力一般取大於氣瓶充裝壓力，小於氣瓶設計最高溫升壓力。
3. 易熔塞：它是利用裝置內的低熔點合金在較高的溫度下即熔化、打開通道使氣體從原來填充的易熔合金的孔中排出來泄放壓力，其特點是結構簡單，更換容易，由熔化溫度而確定的動作壓力較易控制。一般用於氣體壓力不大，完全由溫度的高低來確定的容器。如低壓液化氣氯氣鋼瓶上的易熔塞的熔化溫度為65℃。
此三種安全裝置比較，安全閥開啟排放過高壓力後可自行關閉，容器和裝置可以繼續使用，而爆破片、易熔塞排放過高壓力後不能繼續使用，容器和裝置也得停止運行。在選擇安全閥和易熔塞時要考慮安全排放量，爆破片要考慮到泄放面積、厚度的計算等。
4. 壓力表：是壓力容器上用以測量介質壓力的儀表。種類可分為：
彈簧式壓力表，適用於一般性介質的壓力容器。
隔膜式壓力表，適用於腐蝕性介質的壓力容器。