防爆胎方向不穩

A. 為什麼我的三菱翼神換上防爆胎以後，感覺方向重了點，不好開

輪胎型號是否一樣，可以做一下四輪定位試試看。

B. 防爆胎扎釘子補了後動平衡不穩定,是怎麼回事

補胎時一定需要將輪胎從輪轂上拆下，補好後再組裝回去，正常情況只要車胎和輪專轂分離重裝都需要屬做動平衡（新胎也不例外），補胎後改變了原輪胎圓周平衡，更需要做動平衡。同時還有排除輪胎沒氣時輪轂是否有損傷變形，輪轂變形也會引起動平衡不穩定。

C. 換了輪轂，防爆胎，動平衡也做到0了，但是方向盤抖動，共振大是什麼原因，換成普通胎會好一些嗎

防爆胎厚實的原因，換普通胎就不會

D. 裝了防爆胎不平路面方向盤搶手

新車剛5000公里，有以下幾個問題
1.最車輛速過不平有車轍凹凸局面，車身晃動，一點不平都明顯，以前沒有，但方向盤不抖
2.平路速速都不晃動，但方向盤松開一會偏一會右偏，不知道不局面有輕微不平
3.今天雨天過凹凸路面70碼正常變道車輛發飄，出現方向盤搶手拉拽感

E. 很多防爆胎的車都換了普通車胎，防爆胎有哪些缺點

很多防爆胎的車都換上了普通的車胎會發現防爆胎有一些缺點，它的價格雖然要低一些，但是質量要差一些，而且舒適性會更差一些，維修成本也會更高。

可以發現這種輪胎它漏氣之後，行駛速度也會變更慢，而且輪子會變形，如果在長途行駛情況下風險會更大，所以使用普通輪胎會更安全一些。再看一看普通輪胎它比防爆胎價格還要低一些，雖然防爆胎價格要很昂貴，但是它性能可能真的沒有普通輪胎好。而且普通的輪胎舒適性也會比較好，因為它的胎壁是比較好的，能夠降低噪音也能夠過濾顛簸在同一款汽車上，安裝不同的輪胎，明顯顛簸以及雜訊也不一樣。並且最重要的一點就是普通的輪胎它維修的成本也會更低的，如果是防爆胎出現爆胎的情況是不能夠補胎，但是普通輪胎可以補胎用蘑菇釘就能夠將它補好，而且補胎的價格也會比較少，比較實用。在日常生活中選擇輪胎一定要選擇合適的，並不是最貴的就是最好的。

F. 汽車普通輪胎換成防爆胎真的能行嗎看看老司機怎麼說

汽車在行駛途中發生爆胎是十分危險的，如果是前輪爆胎的話，行駛方向就會發生偏移，司機要把精力都放在糾正方向上。駕駛起來也是非常困難，很容易就造成交通事故。正因如此才有了防爆胎的產生，很多司機就想既握消然防爆胎能防爆，那麼還不如把自己車子的普通輪胎換成防爆胎算了，但實際上真的可以這樣嗎？下面我們就來講講吧。

