㈠ 不打氣的自行車輪胎
不打氣的自行車輪胎
不打氣的自行車輪胎，對於很多自行車愛好者來說，是讓他們覺得煩惱的事情，如果有時候在不完整的路面騎行，就很容易導致輪胎受損，或者是保胎，下面分享不打氣的自行車輪胎。
屬於公路自行車類，叫死飛。
死飛
詳細介紹：又稱單速車、固定齒輪自行車，是一種沒有單向自由輪的自行車，車輪與腳踏板永遠處於聯動狀態。即是說後飛輪被固定在花轂上無法自由旋轉，後飛輪通過鏈條與牙盤相連接，作用於踏板上力會通過齒比放大後作用在後輪，使得踏板無法保持靜止下的滑行狀態。
特性：死飛脫胎於場地自行車，飛輪固定在花鼓上無法自由旋轉，和常見的採用單向自由輪的城市車，公路自行車，山地自行車所區分。「死飛」一詞的來源是對飛輪固定這一特徵的客觀描述。
鏤空加強筋免充氣輪胎
這款充氣輪胎採用，採用「橫向鏤空加強筋」設計，使用專用TPE材料，具有緩沖好，不怕扎、免充氣及可回收再利用等眾多優點，是國家提倡的「綠色環保」產品。該產品已於2013年在國內申請了發明專利。
「橫向鏤空加強筋」設計
實際上，防爆實心輪胎很早之前就已經出現了，但是因為相比傳統充氣輪胎，材質過硬，減震性能弱，並沒有得到廣泛的認可和使用。
共享單車所使用的輪胎能得到大規模應用，得益於這款防爆輪胎巧妙地採用蜂窩狀圓孔結構，解決了緩沖的問題，保證了輪胎的柔軟度和減震性。
專用TPE材料
熱塑性彈性體TPE（Thermoplastic Elastomer） 是一種具有橡膠的高彈性，高強度，高回彈性，又具有可注塑加工的特徵的材料。具有環保無毒安全，應用范圍廣，有優良的著色性，觸感柔軟，耐候性，抗疲勞性和耐溫性，加工性能優越，無須硫化，可以循環使用降低成本，既可以二次注塑成型，與PP、PE、PC、PS、ABS等基體材料包覆粘合，也可以單獨成型。
耐動的環保免充氣輪胎所應用的TPE材料由某科技公司提供。該公司針對自行車輪胎而專門研製的TPE具備極佳的耐氣候性和抗化學性，使其在輪胎上的應用比傳統的熱固性橡膠更具優良的表現，比如用TPE製造的輪胎經過陽光暴曬後仍能保持良好的柔軟性和高回彈性。
他們的產品有兩種，一種是可以直接套在現有輪胎上的，可騎行5000公里。
另外一種是整個車胎，可以騎行8000公里。
這種輪胎還有一個非常大的優勢就是環保，由於使用的材質只有一種，就方便了後期的.回收和再利用。畢竟每年都有上千萬噸的輪胎被廢棄，使用環保輪胎就顯得尤為重要。
普利司通看起來光怪陸離的新型輪胎，利用沿外胎內側伸展的輻條，而非充有空氣的內胎承重。普利司通稱，輻條中的熱塑性樹脂和橡膠，「有助於實現資源的更高效利用」。新型輪胎對保養要求不高，用戶再也不用擔心輪胎被扎漏氣了。
非充氣輪胎並非是新概念。自2013年以來，普利司通一直在開發這類產品，當年它公布了首款面向汽車的非充氣輪胎產品，目的是使司機無需把車停到路邊補胎，以及減少二氧化碳排放，使開車更環保。
一個非常重要的問題是，它們價格幾何？這一問題還沒有答案，因為普利司通尚未開始銷售非充氣輪胎——無論是汽車還是自行車用產品。普利司通已經申請了專利，但沒有披露在市場上推出產品的時間。
㈡ 自行車免充氣胎的優缺點
避震效果很差，稍微差的路就會表現得很顛簸。 我想這就是你馬上就會更換回充氣胎的主要原因了。
㈢ 免充氣輪胎好不好
您說的免充氣輪胎是防爆胎吧，這類輪胎的好處是車子不需要配置備胎，但是缺點是這輪胎的價位相對比較高