* 防爆胎原理
很多人沒了解清楚什麼是防爆胎，第一印象就是防爆胎就是不會爆胎，是非常高科技的。還有的人認為防爆胎就是裡面沒有氣的實心胎，就算被釘子扎到也不會漏氣。但實際上呢，防爆胎和普通輪胎一樣也是有氣的，只是防爆胎的側壁非常厚。側壁非常厚不是意味著釘子扎不爆，而是釘子扎爆了之後能憑借厚厚的側壁把車子支撐起來。普通輪胎被扎爆之後就剩一層薄皮，輪轂就直接與地面接觸，對輪轂損傷非常大。防爆胎的優勢就在於，輪胎被扎爆了車子還能繼續開。
* 價格昂貴
既然防爆胎作用那麼大，為啥防爆胎還是很少人用，普及不了。一個東西有優點那就也會有缺點，雖然防爆胎能防爆，沒氣了車子還能跑，但是防爆胎的價格要比普通輪胎要高很多，同樣規格的輪胎，防爆胎的價格是普通輪胎的1.5倍左右。還有就是維修成本，防爆胎不像普通輪胎，爆了補補就行。防爆胎的側壁又厚又硬，非常不好修補，如果需要更換新的，支出就更多了。很多低端車子根本就用不上段棚知防爆胎，用車成本實在太高了。
* 舒適性差
防爆胎還有一個缺點就是駕駛起來的舒適性差。因為防爆胎的胎壁又厚又硬，重量也比普通輪胎要重，首先就增加了車子的負擔，很多人為了節省燃油，甚至會把車重盡量弄到合理范圍內最輕，以此來減少發動機的負擔達到省油的目的。換上防爆胎無疑是給車子穿了一雙鐵鞋，駕駛體驗非常差。再一個就是防爆胎的胎壁很厚又硬，變形性差，這也意味著減震效果差，當你開過那些凹凸不平的路面時，就會感覺十分顛簸，同時對底盤的其他部件考驗也比較大，有可能會縮短底盤其他部件的壽命。
* 底盤懸掛
最重要一點就是，不是所有車子都能換防爆胎，除了那些出廠有配備防爆胎的車子，其他車子在把普通輪胎換成防爆胎時都需要把底盤懸掛經過特殊的調校，輪轂也需要更換對應的才行，以便承受更強的沖擊力。如果為了更換防爆胎，而把車子經過那麼復雜的調校很容易就得不償失，費用不僅沒減還增加了，而且調校後，車子可能就沒比以前那麼好開了。
結語：汽車輪胎還和辯是不要隨便更換，如果出廠時沒有配備就不要隨意調校了，就算下定決心要換，也要去專業的地方弄，不要調校完反而降低了車子的性能。

G. 汽車高速後輪爆胎後，繼續行駛了5公里，對車哪些部件有影響

1、完全爆胎的話，輪胎肯定是保不住了的。而如果在一隻輪胎完全沒氣的情況下行駛5公里的話，那那隻爆胎的輪轂估計會失圓，這個需要在汽修廠用工具檢測。如果確實失圓的話，那這只輪轂也是要報廢的。
2、除了輪胎和輪轂之外，對其它部件的影響不是很大。到汽修廠的話，讓他們也一並幫你檢查轉向拉桿球頭和方向機，只是行駛5公里對這些影響應該不大，但是還是做一下檢查好一點。
3、如果你的車輛配備的是防爆輪胎的話，那你只需要更換兩條輪胎就可以。輪轂一般沒事。
4、建議如果高速上爆胎，在把車輛停下來之後，最好不要繼續行駛。繼續行駛除了有可能造成輪轂損壞，還有可能因為操控困難、行駛速度過慢而造成危險，是得不償失的。
5、建議的做法是把車輛開到應急車道，車內人員全部下車退到高速公路外面（即公路護欄外側），然後車輛打開雙閃，打開後尾箱拿出反光警告牌放置到離車輛100米的距離（如果無法測量距離，那麼盡量放遠一點，這個很重要，越早給後面車輛看到警告牌，你才越安全。）如果車里還有其它人，讓這個人站到車輛和警告牌的中間點的道路外側，用所有能用的工具（比如手機的拍照閃光燈）提示後面車輛，而且如果有危險，也可以提前提醒你。然後如果你動手能力強，那就用車載工具自己換輪胎，如果沒辦法自己更換，那就打高速服務電話（一般高速上都有掛這種牌子的）。
6、如果有必要，車上也可以再買一個車載充氣泵，這樣如果輪胎只是輕微漏氣的話，可以用來救急。

H. 防爆胎的駕駛技巧

1、隨著夏季的到來，在高速上開車，由於路面溫度較高，車輛輪胎如果老化或者有問題，很容易出現爆胎的，據不完全統計，高速公路42%的意外交通事故是由高速爆胎而造成的，而時速在160公里以上發生高速爆胎死亡率接近100%。高速爆胎已成為高速公路交通意外事故的「頭號殺手」。
2、大家都知道，胎壓是隨著氣溫的變化而變化的，冬天胎壓就要充足一些。如果胎壓不足，很可能導致爆胎。一般情況下，虧氣輪胎的爆胎幾率要高一些，如果輪胎虧氣時還繼續行駛，會使輪胎側壁發生變形，開車時間長了，輪胎內部就會堆積大量熱量，而熱量最終會導致輪胎內部氣壓發生變化，從而引發爆胎。
3、輪胎虧氣引發的爆胎事故幾乎佔到爆胎事故的一半，所以，建議車主在平時一定要養成定期檢查輪胎氣壓的好習慣。車主可以購買一個胎壓監測器，每隔一兩周監測一下，也可以經常目視胎壓，看輪胎是否虧氣。最可靠的辦法就是每隔半個月或一個月去4S店檢測一次。
下面來和大家分享一些在高速防爆胎的辦法：
一、首先要保證輪胎的正常氣壓。在上高速公路前，要檢查輪胎的氣壓，如果輪胎氣壓不足，在行駛的過程中會導致輪胎的側壁發生扭曲斷裂而導致爆胎的發生。如果輪胎的胎壓過高，在炎熱的夏季，由於摩擦等因素 ，會增加爆胎發生的機率。
二、要在行駛途中盡量選平坦道路。凹凸不平的路面或有硬物沖擊時，易造成爆胎，遇到凹凸路面最好提前減速，避免高速通過。
三、在上高速後，如果發現輪胎的溫度過高，不要使用潑冷水的方法來降溫，因為潑冷水會導致輪胎的各部分收縮不均勻而發生爆胎。當發現輪胎溫度過高後，可以減慢車速或者找個安全的地方停車休息一會兒，待帶輪胎的溫度降到正常後，再行車。
四、經常在高速公路行駛的汽車，最好定期給輪胎更換位置。對於輪胎紋路中的夾雜物，如石子或其他異物，最好定期清除，避免車胎發生變形。補過的車胎，能不使用最好不要不去用。
五、上高速公路，為了防止爆胎，還要注意不要超載。超載之後，由於輪胎承受不了過重的負荷，也容易發生爆胎的現象。尤其大卡車在上高速的時候，要引起注意，因為超載之後，如果發生爆胎，很容易導致事故的 發生。
六、在上高速公路後，司機應該緊握方向盤，盡量避免汽車駛過異物，尖銳物，以減少輪胎的損傷。輪胎都有規定的使用壽命，一般輪胎在使用2年左右的時間最好更換一次。輪胎的保質期一般是5年，過期的輪胎最好不要使用。
七、在高速公路發生爆胎後，要雙手緊握方向盤，不要急著打方向盤，也不要使勁踩剎車，可以一下一下地反復踩踏板，以防止車輛發生側轉側翻事故。可以收油門，把雙向警示燈打開，警戒後面的車輛改道而行。
八在車速慢慢降到50公里以下的時候，把車開到緊急停車帶，在降低車速的時候，可以把油門松開，輕點車閘，這時可以使用空檔。
最後再說一句一定要系好安全帶。一旦車輛發生碰撞、翻車等事故，安全帶能保護人員不被甩出車外或者人員在車內不會發生二次碰撞受傷。望採納，謝謝！！！！

I. 車子換防爆輪胎後,車子不穩怎麼回事

要考慮好車型。 但是原裝為普通輪胎的車輛，換用防爆胎必須謹慎。因為「配備防爆專胎的汽車屬在底盤、懸掛、輪輞上都有特別的匹配設計」。如果是沒有進行過專門調整的車輛，使用防爆胎會降低行駛的舒適性及操控性。 防爆胎的實際作用，可不能顧名思義。它並不能預防爆胎，而是當爆胎發生時幫助穩定車身，以便支撐行駛到維修點，此為防爆。防爆胎與普通輪胎最大的不同之處，在於它的胎壁進行了加強設計，更厚也更有韌性和支撐性。